Mnoho lidí skočí na vinu na baterii, když se jim auto, loď nebo jiný stroj nerozjede. Ale rychlá kontrola celého systému na zkorodované nebo prasklé kabely, špatná spojení nebo rezavé části může často odhalit problémy s elektrickým systémem mimo baterii. Výroba nových bateriových kabelů však není obtížná a nebudete k tomu potřebovat složité stroje.
Kroky
Část 1 ze 4: Chytání spotřebního materiálu
Krok 1. Zvedněte kapotu a zkontrolujte, zda baterie, jakož i všechna připojená vedení a kabely nejsou zrezivělá, zkorodovaná nebo poškozená
Před výrobou nových kabelů zkontrolujte, které je skutečně nutné vyměnit. Odstraňte všechny prasklé, štípané, slabé, křupavé nebo jinak špatně vypadající kabely, abyste věděli, co je třeba vyměnit.
Krok 2. Zajistěte, abyste měli stejná měřidla svorek, koncových koncovek a kabelů
Na kabelu by mělo být číslo s lomítkem, například „2/0“, za nímž následují písmena „AWG“. Terminály by měly mít také toto snížené číslo. Toto číslo je velikost měřidla. Terminál však nemusí říkat „AWG“. Ujistěte se, že zakoupíte kladný i záporný terminál.
- Pokud vaše kabely neodpovídají baterii, můžete také získat seřizovače kabelových svorek, které utáhnou kolem jakéhokoli kabelu, aby zajistily, že dobře sedí.
- Neupravitelné svorky nebo „univerzální“svorky by měly být použity pouze jako dočasná oprava.
Krok 3. Vyzvedněte příslušný kabel pro váš stroj, o velikosti měřidla určené výše
Pro různé stroje je třeba použít různé kabely. I když existuje spousta možností, obecnou strategii si snadno zapamatujete:
- Suché stroje (auta, traktory atd.) potřeba použít neošetřený měděný drát.
- Mokré stroje (čluny, vodní skútry atd.) k zabránění korozi je třeba použít galvanicky pokovené („pocínované“) prameny.
Krok 4. Kupte si nekyselý nebo aktivní tavicí kotouč pájecího drátu
Pájecí vodič jádra Rosin je nejbezpečnější pro použití na připojení baterie. Kyselá spojení nebo aktivní žíly jádra mohou způsobit problémy a způsobit korozi baterie, pokud je vystavena elektřině.
Krok 5. Popadněte pastu z kalafunové pasty pro spojení, opět ignorujte pasty s kyselinou nebo aktivním tokem
Stejně jako pájecí drát je tato pasta příliš korozivní na to, aby byla užitečná pro měděné nebo pocínované kabely.
Některé společnosti ve skutečnosti prodávají terminály předem nabité tavidlem a pájkou
Krok 6. Alternativně použijte špatné kabely k nákupu náhradních dílů z místního autoservisu nebo železářství
Přiveďte špatné kabely k baterii, abyste měli jistotu, že dostanete správné náhrady za auto nebo loď, pokud nevíte, co dostat. Máte -li pochybnosti, obraťte se na obchodního zástupce, který vám pomůže s výměnou dílů. Uveďte značku, model a rok svého auta, abyste jim pomohli porozumět vašemu konkrétnímu motoru. Budeš potřebovat:
- Dva kabely, mosazné nebo pocínované
- Dvě koncové lugnuts
- Dva terminály
- Pájka
- Kalafunová pasta nebo tekutina
- Smrštitelné opláštění, rozřezané na čtyři 6 “díly.
Část 2 ze 4: Příprava kabelů
Krok 1. Pomocí silného páru řezačů kabelů kabely hladce ořízněte
Nepokoušejte se pilovat na kabelu nožem pily, protože to způsobí zubaté, nerovné konce kabelu, se kterými je těžké pracovat. Použijte sadu těžkých řezaček, abyste se dostali kabelem krátkým plynulým pohybem.
Krok 2. Odřízněte poslední 1 “gumový kryt, aby se odhalil kabel
Zde lehce stříhejte a snažte se odstřihnout pouze gumové pouzdro, nikoli kabely pod ním. Pomocí koncových výstupků (kus připevněný k baterii) můžete odhadnout, kolik byste měli odříznout. Jednoduše jej zarovnejte s kabelem a poznamenejte si, jak dlouhý je otvor, a poté odřízněte dostatek gumy, aby skutečný kovový kabel dobře zapadl.
Nebojte se, pokud příliš odstřihnete-kabely později znovu obložíte
Krok 3. Před použitím z prstů lehce stáhněte všechny uvolněné nebo odvinuté prameny z kabelů
Odstranění těchto zbloudilých bitů zpomalí korozi a výrazně prodlouží životnost kabelu.
