Průhyb na dirtovém kole ovlivňuje, jak moc se nárazy stlačují, když sedíte na kole a když kolo sedí samo na zemi. Nastavení správného prověšení na vašem dirt kole pomůže doladit rovnováhu vašeho kola tak, aby se s ním zacházelo přesně, když na něm jedete. Než budete moci správně upravit prověšení kola, změřte aktuální prověšení. Tato čísla budete moci použít k nastavení prověšení na doporučený rozsah, který závisí na značce, modelu a velikosti motoru vašeho dirtového kola. Mějte na paměti, že ačkoli existuje doporučený rozsah pro průvěs, je na vás jako na jezdci, abyste si v daném rozsahu nastavili, co vám vyhovuje, pro typ jízdy, kterou děláte.
Kroky
Část 1 ze 2: Měření průtahu vašeho kola
Krok 1. Postavte své dirtové kolo na stojan, aby kola byla nad zemí
Požádejte někoho, aby vám pomohl zvednout kolo ze země a postavit ho na stojan na špinavé kolo nebo provizorní stojan vyrobený z něčeho jako škvárobetonových bloků nebo jiného silného materiálu. To vám umožní změřit prověšení kola se zcela nekomprimovanými otřesy.
- K měření prověšení kola budete potřebovat alespoň 1 osobu. Nejsnazší je, když vám během celého procesu pomohou 2 lidé.
- Můžete také převrátit robustní plastový kbelík o objemu 18 g (18,9 l) (18,92 l) nebo přepravku na mléko a použít jej jako provizorní stojan.
Krok 2. Měřte od zadní nápravy až do bodu, kde se stýkají blatník a boční panel
Podržte konec svinovacího metru uprostřed osy zadního kola. Natáhněte měřicí pásku až ke křižovatce, kde se spojuje boční panel kola a zadní blatník, a podívejte se na vzdálenost v milimetrech. Zapište si měření na kousek papíru.
- Ujistěte se, že tento pevný bod je na oblouku, do kterého se zadní náprava pohybuje, když jsou tlumiče stlačeny. Pokud tomu tak není, vyberte jiné místo na bočním panelu nebo blatníku, které je, a označte jej, abyste mohli provádět všechna měření pomocí stejného referenčního bodu.
- Toto měření se nazývá nezatížený průvěs, protože na tlumicích pružinách není žádná hmotnost.
Krok 3. Vyjměte své špinavé kolo ze stojanu a postavte ho na rovnou zem
Pomocí pomocníka zvedněte motorku ze stojanu. Položte ji tak, aby sama spočívala na zemi.
Nikdy neměřte prověšení kola na svahu, jinak nedostanete přesná čísla
Krok 4. Posaďte se na kole směrem k přední části sedla nad kolíky v plné rychlosti
Noste boty, kalhoty, dres, helmu, rukavice a jakékoli jiné vybavení, ve kterém běžně jezdíte. Nasedněte na kolo, jako byste se na něm chystali jezdit, s rukama na držadlech, ale posuňte se v sedadle dopředu sedíte přibližně nad kolíčky.
Ujistěte se, že kolo má správnou hladinu kapaliny a alespoň polovinu nádrže na plyn. Cílem je co nejpodobněji napodobit vaše běžné jízdní podmínky, aby měřený průhyb byl přesný a mohli jej správně upravit
Spropitné: Tento krok je nejsnazší, pokud za vás někdo drží kolo pevně z přední strany řídítek, abyste se nemuseli udržovat stabilní. Pokud nemáte dalšího pomocníka, nechte své nohy sotva se dotýkat země natolik, abyste byli stabilní.
Krok 5. Nechte někoho změřit s vámi na kole stlačenou vzdálenost
Několikrát lehce poskakujte nahoru a dolů na kole, abyste uvolnili nárazy. Nechte svého pomocníka změřit vzdálenost v milimetrech od zadní nápravy ke stejnému pevnému bodu na bočním panelu a zadním blatníku, kterému jste změřili předtím. Zapište si toto číslo s prvním provedeným měřením.
Měření prověšení s jezdcem se nazývá prověšení jezdce nebo závodní prohnutí
Krok 6. Zkontrolujte množství prověšení, když kolo sedí samo
Sejděte z kola a držte jej stabilní, takže jediná váha na tlumičích je z kola samotného. Změřte vzdálenost v milimetrech od zadní nápravy ke stejnému pevnému bodu jako předtím a toto měření zapište.
Měření průhybu bez jezdce je známé jako statický průhyb nebo volný průhyb
Krok 7. Odečtěte průhyb jezdce a statický průhyb od měření nezatíženého průhybu
Odečtěte číslo, které jste dostali s sebou na kole, od čísla, které jste dostali s kolem na stojanu, abyste získali skutečné měření prověšení jezdce. Odečtěte číslo, které jste získali, když kolo sedí samostatně, od čísla, které jste dostali s kolem na stojanu, abyste získali skutečné statické měření průhybu.
