Rozvodový řetěz na vašem vozidle je spojením mezi klikovým a vačkovým hřídelem. Rozvodový řetěz je klíčovým zařízením, které při správné práci způsobí, že se ventily otevírají a zavírají ve velmi specifických intervalech ve vztahu k poloze vašich pístů pro optimální provoz vašeho motoru. Rozvodové řetězy se časem opotřebovávají, což může ovlivnit provoz vašeho motoru. V určitém okamžiku může dojít k potřebě vyměnit rozvodový řetěz; se správnými nástroji, servisní příručkou a mechanickým know-how to však zvládnete sami. Uvědomte si, že se jedná o důležitou práci, která může mít při nesprávném provedení vážné důsledky pro váš motor.
Kroky
Část 1 z 8: Příprava na práci motoru
Krok 1. Vyhledejte svou uživatelskou příručku
S největší pravděpodobností ho budete potřebovat k rozebírání a opětovnému skládání různých částí. Ověřte také, zda je váš model vybaven rozvodovým řetězem a nikoli rozvodovým řemenem. Tyto dvě části plní stejný úkol, ale jejich nahrazení může být zcela odlišné. Tento postup je pouze pro výměnu rozvodového řetězu.
Krok 2. Před začátkem důkladně vyčistěte motor správným odmašťovačem
Čistý motor vám umožní lépe lokalizovat netěsnosti nebo opotřebované součásti. Díky tomu je práce celkově méně špinavá. Nikdy nečistěte a nepracujte na motoru, pokud je horký.
Mějte na paměti, že odmašťovač a oleje, které z motoru vymýváte, mohou vaši trávu zabít a představovat ekologickou hrozbu. To by mělo být provedeno někde, kde je správně nastaveno odvádění a filtrování použitých chemikálií
Krok 3. Určete pořadí střelby vašeho auta
To může být vyraženo přímo na motoru (buď na hlavě válců, krytech ventilů nebo sacím potrubí) a někdy je uvedeno ve specifikacích příručky majitele. K určení pořadí střelby můžete také použít servisní příručku. To bude nutné vědět, protože později budete muset zkontrolovat svůj válec číslo jedna (ten, který vystřelí jako první v pořadí střelby).
Krok 4. Odpojte kabely baterie
Neměli byste pracovat na motoru se zapojenou baterií. Nejprve odpojte zemnící kabel (záporný pól) a poté vyjměte kladný pól.
Část 2 z 8: Odpojení chladiče
Krok 1. Sejměte víčko chladiče
To umožní vypuštění chladicí kapaliny ze systému.
Krok 2. Otevřete vypouštěcí kohout, abyste vypustili chladicí kapalinu
Vypouštěcí kohout je umístěn ve spodní části chladiče a je to plastový šroub nebo stahovací uzávěr, který můžete uvolnit. Chladicí kapalina motoru je směsí vody a nemrznoucí směsi. Je velmi toxický a měl by být skladován v plastové nádobě se šroubovacím uzávěrem. Ideální je stará nemrznoucí láhev.
Krok 3. Demontujte hadice chladiče
Vytáhněte hadice chladiče od chladiče zpět k motoru. Stiskněte kleště hadicové spony a zasuňte je zpět na hadici. Kroutit hadicí, aby se uvolnila, a přesunout ji z cesty.
Není nutné demontovat chladič. Hadice je třeba uvolnit a chladicí kapalinu vypustit za účelem odstranění vodního čerpadla v pozdějším kroku
Část 3 z 8: Demontáž součástí hnacího řemene
Krok 1. Vyhledejte směrovací diagram
To obvykle najdete umístěné pod kapotou vašeho auta nebo v servisní příručce pro serpentinové pásy (S-pásy). Pokud řídíte mnohem starší auto, můžete mít vícepásové provedení (klínový řemen). Ať tak či onak, pokud nemůžete najít směrovací diagram, měli byste před odstraněním pásu (pásů) vyfotit nebo nakreslit.
Krok 2. Uvolněte napětí na řemenu
U hadovitých pásů se to provádí stlačením pružinového napínáku. Některé napínáky lze stlačit pomocí jednoduchých ručních nástrojů, jako je klíč, a jiné mohou vyžadovat speciální nástroj. Klínové řemeny lze vyjmout úpravou polohy jedné z jejich řemenic, aby se uvolnilo napětí.
Krok 3. Odstraňte řemen
Jakmile se napětí uvolní, řemen by měl snadno sklouznout z ostatních kladek.
Krok 4. Demontujte hadice ohřívače z vodního čerpadla
Pokud má váš model k vodnímu čerpadlu připevněné hadice ohřívače, povolte hadicové spony šroubovákem a zasuňte je zpět na hadici. Otočte hadicí a vytáhněte ji z vodního čerpadla.
