Pro mnoho řidičů je řazení standardního automobilu s převodovkou nezbytnou součástí zážitku z jízdy. Bohužel, pokud jedete v silně přetížené oblasti s mnoha zastávkami, možná jste si vypěstovali špatné návyky při řazení, které mohou mít za následek prokluzující spojku nebo ořezané převody. Můžete si přečíst knihy nebo dokonce jít do školy, abyste se naučili diagnostikovat prokluzující spojku, ale tady je začátek, pokud jde o identifikaci tohoto problému. Tyto podrobnosti se vztahují konkrétně na hydraulicky ovládané spojkové mechanismy a nemusí platit pro spojky s mechanickým spojením.
Kroky
Krok 1. Buďte si vědomi činnosti své spojky
Přestože se systém spojky/přítlačného kotouče v průběhu času postupně opotřebovává, nakonec se může výkon spojky znatelně snížit a při důkladné pozornosti, jak se zapíná, by měl být prokluz prokazatelný kompetentnímu řidiči. Zde je několik jednoduchých znaků, na které je třeba dávat pozor:
- Změna otáček motoru bez znatelného zrychlení. Pokud otáčíte motor a auto váhá před akcelerací, může to znamenat, že vaše spojka nepřináší zvýšení otáček přes převodovku na hnací kola.
- Změňte výšku pedálu spojky, kde řidič cítí, že spojka začíná zabírat.
- Změna vnímaného výkonu motoru při tažení břemene. Kluzná spojka snižuje množství energie dodávané na hnací kola.
Krok 2. Všimněte si, zda cítíte něco hořícího vycházejícího zpod kapoty
Může to být důsledek úniku oleje nebo dokonce poškozeného elektrického vedení (vážné, ale nikoli související problémy se spojkou), ale může to být také znak prokluzující spojky.
Krok 3. Sešlápněte pedál spojky
Pokud k uvolnění pedálu stačí jen málo pohybu pedálu, bude možná nutné ji vyměnit. Než se spojka začne vypínat, měl by existovat jeden nebo dva palce (2 až 4 cm) volného pohybu pedálu. Pokud se vypne dříve, je to indikátor, že vaše spojka nejede (tj. Není částečně vypnutá), když není sešlápnutý pedál.
Krok 4. Zkontrolujte hladinu kapaliny spojky
Zkontrolujte nádržku kapaliny spojky, která se nachází v blízkosti hlavního brzdového válce. Nádrž by měla být naplněna buď nahoře, nebo někde mezi minimální a maximální ryskou na nádrži. Pokud je to nutné, přidejte do nádržky kapalinu.
Některá vozidla používají hlavní spojkový brzdový válec. Pokud tomu tak je, zkontrolujte, zda je v hlavním válci brzdová kapalina
Krok 5. Vezměte auto na projížďku
Podívejte se, jestli motoru trvá více otáček, než dosáhne určité rychlosti. Může to být také indikátor, že vaše auto potřebuje výměnu spojky.
-
Při jízdě po silnici na 3. rychlostní stupeň zařaďte vůz na 2. rychlostní stupeň a poté uvolněte spojku. Pokud se otáčky motoru okamžitě nezvýší, může být načase vyměnit spojku.
Diagnostikujte prokluzující spojku v autě Krok 5 kulka 1 -
Dalším způsobem, jak zjistit, zda vaše spojka potřebuje opravu, je otestovat ji na parkovišti. Jeďte s vozem na 3. nebo 4. rychlostní stupeň a sešlápnutou pedál plynu sešlápněte spojku a uvolněte ji. Mělo by to okamžitě klesnout v otáčkách. Pokud otáčky při uvolnění neklesnou, znamená to, že je vaše spojka opotřebovaná a klouže.
Diagnostikujte prokluzující spojku v autě Krok 5 Bullet 2
