Pokud vidíte teploměr vašeho vozidla, jak se plíží do horké zóny, zkuste nepanikařit. Existuje mnoho faktorů, které mohou způsobit přehřátí vozidla, ale nejčastějším problémem je nízká hladina chladicí kapaliny, kterou lze snadno napravit. Pokud máte vážnější problém, je nejlepší nechat vozidlo odtáhnout do opravny a opravit profesionálním mechanikem.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Okamžitá akce
Krok 1. Pokud si myslíte, že se vaše vozidlo může přehřívat, vypněte klimatizaci a zapněte topení
I když by se to mohlo zdát neintuitivní, vytáčení topného tělesa může ve skutečnosti odebírat teplo z motorového prostoru, což by mohlo pomoci ochladit vaše vozidlo. Na druhou stranu používání klimatizace může problém ještě zhoršit. Vypněte klimatizaci, zapněte topení naplno a stáhněte okna.
Pravděpodobně to problém nevyřeší, ale může to být dočasné řešení, pokud musíte jet jen na krátkou vzdálenost
Krok 2. Zatáhněte, pokud se teploměr vplíží do horké zóny
Pokud si všimnete, že se teplota vašeho motoru šplhá do horké nebo oranžové/červené zóny, nepokračujte v řízení vozidla. Jakmile to bude bezpečné, zastavte na kraji silnice. Zapněte výstražná světla, aby ostatní motoristé věděli, že máte mechanické problémy.
- Některá vozidla mohou mít výstražnou kontrolku, která se rozsvítí, když se motor začne přehřívat.
- To je obzvláště důležité, pokud zpozorujete kapku páry! Pokračování v jízdě za těchto podmínek by mohlo způsobit další mechanické problémy.
Krok 3. Vypněte vozidlo a vyklopte kapotu
Začněte vypnutím vozidla. Poté opatrně otevřete kapotu, aby se přebytečné teplo rychleji rozptýlilo a unikla pára. Stiskněte západku kapoty na vnitřní straně vozidla, obejděte přední část vozidla, uvolněte bezpečnostní páčku a otevřete kapotu. Dávejte pozor, abyste si nespálili prsty!
Krok 4. Nechte vozidlo alespoň 30-60 minut vychladnout
Pokud je váš motor přehřátý, vše pod kapotou bude extrémně horké. Nepokoušejte se diagnostikovat nebo opravit problém, dokud vaše auto nevychladne. Před pohybem vpřed počkejte, až se teploměr vrátí na normální hodnotu. Může to trvat až hodinu, takže se ujistěte, že jste zaparkovali na bezpečném místě.
Varování:
Neodstraňujte víčko chladiče, když je motor horký! Pokud tak učiníte, může dojít k vyvržení neuvěřitelně horké chladicí kapaliny pod tlakem a spálení.
Krok 5. Vyhledejte páru, netěsnosti nebo jiné problémy
Proveďte krátkou prohlídku, abyste zjistili, zda je problém. Pára nebo kouř vytékající nebo unikající chladicí kapalina (také nazývaná nemrznoucí směs) z chladiče, hadic nebo motoru jsou známkami vážného problému.
- V závislosti na typu může být vaše chladicí kapalina oranžová/červená nebo zelená.
- Pokud pod kapotou slyšíte bublání, znamená to, že je váš chladicí systém přetlakovaný a motor se přehřívá.
Krok 6. Zkontrolujte nádržku chladicí kapaliny a v případě potřeby ji naplňte
Vaše vozidlo má plastový zásobník chladicí kapaliny připojený k horní části chladiče. Vyhledejte zásobník a otočením víčka proti směru hodinových ručiček jej vyjměte. To vám umožní zjistit, zda je chladicí kapaliny málo. Podívejte se na značky označující správnou hladinu chladicí kapaliny a zkontrolujte, zda je chladicí kapalina na nebo pod touto hladinou.
- Pokud je nádržka nízká, přidejte chladicí kapalinu do nádrže k plnicímu potrubí. Jakmile budete hotovi, vyměňte uzávěr nádrže.
