McDonnell Douglas býval jedním z největších dopravců v historii, než Boeing koupil společnost v roce 1997. Většina vyvinutých letadel je však stále v provozu, takže někdy může být složité rozhodnout o modelu nebo typu letadla. Pokud se divíte, pak jste na správném místě. V tomto článku se naučíte několik snadných způsobů, jak zjistit, zda je letadlo před vámi McDonnell Douglas nebo ne.
Kroky
Metoda 1 ze 2: Pohled na vnější design
Krok 1. Podívejte se na umístění motoru letadla
McDonnell Douglas je proslulý svými letadly zejména díky unikátním oblastem umístění motoru. Umístění se však stále liší od různých rodin letadel, takže určitě něco nepředpokládejte.
-
Podívejte se, zda je motor umístěn v/na ocase. To znamená, že motor je poněkud součástí ocasu a spojuje ho. Pokud ano, je velmi pravděpodobné, že jde o letoun DC-10 nebo MD-11, protože je to jedno z mála letadel s tímto výrazným stylem. Ověřte to a zjistěte, zda jsou pod křídly další 2 motory.
Dávejte pozor, abyste správně odlišili DC-10 a MD-11 od Lockheed L1011 Tristar. Tristarovy motory neprošly úplně kolem ocasu a motor se jaksi „zavře“, jak dosáhne ocasu
-
Podívejte se, zda jsou motory umístěny přímo před ocasem na těle letadla. To znamená, že motor je spojen s tělem letadla, velmi blízko ocasu. Pokud to vidíte, je to s největší pravděpodobností MD série nebo Dc série letadel.
Některé soukromé tryskáče mají také motory namontované na těle, takže se nezapomeňte podívat pouze na jeden aspekt a okamžitě tvrdit, že je
- Podívejte se, jestli má letadlo 4 motory. DC-8 má 2 motory na každé straně. Vzhled DC-8 je podobný Airbusu A340.
Krok 2. Podívejte se, jestli na špičce křídel nevyčnívají křidélka nebo malé stabilizátory
Téměř všechna letadla McDonnell Douglas nemají žádná křidélka, možná kvůli vývojovému věku. Toto je snadný způsob, který přispívá k identifikaci, zda je letadlo McDonnell Douglas nebo ne.
Křídla pomáhají stabilizovat letadlo. Většina letadel postavených ve 20. století nemá křidélka
Výjimka: Zatímco téměř každé letadlo vyvinuté společností McDonnell Douglas nemá žádná křidélka, MD-11 má na obou křídlech stále odlišná křidélka.
Krok 3. Podívejte se na tvar motorů
Všechna letadla vyvinutá společností MDC mají kulaté, kruhové motory. Modely vyvinuté společností však stále mají podobné, ale odlišné motory, takže je důležité je vzít na vědomí.
- Podívejte se, zda jsou motory na křídle velké, ale krátké. U DC-10, DC-8 a MD-11 tvoří motory uložené na křídlech téměř pravidelný válec. Jeho výška a délka jsou téměř stejné.
- Podívejte se, zda jsou motory uložené na karoserii krátké, ale dlouhé. U modelů MD a DC je přívod vzduchu do motorů ve srovnání s běžnými komerčními letadly malý, ale podélně je ve srovnání s podobnými letadly ve skutečnosti o něco delší. Motory tvoří trubku.
Krok 4. Podívejte se, jestli po vzletu už není vidět převodový stupeň
To může být trochu složité, protože je nemožné to určit, když je to na zemi. Když letadlo vzlétne, podívejte se, jestli se rychlostní stupeň vrátí zpět do oddílu a „dveře“oddílu se zavřou, když jsou plně zatažené. To znamená, že rychlostní stupeň není po vzletu viditelný.
Boeing je jednou z prvních velkých letadlových lodí, které mají po vzletu viditelné zadní převody. Převodovka se zatáhne do přihrádky, ale neexistují žádné „dveře“, které by ji skryly
Věděl jsi?
