Kotoučové brzdy jsou jedním z nejběžnějších typů brzd na kolech. Tento styl brzdy má 2 podložky, které tlačí na obě strany rotoru kola (plochý, perforovaný kovový kotouč), aby zpomalily kolo. Kotoučové brzdy se dodávají ve 2 běžných variantách: hydraulické a mechanické. Pokud vaše brzdy nefungují tak, jak byste si přáli, nebo pokud se třou o rotor při jízdě na kole, můžete je sami nastavit pomocí imbusového klíče.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Hodnocení vašich brzd
Krok 1. Otočte kolo vzhůru nohama nebo ho postavte na stojan na kolo
Když nastavujete kotoučové brzdy vašeho kola, mělo by být kolo vyvýšené nad zemí, aby se mohlo volně otáčet. Pokud máte stojan na kolo, umístěte kolo do stojanu tak, aby drželo na místě a zvedlo se ze země. Pokud nemáte stojan na kolo, jednoduše převraťte kolo vzhůru nohama, aby sedadlo a řídítka byly na zemi a kola trčela nahoru.
Přenosné stojany na kola se prodávají ve většině obchodů se sportovním zbožím. Obvykle stojí mezi 35–50 USD
Krok 2. Zjistěte, jaký styl kotoučových brzd máte
Podívejte se pozorně na třmen ve středu každého kola vašeho kola. Pokud k třmenům kola vede malý kabel, jsou mechanické. Pokud třmeny nemají žádné připojené kabely, jsou hydraulické. Pokud si stále nejste jisti, jaký styl máte, pořiďte fotografii brzd svého kola a vezměte ji do místního cyklistického obchodu.
Třmen vypadá jako malá krabička asi 3 palce (7,6 cm) dlouhá, která obepíná rotor. Třmen je mechanické zařízení, které vyvíjí tlak na rotor a zpomaluje jízdní kolo
Krok 3. Než seřídíte brzdy, utáhněte kolo ve sklopném domku
Odkládací domek na kolo je rám ve tvaru Y, mezi nímž sedí kolo. Skříň se připevňuje k oběma stranám kola a udržuje ji připojenou k motocyklu. Otočením páčky na boku kola ve směru hodinových ručiček zkontrolujte, zda je kolo pevně na svém místě. Jakmile kolo utáhnete, sklopte páčku, dokud nebude v jedné rovině s kolem.
U některých starších stylů kol budete možná muset utáhnout kolo v přístřešku ručně imbusovým klíčem
Krok 4. Nedotýkejte se okraje rotoru, abyste se nepořezali
Rotor (kruhový kovový kotouč, na který kotoučové brzdy působí silou) může být velmi ostrý. Při nastavování kotoučových brzd se snažte nedotýkat okraje kotouče. Disk držte tak, že palec a prsty položíte na 2 ploché strany disku.
Pokud se vám přece jen něco stane, zastavte se a omyjte to mýdlem. Než upravíte brzdy, převažte malou ránu
Metoda 2 ze 3: Seřízení hydraulických brzd
Krok 1. Pokud brzdy drhnou, povolte 2 šrouby na boku třmenu
Pokud slyšíte tření kotoučových brzd při jízdě na kole, je to známka toho, že brzdy jsou příliš těsné. Zkontrolujte třmen a najděte oba 1⁄8 palce (0,32 cm) šestihranné šrouby, které drží třmen k rámu. Vložte imbusový klíč odpovídající velikosti a otočte jej o půl otáčky proti směru hodinových ručiček. To by mělo uvolnit brzdy natolik, že přestanou třít.
Je možné, že kotoučové brzdy jsou příliš těsné pouze na 1 kole. V takovém případě nebudete muset brzdit druhé kolo
Krok 2. Stiskněte brzdovou páku 2–3krát, aby se třmen vycentroval na rotor
Poté, co uvolníte 2 šestihranné šrouby, stiskněte brzdovou páku, která odpovídá nastavovanému kolu. Pokud jste narazili na třmen, zatímco jste jej uvolňovali, znovu jej vycentrujete na kotouč rotoru. Při posledním stlačení udržujte tlak na brzdovou páku.
Pravá brzdová páka ovládá zadní brzdu a levá brzdová páčka ovládá přední brzdu
Krok 3. Než povolíte páčku, utáhněte šrouby o půl otáčky
Přidržte příslušnou brzdovou páčku a znovu vložte imbusový klíč do 1 ze 2 šestihranných šroubů. Tentokrát otočte klíčem o půl otáčky ve směru hodinových ručiček a utáhněte třmen kolem rotoru. Utáhněte také druhé šestihranné šrouby.
