Olejový filtr vozidla udržuje nečistoty a částice mimo olej, takže zůstává čistší a lépe maže váš motor. Nezapomeňte vyměnit olejový filtr při každé výměně oleje, aby motor běžel hladce. Jakmile najdete olejový filtr na bloku motoru vašeho vozidla, vše, co potřebujete, je olejová vana, nový filtr a trochu oleje, abyste mohli pracovat.
Kroky
Část 1 ze 2: Vypouštění oleje a vyjmutí starého filtru
Krok 1. Povolte víčko plnicího otvoru oleje, aby se olej snadněji vypouštěl
Uzávěr plnicího hrdla oleje je kulatý kryt v horní části motoru, který zakrývá otvor, ve kterém kontrolujete stav oleje nebo do něj naléváte olej. Otáčením proti směru hodinových ručiček uvolněte, aby olej mohl rychleji vytékat.
Před provedením tohoto postupu se ujistěte, že je motor vašeho vozidla vypnutý. Pokud je motor horký, počkejte alespoň 30 minut, než zahájíte postup. Pokud je motor studený, nechte jej auto 2–3 minuty zahřát a poté jej vypněte
Krok 2. Pod vypouštěcí šroub oleje vložte vypouštěcí vanu
Vypouštěcí zátka je čtvercová matice obvykle umístěná pod blokem motoru v nejnižším možném bodě olejové vany, který je připevněn ke spodní straně bloku motoru. Obvykle je buď na dně, nebo na boku olejové vany.
Vypouštěcí zátka se někdy nachází v blízkosti klikového hřídele, což je hřídel připojená přímo ke spodní straně bloku motoru, která dodává energii pohyblivým částem vozidla. Je umístěn uvnitř skříně, která je připevněna ke spodní straně bloku motoru
Krok 3. Vyšroubováním olejové zátky vypusťte olej a poté zátku vyměňte
K uvolnění a vyjmutí použijte čtyřhranný klíč (nástrčný klíč bez nástrčného klíče). Nechte olej vytéct do olejové vany, dokud nepřestane vytékat. To může trvat 10-30 minut. Nezapomeňte vyměnit vypouštěcí šroub oleje!
- Buďte připraveni rychle odtáhnout ruku, jakmile vytáhnete zástrčku, abyste nebyli zasypáni olejem.
- Pokud má vaše vypouštěcí zátka oleje těsnění, vyměňte ji za novou před vložením zátky zpět. Tím zajistíte těsnost a těsnost.
Krok 4. Najděte olejový filtr hledáním kovového válce připevněného k bloku motoru
Podívejte se na horní, dolní a boční strany motoru, abyste našli filtr připojený k výstupu vycházejícímu z bloku motoru. Filtr je často černý, bílý, modrý nebo oranžový a je označen jako filtr.
Umístění olejového filtru závisí na modelu vozidla. Pokud si nejste jisti, kde se nachází olejový filtr, podívejte se do příručky k vašemu vozidlu
Krok 5. Přesuňte vypouštěcí vanu pod olejový filtr
To je nezbytné k zachycení veškerého oleje, který vytéká při vyjmutí filtru. Ujistěte se, že je pánev umístěna přímo pod olejovým filtrem.
Množství oleje, které vytéká po vyjmutí filtru, se může pohybovat od několika kapek do 1 litru (1/4 galonu)
Spropitné:
Můžete také položit některé staré noviny na zem pod olejovou vanu, aby zachytily jakékoli kapky, které se nedostanou do pánve.
Krok 6. Ručně zcela vyšroubujte olejový filtr
Otočte olejový filtr proti směru hodinových ručiček, dokud se úplně nevypne. Připravte se na to, že při sundávání filtru začne vytékat olej.
- Než sundáte olejový filtr, je dobré si nasadit pracovní rukavice, aby byly vaše ruce bez oleje.
- Ujistěte se, že odšroubujete filtr v poloze, kde vám unikající olej nebude vytékat přímo do paže.
- Vzhledem k tomu, že olejové filtry by měly být utahovány pouze ručně, lze mnoho z nich zcela ručně odstranit. Je však možné, že se zaseknou, pokud jsou příliš utažené nebo není dostatečné mazání.
