Každý majitel motorového vozidla narazí na problém s vybitou baterií v jednom nebo jiném bodě. Může to být také obrovská nepříjemnost pro motocyklové jezdce, protože nastartovat motocykl s vybitou baterií je těžší než startovat auto s jedním. Naštěstí existuje několik různých způsobů, jak můžete svůj motocykl dočasně vrátit na silnici, což vám poskytne dostatek času na výměnu baterie.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Použití nabíječky baterií
Krok 1. Zjistěte typ baterie
Baterie pro motocykly se dodávají ve všech tvarech a velikostech. Pokud si nejste jisti, jakou baterii má vaše kolo, vyhledejte tyto informace v manuálu. Alternativně najdete tyto informace vytištěné na boku samotné baterie.
Krok 2. Pro většinu typů baterií použijte buď pramínek, plovák nebo chytrou nabíječku
Tyto nabíječky fungují nejlépe na olověných, gelových nebo absorbovaných bateriích ze skleněné podložky. Nepoužívejte tyto nabíječky s lithiovými bateriemi.
- Nejjednodušším typem použití jsou nabíjecí, nebo manuální nabíječky. Tyto nabíječky odebírají střídavé napětí a převádějí je na stejnosměrné. Budete však muset tuto nabíječku vypnout, jinak budou do nabíječky pumpovat energii.
- Plovoucí nabíječky jsou dalším běžným typem nabíječky. Poskytují baterii konstantní, jemný proud.
- Chytré nabíječky sledují průběh nabíjení baterie. Tento typ nabíječky také minimalizuje poškození baterie, protože se zastaví nabíjení, když je baterie plná. Chytré nabíječky bohužel s lithiovými bateriemi obvykle nefungují dobře.
Krok 3. Kupte si specializovanou nabíječku lithiových baterií
Lithiové baterie, včetně lithium-iontových, lithium-železných a lithium-fosfátových, vyžadují speciální nabíječky podle toho, který výrobce je vyrobil. V příručce naleznete další informace o tom, kterou nabíječku budete potřebovat, pokud máte lithiovou baterii.
Krok 4. Vyjměte baterii z motocyklu
Při nabíjení nenechávejte baterii uvnitř kola, mohlo by dojít k poškození ostatních součástí. Obecně platí, že k vyjmutí baterie musíte nejprve odpojit záporný kabel a poté kladný kabel. Poté uvolněte baterii z čehokoli, co ji spojuje s tělem motocyklu, a vyjměte ji z kola.
Vyjmutí baterie je složitá operace. Než budete dělat cokoli jiného, přečtěte si příručku. Manuál vám řekne, kde je baterie, jak k ní přistupovat a jak ji odpojit. Každá motorka je jiná, proto je nutné si přečíst manuál
Krok 5. Připojte nabíječku baterií
Připojte nabíječku ke svorkám baterie v libovolném pořadí. Zkontrolujte, zda jsou svorky baterie správně připojeny k nabíječce. Je -li správně připojen, zapojte nabíječku. Nejlepší a nejbezpečnější místo pro nabíjení baterie je venku nebo v dobře větraném prostoru.
- Proces nabíjení baterie vytváří plynný vodík, vysoce hořlavou látku. Přebíjení také produkuje sirovodík, což je pro vás neuvěřitelně špatné.
- Nabíječky, které nejsou chytré, budou muset být neustále sledovány, abyste se mohli ujistit, že nepřebíjejí baterii.
Krok 6. Zkontrolujte, zda je baterie nabitá
Chytrá nabíječka vám řekne, kdy je baterie plně nabitá. U ostatních baterií proveďte test napětí. Odpojte svorky baterie od nabíječky. Poté zapojte kabely baterie do DVOM, známého také jako multimetr. Vložte černý kabel do slotu COM a červený kabel do slotu V.
- Otočte multimetr na 20 V DC část váhy. Když je kolo zcela vypnuté, dotkněte se černého vodiče na záporném pólu baterie a červeného vodiče na kladném pólu. Poté zaznamenejte napětí.
- Pokud napětí měří 12,73 voltů nebo lepší, je vaše baterie nabitá a připravena vyrazit. Cokoli mezi 12,06 volty a 12,62 volty znamená, že je třeba baterii nabíjet déle. Cokoli nižší než 12,06 voltů a vaše baterie mohou být zničené, ale můžete to zkusit nabít více.
Krok 7. Nainstalujte baterii
Po dokončení nabíjení odpojte nabíječku od baterie. Přečtěte si znovu příručku a zjistěte, jak baterii vrátit správným způsobem. Nejprve připojte kladný kabel a poté záporný.
Baterie by nyní měla znovu správně fungovat
Metoda 2 ze 3: Spuštění baterie
Krok 1. Získejte propojovací kabely
Většina řidičů automobilů má tendenci vždy nosit pár startovacích kabelů v kufru svého auta. Pokud nemůžete najít někoho s propojovacími kabely, můžete si koupit pár v místním železářství.
Krok 2. Nechte auto vypnuté, pokud se rozjedete pomocí auta
Autobaterie mají mnohem větší kapacitu než motocyklové baterie. Při pokusu o nastartování jiného auta je nutné mít v chodu jedno auto, ale baterie na motorce nevyžadují stejné množství energie, takže auto by mělo být po dobu tohoto procesu vypnuto.