Krok 5. Demontujte vodní čerpadlo
Vyšroubujte všechny šrouby, které drží vodní čerpadlo u motoru. Obvykle je třeba odstranit tři až pět šroubů. Jakmile jsou šrouby odstraněny, měli byste být schopni čerpadlo odtáhnout rukama.
Krok 6. Demontujte řemenici klikového hřídele (harmonický vyvažovač)
Vyšroubujte šroub a podložku uprostřed kladky. Vložte šroub částečně zpět do otvoru pro šroub a použijte nástroj pro odstranění harmonického vyvažovače. Nástroj by neměl být nástroj typu čelist, ale místo toho by měl na střed sestavy aplikovat veškerou odebírací sílu. To chrání gumový kroužek v harmonickém vyvažovači.
Část 4 z 8: Odstranění rozvodového řetězu
Krok 1. Sejměte kryt rozvodového řetězu
Odšroubujte kryt rozvodového řetězu z bloku motoru. Všimněte si toho, že šrouby jsou různé délky, takže mějte zavedený systém, který si pamatuje, který šroub kam směřuje, když nasadíte kryt zpět. Jednou z dobrých metod je vložit je zpět do správných otvorů v krytu rozvodového řetězu a nastavit jej na stranu.
Krok 2. Vyhledejte značky na převodech klikového a vačkového hřídele
Tyto převody jsou spojeny rozvodovým řetězem, takže poloha pístu (spojeného s klikovým hřídelem) koreluje přímo s otevřením palivových a výfukových ventilů (ovládaných vačkovým hřídelem), aby váš motor běžel hladce. Každý z těchto ozubených kol by měl být označen, aby vám pomohl odkazovat na jejich relativní polohu.
Krok 3. Vyhledejte značky nebo „světlé“odkazy ve svém rozvodovém řetězci
Tyto odkazy jsou jasnější než ostatní odkazy a slouží k vyrovnání vašeho motoru.
Krok 4. Nastavte motor na horní úvrať
Aby se váš motor dostal do horní úvrati, vyrovnejte světlé články rozvodového řetězu se značkami na vačkovém a klikovém hřídeli. Pamatujte, že klikový hřídel lze nastavit na horní úvrať jak na kompresní, tak na výfukové zdvihy pístu. Chcete horní úvrať pro kompresní zdvih, takže můžete vložit
Krok 5. Demontujte rozvodový řetěz
To lze provést povolením napínacího kola klíčem nebo ráčnou. Dále vysuňte řetěz z ozubených kol.
Část 5 z 8: Instalace nového rozvodového řetězu
Krok 1. Před instalací nového řetězu promažte ozubené kolo
Nyní použití malého množství převodového oleje pomůže zajistit, aby váš řetěz a převodovka fungovaly co nejdéle optimálně.
Krok 2. Umístěte nový řetěz na ozubená kola a zarovnejte jej se značkami
Chcete, aby se světlé články nového řetězu přesně shodovaly se značkami na ozubených kolech, stejně jako to dělal starý řetěz. To vám umožní vyhledat horní úvrati, pokud budete někdy potřebovat.
Krok 3. Utáhněte řetěz podle specifikací v příručce k vašemu vozu
Některé řetězy jsou napínány buď nastavením klikového hřídele nebo vačkového hřídele, zatímco jiné mají automatický napínák. To se bude lišit podle značky a modelu vašeho auta. Důležité je zajistit, aby byl rozvodový řemen tak těsný, jak by měl být.
Část 6 z 8: Výměna těsnění klikového hřídele
Krok 1. Vytlačte těsnění klikového hřídele kladivem a razníkem
Toto je gumové těsnění kolem klikového hřídele a krytu rozvodů.
Krok 2. Klepněte na nové těsnění klikového hřídele do krytu časování
Těsnění by mělo být usazeno na správném místě na krytu časování. Utěsní se, když je kryt přišroubován k motoru.
Krok 3. Potřete těsnění olejem
Je nutné potáhnout těsnění olejem, aby byla zajištěna správná funkce při stlačení těsnění.
Krok 4. Namontujte zpět kryt rozvodového řetězu
Šrouby mají různou délku. Pamatujte na systém, který jste nastavili, abyste měli přehled o tom, které šrouby kam šly, a nezapomeňte použít správný šroub na správném místě.
Část 7 z 8: Zpětná montáž součástí hnacího řemene a chladicího systému
Krok 1. Přišroubujte harmonický balancer
Uprostřed je pouze jeden šroub, který upevňuje harmonický vyvažovač na místo. Správné specifikace točivého momentu najdete v uživatelské příručce nebo v servisní příručce.
Krok 2. Znovu nainstalujte vodní čerpadlo
Vyměňte šrouby, které upevňují vodní čerpadlo k bloku motoru.
