Musíte tedy vyměnit kabely zapalovací svíčky. Zástrčkové vodiče se opotřebovávají, obvykle v přípojkách v botkách jak u zástrček, tak u cívek. Budete muset najít dráty, určit správnou délku a množství a jemně je vyjmout z jejich zástrček.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Příprava na výměnu
Krok 1. Prop otevřete kapotu vašeho vozidla
Západka kapoty je obvykle umístěna na spodní levé straně palubní desky řidiče. Některá auta mají hydraulické kapoty, které zůstanou automaticky otevřené. Ať tak či onak, je důležité zajistit, aby vám kapota nespadla, když se motáte v motoru.
Krok 2. Vyhledejte dráty zapalovací svíčky
Dráty jsou obvykle umístěny vedle krytů ventilů v hlavě válců. Na jednom konci bude každý vodič připojen ke zapalovací svíčce a na druhém konci k rozdělovači nebo zapalovacím cívkám.
Krok 3. Pochopte, proč se dráty zapalovací svíčky opotřebovávají
Vzhledem k vysokému napětí neustále vysílanému dráty zapalovací svíčky mají tendenci časem zvyšovat odpor. Nakonec to vytváří příliš velký odpor, aby mohla proudit jakákoli elektřina. S nárůstem odporu v drátech dochází ke snížení množství elektřiny procházející zapalovacími svíčkami - což má za následek neúplné spalování plynů uvnitř válce. Pokud dojde k poškození ochranného štítu obklopujícího vodiče zapalovací svíčky, musíte vyměnit kabely zapalovací svíčky.
Krok 4. Určete, zda potřebujete vyměnit dráty
Věk sám o sobě nutně neznamená, že potřebujete nové vodiče zapalovací svíčky. Hledejte poškození vodičů a poslouchejte poruchu motoru. Pokud vidíte jiskry přeskakující z drátu do motoru, je to známka toho, že musíte dráty vyměnit.
- Uvědomte si některé zjevné příznaky motoru: drsné, hrbolaté volnoběh a hluboký „kašlavý“zvuk. Příznaky motoru mohou být také způsobeny vadnými zapalovacími svíčkami a jinými, hlubšími problémy, takže nejprve musíte dokázat, že se vaše kabely pokazily a je třeba je vyměnit.
- Pokud uvidíte, že jiskry v noci skáčou na zem, když je kapota zapnutá a motor běží, bude možná nutné vyměnit dráty. V závislosti na vodivosti vašich vodičů mohou jiskry přeskakovat z celé přední části vozu nebo jen z jednoho místa.
- Hledejte zjevné nedostatky na vodičích. Můžete se setkat s prasklinami, prasklinami nebo dokonce spálenými skvrnami. Některá nebo všechna tato poškození mohou znamenat, že musíte vyměnit vodiče.
Krok 5. Určete, kolik vodičů potřebujete
Nyní, když jste určili počet a typ vodičů zapalovacích svíček, je můžete zakoupit v jakémkoli místním obchodě s náhradními díly. Úředník by vám rád pomohl potvrdit, že dostáváte správný typ a množství vodičů.
Krok 6. Ujistěte se, že jste zakoupili správnou délku drátu
Musíte si koupit celou sadu, i když potřebujete vyměnit pouze jeden vodič. Pokud tedy máte šestiválcový motor, musíte si zakoupit všech šest vodičů, z nichž všechny se budou lišit délkou. Musíte si být vědomi délky kabelu, který vyměňujete, ve srovnání se starými vodiči ve vašem motoru. Pokuste se zůstat co nejblíže staré délce drátu.
- Různí výrobci mají různé délky a náhradní dráty se často prodávají déle než originály. To jim umožňuje prodat více sestav vodičů, aby vyhovovaly více aplikacím, takže můžete mít malé rozdíly. Než začnete, zkontrolujte délku a bude to v pořádku.
- Důležitá je kvalita. Držte se dál od většiny stavebnic „udělejte si vlastní délku“, pokud nejsou vysoce kvalitní a není vám nepříjemné instalovat si vlastní boty.
- Výrobci často neumožňují opravy svých vodičů. Nezačínejte stříhat dráty na určitou délku, pokud si nejste jisti, že nové konce lze bezpečně nasadit na dráty, které jste přestřihli. V opačném případě můžete litovat!
- Některé vodiče zapalovací svíčky lze zakoupit jednotlivě v některých obchodech s náhradními autodíly plně smontovaných.
Metoda 2 ze 3: Odstranění vodičů
Krok 1. Ujistěte se, že je auto vypnuté
Nikdy se nepokoušejte vyměnit zástrčky na běžícím motoru. Stejně tak se nepokoušejte vyměnit zástrčky na motoru, který je příliš horký na dotek.
Krok 2. Udržujte si inventář
Jakmile budete lokalizováni, vezměte na vědomí délku a umístění každého drátu. Každý nový drát budete muset vrátit tam, kam jste vytáhli jeho odpovídající opotřebovaný drát - a bude mnohem jednodušší, když si zapíšete, co jste udělali. Pokud zapojíte vodiče ve špatném pořadí, váš motor selže a poběží špatně. Zkuste každý vodič označit páskou a číslem (odpovídajícím umístění zapalovací svíčky), abyste neztratili přehled.
Krok 3. Buďte metodičtí
Vyměňte vodiče jeden po druhém a v určitém pořadí nebo směru. To vám může pomoci zapamatovat si, kudy vede kabel, a sníží to riziko vyřazení synchronizace pořadí střelby s motorem. Nepospíchej. Začněte s jedním vodičem a dokončete jeho výměnu, než přejdete na další.
