Společnost Ford Motor Company umísťovala identifikační čísla na některé ze svých motorů od poloviny 50. let a na všechny své motory od ledna 1964. Tyto značky vám sdělují měsíc a rok výroby, modelový rok, číslo úrovně změny a CID (výtlak v krychlových palcích). V případě, že nemůžete najít značky, můžete také použít castingové číslo k získání určitých informací.
Kroky
Metoda 1 ze 2: Použití identifikačního štítku
Krok 1. Pomocí počtu šroubů krytu ventilu zúžte typ motoru, který máte před sebou
Šrouby víka ventilů jsou velké šrouby v horní části motoru, které drží desku (obvykle označovanou jako „Ford“) v horní části ventilů. Počet šroubů odpovídá vašemu typu motoru, což vám pomůže najít užitečnější ID značku.
-
2 šrouby:
239/256/272/292/312
-
5 šroubů:
332/352/360/361/390/391/406/410/427/428
-
6 šroubů:
221/260/289/302/351W
-
7 šroubů:
429/460
-
8 šroubů:
351C/351M/400
Krok 2. Vyhledejte identifikační značku pod upevňovacími šrouby cívky u šestiválcových a některých osmiválcových motorů
Štítek je řada čísel a písmen vyleptaných a použitých k dešifrování roku, značky a modelu vašeho motoru. Nachází se pod šrouby na levé nebo pravé straně motoru, poblíž přední části vozu. Štítek najdete zde u všech šestiválcových motorů vyrobených po roce 1964 a u některých motorů V8.
- Štítek je zhruba tři palce dlouhý, půl palce široký a je vyroben z hliníku.
- Pokud si nejste jisti, jaký typ motoru máte, vzpomeňte si na šrouby krytu ventilu při provádění následujících kroků. To vám pomůže zúžit možnosti.
Krok 3. Zkontrolujte šrouby upevňující měrku u osmiválcového motoru modelu 352
Zkontrolujte měrku, což je malý kousek s plastovou rukojetí, který vám umožní zkontrolovat olej.
Krok 4. Pokud značku stále nemůžete najít, podívejte se pod žárovku indikátoru tepla, připevňovací čep karburátoru a šroub zapalovací cívky
Toto je posledních pár míst, kde by značka mohla být. Pokud tam není, je možné, že byl odstraněn, spadl nebo byl viditelný pouze tehdy, když není v autě motor. V závislosti na tom, kde značku najdete, se můžete o motoru něco dozvědět:
- Kontrolka: motory 360, 330, 391.
- Trubka měrky: 352 motorů.
- Hřeb karburátoru: 401, 477 534 motorů.
Krok 5. Naučte se správně číst ID tag
Jakmile najdete identifikační štítek, musíte vědět, jak jej přečíst, abyste získali správné informace. Štítky jsou naštěstí snadno rozložitelné. Od levého horního do pravého dolního rohu:
-
Kubický palcový výtlak (CID):
První tři čísla, která se nacházejí v levém horním rohu, vám řeknou velikost motoru.
-
Výrobní závod:
Jediné písmeno napravo od CID je místo, kde byl motor postaven. „C“je pro Cleveland, „E“pro Ensite, Kanada a „W“je pro Windsor, Kanada.
-
Rok:
Další dvě čísla se týkají roku výroby motoru. 70 by například znamenalo, že byl vyroben v roce 1970.
-
Vytvořený měsíc:
Toto pomlčka a číslice odpovídají měsíci. Měsíce jsou v abecedním pořadí, takže A = leden a M = prosinec. Neexistuje žádné „i“, takže si ho lidé nezaměňují s číslem 1. 0-A by znamenalo leden 1970, 5-C březen 1975 atd. (Za předpokladu, že kód roku je pro 70. léta).
-
Kódové číslo motoru:
Toto konečné 3místné číslo je ID vašeho konkrétního motoru. Tento kód můžete vyhledat online a podívat se na specifikace vašeho aktuálního enginu.
Metoda 2 ze 2: Dekódování odlévacích značek
Krok 1. Hledá devítimístné odlévací značky, aby se dozvěděl více o značce a modelu vašeho motoru
Odlévací štítek je při vytváření vrytý do vašeho motoru a slouží k nalezení správných dílů, pokud potřebujete výměnu. Tento kód také obsahuje velké množství informací, které vám pomohou lépe poznat váš motor.
- Pokud je motor příliš špinavý na to, aby viděl písmena, budete možná muset vyčistit hadr a nějaký odmašťovač.
- Tento kód je obvykle na straně motoru, ale když je motor v autě se staršími modely, možná ho neuvidíte. Pomocí světla naskenujte obě strany motoru, abyste jej našli.
- Př. C5AE-9425-B
Krok 2. Přečtěte si první dvě číslice v identifikačním štítku a najděte rok výroby motoru
Toto bude dopis. Pokud je písmeno „B“, znamená to, že motor byl postaven v 50. letech minulého století. Každé desetiletí poté má svůj vlastní následný dopis; „C“označuje šedesátá léta, „D“označuje sedmdesátá léta atd. Číslice za písmenem je skutečný rok. Takže C9 bude 1969, E4 bude 1984 atd.
Krok 3. Přečtěte si třetí číslici v castingu a určete konstrukci motoru
Toto bude písmeno a značí základní konstrukci vozidla, jak je uvedeno níže. Tento kód by se samozřejmě měl shodovat s autem, ve kterém je (tj. Merkur by mohl být kódován E5M), ale možná máte do činění se samostatnými motory nebo přepracovanými vozy.
- „A“- generický motor v plné velikosti
- „D“- Falcon
- "E" - kamion
- „F“- zahraniční závodění Trans -Am
- "G" - kometa 1961 až 1967/1968 až 1976 Černá Hora
- "H" - 1966 až 1982 těžký nákladní vůz
- "J" - průmyslový Ford
- "L" - Lincoln
- „M“- Merkur
- „O“- 1967 až 1976 Ford Torino/vše Ford Fairlane
- „S“- Thunderbird
- "T" - kamion
- "W" - Cougar
- "Y" - meteor
- „Z“- Mustang
- "6" - Pantera
Krok 4. Zajistěte, aby čtvrtá číslice byla vždy „E
" Tato číslice znamená typ součásti. E znamená „Motor“, takže by to měla být vždy čtvrtá číslice, kterou vidíte při identifikaci motorů Ford.
Krok 5. Přečtěte si další 4 číslice, což jsou poslední číslice v čísle motoru
Tato čtyři čísla budou vždy mezi 6000 a 6898, což popisuje číslování dílů generické sestavy motoru. Různé části motoru budou odpovídat různým čtyřmístným číslům.
Krok 6. Chcete -li zjistit verzi vaší součásti, zkontrolujte poslední číslici, obvykle písmeno
Pokud je váš motor modelován podle původního návrhu, bude toto písmeno A. Pokud se jedná o třetí vyrobenou verzi motoru, bude to C atd. Tato číslice může mít až tři číslice. Například AB by byla 28. verzí-26 pro A-Z, pak dvě pro A-B.