- Můžete použít spíše destilovanou vodu než chladicí kapalinu. Vyvarujte se však používání studené vody, protože by to mohlo způsobit další problémy, včetně prasknutí bloku motoru. Používejte pouze teplou vodu.
Krok 7. Pokud problém vyřeší přidání chladicí kapaliny, pokračujte v jízdě
Po doplnění chladicí kapaliny zapněte vozidlo a zkontrolujte teploměr. Pokud se vrátí na normální úroveň, může být bezpečné pokračovat v jízdě. Nejlepší je však nechat vaše vozidlo zkontrolovat mechanikem co nejdříve, aby se zajistilo, že nevzniknou žádné další problémy.
Krok 8. Zavolejte odtahovku, pokud dojde k úniku, vozidlo nevychladne nebo máte podezření na jiné problémy
Pokud uniká chladicí kapalina nebo se teploměr vozidla nevrací do normálu, nepokoušejte se řídit vozidlo. Zavolejte odtahovku a požádejte o odtažení vozidla renomovaného mechanika. I když to může být nepříjemné, oprava vozidla nyní může zabránit nákladnějším opravám v budoucnosti.
Metoda 2 ze 3: Diagnostika a řešení hlavních problémů
Krok 1. Odneste své vozidlo do renomované opravny pro diagnostiku a opravy
Ať už jste mohli odvézt vozidlo domů, nebo jste potřebovali zavolat odtahovku, dalším krokem je kontrola chladicího systému a provedení nezbytných oprav. Pokud nemáte mechanické znalosti a zkušenosti, je nejlepší najmout profesionála na opravu vašeho vozidla.
Naplánujte si schůzku s mechanikem a popište všechny problémy, které máte, a také veškeré kroky, které jste podnikli k jejich řešení
Krok 2. Opravte všechny netěsnosti v chladicím systému
Z chladiče, hadic, mrazicích zátek, jádra topení nebo těsnění sacího potrubí může vytékat chladicí kapalina. Najděte zdroj úniku a vyměňte potřebné součásti, aby bylo vaše vozidlo opět v provozu.
Krok 3. Zkontrolujte zablokování proudění vzduchu do chladiče a zkontrolujte chladicí ventilátory
Správné proudění vzduchu je nutné k ochlazení motoru vašeho vozidla. Zajistěte, aby nic nebránilo proudění vzduchu do vašeho chladiče. Poté zkontrolujte chladicí ventilátory, abyste zjistili, zda fungují správně. V případě potřeby odstraňte překážky a/nebo vyměňte ventilátory nebo motor ventilátoru.
Pokud jsou žebra na chladiči ohnutá, může to navíc zabránit správnému chlazení vašeho vozidla
Krok 4. Nainstalujte nový termostat, pokud váš selhal
Pokud termostat zůstane zavřený, zabrání průchodu chladicí kapaliny motorem, což vede k přehřátí vozidla. Problém vyřešíte výměnou termostatu.
Pokud budete pokračovat v řízení vozidla, zatímco termostat zůstane v zavřené poloze, může to způsobit velké poškození motoru, což povede k nákladnějším opravám
Krok 5. Zjistěte, zda vaše topné jádro netěsní nebo není ucpané, a opravte jej nebo vyměňte
Zkontrolujte těsnost jádra topení a připojených hadic. Pokud nedojde k žádným netěsnostem, můžete tlakovou zkoušku ohřívacího jádra zkontrolovat, zda funguje správně. Pokud tomu tak není, problém lze vyřešit vypláchnutím. Pokud to však nefunguje, možná budete muset vyměnit jádro topení.