Řekněme například, že nezatížené měření bylo 605 mm, měření s vámi na kole bylo 500 mm a měření se samotným kolem bylo 565 mm. Průhyb vašeho jezdce by byl 105 mm a váš statický průhyb by byl 40 mm
Část 2 ze 2: Úprava Sag
Krok 1. Uvolněte horní pojistnou matici na pružině tlumiče kladivem a úderem
Pojistná matice je umístěna přímo nad pružinou v zadní části vašeho kola. Držte úder do nedominantní ruky a umístěte jeho špičku proti 1 jazýčkům pojistné matice tak, aby mířil doprava. Druhou rukou zasuňte zadní část razníku kladivem a uvolněte horní pojistnou matici proti směru hodinových ručiček.
Abyste mohli povolit pojistnou matici, možná budete muset zasáhnout úder vícekrát. Trefte tolikrát, kolikrát je potřeba, abyste začali otáčet pojistnou maticí proti směru hodinových ručiček
Spropitné: Některé modely špinavých kol, jako jsou Husqvarnas a KTM, mají plastovou horní pojistnou matici. Pokud tomu tak je u vašeho kola, uvolněte šroub, který drží plastovou pojistnou matici na místě, místo použití kladiva a děrovače.
Krok 2. Otočte horní pojistnou matici rukou proti směru hodinových ručiček, aby se více uvolnila
Natáhněte ruku směrem k pružině, dokud se nebudete moci dotýkat jazýčků horní pojistné matice prsty. Šroubujte pojistnou maticí proti směru hodinových ručiček, dokud ji neuvolníte asi o 2-3 plné otáčky.
- Nebojte se příliš mnoho o tom, jak daleko povolíte pojistnou matici právě teď. Cílem je jen dát si trochu prostoru pro práci se spodní pojistnou maticí, abyste mohli upravit prověšení.
- Pokud je horní pojistnou matici stále obtížné otáčet, můžete nastříkat trochu WD-40 na závity pružiny tlumiče, abyste je namazali.
Krok 3. Proveďte malý průzkum, abyste našli doporučený rozsah prověšení vašeho kola
Doporučený rozsah prověšení závisí především na velikosti motoru vašeho motocyklu, v některých případech také na značce a modelu. Přečtěte si uživatelskou příručku svého kola nebo vyhledejte online a vyhledejte doporučený průhyb pro váš konkrétní model kola.
Například špinavé kolo 50 ccm-65 ccm by mělo mít prověšení jezdce 70 mm a statické prověšení mezi 25-35 mm. Špína na kole s motorem 125 ccm-450 ccm by měla mít průvěs jezdce 102–105 mm a statický průhyb 30–40 mm
Krok 4. Povolením spodní pojistné matice zvětšíte vzdálenost prověšení
Pomocí kladiva a razníku otočte spodní pojistnou matici, známou také jako nastavovací matice, proti směru hodinových ručiček nejméně o 1 celou otáčku. To sníží předpětí rázové pružiny, což umožní pružině prodloužit a prodloužit vzdálenost prověšení.
- Mějte na paměti, že 1 úplné otočení se obvykle rovná 2-3 mm úpravě průhybu.
- Můžete se podívat do uživatelské příručky svého kola nebo online vyhledat přesné doporučené rozsahy pro vaše konkrétní špinavé kolo.
Krok 5. Utáhněte spodní pojistnou matici, abyste zmenšili vzdálenost prověšení
Pomocí kladiva a razníku srazte spodní pojistnou matici ve směru hodinových ručiček nejméně o 1 celou otáčku. To zvýší předpětí rázové pružiny, což zkrátí pružinu a sníží prověšení.
Pokud například chcete, aby průhyb jezdce vašeho kola byl 102-105 mm a v současné době byl na 107 mm, utažením spodní pojistné matice 1 úplným otočením snížíte prověšení na přibližně 104-105 mm
Krok 6. Znovu utáhněte horní pojistnou matici tlumicí pružiny
Otočte horní pojistnou matici ve směru hodinových ručiček co nejvíce rukama. Srazte proti němu úder kladivem, dokud nebude úplně těsný.
To udrží spodní nastavovací kroužek na místě, takže jelen zůstane nastaven
Krok 7. Změřte prověšení jezdce a statický průhyb po provedení úprav
Znovu nasedněte na kolo v plné jezdecké výstroji a nechte svého pomocníka změřit a zaznamenat prohnutí jezdce. Sejděte z kola a proveďte měření statického prověšení. Odečtěte tato nová čísla od nezatíženého měření průhybu.
- Nepotřebujete znovu měřit vyložený provaz s kolem na stojanu. Stejné číslo, které jste získali dříve, můžete použít k výpočtu nového průniku jezdce a statického prohnutí.
- Proces seřizování můžete opakovat, podle potřeby utahovat nebo povolovat nastavovací matici rázové pružiny, dokud průvěs nenastavíte přesně tam, kde chcete. Otočte nastavovací maticí o méně než 1 celou otáčku, pokud chcete provést velmi malá nastavení menší než 2 mm.
