Opotřebovaný kulový čep se bude otáčet vodorovně a svisle, což negativně ovlivní vaši ovladatelnost při nízké rychlosti a při vysokých rychlostech se stane obzvláště nebezpečným. Rozpoznání zvuku klepání v kole a při zatáčení je oprava starých kulových čepů důležitou součástí udržení bezpečnosti vašeho vozidla na silnici. Můžete to udělat sami za cenu dílů a správný přístup.
Kroky
Část 1 ze 3: Začínáme
Krok 1. Připravte pracovní oblast
Zaparkujte na rovném povrchu a zablokujte obě zadní kola, přední i zadní. Zvedněte obě přední kola ze země a podepřete vozidlo pomocí zvedáků. Zatlačte zadní pneumatiky, abyste se ujistili, že se při práci nic nikam nepohne.
Krok 2. Zkontrolujte kulové čepy, abyste se ujistili, že je třeba je vyměnit
Zjistěte, zda má vaše vozidlo zavěšení ve tvaru vzpěry nebo ovládací rameno, a poté zkontrolujte kulový čep zvednutím ovládacího ramene v blízkosti kulového čepu, abyste zkontrolovali vůli kol, nebo zvednutím auta a použitím páčidla zkontrolovat vůli kol v odpružení ve stylu vzpěry.
Mezi kulovým kloubem a bodem kontaktu by neměl být žádný prostor. Pokud vidíte nějaký prostor nebo se kolo výrazně pohybuje, je třeba kloub vyměnit
Krok 3. Kupte si správnou náhradní sestavu kulového čepu pro vaše vozidlo
Přejděte do obchodu s autodíly a získejte náhradní díl vhodný pro vaši značku a model. Jediné, co musíte vědět, je typ vozidla a měli byste být schopni použít průvodce v uličce nebo požádat o pomoc a oni vás budou moci nasměrovat.
Náhrada pevného kulového kloubu obvykle poběží přibližně 80 $ nebo 90 $. Ve srovnání s několika stovkami až tisíci dolary, které budou účtovat v obchodě, to může být velmi nákladově efektivní projekt pro kutily
Krok 4. Demontujte kolo a získejte přístup k kulovému kloubu
V závislosti na sestavě řízení možná budete muset také odložit brzdy. Pokud ano, zavěste brzdy pomocí drátu a nezavěšujte je za brzdová potrubí. Budete také muset uvolnit držáky, které drží ovládací rameno nebo houpací tyč na místě, aby vám poskytl větší prostor pro přesunutí částí zavěšení.
Pokud je to vůbec možné, zkuste obejít brzdový rotor, třmen a vedení, aniž byste sestavu odstraňovali. Pokud tak učiníte, budete muset odvzdušnit brzdy, což je mnohem větší práce
Krok 5. Namočte všechny šrouby WD-40 nebo PB Blaster
Kulové klouby mohou být jedny z nejnudnějších součástek celého podvozku, docela zaschlé špínou a jinými silničními kameny, a může to být medvěd, který se snaží uvolnit kulový čep z toho nánosu. Abyste si to usnadnili, nastříkejte na všechny šrouby nějaký čistič kovů, abyste se pokusili trochu snáze vyklouznout.
Část 2 ze 3: Odstranění starého kulového čepu
Krok 1. Vytáhněte závlačku a povolte velkou matici
Horní část by měla ve spodní části vypadat jako koruna nebo hrad. Nechte matici na místě, stačí několik otáček, aby byla na bezpečném místě.
Pokud pracujete na zavěšení vzpěry McPherson, odstraňte „svírací šroub“, který upíná čep kulového čepu
Krok 2. Pop uvolněte kulový čep
Cílem je pokusit se jej vést otvorem v horní polovině kloubu řízení. Může to být poněkud obtížné kvůli extrémně těsnému uložení, které pomáhá držet kulový čep na místě a silniční špína vytvořená kolem zavěšení, takže s největší pravděpodobností budete muset použít kladivo a speciální nástroj nazývaný „nakládací vidlice“nebo oddělovač spojovací tyče k získání dostatečného pákového efektu k manévrování.
- Pomocí klíče vyjměte největší matici ze spoje, nahraďte ji novou maticí a poté najeďte vidličkou na nakládku mezi ovládací rameno a čep řízení. Pravděpodobně budete muset zatlouct a nebojte se, že budete drsní. To pravděpodobně zničí těsnění kolem kulového čepu, takže se ujistěte, že máte jedno, které ho nahradí.
- Tím, že před zatloukáním nasadíte matici, zabráníte tomu, aby kulový čep úplně vyskočil a spadl na podlahu, nebo spíše na nohu.
Krok 3. Vyšroubujte šrouby s vnitřním šestihranem a uvolněte ovládací rameno
Povolte šrouby nebo vyvrtejte nýty držící kulový čep na místě a kulový čep vysuňte. Někdy je užitečné zvláště zkorodované součásti zahřát hořákem a pokusit se je uvolnit. Buďte opatrní, pokud to zkusíte.
Pokud zavěšení vašeho vozu používá zalisované kulové čepy, budete muset sejmout spodní ovládací rameno a odvést sestavu k mechanikovi s hydraulickým lisem, který může vytlačit starý kulový čep ven a nový kulový čep dovnitř
Část 3 ze 3: Instalace nového spoje
Krok 1. Veďte nový kloub otvorem v kloubu
Nasuňte novou gumovou botku přes čep kulového čepu a veďte nový kulový čep zpět nahoru otvorem v kloubu řízení, odkud pochází.
Krok 2. Přišroubujte spoj na místo pomocí přiloženého hardwaru
Obvykle není vhodné znovu použít staré šrouby nebo gumové boty, které zakrývaly starý kulový čep, který bude pravděpodobně příliš zkorodovaný, pokud se kulový kloub opotřebuje.
Krok 3. Utáhněte šrouby správnými specifikacemi
Podívejte se do servisní příručky výrobce a pomocí momentového klíče utáhněte šrouby a matici na určené úrovně; pokud pracujete na vzpěře McPherson, nainstalujte šroub zpět.
Obecně platí, že specifikace budou asi 44 liber na stopu na šrouby a kolem 80 pro ostatní šrouby. Přesná čísla však vždy vyhledejte v uživatelské příručce
Krok 4. Zašroubujte novou mazací tvarovku a pumpujte tuk do sestavy
Pokud jste sundali brzdu nebo kolo, znovu je připevněte a spusťte vozidlo dolů, abyste mohli akci vyzkoušet. V případě potřeby odvzdušněte brzdy. Je to dobrá příležitost provést jakékoli další opravy brzd, protože je máte sundané.
Výměna kulového čepu může ovlivnit zarovnání. Pokud je kulový čep dostatečně opotřebený a vozidlo bylo dříve vyrovnáno, bylo by rozumné nechat vozidlo vyrovnat
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Berte kulové klouby jako sadu. Zkontrolujte, zda má každé kolo jeden nebo dva kulové čepy (horní a dolní) a vyměňte oba; vyměňte také levou a pravou stranu, protože máte zvednutý celý přední konec.
- Po výměně kulových čepů vždy nechte provést vyrovnání kol. Vyrovnání zajistí, že všechny komponenty odpružení a řízení budou ve správném úhlu specifikovaném výrobcem pro správný výkon a zabrání předčasnému opotřebení vašich pneumatik.
