Pneumatiky na tuhá kola mohou vypadat skvěle, ale skutečnou výhodou, kterou poskytují, je vynikající trakce a přilnavost v blátivých nebo zimních podmínkách. Tato výhoda se ještě znásobí, pokud do pneumatik na tuhá kola přidáte kovové hřeby. Některé pneumatiky jsou dodávány předpřipravené, takže je můžete zatlačit do kolíků, nebo budete muset použít šroubovací šrouby. Případně si můžete koupit pneumatiky s hroty nebo vyzkoušet možnosti vlastní výroby, které by mohly fungovat dobře.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Lisování čepů do kapesní pneumatiky
Krok 1. Vložte hrot do hrotu nástroje ve tvaru písmene T
Pomocí špiček prstů zvedněte jeden z kolíků jeho hlavou-jinými slovy, jeho širším koncem. Druhou rukou držte hrotovací nástroj spodní částí spodní části tvaru T směrem nahoru. Vsuňte čep do otvoru ve spodní části nástroje tak, aby se zobrazovala pouze jeho hlava.
- Závrtné kolíky a nářadí na čepování jsou k dispozici v kamenných a internetových obchodech s jízdními koly.
- Tato metoda popisuje přidání čepů k pneumatice, která již má vytvořené kapsy, aby je mohla přijmout. Pomocí modelu pneumatiky vyberte čepy, které budou správně sedět.
Krok 2. Čep a hrot nástroje namočte do vody pro mazání
Položte prst na hlavu čepu, aby nevyklouzl z nástroje. Nabitý čep (spolu s konečkem prstu) ponořte do šálku nebo misky s vodou.
- Mazání čepu trochou vody usnadňuje zapracování čepu do kapsy pneumatiky.
- Jako lubrikant nalepte čistou vodu. Jiné typy lubrikantů mohou způsobit, že čep se snadněji vyklouzne z kapsy, zvláště když jedete!
Krok 3. Držte naložený čep v úhlu 45 stupňů k kapse pneumatiky
Kapsy na knoflíky jsou umístěny na knoflících pneumatiky-části běhounu, které vyčnívají. Najděte kapsu a dotkněte se hlavy naloženého čepu knoflíkem tak, aby byl přesně na okraji kapsy.
Nepokoušejte se zatlačit kolík přímo dolů a do kapsy. Práce je mnohem jednodušší, pokud na ni zaútočíte z úhlu
Krok 4. Zatlačte čep do kapsy pohybem páky
Pomocí rukojeti nástroje začněte tlačit hlavu naloženého čepu dolů do kapsy, přičemž nejprve udržujte úhel 45 stupňů. Při dalším stlačování posuňte úhel nástroje tak, aby byl v úhlu 90 stupňů k knoflíku a kapse čepu. Držte pevně stisknuté.
- Vtlačit hlavu čepu do kapsy, která má o něco menší průměr, vyžaduje slušné úsilí. Musí dobře přiléhat, aby knoflíky nevypadly!
- Tvar nástroje funguje ve váš prospěch tím, že při stlačení dolů nastavíte páčku a nastavíte úhel od 45 do 90 stupňů.
Krok 5. Otočný nástroj otočte kruhovým pohybem a poté jej zvedněte
Špičku nástroje držte pevně přitlačenou na kapse. Pomocí zápěstí otočte horní část nástroje kruhovými pohyby a vytvořte 2 nebo 3 kruhy ve směru nebo proti směru hodinových ručiček. Zvedněte nářadí přímo nahoru a podívejte se na čep v kapse.
Pokud je hlava hřebu zcela zakopaná v kapse, takže jej vůbec nevidíte, čep je správně usazen. Pokud stále vidíte část hlavy, zatlačte nástroj zpět dolů na čep, otočte nástrojem ještě několikrát a čep znovu zkontrolujte
Metoda 2 ze 3: Našroubování čepů do pláště bez kapsy
Krok 1. Před zahájením instalace ověřte hloubku vzorku pneumatiky
Knoflíky dezénu-části běhounu, které vyčnívají z pneumatiky-musí být silnější než délka vývrtkové části šroubovacích šroubů. V opačném případě se konec vývrtky provrtá celou pneumatikou a pravděpodobně prorazí trubku pneumatiky pod ní.
- U nové pneumatiky zkontrolujte v příručce k produktu hloubku dezénových knoflíků. Alternativně použijte k měření hloubky dezénu knoflíky nebo pravítko.
- Šroubovací čepy jsou k dispozici v různých velikostech, proto kupujte podle toho.
Krok 2. Utáhněte instalační nástroj na místo v elektrické vrtačce
Vaše sada šroubů by měla být dodávána se speciálním instalačním nástrojem, který je navržen tak, aby se vešel do jakékoli běžné vrtačky. Jednoduše povolte límec vrtáku, vložte šestihrannou stranu nástroje a utáhněte límec, aby se nástroj zajistil na místě.
- Pokud jste instalační nástroj ztratili na místě, nebo pokud k němu vaše sada z nějakého důvodu nedorazila, obraťte se na výrobce šroubů.
- Vaše sada může být také dodávána s volitelným ručním nářadím, které můžete použít místo vrtačky-jednoduše zacvakněte instalační nástroj na místo na konci hřídele. Vaše zápěstí bude mnohem méně bolet, pokud k instalaci všech kolíků použijete elektrickou vrtačku!
- K této práci používejte pouze elektrickou vrtačku nebo ruční nářadí, nikoli rázový utahovák.
Krok 3. Do instalačního nástroje vložte čep, konec vývrtky směrem ven
Zarovnejte 2 zářezy na mírně kuželovitém konci čepu se 2 hroty na konci instalačního nástroje a poté lehce zatlačte. Čep by měl snadno zapadnout na místo.