Krok 4. Na každý kabel přidejte dva kusy smršťovací hadičky o průměru 4-5 palců a zamíchejte je z cesty na později
Po uchycení vývodů je těžší toto opláštění nasadit, proto jej nyní nasuňte na vodič a stočte jej z cesty směrem ke středu kabelu. Každé z těchto plášťů po dokončení zakryje odkrytý kov na koncích kabelu.
Část 3 ze 4: Připevnění koncových výstupků
Krok 1. Liberálně naneste tavnou pastu na vnitřní stranu svorek a odkryté kabely
Tato pasta se zahřeje a vytvoří silné elektrické spojení mezi dvěma bity. Aplikujte pastu hojně vatovým tamponem.
Krok 2. Nasuňte koncovku na odkrytý konec kabelu a zatlačte ji tak daleko, jak můžete
Část toku se vytlačí, ale to je v pořádku. Nasaďte nyní očko pevně na odkrytý kabel.
Krok 3. Zalisujte koncový výstupek na kabel pomocí plochého děrovače nebo krimpovacího zařízení
Pokud máte krimpovací stroj, nyní je na čase jej použít. V opačném případě si pořiďte plochý děrovač nebo úhlovou žehličku a kladivo. Umístěte razník doprostřed matice a poté do něj silně zatlučte, aby se koncovka zalisovala do kabeláže. Otočte kabel a opakujte na druhé straně.
Krok 4. Pomocí plamene nebo jiného zdroje vysokého tepla (například z butanového hořáku) zahřejte ucho, dokud se tok kalafuny nevaří
Chcete, aby byl celý kousek pěkný a žhavý. Můžete postavit butanový hořák, zapnout jej a otáčet kabelem před plamenem, aby se celá věc rovnoměrně zahřála. Zahřívejte, dokud kalafuna nezačne bublat z koncového oka.
Tím se vše předehřeje, aby bylo pájení v dalším kroku snazší
Krok 5. Stále aplikujte teplo, pájejte kolem spojení mezi kabelem a koncovým očkem
Pomocí nekyselého a nereaktivního pájecího drátu připájejte místo, kde končí koncovka a začíná odkrytý kabel. Můžete to udělat hned poté, co vám kalafuna vaří. Až budete hotovi, nechejte 1–2 minuty vychladnout, než budete pokračovat.
Ujistěte se, že máte dostatek tepla na zkapalnění pájky
Krok 6. Posuňte smršťovací hadičku zpět nahoru, aby zakryl odhalený kov, a poté ji pomocí zdroje tepla zmenšete kolem připojení
Vše, co je třeba vystavit, je plochý koncový výstupek, který se připojuje k baterii. Zbytek spoje by měl být zakryt a těsně přiléhat k opláštění, aby se zabránilo korozi.
Část 4 ze 4: Připojení terminálů
Krok 1. Upněte svorky do svěráku otevřenou stranou nahoru
Celý terminál bude velmi horký a nemůžete jej připojit a zvlnit dopředu, jako koncová oka. Upevněte jej tak, aby se při vkládání horkého kabelu a pájení nepohyboval.
Krok 2. Liberálně otřete vnitřní část terminálu a vnější část kabelu kalafunovým tavidlem
„Ingredience“potřebné k uchycení koncovek jsou přesně stejné jako ty, které se používají pro oka, i když je tento proces trochu jiný. Pomocí vatového tamponu potřete všechny části terminálu a vodiče, které se spojí.
Pokud jste si koupili předpájené a předpřirozené svorky, měli byste tento krok přeskočit
Krok 3. Pomocí hořáku zahřejte terminál tak, aby se tok kalafuny vařil
Ujistěte se, že to děláte v dobře větraném prostoru. Chcete, aby se tvořily velké a rychlé bubliny, abyste věděli, že se vaří.
Krok 4. Konec kabelu předehřejte na 12–15 sekund, poté jej zasuňte do svorky
Pokud jsou kabel i terminál horké, připojení bude mnohem rychlejší a bezpečnější.
Krok 5. Zapájejte spojení mezi svorkou a vodičem
Stejně jako koncový výstupek připájejte okraj terminálu k volnému vodiči pod ním. I když máte předem pájená připojení, není to pro přidané zabezpečení hrozný nápad.
Krok 6. Pomocí několika nožů na drát vyčistěte všechny odkryté prameny kabeláže
Pokud se při zasouvání kabelu do svorky uvolnily některé prameny drátu, před pokračováním je odizolujte.
Krok 7. Posuňte opláštění tak, aby zakrylo odhalený kov, poté jej zahřejte a zmenšete
Tyto pláště výrazně prodlouží životnost kabelů vaší baterie.