Nefunkční ohřívač je dalším znakem špatného jádra ohřívače. Kromě toho zkontrolujte chladicí kapalinu na podlaze spolujezdce, abyste zjistili, zda viníkem může být jádro topení
Krok 6. Ujistěte se, že vaše vodní čerpadlo funguje správně
Nefunkční vodní čerpadlo může způsobit nejrůznější problémy, včetně přehřívání motoru. Zkontrolujte těsnost vodního čerpadla a jeho okolí. Pokud nějaké vidíte, zkuste nejprve vyměnit těsnění. Pokud to nefunguje, vyměňte vodní čerpadlo.
- Je -li čerpadlo suché, můžete za jízdy slyšet dunění. Zkuste přidat chladicí kapalinu do řádku maximální náplně, abyste zjistili, zda to problém vyřeší.
- Špinavá chladicí kapalina a koroze mohou způsobit poruchu vodního čerpadla, v takovém případě budete muset čerpadlo vyměnit.
Metoda 3 ze 3: Prevence budoucích problémů
Krok 1. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny jednou za měsíc
Nízká hladina chladicí kapaliny je jedním z nejčastějších důvodů, proč se vozidlo přehřívá. Abyste tomuto problému předešli, kontrolujte často hladinu chladicí kapaliny. Pokud je nízká, doplňte ji na řádek maximálního naplnění. Ujistěte se, že používáte typ chladicí kapaliny doporučený ve vaší uživatelské příručce.
Před kontrolou chladicí kapaliny vždy nechte vozidlo vychladnout
Krok 2. Táhněte pouze doporučený náklad pro vaše vozidlo
Tažení nákladu zatěžuje motor vašeho vozidla, zvláště pokud jedete na dlouhé vzdálenosti nebo do prudkých svahů. Podívejte se do uživatelské příručky, abyste zjistili, jaké je doporučené zatížení pro tažení vašeho vozidla, a dávejte pozor, abyste jej nepřekročili.
Krok 3. Nechte systém chladicí kapaliny propláchnout každé 1-2 roky
I když jste nikdy neměli problémy s přehříváním, proplachování chladicího systému je důležitou součástí běžné údržby. Zajistěte, aby tuto službu prováděl certifikovaný mechanik každé 1–2 roky nebo tak často, jak doporučuje vaše příručka majitele.
Zajistěte, aby váš mechanik zkontroloval také hladinu pH chladicí kapaliny
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- V chladicím systému vašeho vozidla vždy používejte správný typ chladicí kapaliny (a poměr vody k chladicí kapalině).
- Pokud jste v pomalu se pohybujícím provozu, můžete si vyklopit kapotu. Zůstane zavřený na bezpečnostní západce, ale otevře malou mezeru, která umožní větší ventilaci (uvidíte, jak to dělají policajti a taxikáři ve velkých městech v horkých dnech). Uvědomte si, že při vyšších rychlostech a nárazu na náraz může dojít k selhání bezpečnostní západky a může se otevřít kapota a narazit do čelního skla.
- Pokud má vaše auto elektrické ventilátory chladiče, můžete elektrické ventilátory aktivovat i při vypnutém motoru. Když je vůz přehřátý, vypněte zapalování (vypněte motor) a poté jej znovu nastartujte, aniž byste nastartovali motor. U některých vozů jsou elektrické ventilátory zapojeny tak, aby se zapnuly i při vypnutém motoru.
- Destilovaná voda by měla být používána pouze v případě nouze. Po vyřešení problémů s chladicím systémem nechte systém zcela vypustit a znovu naplnit správnou nemrznoucí směsí s vodou.
Varování
- Pravidelné přehřívání automobilu může mít za následek selhání těsnění pod hlavou. To způsobí, že z výfuku vychází modrý kouř a jeho oprava je velmi nákladná.
- Abyste se vyhnuli riziku velmi vážných popálenin, nesundávejte kryt chladiče z přehřátého motoru. Počkejte, až vychladne.
- Pokud musíte místo chladicí kapaliny použít vodu, nikdy nepoužívejte studenou vodu. Když se studená voda dotkne extrémně horkého motoru, dojde k dostatečnému tepelnému napětí, aby prasklo váš blok motoru. Vodu vždy nechte ohřát na teplotu okolí.
