Naučte se, jak rychle a bezpečně vyměnit pojistky v autě a vrátit se na silnici, aniž byste se nechali zastoupit obchodníkem nebo mechanikem.
Kroky
Metoda 1 ze 2: Vyhledání a diagnostika
Krok 1. Ujistěte se, že se jedná o problém s pojistkou
Když jedním obvodem protéká příliš mnoho elektřiny, pojistka se přepálí, aby se zabránilo vážnému poškození a dokonce i požáru. Nejlepší způsob, jak zjistit, zda došlo k přepálení pojistky, je, pokud elektrická součást okamžitě přestane fungovat, tj. Okno se zastaví při rolování nahoru nebo dolů, rádio přestane fungovat nebo zhasnou všechna světla na palubní desce najednou. Pokud se elektrická součást pomalu zhoršuje, není to pravděpodobně pojistka, ale přesto je dobré pojistky pravidelně kontrolovat.
Krok 2. Najděte panel pojistek
V uživatelské příručce se dozvíte, kde je pojistkový panel vozidla. Většina modelů umísťuje pojistkový panel na straně řidiče na palubní desku a pod volant, umístění se však u jednotlivých vozidel liší. Odstraňte kryt panelu pojistek; bude zapojeno několik různých barevně odlišených pojistek. Tyto barvy spolu s čísly vyraženými na pojistkách indikují různé jmenovité hodnoty proudu. Na zadní straně pojistkového panelu bude schéma, které ukazuje, která pojistka odpovídá které elektrické součástce. Pokud není návod k obsluze k dispozici, zkuste kontaktovat prodejce ohledně umístění nebo jednoduché vyhledávání na internetu může poskytnout dostatek informací k nalezení panelu pojistek a konkrétních pojistek.
Krok 3. Před vyjmutím zkuste pojistky vyzkoušet
Jakmile je pojistkový panel umístěn, sejměte kryt a najděte stahovák pojistek, většina vozidel je vybavena malým stahovákem pojistek, ale ne všechny jej budou mít. Před vyjmutím jakýchkoli pojistek je možné pojistku před vyjmutím vyzkoušet, to vyžaduje buď testovací kontrolku spojitosti, nebo multimetr / ohmmetr.
Krok 4. Otestujte podezřelé pojistky
Chcete-li pojistku vyzkoušet, aniž byste ji museli vyjmout, dotkněte se dvou sond testovacího světla nebo multimetru dvou malých kovových výčnělků umístěných v horní části pojistky. Připojení těchto záložek může být obtížné, ale jakmile se ujistíte, že se sondy dotýkají, pokud má pojistka spojitost (testovací kontrolka se rozsvítí) nebo má hodnotu odporu (může číst 0 nebo 0,001 milli-ohm), pak je pojistka dobrá. Pokud tyto nástroje nejsou k dispozici, jednoduše použijte stahovák pojistek, který byl v pojistkovém panelu, nebo malý pár kleští, nebo jen holé prsty k odstranění a vizuální kontrole všech pojistek. Pokud je pojistka špatná, je třeba ji vyměnit.
Metoda 2 ze 2: Demontáž a výměna pojistky
Krok 1. Při výměně pojistky musíte použít pojistku, která má stejné proudové hodnocení
Pomocí schématu panelu pojistek, číslovaných barevně označených pojistek a příručky majitele vám pomůže určit správnou hodnotu proudu pro vaši novou pojistku. Jakmile máte správnou pojistku, jemně ji zatlačte do správného slotu, ujistěte se, že je zcela nainstalována, a poté vložte panel pojistek zpět do auta.
Krok 2. Zkontrolujte obvod
Jakmile budete s výměnou pojistky hotovi, otočte zapalováním a zkontrolujte, zda obvod, který vám dělá potíže, funguje správně. Pokud funguje, je pravděpodobné, že jste právě měli dočasný nárůst, který vyhodil pojistku. Pokud tomu tak je, pak jste problém vyřešili.
Tipy
Opakovaná výměna stejné pojistky znamená, že v tomto systému vozidla je zásadní problém, což pravděpodobně bude vyžadovat další elektrickou diagnostiku nebo výlet mechanikovi
Varování
- Pokud použijete špatnou pojistku proudu, můžete svému vozidlu způsobit mnohem horší poškození než jen spálenou pojistku.
- NEPOKOUŠEJTE SE diagnostikovat nebo měnit pojistky za chodu vozidla nebo s klíčem v zapalování.
- Buďte opatrní při odstraňování jakýchkoli ozdobných prvků nebo přístupových panelů, abyste se dostali k pojistkovému panelu, protože tyto se mohou zlomit.
