Když ve svém Mini Cooperu projíždíte a potřebujete zaparkovat na svahu, je tu ruční brzda, která vás udrží v bezpečí. Po letech řízení vašeho auta by mohla ruční brzda přestat fungovat, jak bylo zamýšleno. Kabely v brzdovém systému se natáhnou, takže budete muset zatáhnout silněji za páku, aby vaše auto zastavilo. Naštěstí lze ruční brzdu snadno opravit, i když nemáte mnoho mechanických zkušeností. Když brzda funguje tak, jak měla, zablokuje zadní kola, takže se váš Mini Cooper nemůže odvalit, když jste od něj daleko.
Kroky
Část 1 ze 3: Přístup k seřizovači ruční brzdy
Krok 1. Před započetím práce zaparkujte auto na tvrdém, rovném povrchu
Umístěte jej na místo, kde budete moci bez větších obtíží ovládat zvedák. Pokuste se najít místo, které vám poskytne dostatek prostoru pro pohyb po autě. Udržujte auto mimo provoz. Pracujte například ve své garáži nebo na prázdném parkovišti.
- Podlaha musí být rovná, aby se auto při práci nepohlo dopředu.
- Z bezpečnostních důvodů používejte zvedák pouze na pevných površích, jako jsou betonové podlahy. Na trávě a špíně nemůže zvedák bezpečně unést hmotnost Mini Cooperu.
Krok 2. Pomocí nástroje pro odstranění obložení vypáčte plastovou základnu pod rukojetí brzdy
Vlezte do auta, abyste si dobře prohlédli parkovací brzdu. Skutečná brzdová rukojeť umístěná mezi sedadly řidiče a spolujezdce bude mít pravděpodobně pod sebou oválnou plastovou základnu. Zasuňte klínovitý sběratelský nástroj pod okraj základny a poté jej kolem dokola oddělte od středové konzoly.
- Základnu nelze odebrat, dokud nebude zcela oddělena od okolní konzoly. Po odpojení pomocí páčicího nástroje jej budete moci vytáhnout a uvolnit z brzdy.
- Všimněte si, že Mini Coopers se za ta léta hodně změnily, takže ten váš může mít trochu jiný design. U některých modelů nebude mít brzda podkladovou základnu. Zkuste vytáhnout koberec, abyste dosáhli brzdy.
Krok 3. Sejměte kryt z rukojeti ruční brzdy
Když je základna odstraněna, kryt nebude k ničemu připevněn. Uchopte jej za spodní okraj a vytáhněte ho nahoru ke střeše auta. Ujistěte se, že vidíte nastavovací šroub na zadním konci rukojeti. V tomto bodě může být stále obtížné dosáhnout.
Kryt obvykle nemusíte úplně sejmout. Dokud jej budete pohybovat směrem ke konci rukojeti brzdy, nebude již překážet
Krok 4. Pokud nemůžete dosáhnout seřizovače, odšroubujte kryt středové konzoly
Chcete -li sejmout kryt, vypáčte základnu kolem řadicí páky přímo před ruční brzdou. Poté pomocí šroubováku T25 TORX uvolněte všechny šrouby na konzole. Obvykle jsou umístěny v držácích nápojů. Otočte je proti směru hodinových ručiček a vyjměte je ze středové konzoly.
- Po uvolnění sedadel je často snadnější pracovat s ruční brzdou. Pomocí ráčnového klíče odstraňte šrouby upevňující sedadla a pásy k podlaze automobilu.
- U některých modelů Mini Cooper můžete na brzdu dosáhnout odstraněním koberce. Po odpojení sedadel a čehokoli jiného, co stojí v cestě, vytáhněte okraje koberce nahoru.
Část 2 ze 3: Zvedání auta
Krok 1. Umístěte zakládací klíny kolem předních kol, aby se zabránilo jejich pohybu
Abyste mohli přesně vyzkoušet ruční brzdu, musí být auto mimo zem, abyste mohli roztočit zadní kola. Před zvednutím auta zablokujte přední kola. Podložky jsou klíny, které můžete zasunout pod kola, aby zůstaly zajištěné na svém místě. Ujistěte se, že jsou klíny pevně uchyceny na kole. Pokud se opřete o přední nebo zadní část auta, nemělo by se vůbec hýbat.