Pokud potřebujete pracovat na přední i zadní brzdě současně, požádejte kamaráda, aby při práci na třmenu držel brzdové páky
Krok 4. Roztočte kolo, abyste se ujistili, že se tření zastavilo
Ujistěte se, že je kolo bez překážek a může se volně otáčet. Nechte kolo pořádně roztočit (v obou směrech). Poslouchejte zvuk tření.
Pokud kotoučové brzdy již nedrhnou, úspěšně jste je nastavili
Krok 5. Pokud brzdy stále drhnou, vizuálně vyrovnejte třmen
Pokud brzdy nadále drhnou, povolte šrouby o čtvrt otáčky. Podívejte se dolů z horní části třmenu a vizuálně ho vyrovnejte tak, aby seděl přímo nad rotorem. Se stisknutou brzdovou pákou dolaďte polohu třmenu tak, aby byl zcela vystředěn. Poté utáhněte šestihranné šrouby o čtvrt otáčky.
Znovu vyzkoušejte brzdy roztočením kola a nasloucháním zvuku tření brzd
Metoda 3 ze 3: Vyladění mechanických brzd
Krok 1. Povolte malý stavěcí šroub na boku třmenu
Některé modely mechanických kotoučových brzd mají malý „nastavovací“šroub, který se upíná na nastavovací kolečko třmenu, aby se zabránilo uvolnění při jízdě na kole. Pomocí malého šroubováku Philips otočte stavěcím šroubem o 1–2 plné otáčky proti směru hodinových ručiček.
Ne všechna kola s mechanickými kotoučovými brzdami mají nastavovací šroub na třmenu. Pokud to tak není, můžete tento krok přeskočit
Krok 2. Otočením nastavovacího kolečka na boku třmenu seřiďte brzdy
Většina kol s mechanickými kotoučovými brzdami má na boku třmenu (hned vedle paprsků kola) plastový číselník široký 1 palec (2,5 cm). Otáčením kola ve směru hodinových ručiček posunete brzdovou destičku blíže k rotoru a proti směru hodinových ručiček ji posunete dále od rotoru.
V některých případech nemusí mít kola s mechanickými kotoučovými brzdami nastavovací kolečko na straně třmenu. V tomto případě bude na třmenu šestihranný šroub, který plní stejnou funkci
Krok 3. Upravte číselník, dokud nebude třmen vystředěn přímo nad kovovým rotorem
Obložení posuvného měřítka obvykle vyžaduje určité úsilí, aby bylo vystředěno nad rotorem. Pravidelně otáčejte kolem kola a vizuálně kontrolujte brzdové destičky, abyste zjistili, zda se destička otírá o kotoučovou brzdu.
Většina rotorů není zcela plochých, takže si nedělejte starosti, pokud uvidíte malé množství kolísání při rotaci rotoru
Krok 4. Stiskněte brzdovou páčku, abyste se ujistili, že jsou brzdy dotažené
Pevně sešlápněte páčku, která odpovídá brzdě, kterou nastavujete. 2 podložky by se měly utáhnout na obou stranách rotoru. Obě podložky by se měly dotýkat kotouče rotoru současně; dotkne -li se 1 před druhým, rotor není správně vystředěn pod třmenem.
Pravá brzdová páka funguje na zadní brzdu a levá brzdová páčka na přední brzdu
Krok 5. Před jízdou na kole utáhněte šestihranné šrouby a stavěcí šroub
Pomocí imbusového klíče otočte 2 šestihranné matice na straně třmenu ve směru hodinových ručiček. I když jste je při nastavování mechanických kotoučových brzd neuvolnili, zkontrolujte, zda jsou šrouby se šestihrannou hlavou utažené. Pomocí šroubováku také utáhněte malý stavěcí šroub, který jste dříve povolili.
Jakmile utáhnete šrouby, kolo by mělo být připraveno k jízdě
Tipy
- Pokud vám není příjemné seřizovat brzdy sami, můžete své kolo odvézt do cyklistického obchodu. Uvědomte si však, že vám budou účtovat jak hodinový poplatek za svůj čas, tak vám budou účtovat všechny součásti, které se rozhodnou vyměnit.
- Pokud máte mechanické kotoučové brzdy, máte možnost je upravit stejným způsobem jako hydraulické kotoučové brzdy (tj. Ručním povolením 2 šroubů a vizuálním vyrovnáním třmenu přes rotor).