Piloti používají takzvané gravitační prodloužení k odemčení převodového prostoru, když selhává hydraulika nebo kapaliny ovládající ovládání světel.
Krok 5. Podívejte se na množství rychlostního stupně v zadních pneumatikách
Množství ozubeného kola, kterým se rozumí počet párů pneumatik. Podívejte se na letadlo z bočního pohledu a spočítejte počet pneumatik.
- Podívejte se, jestli má letadlo dvojité bogey nebo 2 páry pneumatik na každé straně. Podívejte se z boku a pokud uvidíte 2 sady zařízení, může to být DC-10 nebo DC-8. Ve srovnání s jinými dálkovými letadly mají tyto 3 modely velmi malou rychlost. To jen znamená, že existuje
- Podívejte se, jestli má letadlo 2 sady převodů, stejné jako DC-10 a DC-8. Pokud si však všimnete dalšího páru ozubeného kola umístěného mezi 2 zadními rychlostními stupni (uprostřed letadla), je pravděpodobné, že jde o letoun MD-11.
- Podívejte se, jestli je na každé straně jen jedna sada pneumatik. Pokud existuje pouze jeden, je možné, že letadlo je řady MD nebo DC.
Krok 6. Podívejte se na úhel poslední okenní tabule na oknech kokpitu
Každé letadlo má svůj vlastní speciální design okna kokpitu a je jedním ze způsobů, jak poznat McDonnell Douglas od 2 větších dopravců (Boeing a Airbus), protože mají výrazné rozdíly.
- Podívejte se, zda má boční okenní tabule velmi ostrý úhel, který svírá ostrý úhel. Pokud má na bočním okně velmi ostrý úhel, je možné, že jde o letoun DC-10 nebo MD-11.
- Podívejte se, zda má boční okenní tabule tupý úhel nebo úhel přes 90 stupňů. Mělo by mít rovné svislé podokno a diagonální boční podokno. Pokud ano, je možné, že jde o letadlo řady DC-9, DC-8 nebo MD.
- Boeing a Airbus mají různá okna kokpitu. Airbus tvoří téměř přesný úhel 90 stupňů a Boeing tvoří ostrý úhel.
Krok 7. Podívejte se na ocasní kužel nebo na úplný konec letadla
Podívejte se na letadlo šikmým pohledem a prozkoumejte ocasní kužel nebo místo, kde letadlo „končí“.
-
Podívejte se, zda je ocasní kužel kulatý nebo zakřivený, podobně jako každé jiné letadlo. Pokud ano, je pravděpodobné, že jde o letoun DC-9, DC-10 nebo MD-11.
Toto není nejlepší způsob, jak zjistit, zda je letoun McDonnell Douglas. Nejlepší a nejspolehlivější způsob je podívat se na všechny aspekty a zjistit, zda se shodují všechny nebo většina z nich
- Podívejte se, zda je ocasní kužel plochý a není kulatý. Z bočního pohledu, pokud kužel netvoří kulatý nebo zakřivený okraj. Mělo by být ploché a hubené. Pokud ano, je možné, že jde o řadu MD.
- Podívejte se, jestli je ocasní kužel uprostřed, což znamená, že je to tak akorát. Není plochý ani kulatý, což znamená, že je plochý a kulatý. Pokud ano, je možné, že jde o letoun DC-8.
Krok 8. Podívejte se na příď letadla
Zkoumání nosu nebo špičky letadla je velmi důležité. Má různé vlastnosti.
- Nos DC-9 je kulatý, ale přichází v ostrém úhlu. Nebo jednodušeji, DC-9 má tupý nos, ale je ve srovnání s letadly svou velikostí poměrně dlouhý. Nos se setkává s kokpitem pod ostrým úhlem a jeho nos je kulatý a tupý.
- Nos DC 10 je kulatý a tupý po celé cestě. Okno kokpitu se bez velkého úhlu setkává s nosem. Nějak se „spojuje“, takže kokpit vypadá, jako by byl součástí nosu.