Vaše konkrétní sada šroubovacích šroubů může používat jiné nastavení než 2pólové a 2kolíkové připojení. Vždy si pečlivě přečtěte pokyny k produktu
Krok 4. Vycentrujte špičku vývrtky na čepu přes nášlapný knoflík
Umístěte vrtačku tak, aby čep byl kolmý na povrch knoflíku běhounu. Dotkněte se špičkou čepu na místě, kam jej chcete přišroubovat.
Namísto přidání kolíků ke každému knoflíku běhounu vytvořte na běhoun opakující se tvary ve tvaru písmene V nebo cik cak. Podívejte se do příruček k produktům pro čepy a pneumatiky, kde najdete rady ohledně umístění, a promluvte si s ostatními nadšenci a prodejci tlustých kol o jejich preferencích vzoru
Krok 5. Vrtákem zašroubujte konec vývrtky zcela do knoflíku
Zkontrolujte, zda je vrtačka nastavena na nízkou rychlost, aby bylo ovládání jednodušší. Stiskněte spoušť a pevně ji držte, aby byl čep zasunut přímo dolů do knoflíku běhounu. Zastavte, jakmile límec-který odděluje vývrtku a kuželovité části čepu-je v jedné rovině s povrchem běhounu.
- Pokud šroubujete šroubem ručně, proveďte úkol stejným, stabilním a rovnoměrným kroucením.
- Pokud nebudete vývrtku řídit celou cestou, čep může při jízdě vypadnout. Pokud s ním zajedete příliš daleko, může dojít k proražení pneumatiky.
Krok 6. Opakujte postup se zbývajícími čepy
Řiďte se zvoleným vzorem a jeďte stejným způsobem v ostatních čepech. Poté jste připraveni vyrazit na ledu a sněhu pomocí svého tlustého kola!
Pokud svorník vypadne, nepokoušejte se nainstalovat náhradu na stejné místo. Kapsa, kterou po sobě zanechal starý cvok, bude příliš velká na to, aby uchopila a udržela nový cvok
Metoda 3 ze 3: Zvažování dalších možností
Krok 1. Kupte si zimní tukové pneumatiky s již implantovanými hřeby
Pokud váš rozpočet na tuhá kola zvládne více sad pneumatik, je to pravděpodobně nejjednodušší volba. Stejně jako u osobních nebo nákladních vozidel přezujte na sněhové pneumatiky, sundejte „letní“kola bez hrotů a obujte si „zimní“kola s hroty, abyste si poradili se sněhem, ledem a kašovitým bahnem.
Pneumatiky na kolech s hroty začínají na částce kolem 150 USD a odtamtud rychle zdražují v závislosti na konkrétních vlastnostech, pověsti značky a dalších faktorech
Krok 2. Vytvořte si vlastní kapsy na cvočky pomocí vrtačky nebo páječky
Přestože jsou online videa pro kutily, která ukazují, jak proměnit tukovou pneumatiku bez kolíků (a bez kapes) na pneumatiku s hroty, je to časově náročný proces, který může zničit vaši pneumatiku. Pokud jste odhodlaní tuto metodu vyzkoušet, vyhledejte tipy a rady od ostatních nadšenců do tukových kol, kteří to vyzkoušeli.
- Někteří kutilové používají elektrickou vrtačku s velmi krátkým vrtákem k vytvoření kapes v knoflících pneumatik a poté čepy instalují stejným způsobem jako u již existujících kapes.
- Jiní alternativně pracují s páječkou na roztavení kapes v pneumatice, což znamená, že chladicí a tvrdnoucí guma pomáhá držet čepy na místě. Páječka však není nástroj pro nováčka!
Krok 3. Vyvrtejte pneumatiku a použijte šrouby jako závrtné šrouby
Stejně jako při výrobě cvočkových kapes vrtačkou nebo páječkou přináší tato metoda DIY riziko zničení vaší pneumatiky. Zahrnuje vyjmutí pneumatiky z kola, provrtání celé pneumatiky (zvenčí) různými knoflíky, provlečení krátkých šroubů otvory (zevnitř), které slouží jako provizorní čepy, a přidání matic ke šroubům (z zvenčí), aby pomohly udržet je na místě.
- Abyste snížili (ale ne eliminovali) pravděpodobnost prasknutí nafukovací trubice, která je pod nainstalovanou pneumatikou, protáhněte vrstvy lepicí pásky nebo vypuštěných trubkových kol kolem celé spodní strany pneumatiky.
- Není překvapením, že šrouby nevydrží tak dlouho a nefungují tak dobře jako skutečné hřeby!
- Tato metoda vám může ušetřit slušné množství peněz-pokud pneumatiku nezničíte-ale je to velmi časově náročné.
Krok 4. Namontujte řetězy na pneumatiku místo použití čepů
Správně nainstalovaná sada řetězů může poskytovat podobný výkon jako hřeby a někteří nadšenci do tučných kol je dokonce upřednostňují. Můžete si vyhledat nastavení řetězů pro kutily online nebo koupit řetězy, které jsou určeny k instalaci na typické pneumatiky na tuhá kola.
- Řetězy do tukových kol se obvykle instalují tak, že sejmou kolo, vypustí se část pneumatiky, nasadí se řetězy a znovu sefoukne pneumatika, aby se zajistily řetězy.
- Řetězy mají i stinné stránky. Nejsou kompatibilní se všemi typy kol, zejména proto, že mohou interferovat s brzdami. Řetězy také ztěžují přístup k pneumatice za účelem opravy nebo výměny, zvláště když jste venku.
