Montáž pneumatik vlastními silami vám může ušetřit nějaké peníze, zvláště pokud máte přístup k zařízení na montáž pneumatik. Můžete si však také namontovat vlastní pneumatiky doma, a to za použití o něco více než páčidla a velkého úsilí. Důrazně doporučujeme nechat si kola a pneumatiky vyvážit v autoservisu poté, co byly namontovány.
Kroky
Metoda 1 ze 2: Použití stroje na montáž pneumatik
Krok 1. Namažte patku a okraj ráfku
Aplikujte lubrikant na pneumatiky na vnitřní okraj pneumatiky (označovaný jako patka) a také na vnější okraj ráfku, abyste usnadnili usazení pneumatiky na ráfku, který má být nahuštěn. Pokud vaše mazivo přišlo ve sklenici, nikoli ve spreji, naneste lubrikant na stejné okraje pomocí hadříku nebo dřevěné hmoždinky.
- Místo lubrikantu nepoužívejte mýdlo na nádobí ani automobilový tuk. Mýdlo na nádobí nenabízí dostatečné mazání a mazání z kola lze extrémně obtížně odstranit.
- Mazivo na pneumatiky můžete zakoupit v místním obchodě s náhradními díly.
Krok 2. Namontujte dřík ventilu
Pokud na kole již není dřík ventilu, budete ho muset nasadit, aby se pneumatika po namontování nahustila. Na vnitřní straně ráfku bude jeden otvor, který prochází celou cestou ven. Vložte dřík ventilu z vnitřní strany ráfku tak, aby vyčníval ven otvorem. Poté pomocí kleští protáhněte stonek, dokud nezůstane pevně na svém místě.
- Pomůže vám také projít přidáním malého množství maziva do dříku ventilu.
- Konstrukce dříku ventilu nedovolí, aby prošel celou cestou nebo vyskočil jiným směrem než dozadu, takže stačí zajistit, aby byl vytažen otvorem a pevně seděl.
Krok 3. Umístěte ráfek na stroj na výrobu pneumatik
Stroj na výrobu pneumatik je navržen tak, aby přijal ráfek směrem nahoru. Nasaďte jej na stroj a aktivujte hydraulický lis, který zajišťuje ráfek na svém místě zespodu stisknutím pedálu, který je s ním spojen.
- Většina strojů na výrobu pneumatik má dva pedály: jeden pro zapojení lisu a druhý pro otáčení ráfku.
- Pokud si nejste jisti, který pedál to dělá (nebo pokud na vašem konkrétním stroji není pedál), nahlédněte do příručky majitele pneumatik nebo na webové stránky výrobce.
Krok 4. Pneumatiku nasuňte šikmo přes ráfek
Umístěte spodní okraj pneumatiky níže než horní okraj ráfku na jedné straně, přičemž pneumatika sedí přibližně pod úhlem 45 stupňů. Pneumatika by měla být schopna sama sedět, aniž by spadla z ráfku.
Je důležité začít s jednou patkou pod okrajem ráfku a dostatečným prostorem pro zasunutí montážního ramene do mezery vytvořené úhlem
Krok 5. Otočte montážní rameno dolů na okraj ráfku
Umístěte montážní rameno tak, aby se dotýkalo vnějšího okraje ráfku na stejném místě, kde jste již naklonili pneumatiku, abyste se dostali kolem. Pokud nemůžete v tomto místě zmáčknout montážní rameno, znovu seřiďte pneumatiku, abyste získali prostor, abyste mohli montážní rameno dostat dovnitř.
Montážní rameno slouží jako druh páčidla k přetížení zbytku pneumatiky přes okraj ráfku, takže musí začít na místě, kde se pneumatika již dostala přes tento okraj
Krok 6. Zahněte pneumatiku tak, aby spodní patka mířila na montážní rameno
Když je montážní rameno na svém místě, budete možná muset pneumatiku mírně upravit tak, aby při otáčení kola a pneumatiky přišla do kontaktu s ramenem. Ve většině případů to v tomto okamžiku nevyžaduje úpravu, ale podívejte se na věci, abyste zajistili správný úhel. Ujistěte se, že je pneumatika umístěna tak, aby rameno při otáčení tlačilo na okraj ráfku dolů.
- Způsob, jakým pneumatika sedí na ráfku a umožňuje montážní rameno, je často již ve správném úhlu.
- Pokud pneumatika spadne z ráfku, není správně nakloněna.
Krok 7. Stisknutím pedálu otočte ráfek a pneumatiku
Jak se tyto dva otáčejí, montážní rameno bude tlačit spodní patku pneumatiky přes horní okraj ráfku. Pokračujte v otáčení obou, dokud nedokončí jeden celý kruh a spodní patka pneumatiky nebude zcela za horním okrajem ráfku.
- Když skončíte, pneumatika bude vypadat, jako by byla namontována do poloviny, přičemž většina pneumatiky je na ráfku.
- Horní patka pneumatiky bude vše, co ji zastaví v dosednutí na kolo.
Krok 8. Přemístěte montážní rameno tak, aby horní okraj pneumatiky vedl na ráfek
Stejně jako dříve stiskněte jednu stranu pneumatiky rukama dolů, dokud neklesne pod horní okraj ráfku, a poté spusťte montážní rameno dolů na okraj ráfku v prostoru, který jste vytvořili ručně.
- Možná budete muset pomocí páčidla přitlačit horní patku pneumatiky dolů přes okraj ráfku v tomto místě.
