Hydroplaning nastane, když vaše pneumatiky narazí na více vody, než se mohou rozptýlit, takže ztratí kontakt s vozovkou a smykem se dostanou po vodní hladině. Tlak vody před pneumatikou tlačí vrstvu vody pod pneumatiku, snižuje tření a způsobuje, že řidič ztratí kontrolu nad vozem. Naučit se, jak se vyhnout hydroplaningu a znovu získat kontrolu, když k tomu dojde, vám pomůže zůstat mimo nebezpečí, až budou příště mokré a kluzké jízdní podmínky. Ačkoli to může být děsivý zážitek, nejdůležitější je nezapomenout na klid.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Vyhýbání se hydroplaningu
Krok 1. Buďte opatrní během prvních minut srážek
Prvních asi deset minut poté, co začne pršet, může být nejnebezpečnější. Je to proto, že když začne pršet poprvé, rozproudí olej a další látky, které na silnici zaschly. Směs nebo olej a voda vytvoří na silnici film, který je mimořádně kluzký.
- Během prvních několika minut jeďte pomaleji a buďte ve vysoké pohotovosti, aby ostatní řidiči dostali smyk.
- Ponechejte mezi svým autem a ostatními vozy více prostoru, než byste normálně měli.
- Silný déšť po delší dobu nakonec vyčistí silnice, takže podmínky mohou být v tomto okamžiku o něco méně nebezpečné.
Krok 2. Zpomalte za mokra
Čím rychleji jedete, tím těžší je pro vaše auto udržet trakci za mokra. Pokud se vaše pneumatiky spojí s loužou stojaté vody, místo udržování kontaktu s vozovkou budou mít větší pravděpodobnost smyku. Proto je důležité za mokra zpomalit, i když je dobrá viditelnost.
- Je dobré jet pod rychlostní limit, pokud jsou silnice mokré. Nechoďte pomaleji, než je provoz, ale necítíte, že byste během lijáku museli jet po dálnici rychlostí 110 km/h.
- Je obzvláště důležité jít pomalu, pokud vidíte stojatou vodu.
Krok 3. Vyvarujte se projíždění kaluží a stojaté vody
Toto jsou místa, kde budete s největší pravděpodobností létat hydroplánem, protože vaše pneumatiky budou mít potíže s udržením trakce. Ne vždy je lze snadno vidět, takže buďte mimořádně opatrní (a jeďte trochu pomaleji), až začne pršet, aby se začalo sbírat v kalužích.
- Po stranách silnice se s největší pravděpodobností tvoří louže, takže se snažte zůstat ve středu jízdního pruhu.
- Zkuste jet po stopách pneumatik, které zanechaly auta před vámi. Tím se snižuje šance, že se vám před pneumatikami nahromadí voda a ztratíte kontrolu nad svým autem.
- Zkontrolujte, zda stěrače čelního skla fungují správně. Špatná viditelnost během dešťových srážek vede k většímu počtu nehod, protože je těžké vidět louže přes mokré čelní sklo.
Krok 4. Vypněte tempomat
Pokud jedete po dálnici a používáte tempomat, vypněte jej, když začne pršet. Když je vypnutý, budete více odpovídat podmínkám kolem vás. Možná budete muset rychle snížit rychlost, a to je jednodušší, když už máte nohu na brzdě a pečlivě sledujete podmínky na silnici a rychlost.
Krok 5. Zvažte jízdu na nižší rychlostní stupeň
To vám umožní snadněji udržovat trakci a zabrání vám jít příliš rychle. I když to není nutně možné, pokud jste na dálnici, pokud jste na silnici s nižším rychlostním limitem, jízda na nižším rychlostním stupni vám může pomoci bezpečně provádět zrádné zatáčky nebo sjíždět kopce bez hydroplaningu.
