Odvzdušnění hlavního válce je velmi přímočará práce, ale je zásadní pro zajištění toho, aby byl váš brzdový systém bezpečný a bez vzduchu. Problémem vzduchu je, že je stlačitelný, zatímco kapalina, která proudí do vašeho brzdového systému, není. Nejprve byste měli nejprve odvzdušnit hlavní válec a poté po instalaci odvzdušnit auto.
Kroky
Metoda 1 ze 2: Odvzdušnění nového hlavního válce na lavičce
Krok 1. Shromážděte své zásoby
Krvácení z lavičky je mnohem jednodušší než krvácení pomocí pumpové metody, která trvá velmi dlouho a nemusí fungovat. Je to také mnohem levnější než vzít svého hlavního válce do mechanika, který to rychle (a draze) udělá pomocí vakuových pump. Je také nutné, pokud instalujete nový hlavní válec. Chcete -li vypustit hlavní válec z lavičky, shromážděte následující zásoby:
- Váš hlavní válec s odvzdušňovací sadou.
- Čerstvá brzdová kapalina.
- Pracovní stůl nebo stůl s pevným svěrákem. Pokud nemáte ani jeden z nich, bude nákladově efektivnější přejít na další metodu, která nevyžaduje specializovaný pracovní prostor.
- Dřevěná nebo plastová hmoždinka. Ujistěte se, že je to silné, protože nechcete, aby to při práci prasklo.
Krok 2. Vyjměte hlavní válec z obalu
Odložte odvzdušňovací soupravu, která je součástí válce, protože ji budete později potřebovat.
Pokud nový díl nebyl dodán s rezervoárem, vyjměte jej ze staré části
Krok 3. Namontujte hlavní válec do svěráku
Při tomto odvzdušňování vašeho hlavního válce je klíčová stabilita. Než uděláte cokoli jiného, namontujte hlavní válec do svěráku na pracovní stůl nebo stůl a ujistěte se, že je vyrovnaný.
- Uchopte hlavní válec za rozšířený držák a ujistěte se, že je v rovině. Tímto způsobem vzduch řádně odejde a rovnoměrně se naplní brzdovou kapalinou bez mezer.
- Musí být pevně zajištěn, ale ne tak pevně, abyste rozdrtili nebo poškodili lité hliníkové díly. Při vkládání válce do svěráku zajistěte, aby plastové tvarovky nebyly rozdrceny nebo zablokovány.
- Pokud váš stůl nemá předinstalovanou svorku svěráku, můžete si koupit samostatný svěrák, který se upne na stůl, pokud nemáte předinstalovaný.
- Pokud se vám líbí vzhled této tabulky, může být nejlepší ji nepoužívat, protože svěrákové svorky zanechávají stopu na dřevě nebo kovu. Pokud nemáte žádné jiné použitelné stoly, zaklapněte hadr mezi svěráky, abyste nezanechali stopu. To nemusí fungovat, takže pokračujte na vlastní riziko.
Krok 4. Připravte si odvzdušňovací soupravu
To by mělo být součástí vašeho hlavního válce a skládá se ze dvou gumových hadic a dvou plastových závitových vložek.
- Vložky budou na jedné straně opatřeny závitem a druhá bude hladkým adaptérem pro odběr hadice.
- Zkontrolujte také barvu hadice. Pokud máte neprůhlednou hadici, můžete ji nahradit čistou hadicí, protože pak můžete snáze vidět vzduchové bubliny procházející tekutinou.
- Můžete se také rozhodnout nepoužívat krvácecí soupravu, protože to není nutné. Tato příručka však předpokládá, že používáte krvácející soupravu.
Krok 5. Zašroubujte vložky do výstupů vašeho válce
Ty jsou umístěny na boku válce za rozšířeným držákem.
Nainstalujte je do výstupků (závitových otvorů), aniž byste je křížově navlékali. Ujistěte se, že jsou pevně utažené prsty
Krok 6. Vložte gumové hadice
Jakmile vložíte vložky do válce, můžete k těmto vložkám připojit gumové hadice.
Krok 7. Umístěte konce gumových hadic do nádoby
Tato nádoba bude sloužit k zachycení přebytečné brzdové kapaliny, takže si dejte pozor, aby vám nevadilo, že se zašpiní.