- Drát je připojen na obou koncích. Před instalací nového vodiče musíte odpojit každou stranu.
- Zapalovací svíčka se musí zapálit, když je píst téměř v nejvyšším bodě válce. Proto je nutné, abyste tuto sekvenci nedostali mimo provoz. Zkuste začít na jednom konci motoru a postupovat napříč.
Krok 4. Odpojte vodiče
K odpojení a vyjmutí vodičů použijte nástroj pro odstranění drátu zapalovací svíčky. Při vytahování vodiče ze zástrčky buďte opatrní. Novější motory mají gumové boty, které těsně přiléhají přes zástrčku a udržují ji v suchu a čistotě. Odstraňte drát zatažením za botu. Pokud místo zavazadlového prostoru zatáhnete za drát, můžete jej zničit a část z něj zůstane na zástrčce.
- Některé dráty mohou být velmi těsně přilepené ke zapalovací svíčce. Uchopte pevně gumovou botu. Pokud se nevyskočí okamžitě, zkuste jej otáčet dopředu a dozadu, zatímco jej uvolňujete.
- Zkontrolujte, zda v kufru nejsou stopy uhlíku. To se objeví jako černá čára běžící shora dolů uvnitř zavazadlového prostoru. Pokud si všimnete tohoto řádku, musí být zapalovací svíčka odstraněna pro kontrolu.
Metoda 3 ze 3: Instalace nových vodičů
Krok 1. Pracujte pozpátku
Připojte nové vodiče ve stejném pořadí, v jakém jste odstranili staré vodiče. Před instalací zavazadlového prostoru na zapalovací svíčku přidejte do bootovací svíčky malé množství dielektrického tuku. Když ucítíte malé cvaknutí, bota bude zcela usazena na zástrčce. Zástrčkové vodiče vedou z rozdělovače nebo cívky do zástrčky a musí být vyměněny přesně tak, jak jsou z výroby. Běh z cívky na špatnou zástrčku zabrání chodu motoru, což by mohlo vést k poškození. Chraňte vodiče před součástmi výfuku, které by je mohly poškodit, a zabraňte tomu, aby každý vodič překročil jiný vodič.
- Dráty zapalovacích svíček obvykle spočívají ve svazcích drátů nebo distančních sloupcích. Drát spočívající na motoru nebo drát procházející jiným se může zkratovat nebo unikat nebo se může poškodit v důsledku tepla. Ujistěte se tedy, že náhrady řádně protáhnete tkalcovským stavem, daleko od opření o jakýkoli kov.
- Pokud vyměňujete dráty za vysoce výkonnou cívku a soupravu, uvědomte si, že stávající tkalcovské stavy nemusí sedět. V tomto případě si můžete koupit distanční sloupky s větším průměrem pro uchycení nebo rozšíření otvorů v tkalcovských stavech.
Krok 2. Zavřete a zajistěte kapotu
Poté, co jste ji zavřeli, zkuste zvednout kapotu a ujistěte se, že není uvolněná. Neměli byste být schopni vyklopit kapotu bez použití spínače uvnitř kabiny vozidla.
Krok 3. Poslouchejte své vozidlo
Poté, co jste pečlivě nainstalovali vodiče na správná místa, spusťte motor. Měl by běžet a běžet hladce. Můžete si všimnout nové síly a účinnosti, zvláště pokud jsou vaše staré vodiče silně opotřebované. Pokud váš motor neběží, běží velmi hrubě nebo se po výměně vypíná, zkontrolujte, zda nejsou nesprávně vedeny vodiče, vodiče vedeny k nesprávnému válci, vodiče, které jsou uzemněny po celé délce, dráty, které nejsou správně usazeny v zavazadlovém prostoru, nebo boty které nejsou správně usazeny, aby se dotýkaly cívky nebo zástrčky.
- Nikdy se nedotýkejte drátu na běžícím motoru, jinak byste mohli dostat bolestivý šok. V zapalovacím systému jsou generovány desítky tisíc voltů a nesprávně usazený vodič vás mnohem pravděpodobněji šokuje. Na konci konektoru má menší uzemnění, takže se stanete životaschopnější cestou.
- Pokud si všimnete špatného volnoběhu nebo jiných problémů s výkonem, pravděpodobně jste položili vodič na špatné místo. Zvažte najmutí místního mechanika na diagnostiku a vyřešení problému.
Krok 4. Vezměte auto na zkušební jízdu
Při zkušební jízdě zkuste zatížit motor jízdou do kopce nebo zpomalením na vyšší rychlostní stupeň, poté zrychlete podřazením a zatěžovací systém zatěžujte. Zapalovací systémy mají větší šanci na selhání při zatížení.
Krok 5. Hotovo
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Je -li to možné, vyjměte a poté vyměňte vždy pouze jednu zapalovací svíčku a vodič, aby nedošlo k záměně ohledně umístění vodičů.
- Některá vozidla nemusí používat dráty zapalovací svíčky, pokud je na zástrčce cívka.
- Vždy si poznamenejte umístění každé zapalovací svíčky. Je důležité, aby byly vyměněny na stejném místě, kde byly odstraněny.
- Rozprašování vody na dráty zapalovací svíčky při běžícím motoru může mít za následek přeskakování jiskry z boku drátu, uzemnění k bloku motoru. To je dobrá známka špatného drátu zapalovací svíčky.