Krok 6. Jezděte pomalu a opatrně, abyste se vyhnuli smyku, a udržujte mírný tlak na brzdu a plyn
Pokud musíte brzdit, udělejte to v jemných pumpách; pokud má vaše auto protiblokovací brzdy, pak můžete normálně brzdit. Dbejte na to, abyste nezamkli kola, což váš vůz uvrhne do smyku.
- Vyhněte se prudkému zrychlení a brzdění. Neprovádějte náhlé zatáčky, protože by mohly vaše auto vybočit z kurzu.
- Na zatáčkovitých silnicích buďte mimořádně opatrní, dbejte na plynulé řízení a pomalou jízdu.
Metoda 2 ze 3: Získání kontroly nad hydroplánem
Krok 1. Pochopte, co se děje, když dostanete smyk
Když provádíte hydroplán, ve vašich pneumatikách se nahromadilo tolik vody, že ztrácejí kontakt s vozovkou. Vaše auto se bude chovat odlišně v závislosti na tom, jak jste jeli a jaké pneumatiky provádějí hydroplaning.
- Pokud vaše vozidlo jelo rovně, pravděpodobně se bude cítit uvolněné a začne se otáčet v obou směrech.
- Pokud je hydroplán hnacích kol, může dojít ke zvýšení otáčkoměru a otáček motoru (otáčky za minutu), když se vaše pneumatiky začnou protáčet.
- Pokud hydroplán předních kol začne auto prokluzovat směrem ven ze zatáčky.
- Pokud hydroplán zadních kol, zadní část vozu začne sklouzávat do strany do smyku.
- Pokud se všechna čtyři kola hydroplánu, auto bude klouzat vpřed v přímém směru, jako by to byly velké sáně.
Krok 2. Zůstaňte v klidu a počkejte, až smyk zastaví
Když poprvé začnete smykovat, může to vyvolat paniku. Auto se cítí mimo kontrolu a vaším impulsem může být udělat něco unáhleného. Snažte se nepanikařit nebo neztratit koncentraci. Musíte jen počkat, až smyk zastaví, a zůstat ve střehu, abyste mohli znovu získat kontrolu nad vozem. Bez ohledu na to, jak vaše auto reaguje na hydroplaning, můžete udělat stejné kroky, abyste znovu získali kontrolu.
- Mějte na paměti, že většina smyků souvisejících s hydroplány trvá jen zlomek sekundy, než vaše auto získá trakci. Čekání je nejlepší způsob, jak situaci zvládnout.
- Nešlapejte na brzdy a netahejte volantem, protože tyto akce způsobí, že ztratíte kontrolu nad vozidlem.
Krok 3. Uvolněte nohu z plynu
Zrychlení do smyku může způsobit ztrátu kontroly nad autem a zhoršení situace. Nesnažte se zrychlit ze smyku; místo toho pomalu uvolněte a chvíli počkejte, než znovu získáte kontrolu, než znovu zrychlíte.
- Pokud jste brzdili, když jste vstoupili do smyku, uvolněte brzdu, dokud není konec.
- Pokud řídíte auto s manuální převodovkou, odpojte také spojku.
Krok 4. Řiďte se směrem, kterým chcete auto jet
Udržujte pevný úchop a opatrně nasměrujte auto správným směrem. Tato technika je známá jako „řízení do smyku“a je to nejlepší způsob, jak dostat auto po smyku zpět na dráhu. Když znovu získáte trakci, možná budete muset několikrát opravit směr vozu lehkým protiblokováním.
Neotáčejte příliš ostře, nebo to překorigujete. Tahání kola tam a zpět by mohlo způsobit, že se auto vymkne kontrole. Udržujte pevnou ruku na volantu a malými pohyby korigujte kurz
Krok 5. Brzděte opatrně
Při hydroplánu nikdy nebouchněte na brzdy, protože to způsobí, že vaše auto zvládne nepředvídatelné věci. Pokud můžete počkat, až smyka skončí, aby zabrzdil, je to ideální. Pokud se potřebujete během smyku zlomit, jemně zabrzděte brzdy, dokud znovu nezískáte kontakt s vozovkou.