Autobaterie nesmaží baterii vašeho motocyklu. Aby se to stalo, bylo by nutné připojit svody a motorka by musela běžet velmi dlouho
Krok 3. Zapněte pracovní kolo, pokud startujete z jiného motocyklu
Skok na startu motocyklu s jinou motorkou funguje stejně jako skokové startování pomocí auta, kromě toho, že než nastartujete mrtvé kolo, nastartujte druhé kolo.
Krok 4. Připojte červenou svorku ke kladnému pólu baterie mrtvého kola
Zajistěte, aby se svorka nedotýkala žádného kovu. Kladný terminál bude označen znaménkem + a může být červený. Svorky spojené s kovovými částmi by mohly způsobit jiskru a baterie by mohla explodovat.
Kov neznamená jen části obou vozidel. To znamená veškerý kov. Prsteny, náhrdelníky, ruční nářadí a vše kovové
Krok 5. Připojte černou svorku k rámu mrtvé motorky
Pokud nechcete způsobovat opotřebení nebo škrábance na vnější straně motocyklu, připojte svorku k části rámu bez barvy nebo chromu.
Důvodem, proč je černá svorka připojena k rámu a nikoli k baterii, je to, že její připojení k baterii může baterii zničit
Krok 6. Připojte druhou červenou svorku ke kladnému pólu fungující baterie
Opět se ujistěte, že svorka nepřijde do styku s ničím kovovým. Před připojením svorky znovu zkontrolujte, zda se připojujete kladně k kladně.
Krok 7. Připojte černou svorku k zápornému pólu baterie pracovního vozidla
Buďte opatrní a ujistěte se, že se černá svorka při tomto kroku nedotýká červené svorky. Před připojením k autu byste se také měli ujistit, že druhá černá svorka je připojena k rámu kola a ne k baterii.
Krok 8. Nastartujte svůj motocykl
Pokud vám motorka nefunguje, baterie může být zcela vybitá. Pokud je v něm však vůbec nějaká energie, mělo by se kolo rozjet během prvních několika pokusů.
Nechte kolo několik minut, aby se motor zahřál
Krok 9. Odpojte kabely
Je důležité, abyste odpojili kabely ve správném pořadí. Nejprve odpojte černý (záporný) kabel na živé baterii a poté odpojte černý kabel na druhé baterii. Potom proveďte totéž s červeným (kladným) kabelem. Měli byste také věnovat zvláštní pozornost tomu, aby se svorky nedostaly do vzájemného kontaktu, dokud nebudou zcela odpojeny.
Nechte kolo běžet, dokud nepřijedete domů, nebo dokud jej nemůžete přinést mechanikovi
Metoda 3 ze 3: Push-Starting motocyklu
Krok 1. Ujistěte se, že baterie je vadnou součástí
Když vaše motorka nenastartuje, může to být řada různých věcí.
- Zkontrolujte, zda je spínač deaktivace zapalování nastaven na „stop“a ne na „běh“.
- Ujistěte se, že máte dostatek paliva. Zdá se to zřejmé, ale tyto věci lze snadno minout.
- Pokud je stojan spuštěn, může jeho spuštění zabránit zabudovaná bezpečnostní funkce kola.
- Pokud motorka není v neutrálu, nenastartuje.
- Pokud se nejedná o žádný z těchto problémů, je pravděpodobné, že je na vině baterie.
Krok 2. Určete nejlepší metodu pro push-start
Pokud máte s sebou přátele, můžete vozidlo nastartovat z jakékoli rovné plochy. Pokud jste sami, je nejlepší rozjet kolo na vrcholu kopce nebo svahu.
Pokud nemůžete najít kopec nebo adekvátní svah, budete muset na kolo vyrazit v tempu, než budete stoupat a uvolňovat spojku
Krok 3. Zařaďte kolo na 2. nebo 3. rychlostní stupeň
První rychlostní stupeň překvapivě není tím nejlepším převodovým stupněm, který by bylo možné použít pro startování tlačením, protože může způsobit, že se kolo trhnutím vpřed a náhle zastaví. Použití 1. převodového stupně také zvyšuje riziko zablokování zadních pneumatik.
Řazení na druhé nebo třetí místo umožňuje nejplynulejší start a menší pravděpodobnost, že se něco pokazí
Krok 4. Stiskněte spojku a rozjeďte kolo
Pokud jste na kopci, začněte shora a otočte kolo dolů. S přáteli se posaďte na kolo a přidržte spojku a přimějte je, aby kolo vytlačili. Sami, bez kopce, budete muset na kolo tlačit běžeckým tempem, než se rozjede.
Krok 5. Jakmile kolo dosáhne rychlosti běhu, uvolněte spojku
Snažte se neuvolnit spojku příliš brzy, protože to nebude fungovat, pokud se kolo nepohybuje dostatečně rychle. Když uvolníte spojku, mělo by kolo běžet rychlostí nebo rychleji.
- Pokud se kolo nerozjede, zkuste to znovu, ale rozjeďte kolo rychleji.
- Může to trvat několik pokusů, než to bude fungovat.
Krok 6. Zařaďte kolo zpět na neutrál
Jakmile je kolo v provozu, přeřaďte na neutrál a sešlápněte brzdy. Pokuste se motorku co nejvíce otáčet a stále tlačit na plyn, aby motor nezemřel.
Krok 7. Jeďte na kole domů nebo do opravny
Zatímco kolo opět funguje, baterie je více než pravděpodobná, že je poškozená, proto jej co nejdříve sežeňte jako mechanik na kole.