Krok 7. Olejovým filtrem uvolněte klíč na filtry, pokud jej nemůžete uvolnit ručně
Zkuste nejprve uvolnit filtr rukou a poté otočte olejový filtr proti směru hodinových ručiček klíčem na filtr, aby se uvolnil, pokud je nalepen. Musíte to jen spustit, abyste to mohli úplně ručně odšroubovat.
Klíč na filtry je ráčnový klíč navržený speciálně tak, aby těsně přiléhal kolem olejových filtrů. Filtrační klíče pro váš konkrétní model vozidla můžete získat online nebo u prodejce autodílů. Umístěte klíč kolem olejového filtru, poté jej rohatkou utáhněte a otočením proti směru hodinových ručiček filtr uvolněte
Krok 8. Vložte starý filtr lícem dolů do olejové vany a nechte 24 hodin vypustit
Než budete moci starý filtr zlikvidovat, musíte vypustit veškerý starý olej. Po 24 hodinách ho vyhoďte do běžného koše.
Olej budete muset recyklovat na čerpací stanici, v mechanickém obchodě nebo v recyklačním středisku
Část 2 ze 2: Vložení nového filtru a přidání oleje
Krok 1. Namažte těsnění nového olejového filtru čerstvým motorovým olejem
Namočte prsty do nového motorového oleje a dostatečně vetřete, aby zakryl celý gumový kroužek kolem základny nového olejového filtru. Pomůže to těsně přiléhat a bez úniků do bloku motoru.
- Před připojením nového filtru zkontrolujte blok motoru, abyste se ujistili, že se na něj těsnění ze starého filtru nelepilo, když jste jej odstranili.
- Doporučený stupeň a množství oleje pro vaše vozidlo si vždy prostudujte v uživatelské příručce k vašemu vozidlu.
Krok 2. Našroubujte filtr rukou, dokud neucítíte, že se dotýká bloku motoru
Otáčejte novým olejovým filtrem ve směru hodinových ručiček, dokud neucítíte, že se přestává snadno otáčet. Nový olejový filtr našroubujte pouze ručně.
- Mírně zatlačte, až začnete nový filtr šroubovat. Pokud vyvíjíte příliš velký tlak, můžete filtr provléknout a způsobit poškození závitů, jehož oprava může být nákladná.
- Používání pracovních rukavic vám poskytne větší přilnavost k našroubování nového filtru.
Krok 3. Utáhněte nový filtr o 1/4 až 3/4 otáčky
Udělejte nový filtr dalším částečným zkroucením, ne více než 3/4 zákrutu, aby byl dotažen. Tuto část provádějte také ručně.
Pokud si po utažení všimnete, že olejový filtr stále uniká, dejte mu o 1/4 otáčky více, dokud nebude těsný
Krok 4. Naplňte motor čerstvým motorovým olejem
Sejměte víčko plnicího otvoru oleje a do otvoru vložte trychtýř. V uživatelské příručce zjistíte, jaký druh oleje použít a kolik oleje musíte přidat. Poté nalijte doporučené množství oleje do trychtýře. Jakmile budete hotovi, znovu našroubujte uzávěr plnicího otvoru oleje.
Ujistěte se, že používáte olej doporučený ve vaší uživatelské příručce. Většina standardních motorů nezíská další výhody z uvedení dražších prémiových olejů, zatímco vysoce výkonné motory nebudou dobře reagovat na oleje nižší kvality
Druhy ropy
Konvenční olej:
Tento druh oleje je nejlevnější a nejběžnější. Je vhodný pro většinu vozidel, pokud dodržujete standardní pokyny a měníte olej každých 3 800 mil (4 800 km).
Prémiový konvenční olej:
Tento druh oleje je standardem pro většinu nových vozidel. Je to krok nad konvenčním olejem.
Plně syntetický olej:
Tento olej je určen pro výkonnější motory. Má vynikající a dlouhodobější výkon. Tento olej není nutné používat, pokud to nedoporučuje váš uživatelský manuál.
Syntetický olej:
Tento druh oleje se doporučuje pro vozidla s motory, které pracují tvrději, jako jsou nákladní automobily a SUV.
Olej pro vysoké kilometry:
Jedná se o speciální druh oleje vyvinutý pro vozidla, která mají v motorech více než 75 000 mil (121 000 km).
