Na Suzuki GSX600 je jednou z nejjednodušších forem preventivní údržby výměna zapalovacích svíček. Zapalovací svíčky jsou nedílnou součástí každého spalovacího motoru, protože zapalují směs vzduchu a paliva ve válcích. Proto je ve všech spalovacích motorech vždy stejný počet zapalovacích svíček jako válců.
Kroky
Metoda 1 ze 2: Identifikace vadných zapalovacích svíček
Krok 1. Poslouchejte volnoběh motoru
Dobré zapalovací svíčky způsobí, že volnoběh zůstane velmi hladký a konzistentní. Zapalovací svíčky, které se pokazily, však způsobí hrubý, vysoce kolísavý volnoběh. Mohou také způsobit selhání motoru, které byste měli také poslouchat.
Krok 2. Sledujte svoji spotřebu paliva
Poškozené zapalovací svíčky mohou způsobit neúplné spalování v motoru, což má za následek výrazně sníženou spotřebu paliva. Protože existuje mnoho faktorů, které ovlivňují spotřebu paliva, jsou potenciálně vadné zapalovací svíčky často přehlíženy.
Krok 3. Zkontrolujte zrychlení
Silným indikátorem vadných zátek je to, že se motocykl cítí, jako by se snažil sám vytáhnout. I když to může znít subjektivně, mělo by to být celkem zřejmé. Pokud plyn nereaguje tak, jak jste zvyklí, mohou být na vině svíčky.
Metoda 2 ze 2: Výměna vadných zapalovacích svíček
Krok 1. Zvedněte kolo na středový stojan
Získáte tak stabilnější platformu pro práci a snížíte pravděpodobnost nehod.
- Uchopte kolo za levou stranu řídítek a zadní ocasní rukojeť
- Postavte kolo rovně a nohou postavte boční stojan (stojan).
- Položte svou tělesnou hmotnost na nohu středového stojanu a houpejte kolo zpět na středový stojan
Krok 2. Demontujte sedadlo
To je dost jednoduché; stačí otočit klíčkem zapalování v klíčové dírce na levé zadní kapotáži, aby se uvolnila západka. Jakmile je západka uvolněna, zvedněte ji ze zadní části sedadla a přední část sedadla se vysune.
Krok 3. Odpojte baterii
I když to není nutné, jedná se o preventivní opatření, které vás zajistí v bezpečí. Nezapomeňte začít s odstraněním záporného (černého) kabelu a poté kladného (červeného) kabelu. Pokud to provedete mimo provoz, může dojít k jiskření nebo dokonce k úrazu elektrickým proudem. K provedení tohoto úkolu budete potřebovat pouze křížový šroubovák
Krok 4. Odstraňte horní kapotáže
Suzuki navrhuje, abyste úplně odstranili horní kapotáže, což lze provést nejprve odstraněním spodních kapotáží a bočních zrcátek. Zkušenosti však ukážou, že postačí vyjmutí šroubů označených červenými šipkami a úplné odstranění krytů. Dva šrouby na opačné straně motocyklu budou také vyžadovat odstranění - celkem čtyři šrouby. Je vyžadován imbusový klíč 4 mm.
Krok 5. Vyjměte palivovou nádrž
To zahrnuje několik kroků, které je třeba dodržovat v pečlivém pořadí. Proces je podstatně jednodušší, pokud je nádrž poměrně prázdná. Tento krok vyžaduje 3/8 palcový ráčnový pohon, 10 mm zásuvku a případně sadu kleští.
- Demontujte dva upevňovací šrouby 10 mm nádrže označené červenou oboustrannou šipkou.
- Odpojte spojku palivoměru. To se nachází na pravé straně kola a je zde označeno oranžovým kruhem. K dispozici je malá plastová páčka, která při stisknutí funguje jako rychlé uvolnění. K oddělení spojky by nemělo být zapotřebí velké síly.
- Zapněte palivový ventil (petcock). Zapnuto je poloha 6 hodin. Další dvě pozice jsou rezervní a primární, v 9 hodin, respektive ve 3 hodiny.
- Zvedněte přední část nádrže.
- Odpojte vypouštěcí hadici palivové nádrže (1), vakuovou hadici (2) a palivovou hadici (3). V závislosti na síle úchopu budete možná moci ručně odstranit svorku (červená šipka) na palivové hadici, i když se pro zjednodušení postupu doporučují kleště. Motocykl na obrázku byl upraven tak, aby nevyžadoval vypouštěcí hadici paliva, ale držák je označen bílou barvou (1).
- Vyjměte nádrž. Chcete -li to provést, možná budete muset mírně vytáhnout horní kapotáže, pokud jste se rozhodli je zcela neodstranit.
Krok 6. Odstraňte krytky zapalovacích svíček
To neznamená odstranění gumových těsnění kolem otvorů. Tato těsnění budou spíše odstraněna odpojením styčné plochy mezi zapalovací svíčkou a víčkem, které je v každém otvoru asi 10 cm dolů. Měli by se od sebe snadno oddělit pouhým energickým kýváním. Pokud by to selhalo, díky jejich poměrně robustní konstrukci je rozumné je vypáčit plochým šroubovákem nebo malou páčkou.