- Zvažte nějaké připevnění hadic ke kontejneru. Jakmile začnete pumpovat, začnou se mlátit kolem a stříkat blake tekutinu všude, pokud nejsou nějakým způsobem ukotveny.
- K tomu může zvláště dobře fungovat stará káva, stejně jako každá válcová nádoba se širokým rozšířeným otvorem.
Krok 8. Naplňte připojenou nádrž brzdovou kapalinou
Pokud se v nádrži během krvácení vyčerpá brzdová kapalina, budete muset začít od začátku.
- Do nádržky byste měli dávat pouze čistou brzdovou kapalinu, která je mladší než dva roky.
- Ujistěte se, že je mezi značkami „max“a „min“a zakrývá konce hadic. Brzdová kapalina je velmi hygroskopická, což znamená, že absorbuje vlhkost a degraduje se, což poškozuje těsnění. Brzdovou kapalinu znovu nepoužívejte
Krok 9. Začněte pumpovat hlavní válec
Dbejte na to, abyste to dělali pomalu, abyste zabránili vniknutí vzduchu do zařízení nebo aby dřevěná hmoždinka praskla.
- Nedávejte píst dolů, jinak by to mohlo umožnit vstup vzduchu.
- Při každém uvolnění tlaku na válec musíte sevřít gumové hadice.
Krok 10. Zatlačte válec a sevřete hadice
Tím dojde ke stlačení brzdové kapaliny, takže při uvolnění hadic vystřelí.
To také brání vstupu vzduchu do hlavního válce tím, že neposkytuje podtlak, aby se mohl naplnit
Krok 11. Uvolněte hadice a vypusťte brzdovou kapalinu z hlavního válce, poté hadice okamžitě znovu sevřete
Krok 12. Opakujte to, dokud v kapalině již není vzduch
Budete vědět, že jste s čerpáním skončili, když už v nádrži nevytékají žádné vzduchové bubliny nebo nejsou přítomny v nádobě s použitou brzdovou kapalinou
Krok 13. Vyjměte hlavní válec ze svěráku s ještě připojenou odvzdušňovací sadou
Krok 14. Začněte instalovat hlavní válec do svého vozidla
Při instalaci do vozidla ji udržujte ve vodorovné poloze a při instalaci vedení odstraňte odvzdušňovací sadu. Pokud jste to udělali správně, neměli byste muset odvzdušňovat celý systém, ale možná budete chtít vypláchnout systém staré tekutiny
Krok 15. Vyjměte vložky a hadice a poté nasaďte víčka na hlavní válec
Ty měly přijít s válcem a zabrání úniku.
Krok 16. Nasaďte víčko na nádržku hlavního válce
Jinak dojde k úniku brzdové kapaliny z nádrže.
Krok 17. Před vrácením vozidla do provozu vyzkoušejte brzdy
Než se pustíte do řízení auta, musíte se ujistit, že brzdy skutečně fungují.
- Pokud jste to udělali správně, brzdy by měly být čisté a ostré, když je pumpujete.
- Pokud jste to udělali špatně, brzdy se budou cítit „skřípavé“, když je pumpujete z auta, což naznačuje, že v hlavním válci je stále vzduch. Pokud je brzdový pedál po instalaci hlavního válce měkký, postupujte podle pokynů pro způsob odvzdušnění hlavního válce z automobilu nebo podle tohoto návodu k odvzdušnění brzdových vedení.
Metoda 2 ze 2: Krvácení z auta
Krok 1. Shromážděte své zásoby
Na rozdíl od odvzdušnění samostatného nebo nového hlavního válce to můžete udělat bez shromažďování nových dílů nebo vybavení. Budete potřebovat:
- Šroubovák nebo klíč na odvzdušnění brzdy. Abyste odvzdušnili hlavní válec, budete muset povolit šrouby, které drží hadice na místě.
- Kleště. Budete je potřebovat k sevření hadice připojené k vašemu hlavnímu válci mezi čerpadly
- WD-40 nebo jiné rozpouštědlo vytlačující vodu. Váš odvzdušňovací šroub brzdy může být ucpaný olejem nebo jinými nečistotami a je obtížné jej vyšroubovat. K odstranění tohoto materiálu použijete WD-40 a povolíte šroub.
