Abyste se vypořádali s tím otravným ledem a sněhem na kole, budete potřebovat trakci. Pokud je vaše peněženka napjatá, pak je čas na pořádnou šikovnost ve stylu „MacGyver“.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Použití pneumatik Knobby
Krok 1. Nakupte správné zásoby
Krok 2. Vyvrtejte (velmi malým bitem) dolů ze středu zvoleného knoflíku do pneumatiky
Krok 3. Vyvrtejte šroub zevnitř ven
Pokud úhel není kolmý na pneumatiku, bude trčet na jedné nebo druhé straně.
Proveďte jeden otvor a zašroubujte najednou. Nezkoušejte vyvrtat všechny otvory, pak instalujte šrouby… budete se zbláznit ze snahy zjistit, který knoflík jste vyvrtali
Krok 4. Na šrouby na vnitřní straně pneumatiky nalepte lepicí pásku; někdy je nejlepší použít dvě vrstvy pásky
Můžete si zakoupit „vložky do pneumatik“(existuje několik značek včetně slizu a pana Tuffyho), které jsou navrženy tak, aby se daly mezi trubku a pneumatiku místo použití lepicí pásky k ochraně duše.
Krok 5. Namontujte pneumatiky zpět na ráfky
Nasazení pneumatik na ráfky bude obtížné, srovnatelné se zápasením se vzteklým dikobrazem.
Metoda 2 ze 3: Použití pneumatik s duší
Krok 1. Sundejte kola z kola a obutí z kol
Krok 2. Najděte místa pro provlečení šroubů pneumatikami
Pokud vaše pneumatiky nejsou plešaté, budete muset ve vzorku dezénu najít mezery (pamatujte, nyní je prostrčte pouze vnějšími stranami a dokonale uprostřed… nejsnazší, pokud použijete pouze boční strany).
Krok 3. Označte body a poté pomocí šroubováku/vrtáku propíchněte body, které jste označili
Dávejte si však pozor, abyste vyvrtali velmi malou díru, aby vám zašroubování vyžadovalo mírné úsilí a čas, jak je uvedeno níže. Zabráníte tak jeho zborcení dovnitř.
Krok 4. Zašroubujte šrouby směřující ven a poté našroubujte matice přes šrouby, které protlačují pneumatiku
Ořechy se nyní staly vašimi hřeby.
Krok 5. Na šrouby na vnitřní straně pneumatiky nalepte lepicí pásku; někdy je nejlepší použít dvě vrstvy pásky
Krok 6. Nasaďte pneumatiky zpět na ráfky (samozřejmě s trubkami uvnitř) a poté je pěkně a pevně nasaďte zpět na kolo
Metoda 3 ze 3: Použití řetězu a klipů
Krok 1. Uvědomte si, že tato metoda je zdaleka nejspolehlivější a snadno se používá
Je to však možné pouze na jízdních kolech bez ráfkových brzd.
Krok 2. Získejte materiály potřebné pro tuto metodu
Krok 3. Sundejte kola z kola a změřte válcový průměr pneumatik (s ráfky)
Krok 4. Odřízněte kusy měřené délky (12 - 18) řetězu tak, aby těsně přiléhaly k pneumatice
Krok 5. Upevněte řetěz na svém místě ocelovými sponami nebo železným drátem
Lze použít i matice a šrouby.
Krok 6. Namontujte pneumatiky zpět na kolo
Nebude to velký problém, ale pokud k tomu dojde, vylepšete blatníky svého kola.
Tipy
- Připravte se, že na to budete mít dost času. Je to zdlouhavé a časově náročné.
- Další skvělou volbou pro vložku je použít starou trubku, kterou jste zkrátili na polovinu její délky. Nejprve vložte toto, pak vložte skutečnou trubku, jsou odolnější než páska.
- Zkuste snížit tlak v pneumatikách, aby se pneumatika na sněhu nebo ledu viditelně deformovala, aby byla zajištěna ještě lepší přilnavost.
- Jedním ze způsobů, který byl velmi úspěšný při jízdě na jezerním ledu, je použít cestovní pneumatiku s řetězem na předním kole. U řetězové metody postupujte takto.
- Získejte délku starého řetězu dostatečně dlouhou, aby obešla obvod přední pneumatiky. To obvykle zahrnuje použití řetězového nástroje a hlavních odkazů, aby se dosáhlo správné délky.
- Vyfoukněte přední pneumatiku, nasuňte řetěz na místo a vycentrujte jej na pneumatiku. Nafoukněte pneumatiku a bude držet řetěz na svém místě. Při používání je to jako mít na předním kole dvě řady zarážek.
- S neupravenou hrbolatou pneumatikou vzadu a řetězem vpředu je možné jezdit a řídit, a to i nakloněně do zatáček; řetěz na přední straně také umožňuje slušnou brzdnou sílu.
- Tyto hřeby mohou být skvělé pro jízdu volnou špínou i sněhem, blátem, ledem, trávou a jinými podobnými povrchy. V závislosti na šířce pneumatiky a dezénu nemusí být jízdní kolo účinné na sypkém štěrku. Pokud je to možné, vyhněte se takovým povrchům, pokud vaše kolo nemá správné pneumatiky. Na volném štěrku (volné kameny zhruba o velikosti 1/2 "až 2") vám hřeby nepomohou.
Varování
- Metoda 3 by ztěžovala výměnu pneumatiky nebo duše, protože segmenty řetězu by musely být nejprve odstraněny.
- I s lepicí páskou nebo jinou bariérou mezi pneumatikami je možné zalepit trubky.
- To není dobrý nápad, pokud používáte pneumatiky UST/bezdušové. Ztratíte vzduchotěsné těsnění, které je nutné k udržení tlaku vzduchu.
- Nesprávně nahuštěné pneumatiky jízdních kol mohou způsobit nebezpečný stav a způsobit nehodu a zranění.
- To funguje pouze na tlustých pneumatikách typu horská kola. Nedoporučuje se u pneumatik 27 mm nebo menších.
- Nejde o bezpečnou úpravu jízdního kola. Udělejte to na vlastní nebezpečí. Pokud je příliš ledové jezdit bezpečně na kole bez sněhových pneumatik, může být příliš ledové, než to udělat se sněhovými pneumatikami. Zvažte alternativní způsoby dopravy.