Krok 7. Zkontrolujte a vyčistěte oblast kolem zapalovacích svíček
Jakékoli nečistoty kolem zapalovacích svíček budou mít přímý přístup k motoru, protože zapalovací svíčky jsou integrovány do hlavy válců. Proto je čištění kolem nich velmi důležité pro zachování dlouhé životnosti vašich motorů. Toho se obvykle dosáhne malými dávkami stlačeného vzduchu. Pokud nemáte přístup ke kompresoru, můžete místo něj použít malý ruční nástroj, například zubní kartáček.
Krok 8. Vyjměte zapalovací svíčky
Použijte klíč na zapalovací svíčku a rukojeť T od Suzuki nebo sadu kleští. Kleště lze použít k získání dalšího pákového efektu k uvolnění sedel ze svíček tím, že místo rukojeti ve tvaru T uchopíte horní část nástroje pro vyjmutí zapalovací svíčky. Jakmile sejmete zapalovací svíčky, lze je odšroubovat ručně. Pokud máte přístup ke komplexní sadě nástrojů, ideálním nástrojem pro splnění tohoto úkolu je tenkostěnná 18mm zásuvka s prodlužovací lištou a rohatkovým pohonem.
Krok 9. Zhodnoťte, zda je možné zástrčky renovovat nebo je třeba je vyměnit
Tento krok lze přeskočit, pokud již bylo rozhodnuto o výměně zapalovacích svíček. Pokud některou z následujících situací nelze napravit, je třeba vyměnit zástrčku.
- Zkontrolujte usazeniny uhlíku. Ty se hromadí na zapalovacím konci zapalovací svíčky. K odstranění tohoto problému lze použít stroje na čištění zapalovacích svíček. Pokud to není možné, mohou být zástrčky pečlivě vyčištěny špičatým kovovým nástrojem.
- Ověřte mezeru zapalovací svíčky. Toto kolo vyžaduje mezeru 0,6-0,7 mm (0,024 až 0,027 palce). To lze provést pomocí tloušťkoměru nebo sady číselníků nebo elektronických třmenů.
- Sledujte stav elektrody. Spálená nebo opotřebovaná elektroda znamená, že je třeba vyměnit zapalovací svíčku
- Zkontrolujte, zda vnější část zapalovací svíčky není prasklá nebo poškozená. Nejsou to opravitelné problémy.
Krok 10. Naneste dielektrické mazivo na gumová těsnění
Používejte jen velmi malé množství a naneste ho pouze na gumu. Tím se zlepší těsnění mezi zapalovací svíčkou a motorem a zabrání se vniknutí nečistot nebo vlhkosti.
Krok 11. Vložte nové nebo renovované zapalovací svíčky
Utáhněte je rukou, aby nedošlo k poškození závitů v hlavě válců.
Krok 12. Pomocí klíče utáhněte zapalovací svíčky
Měly by být utaženy na 11 Newton metrů (8 stop liber). Nejlepší nástroj pro tuto práci je digitální momentový klíč, jako je ten na obrázku, místo klíče na zapalovací svíčky. Alternativně je široce přijímáno utažení zátek na prst a poté pomocí nástroje k jejich utažení o další ½ otáčky, i když to Suzuki neschválilo.
Krok 13. Dejte kolo zpět dohromady
Všechno jde zpět v opačném pořadí vzhledem k pořadí rozebrání kola. Nezapomeňte nasadit víčka zapalovacích svíček na správný válec. Každé víčko je očíslováno na drátu, který odpovídá stejnému počtu válců, číslovaných zleva doprava.
Tipy
- Obecně je vhodné vyměnit všechny zapalovací svíčky najednou.
- Levá a pravá strana jsou definovány tak, jak sedíte na kole, ne jak se na něj díváte.
-
Pokud se vaše kolo po opětovné montáži nespustí:
- Zajistěte správné usazení víček zapalovacích svíček na příslušných zapalovacích svíčkách
- Ujistěte se, že jste znovu připojili svorky baterie
- Ověřte, zda z nádrže neuniklo všechno palivo
- Pokuste se nastartovat motocykl s palivovým kohoutem v hlavní poloze
-
Pokud jste naplnili plynovou nádrž, ale váš ukazatel stále ukazuje prázdný:
- Zkontrolujte, zda byla spojka palivoměru znovu připojena.
- Zkontrolujte, zda nebyly omylem odstraněny přívody na dně palivové nádrže. Tyto přívody lze vidět na třetím obrázku v části „Vyjmutí palivové nádrže“.
Varování
- Pokud je dosah vaší náhradní zástrčky příliš krátký (špatná zástrčka), uhlík se usadí na šroubové části zapalovací svíčky a může dojít k poškození motoru.
- Benzín je vysoce hořlavý a výbušný. Při vyjímání palivové nádrže udržujte jiskry a plameny mimo dosah.
