Před vyjetím na silnici můžete chránit sebe i svůj motocykl vyvážením pneumatik. Přidáním lepicích závaží na lehčí konec pneumatiky si budete moci užít mnohem stabilnější a ovladatelnější jízdu na motocyklu - vše, co potřebujete, je statický vyvažovač, abyste mohli začít!
Kroky
Část 1 ze 2: Nastavení nástroje Balancer
Krok 1. Sundejte kolo z motocyklu
Držte motocykl nehybně zapnutím středového stojanu. Uvolněte matice kol otočením klíčem proti směru hodinových ručiček. Odložte matice stranou a stáhněte kolo z motocyklu.
Středový stojan je pod středovou částí motocyklu. Podrobnější pokyny, jak jej zapojit, si přečtěte v uživatelské příručce
Krok 2. Nastavte statický balancer na rovný povrch
Statické vyvažovače lze zakoupit online nebo v obchodech s pneumatikami a motocykly za zhruba 100 USD. Postavte stroj na zem nebo na stůl. Vyberte si místo, které vypadá naprosto rovnoměrně a stabilně.
K dispozici jsou také dynamické vyvažovače. Tato zařízení testují vaše kolo elektronicky. Jsou dražší a často se používají v pneumatikách a opravnách
Krok 3. Otestujte balancer s úrovní
Pomocí libovolné úrovně z obchodu pro domácí kutily vyzkoušejte rovnoměrnost vyvažovače. Umístěte úroveň na horní část vyvažovače a v případě, že nezůstane na místě, připevněte ji k liště maskovací páskou. Pokud není balancer vyrovnaný, přesuňte ho na různá místa, dokud nenajdete rovnoměrnou zem.
Magnetická vodováha je vaše nejlepší volba, protože se drží na tyči vyvažovače
Krok 4. Nasuňte kolo na vyvažovačku
Kovová tyč v horní části vyvažovače se skládá ze 2 kuželů směřujících dovnitř. Vytáhněte 1 kužel na stranu a z tyče. Poté nasuňte kolo na tyč a zatlačte pouzdro nápravy na kužel.
Krok 5. Umístěte druhý vyvažovací kužel zpět na místo
Nasuňte kužel zpět na tyč vyvažovače. Zatlačte jej dopředu, dokud nezapadne těsně do pouzdra nápravy. Kolo by mělo být vystředěno na tyči a pevně zasazeno mezi kužely.
Dokud jsou kužely zaklíněny do otvorů pro nápravy kola, zůstane pneumatika na místě, když ji později roztočíte
Krok 6. Okraj odmastěte čističem kontaktů
Vyzvedněte si láhev WD-40 nebo jiného čisticího prostředku v domácích potřebách, v automobilovém průmyslu nebo v obchodě se smíšeným zbožím. Navlhčete čistý roztok v roztoku a otřete jím okraj. Odstraňte veškeré nečistoty, které by mohly ovlivnit test vyvážení. Vždy vyčistěte kolo, protože nečistoty mohou zkreslit výsledky testu vyvážení.
- Přestože můžete kolo vyčistit kdykoli, je jednodušší jej umístit na vyvažovačku. Můžete se snadno dostat na všechny strany a kolo nebude před testem sbírat další nečistoty.
- Mezi trosky patří také stará závaží kol. Před pokusem o vyvážení kola vždy stáhněte všechny staré váhy.
- Odstraňovač laků na nehty můžete také použít k ošetření odolných nečistot, včetně zbytků lepidla ze starých závaží.
Část 2 ze 2: Večerní váha kola
Krok 1. Jemně roztočte pneumatiku a počkejte, až se zastaví
Otáčejte kolem, aby se točilo 2 nebo 3krát. Pokud používáte příliš mnoho síly, dotkněte se pneumatiky prstem, abyste ji zpomalili. Pokud jde o úplné zastavení, nejtěžší část kola bude dole.
Krok 2. Označte spodní část kola páskou
Odlepte malý kousek krycí pásky. Umístěte jej na spodní část ráfku, přímo do středu. Upevněte jej na místo a označte nejnižší bod kola.
Tento bod můžete také označit křídou. Označte tento nejnižší bod nakreslením malé čáry na pneumatice
Krok 3. Přilepte závaží kola k hornímu konci ráfku
Kupte si lepicí závaží na kola v obchodě s pneumatikami. Nejvyšší bod kola, naproti bodu, který jste označili dříve, je nejlehčí částí kola. Položte závaží přímo na ráfek. Místo odlepení podložky zajistěte závaží maskovací páskou.
- Hmotnosti kol se obvykle dodávají ve velikostech 5 g (0,18 oz) a 10 g (0,35 oz).
- Nepřilnavá závaží kol se ovíjejí kolem paprsků a šroubují. Ty jsou méně náchylné k uvolnění, ale jsou dražší.
Krok 4. Otočením kolečka jej znovu roztočíte
Pomalu otáčejte kolečkem, dokud není lepená strana a vážená strana na pravé a levé straně. Pak kolo pusťte a počkejte, až se zastaví. Nejtěžší strana opět přijde na dno.
Krok 5. Přidejte a odeberte závaží pro vyvážení kola
Přidejte závaží do nejlehčí části kola, která je vždy nahoře. Pokud je část se závažím opět nahoře, znamená to, že je stále příliš lehká. Pokud váha končí na dně, znamená to, že je příliš těžká a musíte z ní váhu odebrat.
Podle potřeby očistěte kolo, abyste odstranili veškeré lepicí nečistoty
Krok 6. Přestaňte přidávat váhu, když se kolo již samo netočí
Otestujte kolo otáčením, dokud nebudou těžké a lehké strany opět vpravo a vlevo. Když je kolo vyvážené, pneumatika se nepohne. Těžká strana nespadne zpět na dno. Proveďte několik dalších zkoušek kola, abyste se ujistili, že je vyvážené.
Otestujte kolo přesunutím lepeného konce do různých bodů a uvolněním kola. Také jemně roztočte kolo, aby se to otočilo 2 nebo 3krát. Těžší strana by neměla spadnout zpět na dno
Krok 7. Před výměnou kola zajistěte závaží na místě
Přeneste vážený konec zpět na dno. Odstraňte lepicí podložku ze závaží a poté je přitlačte na ráfek. Pasují na vnitřní část ráfku, hned vedle paprsků. Přesuňte kolo zpět na motocykl a užijte si jízdu!
Pokud používáte dražší šroubovací závaží, měli jste je již připevnit k pneumatice. Omotejte je kolem paprsků a poté zasuňte šrouby do otvorů na zádech, aby držely na místě
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Dokonalé vyvážení pneumatik je velmi obtížné, protože hmotnosti jsou k dispozici pouze v několika konkrétních velikostech. Vyvažujte pneumatiky co nejrovnoměrněji, ale nedělejte si starosti, pokud jsou mírně vypnuté.
- Profesionálové v obchodech s pneumatikami a mechanických obchodech jsou schopni vyvážit vaše pneumatiky za malý poplatek.