- Pomocník. Bude vám pumpovat brzdy, zatímco si budete hrát s hadicemi a šrouby pod autem.
Krok 2. Zvedněte auto
To vám umožní dostat se pod něj a pracovat s hlavním válcem.
Znehybněte auto blokováním kol a zajistěte, aby se nepřevrátilo, když jej odstavíte na rovný povrch
Krok 3. Umístěte nádobu nebo sklenici pod odvzdušňovací trysku hlavního válce nebo místo pro připojení hadice
Tato nádoba bude sloužit k zachycení přebytečné brzdové kapaliny, takže si dejte pozor, aby vám nevadilo, že se zašpiní.
- Zvažte nějaké připevnění hadic ke kontejneru. Jakmile začnete pumpovat, začnou klást a stříkat blake tekutinu všude, pokud nejsou nějakým způsobem ukotveni.
- K tomu může zvláště dobře fungovat stará káva, stejně jako každá válcová nádoba se širokým rozšířeným otvorem.
Krok 4. Požádejte svého pomocníka, aby několikrát pomalu sešlápl brzdový pedál
Požádejte ho, aby vám naznačil, co dělá, a to tak, že při sešlápnutí brzdového pedálu zavolá „dolů“a při pustení „nahoru“.
Krok 5. Nechte svého pomocníka sešlápnout a držet brzdový pedál
Nyní začnete pracovat na hlavním válci.
Krok 6. Odpojte hadice spojující brzdy a hlavní válec
Tím se izoluje váš hlavní válec a zabráníte také odvzdušnění brzd.
- Snažíte se odvzdušnit váš hlavní válec, a ne brzdy, takže nechcete ovlivnit to druhé tím, že si zahrajete s prvním.
- Brzdová kapalina pravděpodobně okamžitě vyletí. To je důvod, proč chcete mít připojený kontejner.
- Než váš pomocník uvolní pedál, ujistěte se, že máte hadice znovu nasazené.
Krok 7. Zkontrolujte brzdovou kapalinu
Pokud je v kapalině vzduch, uvidíte vzduchové bubliny v tom, co bylo vypuštěno.
Také proto je důležité mít nádobu nebo nádobu, protože bez shromažďování kapaliny nebudete mít představu, zda je v brzdách kapalina nebo ne
Krok 8. Znovu připojte hadice k hlavnímu válci
Pokud tak neučiníte, vzduch se dostane zpět do válce.
Krok 9. Nechte svého pomocníka uvolnit pedál
Krok 10. Opakujte, dokud z hlavního válce nevyjde vzduch
Nezapomeňte pokračovat v doplňování hlavního válce brzdovou kapalinou. V opačném případě do něj můžete vnést vzduch a začít znovu
Tipy
- Kupujte nové díly, kdykoli je to možné. Přestavěné mají vyšší poruchovost.
- Pokud nový díl nemá nainstalovaný zásobník, budete muset znovu použít starý. Vypusťte co nejvíce tekutiny. Pokud chcete vyčistit jakékoli součásti brzd, použijte pouze denaturovaný alkohol nebo čistič brzd. Těsnění zničí čisticí prostředky na bázi ropy nebo voda.
Varování
- Pokud máte pochybnosti o bezpečnosti a spolehlivosti brzdového systému, neuvádějte vozidlo zpět do provozu. Zavolejte profesionála. To je levnější a mnohem méně důsledné než pád, kterému jste mohli zabránit.
- Nepoužívejte oleje k čištění čehokoli, do čeho by se měla dostat brzdová kapalina. Tím zničíte těsnění.
- Nepoužívejte opakovaně brzdovou kapalinu, která byla odvzdušněna nebo vylita z brzdového systému. Znečistí to vaše nové díly a poškodí je.
- Konečně, pokud máte propracovaný brzdový systém, jako jsou brzdy ABS, EBD nebo BA, nemusí být možné vyhnout se vniknutí vzduchu do pohonu. Pokud máte tento typ brzd, měli byste nechat profouknout brzdy, než byste to udělali sami.