Pokud máte protiblokovací brzdy, zabrzděte normálně, protože čerpání za vás udělají automatické brzdy vašeho vozu
Skóre
0 / 0
Metoda 2 Kvíz
Co z toho byste neměli dělat, pokud vaše auto začne hydroplán?
Uvolněte nohu z plynu.
Ne tak docela. Chcete -li snížit rychlost, abyste získali kontrolu nad svým vozem, musíte uvolnit plyn. Zrychlení do smyku může ve skutečnosti způsobit další ztrátu kontroly. Zkus to znovu…
Řiďte opatrně v opačném směru, než kam chcete auto jet.
Opravit! Abyste se dostali ze smyku a aby to nebylo ještě horší, budete se chtít velmi opatrně řídit směrem, kterým se chcete vydat. Pamatujte si, že možná budete muset provést také velmi malé korekční zatáčky. Přečtěte si další kvízovou otázku.
Opatrně zabrzděte.
Ani náhodou. Opatrné brzdění je přesně to, co chcete dělat. Sešlápnutí brzd může mít katastrofální důsledky, takže sešlápněte nohu a jemně sešlápněte brzdový pedál. Zkuste jinou odpověď…
Chcete další kvízy?
Pokračujte v testování!
Metoda 3 ze 3: Udržování pneumatik ve špičkovém stavu
Krok 1. Ujistěte se, že vaše pneumatiky mají dobrý běhoun
Pneumatiky, které jsou plešaté nebo mají nevhodný dezén, nejsou schopny udržovat dobrou přilnavost k vozovce, zejména v kluzkých podmínkách. Plešatění pneumatik vás činí mnohem náchylnějšími k hydroplaningu (stejně jako k dalším problémům souvisejícím s pneumatikami, jako je smyk na ledu a obutí). Bez ohledu na to, kde žijete, určitě jednou za čas zažijete mokré podmínky, takže buďte připraveni zajistit, aby vaše pneumatiky byly v dobrém stavu.
- Opotřebované pneumatiky jsou náchylnější k hydroplaningu, protože mají malou hloubku dezénu. Pneumatika s běhouny, které jsou opotřebované v polovině cesty, bude hydroplán o 3–4 mph (4,8–6,4 km/h) pomalejší než čerstvé pneumatiky.
- Nová pneumatika má hloubku dezénu kolem 10/32 "a postupem času se opotřebovává. Když dosáhne 2/32", jsou pneumatiky považovány za nebezpečné pro jízdu.
- Zda jsou vaše pneumatiky dostatečně dezénové, můžete zjistit kontrolou opotřebovacích tyčí. Federální bezpečnostní normy pro motorová vozidla vyžadují, aby výrobci pneumatik vyráběli pneumatiky s ochrannými lištami, které uvádějí, kolik dezénu zbývá. Když je dezén pneumatiky vyrovnaný s ochrannými lištami, je čas na nové pneumatiky.
- Zkuste trik s penny, abyste zjistili, zda máte dostatek dezénu. Pokud nemůžete najít tyče opotřebení, strčte penny do dezénu pneumatiky s Lincolnovou hlavou směřující dolů. Pokud mu vidíte temeno hlavy, je čas na nové pneumatiky. Pokud je část jeho hlavy zakopaná v dezénu, můžete počkat, až dostanete nové pneumatiky.
Krok 2. V případě potřeby pneumatiky otočte
Rotace pneumatik je důležitým způsobem, jak ušetřit dezény na pneumatikách. Typ vašeho auta a váš styl jízdy mohou způsobit, že se některé pneumatiky opotřebují rychleji než jiné. Pravidelné střídání pneumatik na různá kola zabrání přílišnému opotřebení pneumatik na jedné straně. Odneste své auto k mechanikovi nebo do střediska pneumatik a nechte pneumatiky zkontrolovat, zda je není třeba otočit.