- MD-11 má tvar nosu velmi podobný modelu DC-10, ale jen bodovější. Také se velmi podobá Airbusu.
- Letoun řady MD má tvar nosu velmi podobný modelu DC-9 (takže přichází v ostrém úhlu, nos je delší atd.), Ale nos je ostřejší a méně tupý.
- DC-8 má velmi ostrý nos. Dno je značně ploché, ale horní část klesá pod ostrým úhlem a díky tomu je nos velmi ostrý a iluzivně dlouhý.
Metoda 2 ze 2: Použití jiných metod
Krok 1. Podívejte se, pokud je to možné, do kokpitu
Přestože bezpečnost v pilotní kabině byla od 11. září stále tak ohromná, stále existuje možnost, pokud to kapitán dovolí.
Podívejte se, jestli má letadlo třmen nebo volant ve tvaru „U“dobře viditelný před dvěma sedadly: kapitánským a prvním důstojníkem. Pokud ne, rozhodně to není komerční letadlo vyrobené společností McDonnel Douglas. Pokud ano, je možné, že se jedná o MD
Krok 2. Podívejte se na televizní displej na každé bráně
U brány pravděpodobně uvede cíl, čas, počasí a pravděpodobně bránu. Letadla, na která je třeba dávat pozor, jsou uvedena níže.
Krok 3. Prohlédněte si bezpečnostní kartu na palubě
Vždy je tam uveden model letadla. To vám řekne model. Dávejte si pozor na tato jména a poznáte tam McDonnell Douglas:
- DC-8
- DC-9
- DC-10
- MD-11
- MD-81
- MD-82
- MD-83
- MD-87
- MD-88
- MD-90
Varování
Mějte na paměti, že všechny McDonnell Douglas jsou Boeingy, protože je koupil Boeing. Nenechte se překvapit, když bude napsáno „Boeing DC-10“nebo něco podobného.
Krok 4. Podívejte se na model na vaší letence nebo na „online letence
„Měl by a bude uvádět název letadla a měl by ti to říci znovu. Typy letadel jsou uvedeny výše.
Krok 5. Zeptejte se posádky, zda na palubě nebo na letišti
Mají dostatečné znalosti, aby věděli, která letadla to jsou. Denně zvládnou spoustu letadel a letadel, takže mají v letectví spoustu znalostí.
-
Když jste na letišti, jděte za obsluhou na konkrétní bráně a zeptejte se jí, jaký model letadla ovládá. Pravděpodobně o tom budou vědět a řeknou vám to. Pamatujte, že někdy je nejlepší zeptat se posádky, která má na starosti bránu nebo má určité znalosti o letadle.
Můžete se zeptat na mnoho lidí, včetně pilotů, které najdete, nebo jen členů posádky, kteří pracují. Pokud nejste letecký geek, pravděpodobně mají více znalostí než vy, takže o nich nepochybujte, protože se vám to líbí
- Pokud jste na palubě, požádejte letušku a zeptejte se, na jakém modelu letadla jste. S největší pravděpodobností vám poskytne jasné vysvětlení. Je velmi pravděpodobné, že posádka má pravdu; pravděpodobně na tom letadle létali měsíce nebo dokonce roky, takže o nich nepochybujte, pokud nejste odborník nebo nemáte mnoho důkazů.
Tipy
Chcete -li získat přesnější identifikaci, zkuste zjistit, zda letadlo odpovídá všem nebo většině těchto kroků
Varování
- Nedělejte předpoklad, pokud letadlo odpovídá jedné nebo dvěma z těchto situací. Zkuste na ně přijít poté, co se všechny nebo většina těchto detailů shodují.
- Mějte na paměti, že McDonnell Douglas už není tak běžný, takže se nedivte, že toho moc nenajdete.
- Jelikož MDC koupil Boeing, některé z nich budou mít v názvu modelu „Boeing“.