- Pokud nemáte klíčky zakoupené v obchodě, můžete zkusit použít něco jiného, například dřevěný blok, cihly nebo kameny.
- Klíny jsou k dispozici online a ve většině obchodů s autodíly.
Krok 2. Pomocí podlahového zvedáku zvedněte zadní kola ze země
Zasuňte zvedák pod zadní část Mini Cooper. Vaše auto bude mít zvedací bod vedle každého kola. Ujistěte se, že je zvedák pod kovovým pomocným rámem. Poté pumpujte držadlem zvedáku a zvedněte kola nahoru.
- Pokud se podíváte pod auto, možná uvidíte ploché, holé zvedací body. Pokud máte potíže s jejich nalezením, podívejte se do uživatelské příručky.
- Dalším způsobem, jak to udělat, je použít zvedací body před zadními koly. Podívejte se na šev v rámu. Budete muset zvednout levé a pravé kolo samostatně, abyste je dostali ze země.
Krok 3. Posuvný zvedák stojí před zadními koly, aby je udržel
Zvedněte zvedák do stejné výšky jako zvedák. Umístěte jeden před každé zadní kolo, blízko zvedacího bodu. Ujistěte se, že jsou stojany pevně uchyceny k vozu. Pomohou udržet jeho hmotnost a zajistí, že v žádném okamžiku nespadne.
- Na každou stranu použijte alespoň 1 stojan. Na stabilizaci auta můžete použít více, ale obvykle to není nutné.
- Pokud zvedáte každé zadní kolo samostatně, vyjměte zvedák po umístění prvního stojanu zvedáku. Poté postup opakujte na opačné straně.
Část 3 ze 3: Ladění ruční brzdy
Krok 1. Pomocí klíče přesuňte matici na konec nastavovacího šroubu
Seřizovač je uvnitř vašeho vozu, přímo pod rukojetí ruční brzdy. Na spodní části rukojeti hledejte kovový šroub vedoucí přes podlahu k zadním kolům auta. Šroub bude mít na jednom konci pojistnou matici. Pomocí malého klíče držte šroub v klidu a druhým klíčem otáčejte maticí proti směru hodinových ručiček. Jakmile je matice povolena, otočte ji rukou, abyste ji posunuli co nejvíce dozadu podél šroubu.
Když je matice na místě, šroub se nemůže pohybovat. Ruční brzdu nebudete moci nastavit, dokud nebude šroub co nejdále od předního konce šroubu
Krok 2. Utáhněte nastavovací šroub otáčením klíče proti směru hodinových ručiček
Nasaďte klíč na přední konec šroubu přesně tam, kde vstupuje do ruční brzdy. Dejte tomu 2 až 3 silné zatáčky, abyste to utáhli. Může to vyžadovat trochu více úprav, ale prozatím to zvládněte. Poté, co jste měli možnost vyzkoušet brzdu, proveďte další vylepšení.
Při práci na ruční brzdě seřiďte šroub postupně. Používejte malé úpravy s častým testováním, abyste se ujistili, že je v perfektním nastavení napětí
Krok 3. Zatáhněte ruční brzdu dozadu a poslouchejte, kolikrát zacvakne
Jemně jej stáhněte z podlahy, jako byste jej používali při řízení. Klikne, jak ho používáte. V ideálním případě by mělo dvakrát kliknout, než bude možné jej stáhnout zpět, ale to se pravděpodobně nestane hned.
- Poslouchejte slyšitelná a pevná kliknutí. Ruční brzda by měla alespoň dvakrát zacvaknout. Pokud zatáhnete za dobře nastavenou ruční brzdu dostatečně silně, můžete uslyšet třetí cvaknutí, a to je v pořádku.
- Věnujte také pozornost tomu, jak snadno dokážete pohybovat ruční brzdou. Pokud se vám to zdá příliš volné, kola se nezajistí správně bez ohledu na to, kolik kliknutí slyšíte.
