Termostat vozidla reguluje množství chladicí kapaliny procházející motorem, aby se nepřehřívalo. Když se teploměr vašeho vozidla trvale drží za značkou ¾ nebo v červené zóně, když řídíte vozidlo, termostat nepustí chladicí kapalinu do motoru a měli byste ji vyměnit. Naštěstí změna jednoho pomocí několika nástrojů trvá jen několik minut. Jakmile nasadíte nový termostat, budete moci používat vozidlo, aniž by se přehřívalo.
Kroky
Část 1 ze 3: Odstranění starého termostatu
Krok 1. Pokud jste nedávno řídili, počkejte, až motor vychladne
Při řízení vozidla se chladicí kapalina procházející motorem zahřívá a může způsobit vážné popáleniny. Než provedete opravy, věnujte svému vozidlu 30–60 minut, aby mohlo vychladnout. Chcete -li zkontrolovat teplotu, otevřete kapotu a lehce se dotkněte motoru, abyste zjistili, zda je horký. Pokud je chladný na dotek, můžete bezpečně pracovat.
- Nikdy nepracujte na běžícím vozidle, protože byste se mohli zranit.
- Zkuste nechat kapotu otevřenou, aby váš motor rychleji vychladl.
Krok 2. Sejměte víčko z chladiče
Najděte svůj chladič, což je dlouhá černá skříňka pod kapotou a v přední části motorového prostoru přímo za mřížkou. V horní části chladiče hledejte kruhový uzávěr a otáčením proti směru hodinových ručiček jej uvolněte. Odložte čepici, když pracujete, abyste ji neztratili.
- Nikdy neotvírejte víko chladiče, pokud je váš motor ještě horký. Chladič může mít nahromaděný tlak, který by při otevření víčka mohl rozprášit horkou chladicí kapalinu.
- Pokud si před odšroubováním všimnete úniku chladicí kapaliny z víka chladiče, kupte si náhradní.
Variace:
Vaše vozidlo může mít v zadním rohu motorového prostoru čirý plastový zásobník, do kterého se ukládá další chladicí kapalina. Místo víčka chladiče můžete odšroubovat uzávěr nádrže.
Krok 3. Umístěte odkapávací misku pod vypouštěcí zátku chladiče
Podívejte se pod své vozidlo na spodní část chladiče a podívejte se na malou plastovou křídlovou matici nebo zátku. Zasuňte odkapávací misku přímo pod zátku, aby se vám chladicí kapalina nerozlila všude a nedělala nepořádek při práci.
- Odkapávací misku si můžete koupit v obchodě s potřebami pro automobily. Pokud nemáte odkapávací misku, můžete také použít kbelík.
- Pokud se nemůžete dostat pod vozidlo, abyste našli vypouštěcí zátku, budete možná muset zvednout vozidlo na stojany.
Krok 4. Vypusťte polovinu chladicí kapaliny z vypouštěcího ventilu chladiče
Otáčejte vypouštěcí zátkou na chladiči proti směru hodinových ručiček, dokud neuvidíte, jak do odkapávací nádoby proudí stálý proud chladicí kapaliny. Zkontrolujte hladiny chladicí kapaliny pohledem do chladiče. K odkrytí termostatu stačí odebrat dostatečné množství chladicí kapaliny, takže jakmile polovina chladicí kapaliny vytéká ze zástrčky, otočte ji ve směru hodinových ručiček a znovu ji dotáhněte.
- Není nutné vypouštět veškerou chladicí kapalinu z vozidla.
- Vychlazenou chladicí kapalinu uložte, protože ji můžete nadále používat.
- Pokud je vaše chladicí kapalina naplněna nečistotami nebo plovoucími nečistotami, budete možná muset vypláchnout chladič a vyčistit ho.
Krok 5. Ráčnou odšroubujte skříň termostatu z bloku motoru
Sledujte hadici z horní části chladiče vašeho vozidla na stranu motoru. Tam, kde se hadice připojuje k motoru, bude kryt termostatu. Najděte 2 šrouby na každé straně příruby skříně a otočte je ráčnou proti směru hodinových ručiček. Jakmile povolíte šrouby, můžete kryt snadno zvednout a odpojit od motoru.
- Hadici chladiče nemusíte odstraňovat, ale můžete ji uvolnit, pokud máte potíže s dosažením šroubů pouzdra.
- Pokud má kryt promáčknutí nebo důlky, měli byste jej také vyměnit.
Krok 6. Vytáhněte starý termostat pomocí kleští
Zkontrolujte port na motoru, kde jste odstranili kryt, a vyhledejte termostat, který vypadá jako válec s kovovým kroužkem kolem a špičatým ventilem nahoře. Pokud termostat v portu motoru nevidíte, může být zaseknutý na konci pouzdra s hadicí. Kleštěmi uchopte horní část termostatu a vytáhněte jej přímo ven. Pokud se termostat cítí zaseknutý, zkuste jej při vytahování otočit.
Starý termostat uložte, dokud nepořídíte nový, nebo jej pořiďte, abyste si koupili ten úplně stejný
Část 2 ze 3: Instalace nového termostatu
Krok 1. Získejte náhradní termostat a těsnění se stejným tepelným výkonem
Podívejte se kolem prstence termostatu na seznam teplot, což je okamžik, kdy se termostat otevře a umožní průchodu chladicí kapaliny motorem. Podívejte se v obchodě s automobily na termostat, který uvádí stejnou otevírací teplotu, jinak vaše vozidlo nemusí správně fungovat. Poté vyhledejte těsnění termostatu, které odpovídá tvaru příruby skříně, aby chladicí kapalina neunikla, když vaše vozidlo běží.