Krok 3. Připojte hadice ohřívače k vodnímu čerpadlu
Pokud jste z vodního čerpadla odstranili hadice ohřívače, budete je muset nasunout zpět na vodní čerpadlo. Jakmile je hadice na čerpadle, můžete stlačit hadicovou svorku dolů a posunout ji nahoru, kde se spojuje hadice a čerpadlo. Pokud má svorka utahovací šroub, utáhněte jej šroubovákem. Tím zajistíte hadici k čerpadlu.
Krok 4. Vyměňte hadice chladiče
Pokud je spodní hadice chladiče stále odstraněna nebo pokud jste z jakéhokoli důvodu odstranili horní hadici, vraťte je nyní zpět na chladič. Jakmile je hadice nasunuta na chladič, pomocí kleští posuňte svorky po hadici nahoru na místo, kde se setkávají hadice a chladič. Tím se hadice připevní k chladiči.
Krok 5. Naplňte chladič chladicí kapalinou podle specifikací
Pokud vaše chladicí kapalina vypadá špinavě nebo uběhla více než rok od poslední výměny chladicí kapaliny ve vašem vozidle, použijte novou chladicí kapalinu. Zřeďte chladicí kapalinu, jak je uvedeno v uživatelské příručce nebo v servisním průvodci, a naplňte ji po značku „chladný“nebo „studený“na nádrži. Pokud je vaše chladicí kapalina čistá a relativně nová, můžete starou chladicí kapalinu nalít zpět do chladiče.
Krok 6. Spusťte znovu hnací řemen
Měli byste použít schéma směrování vyražené na kapotě nebo vytištěné v uživatelské příručce, abyste se ujistili, že pás běží správně. Kladky s drážkami jsou určeny ke splývání s drážkovanou stranou řemene, ale některé ploché řemenice mají být poháněny plochou zadní stranou řemene.
Krok 7. Utáhněte řemen
To lze provést uvolněním napínáku v hadovitém provedení. Pokud pracujete s designem klínového řemene, budete muset řemen napnout ručně. Dobrá zásada je, že pás by měl mít maximálně 1⁄2 palce (1,3 cm) pohybu uprostřed nejdelšího běhu pásu. Další informace naleznete v příručce k vozidlu. V případě pochybností se poraďte s mechanikem.
Krok 8. Ještě jednou zkontrolujte, zda jsou všechny pásy a hadice připojeny
Nechcete nastartovat motor, aniž byste připojili veškeré příslušné příslušenství. Ještě jednou se na vše podívejte a před pokračováním se ujistěte, že je vše v pořádku.
Část 8 z 8: Zabalení úlohy
Krok 1. Znovu připojte baterii
Nejprve připojte kladný kabel a poté připojte zemnicí kabel.
Krok 2. Nastartujte motor auta
Otočte klíčkem a nastartujte motor.
Krok 3. Zkontrolujte, zda kape nebo neuniká
Podívejte se pod kapotu a pod auto, abyste se ujistili, že nekape ani neuniká žádná kapalina. Pokud uniká chladicí kapalina, zkontrolujte, zda jsou všechny hadice správně připojeny k chladiči a vodnímu čerpadlu. Pokud vám uniká olej, budete možná muset znovu vyměnit těsnění klikového hřídele.
Krok 4. Zkontrolujte načasování pomocí kontrolky časování
Tím je zajištěno, že všechny válce střílí ve správný čas a ventily se otevírají a zavírají správně vzhledem k poloze pístu.
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
Některé známky problémů s rozvodovým řetězem jsou, že vozidlo zhruba běží na volnoběh, je pomalé, selhává, dochází ke změnám výkonu nebo z přední části motoru vychází hluk
Varování
- Vždy mějte na paměti horké části vašeho motoru nebo ostré nebo nebezpečné materiály a přijměte nezbytná opatření.
- Vždy pracujte na rovném povrchu a podepřete své vozidlo pomocí zvedáků; nikdy nepracujte na povrchu, který není tvrdý.
- Nepokoušejte se o tuto opravu, pokud nejste mechanicky znalí. Jedná se o rozsáhlou opravu zahrnující mnoho důležitých součástí vašeho vozidla. I zdánlivě malá chyba může mít za následek velké náklady na opravu a může dokonce znamenat úplnou výměnu motoru.
- Ujistěte se, že máte k práci správné nástroje, abyste se vyhnuli zranění v důsledku uklouznutí nebo zlomení nesprávného nářadí.
- Chladicí kapalinu chladiče nikdy nenechávejte v otevřené nádobě bez dozoru. Chladicí kapalina je pro zvířata jedovatá. Chladicí kapalinu řádně zabalte a zlikvidujte. Pokud si nejste jisti postupy, obraťte se na radu svého okresního úřadu pro odmítnutí.