Krok 4. Proveďte další úpravy, dokud páčka dvakrát nezaklapne, když ji zatáhnete
Přepínejte mezi utažením šroubu a zatažením ruční brzdy zpět. Poslechněte si, kolikrát kliká. Když je ruční brzda ve správném nastavení, budete ji moci zatáhnout zpět bez jakéhokoli odporu a dvakrát zacvakne, než se uzamkne na místě. Postupně jej upravujte, dokud nebude používání pohodlné.
Pokud je brzda příliš uvolněná, otáčením šroubu proti směru hodinových ručiček uvolněte část napětí. Ruční brzda by měla být snadno ovladatelná, ale moc to neudělá, pokud nezablokuje kola, když ji zatáhnete zpět
Krok 5. Roztočte kola, abyste zjistili, zda se zablokují, když je zatažená ruční brzda
Zatáhněte ruční brzdu až na doraz. Poté, co uslyšíte kliknutí, přejděte na zadní část svého Mini Cooperu. Popadněte jedno z kol a zkuste jím otáčet dopředu a dozadu. Když ruční brzda funguje, kola se vůbec nepohybují.
- Pokud se kola otáčí, spusťte ruční brzdu, abyste ještě trochu utáhli nastavovací šroub. Pokračujte v utahování a zkoušení, dokud kola nezůstanou stát.
- Žádné zadní kolo se nemůže pohybovat se zataženou ruční brzdou. Pokud si všimnete pohybu jednoho z kol, může být nutné provést opravu zadních brzd.
Krok 6. Utáhněte pojistnou matici klíčem, abyste zajistili ruční brzdu
Uchopte seřizovací šroub klíčem, aby držel na místě. Poté druhým klíčem otočte maticí ve směru hodinových ručiček. Otáčejte jím, dokud nebude na nastavovacím šroubu. Zajistěte, aby se šroub nemohl pohnout, jinak se ruční brzda opět vynoří z polohy.
- Ujistěte se, že je matice na předním konci šroubu, přímo vedle ruční brzdy. Utáhněte jej co nejvíce, ale zastavte se, až si budete jisti, že jej již nemůžete otočit bez použití spousty síly.
- Zkuste matici a šroub otočit rukou. Pokud je dokážete přesunout, matice není dostatečně těsná.
Krok 7. Spusťte auto zvedákem a dejte ho zase dohromady
Demontujte stojany zvedáku a poté zvednutím zvedněte kola zpět na zem. Znovu nainstalujte koberec, sedadla, kryt středové konzoly, řadicí páku a všechny ostatní části, které jste odstranili, abyste získali přístup k nastavovacímu šroubu. Vraťte plastovou základnu ruční brzdy zpět na místo a poté látkový kryt. Až budete hotovi, vytáhněte klíny zpod předních kol a vyjměte Mini Cooper na zaslouženou testovací jízdu!
- Než sundáte auto ze zvedáku, zvažte provedení běžné údržby zadních brzd. Zkuste vyměnit například brzdové destičky a doplnit brzdovou kapalinu.
- Poté vždy proveďte zkušební jízdu, abyste zjistili, zda ruční brzda reaguje. Pokud nefunguje správně, může vyžadovat další úpravy. Opravte také zadní brzdy nebo vezměte auto k mechanikovi.
Tipy
- Parkovací brzdy nevycházejí z vyrovnání často, takže nevyžadují mnoho údržby. Z bezpečnostních důvodů kontrolujte ruční brzdu alespoň jednou ročně, zvláště pokud ji používáte často nebo kdykoli provádíte servis zadních brzd.
- Pokud máte jiné vozidlo, nastavení ruční brzdy bude podobné jako u Mini Cooperu. Nastavení se může trochu lišit, ale technika se příliš neliší.
- Pokud nemůžete opravit ruční brzdu nebo si všimnete problémů s brzdovým systémem vašeho auta, vezměte to k mechanikovi, aby provedl důkladnější kontrolu.
Varování
- Používání zvedáku do auta může být velmi nebezpečné, proto pracujte pouze na tvrdém, rovném povrchu. Klínujte kola, abyste zabránili pohybu auta.
- Abyste předešli poškození svého Mini Cooperu, používejte zvedáky do auta pouze na přístupných bodech zvedáku. Pokud nevíte, kde jsou, podívejte se do uživatelské příručky.