- Nové termostaty a těsnění stojí obvykle více než 50 USD, ale v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla může být dražší.
- Typ těsnění, které si koupíte, závisí na značce a modelu vašeho vozidla.
Krok 2. Odstraňte veškeré zbytky z skříně a přírub motoru škrabkou
Držte škrabku proti přírubě krytu pod úhlem 45 stupňů. Lehkým tlakem seškrábněte zbytky, které zbyly ze starého těsnění. Pokračujte v čištění příruby, dokud nebude hladká. Poté oškrábejte přírubu na motoru.
- Pokud zbytky nevyčistíte, kryt nebude správně sedět a může způsobit únik chladicí kapaliny.
- Vyhněte se příliš silnému škrabání, protože pouzdro termostatu je obvykle vyrobeno z hliníku a může se snadno poškodit nebo promáčknout.
Krok 3. Vložte termostat do příruby motoru tak, aby ventil směřoval nahoru
Zkontrolujte svůj nový termostat a najděte špičatý ventil nahoře a pružinu dole. Zasuňte termostat do portu na motoru a pevně jej zatlačte. Zajistěte, aby kroužek termostatu dokonale zapadl do portu, jinak by mohlo dojít k úniku chladicí kapaliny.
Pokud instalujete termostat pružinovou stranou nahoru, neotevře se správně a může způsobit přehřátí motoru
Krok 4. Vyrovnejte nové těsnění termostatu s přírubou
Vaše těsnění bude vypadat jako plochý kus plastu nebo gumy, který má stejný tvar jako příruby. Nasaďte těsnění na přírubu motoru a zarovnejte otvory. Ujistěte se, že neblokujete žádné otvory nebo porty, jinak termostat nebude správně fungovat.
Variace:
V závislosti na značce a modelu vašeho vozidla budete možná muset místo těsnění na přírubě nainstalovat kruhové těsnění přímo na termostat. Před instalací termostatu nasaďte kroužek termostatu do drážky procházející středem těsnění.
Krok 5. Přišroubujte kryt zpět k motoru
Umístěte skříň na horní část těsnění tak, aby otvory pro šrouby byly zarovnány. Ručně otáčejte šrouby ve směru hodinových ručiček, dokud nejsou pevné. Poté pomocí ráčny utáhněte šrouby, dokud neucítíte odpor. Vyhledejte specifikace točivého momentu pro vaši značku a model vozidla a utáhněte šrouby pouze o tuto částku.
Vyvarujte se nadměrného utahování šroubů, protože byste mohli snadno poškodit hliníkové pouzdro
Část 3 ze 3: Doplnění chladicí kapaliny
Krok 1. Nalijte chladicí kapalinu do nádrže až po rysku plnění
Vyhledejte plastovou nádržku chladicí kapaliny v blízkosti bočního nebo zadního rohu motorového prostoru. Otevřete víčko a do odkapávací nádoby nalijte chladivo, které jste původně vypustili. Pokud byla chladicí kapalina špinavá, vyhledejte specifikace chladicí kapaliny pro vaše vozidlo a získejte novou láhev ve správné barvě. Pokračujte v nalévání chladicí kapaliny, dokud nedosáhne plnicí linky na straně nádrže.
Pokud vaše vozidlo nádrž nemá, nalijte chladicí kapalinu přímo do chladiče
Varování:
Chladicí kapalina vozidla je toxická a může uvolňovat škodlivé páry, proto pracujte v dobře větraném prostoru.
Krok 2. Našroubujte uzávěr chladiče a utěsněte jej
Zatlačte víčko chladiče zpět na otvor v horní části chladiče. Otočením uzávěru ve směru hodinových ručiček utáhněte a utěsněte chladič, aby vaše chladicí kapalina nevystříkla nebo neunikla.
Pokud víčko nenasadíte zpět, termostat a chladič nebudou správně fungovat a váš motor se může přehřát
Krok 3. Nastartujte motor svého vozidla, aby systém prošel chladicí kapalinou
Chcete -li spustit motor svého vozidla, otočte klíčem v zapalování. Nechejte motor běžet na volnoběh po dobu 5–10 minut, aby se motor zahřál a aktivoval váš termostat. Když motor běží, podívejte se na těleso termostatu, abyste zjistili, zda nedochází k únikům. Poté vypněte vozidlo.
Zkontrolujte teploměr na palubní desce a ujistěte se, že zůstává pod značkou ¾. Pokud měřidlo stále přechází do červené zóny, může dojít k úniku nebo jste termostat nainstalovali nesprávně
Krok 4. Doplňte chladicí kapalinu, jakmile se motor znovu ochladí
Protože chladicí kapalina bude proudit do vašeho motoru a chladiče, hladiny mohou klesnout. Počkejte, až se váš motor znovu zcela ochladí, abyste se nespálili. Otevřete víčko na nádržce a zkontrolujte hladiny chladicí kapaliny, abyste zjistili, zda je třeba přidat další. Nalijte chladicí kapalinu, dokud nedosáhne plnicího potrubí, aby se váš motor nepřehřál.
Vyvarujte se přeplnění zásobníku chladicí kapaliny, protože by mohlo dojít k poškození, pokud by se zvýšil tlak
Tipy
Pokud máte potíže s lokalizací termostatu vašeho vozidla nebo si nejste jisti při opravách, vezměte vozidlo k mechanikovi, aby jej opravil
Varování
- Vždy počkejte, až váš motor vychladne, než začnete pracovat, jinak byste si mohli způsobit vážné popáleniny od dílů nebo chladicí kapaliny.
- Nikdy neřiďte vozidlo bez termostatu, protože by se váš motor mohl snadno přehřát.
- Chladicí kapalina vozidla je při požití toxická a může uvolňovat škodlivé páry.