- Je obvyklé otáčet pneumatiky každých 3 800 mil (4 800 km). Pokud si nejste jisti, zda byly vaše pneumatiky někdy otočeny, není na škodu to udělat jen pro případ.
- Vozidla s pohonem předních kol potřebují častější střídání pneumatik, protože to způsobí opotřebení předních pneumatik odlišně od zadních.
Krok 3. Ujistěte se, že jsou vaše pneumatiky řádně nahuštěny
Podhuštěné pneumatiky mohou zvýšit pravděpodobnost, že budete létat, protože mají větší potíže s udržením dobré trakce s vozovkou. Mohou se také odklonit dovnitř, což zvyšuje střed pneumatiky a usnadňuje zachycení vody. Změny teploty mohou způsobit zvýšení a snížení tlaku v pneumatikách, proto je důležité pneumatiky pravidelně kontrolovat. Každých několik měsíců kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách, abyste se ujistili, že jsou správně nahuštěny.
- Každé auto je trochu jiné, proto si v uživatelské příručce zjistěte, jak přesně by měly být vaše pneumatiky nahuštěny.
- V případě potřeby nahustěte pneumatiky podle pokynů výrobce.
Skóre
0 / 0
Metoda 3 Kvíz
Pravda nebo nepravda: Podhuštěné pneumatiky jim poskytnou větší povrchovou plochu, takže je menší pravděpodobnost, že budete létat hydroplánem
Skutečný
Nesprávný. Pokud budete mít podhuštěné pneumatiky, budete ve skutečnosti náchylnější k hydroplaningu, protože nebudou mít dobrou trakci. Nezapomeňte každých několik měsíců zkontrolovat tlak v pneumatikách a poslouchat varování vašeho auta, pokud vás upozorní na změny tlaku. Dobré zdraví pneumatik může vést k zamezení hydroplaningu. Zkus to znovu…
Nepravdivé
Opravit! Správně nahuštěné pneumatiky mají lepší přilnavost na silnici, takže je menší pravděpodobnost, že budete létat hydroplánem. Nezapomeňte také sledovat dezén vašich pneumatik, protože opotřebená pneumatika vás vystavuje vysokému riziku hydroplaningu. Přečtěte si další kvízovou otázku.
Chcete další kvízy?
Pokračujte v testování!
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Je mnohem lepší se v první řadě vyhnout tomu, aby se vaše vozidlo dostalo do hydroplaningové situace, tím, že se ujistíte, že jsou vaše pneumatiky v dobrém stavu, a pomalou jízdou za mokra. Během extrémně deštivých dnů byste obecně měli zpomalit rychlost alespoň o jednu třetinu.
- Pneumatiky letadla mohou také hydroplán. Řešení této situace se liší od kroků uvedených v tomto článku, který předpokládá, že řídíte motorové vozidlo na zemi.
- Drážky v pneumatice mají vytlačovat vodu z pneumatiky, ale někdy je nahromadění vody tak vysoké, že ji pneumatika nedokáže rozptýlit. Uvolnění plynového pedálu zpomalí auto natolik, že by pneumatika měla být schopná znovu získat kontakt se zemí.
Varování
- Neprovozujte prudké brzdění, když vaše auto hydroplány, i když to bude pravděpodobně váš první impuls. Silné brzdění může způsobit zablokování kol, což může mít za následek smyk a další ztrátu kontroly nad vozidlem.
- Nepoužívejte tempomat za silného deště. Vaše vozidlo rozpozná hromadění vody jako zpomalení a požádá o větší výkon, což může vést k problémům.
- Elektronická kontrola stability nebo systémy ESC a protiblokovací brzdy nejsou náhradou za opatrnou jízdu a dobrou péči o pneumatiky. Systémy ESC využívají pokročilé techniky brzdění kol, ale stále to závisí na kontaktu s vozovkou - v nejlepším případě pomáhá při zotavení, když auto zpomalí natolik, aby znovu získalo trakci, ale nemůže zabránit hydroplánu.