- Jakmile je montážní rameno spuštěno na místo, pneumatika bude opět sedět pod úhlem.
Krok 9. Sešlápnutím pedálu znovu otočte pneumatiku a ráfek
Při otáčení kola a pneumatiky nyní montážní rameno tlačí horní patku pneumatiky dolů přes okraj ráfku. Jakmile dokončíte jeden celý kruh, horní i spodní patky pneumatiky projdou horním okrajem ráfku.
Pneumatika je nyní efektivně na ráfku a stačí ji nahustit
Krok 10. Nafoukněte pneumatiku vzduchovým kompresorem
Připojte hadici vzduchového kompresoru ke konci dříku ventilu, který jste nainstalovali dříve, ale před zapnutím kompresoru se ujistěte, že máte ruce a oděv zcela mimo pneumatiku. Jakmile spustíte proud vzduchu, pneumatika se rychle nahustí.
- Jakýkoli kus vašeho těla nebo oděvu zachycený v prostoru mezi patkou pneumatiky a okrajem ráfku se přiskřípne, jak se pneumatika pod tlakem rozpíná.
- Jakmile je pneumatika nahuštěna na správný tlak, je namontována.
Metoda 2 ze 2: Ruční montáž pneumatik
Krok 1. Vložte dřík ventilu, pokud není přítomen
Namažte dřík ventilu trochou maziva na pneumatiky a poté jej zatlačte do otvoru ve vnitřní části ráfku, kde se pneumatika později zakryje. Poté vezměte kleště a vytáhněte dřík ventilu ven z otvoru.
Ujistěte se, že zatáhnete za stonek, dokud nebude pevně sedět ve svém otvoru v ráfku
Krok 2. Namažte patku a ráfek pneumatiky
I když je mazání pneumatik důležité pro montáž pneumatik strojem, při ruční montáži je nejdůležitější. Na vnitřní část pneumatiky a vnější okraj ráfku naneste velké množství maziva.
- Nastříkejte lubrikant nebo jej naneste ručně.
- Zajistěte, aby byly celé horní a spodní patky na pneumatice a celý okraj na ráfku dobře namazány a podle potřeby znovu naneste více maziva.
Krok 3. Položte ráfek naplocho na zem a položte na něj pneumatiku
Pokud je povrch, na kterém pracujete, černý nebo betonový, položte pod kolo kus lepenky, abyste jej nepoškrábali. Ujistěte se, že povrch, na kterém pracujete, je rovný, rovný a stabilní.
- Pneumatika bude sedět na horní části ráfku, přičemž její spodní patka se bude dotýkat horního rtu ráfku.
- Na rozdíl od stroje se snažte zajistit, aby pneumatika seděla na ráfku naplocho.
Krok 4. Stoupněte na pneumatiku oběma nohama a přitlačte spodní ret na ráfek
Požádejte přítele, aby vám pomohl k rovnováze, když na jedné straně stoupnete na pneumatiku. Poté zvedněte druhou nohu a zatlačte na druhou stranu a přitlačte spodní patku pneumatiky dolů přes horní okraj ráfku.
- Možná budete muset trochu poskakovat, abyste použili dostatečnou sílu směrem dolů, abyste tlačili patku pneumatiky přes okraj.
- Nedělejte to bez přítele, který by vám pomohl s rovnováhou, jinak můžete spadnout.
Krok 5. Přidejte více maziva do horního patka na pneumatice i ráfku
S usazeným spodním korálkem bude skutečnou výzvou přimět toho horního, aby ho následoval. Naneste více maziva, které pomůže přitlačit gumu dolů na kov, aby to bylo o něco jednodušší.
Spodní část nebude potřebovat žádné další mazivo
Krok 6. Zatlačte horní okraj pneumatiky dolů na ráfek na jedné straně
Zahněte pneumatiku tak, aby jedna část horní patky byla dole pod okrajem ráfku. Zatlačte na spodní část pneumatiky, pokud se sama nedostane přes okraj.
- Budete muset vytvořit dostatečný prostor mezi horním lemem pneumatiky a horním okrajem ráfku, aby se do mezery zasunula páčka.
- K vytvoření mezery možná budete muset použít také páčku. Pokud ano, ponechte jej na místě, až budete hotovi.
Krok 7. Pomocí páčidla přitlačte břit pneumatiky přes zbytek ráfku
Pohybujte se kolem kola, tlačte rukama dolů na pneumatiku a pusťte její patku přes horní okraj ráfku. Bude to vyžadovat značné množství práce, ale mělo by to být hotové, dokud jednou neobejdete celou cestu kolem kola.
- Zatlačte páčku do spodní strany horního rtu ráfku, aby nepoškrábala žádný viditelný kov na ráfku.
- Když obejdete kolo, horní i spodní patky pneumatiky by měly být zcela za okrajem ráfku.
Krok 8. Nafoukněte pneumatiku vzduchovým kompresorem
Jakmile jsou obě patky pneumatiky za okrajem ráfku, můžete k dříku ventilu připojit vzduchový kompresor a pneumatiku nahustit. Při huštění pneumatiky nezapomeňte držet prsty a oděv mimo patku pneumatiky.
Jakmile je pneumatika nahuštěna, můžete přejít na další
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Většina pneumatik musí být po namontování vyvážena. To vyžaduje specializované vybavení, které obvykle najdete ve většině zařízení pro opravy automobilů.
- Mazivo na pneumatiky můžete zakoupit v místním obchodě s náhradními díly.
