Pokud pracujete na svém vozidle, vyměňujete součást nebo máte menší netěsnost v vedení posilovače řízení, můžete skončit se vzduchem ve vedení posilovače řízení. Pokud se vzduch dostane dovnitř sestavy posilovače řízení, můžete za jízdy slyšet vrčení a otáčení volantu může být o něco těžší než obvykle. Odvzdušnění posilovače řízení je jednoduchý způsob, jak vytlačit zachycený vzduch z čerpadla posilovače řízení a hydraulických vedení. Mějte na paměti, že pokud odvzdušníte posilovač řízení a problém se za několik měsíců vrátí, pravděpodobně máte netěsnost. Pokud tak učiníte, nechejte mechanika zkontrolovat vaše vozidlo, aby diagnostikoval a opravil problém.
Kroky
Část 1 ze 2: Kontrola a plnění systému
Krok 1. Vyhledejte nádržku posilovače řízení a stáhněte víčko
V příručce svého vozidla najděte nádržku posilovače řízení, kde je uložena kapalina posilovače řízení. Umístění této nádrže se u jednotlivých vozidel liší, ale obvykle se nachází vedle nádrže chladicí kapaliny na straně spolujezdce v motorovém prostoru. Podívejte se na malou válcovou přihrádku, která vypadá zhruba na polovinu velikosti zásobníku chladicí kapaliny a má odnímatelný plastový uzávěr nahoře. Při vypnutém vozidle otočte víčkem z nádrže posilovače řízení otáčením proti směru hodinových ručiček.
- Na plastovém víčku bude obvykle uvedeno „posilovač řízení“. Může také obsahovat typ kapaliny posilovače řízení, který potřebujete na víčku.
- Jedná se o jednu z oprav automobilů, které může v podstatě každý udělat, zejména proto, že nemusíte nic odstraňovat ani rozebírat. Je to skvělý způsob, jak ušetřit pár dolarů vynecháním výletu k mechanikovi!
Krok 2. Pokud je kapalina málo, naplňte nádržku posilovače řízení až po rysku plnění za studena
Můžete si určit, jaký typ kapaliny posilovače řízení potřebujete, a to tak, že si přečtete návod k obsluze. Obvykle je také vytištěno na uzávěru nádrže. Zkontrolujte měrku připevněnou ke spodní části víčka. Existují dvě značky hash: studené a horké. Pokud je kapalina nižší než značka „hash“za studena, zasuňte trychtýř do otvoru v nádržce a nalijte tolik kapaliny pro posilovač řízení, abyste dosáhli značky „hasiče“za studena na měrce.
- Většina vozidel používá Dextron, Pentosin nebo syntetickou hydraulickou kapalinu. Kapalinu pro posilovač řízení můžete zakoupit v každém obchodě s automobily.
- Pokud váš zásobník nemá měrku, na vnitřní nebo vnější straně zásobníku je ryska plnění. Možná budete muset použít baterku, abyste se podívali dovnitř nádrže a hledali čáru plnění.
Krok 3. Zavřete víčko, aby při odvzdušňování systému nevytékala kapalina
Odvzdušnění vedení posilovače řízení vytlačuje vzduch ze systému. To může způsobit vylití kapaliny posilovače řízení z nádrže, jak se zvyšuje tlak v potrubí posilovače řízení. Abyste se vyhnuli nepořádku, nasaďte víčko zpět na nádržku posilovače řízení a pevně ji zavřete.
Jakmile se vaše vozidlo zvedne ze země, můžete pro jistotu zasunout odkapávací misku pod nádrž. To je pravděpodobně zbytečné, ale je to dobrý nápad, pokud chcete udržet kapalinu řízení mimo zem
Část 2 ze 2: Odstranění vzduchu
Krok 1. Odvzdušněte systém pomocí soupravy vakuové pumpy, pokud má vaše auto odvzdušňovací ventil
Přečtěte si příručku k vašemu vozidlu, abyste zjistili, zda má váš posilovač řízení odvzdušňovací ventil. Pokud ano, kupte si sadu vakuové pumpy pro systém posilovače řízení a nasuňte konec hadice vakuové pumpy přes odvzdušňovací ventil. Poté stiskněte spoušť na vakuu, dokud měřidlo na pumpě neukáže 20 Hg (palce rtuti). Tím se ze systému vytáhne přebytečný vzduch.
- Malé procento vozidel má odvzdušňovací ventily na sestavě posilovače řízení. Většina vozidel je nedodává, protože je poměrně snadné odvzdušnit posilovač řízení bez vakuové soupravy.
- Můžete si koupit víčko nádrže s adaptérem odvzdušňovacího ventilu na víku, pokud chcete použít vakuovou soupravu k pumpování vedení posilovače řízení, ale nemáte vestavěný odvzdušňovací ventil. Můžete si také koupit vakuovou soupravu s adaptérem, který se zasune přímo do otvoru nádrže, pokud nechcete kupovat nový uzávěr.
- Pokud máte odvzdušňovací ventil, můžete stále posilovač řízení odvzdušňovat tradiční metodou. Tuto možnost máte pouze v případě, že je vaše vozidlo vybaveno odvzdušňovacím ventilem. Je jednodušší to udělat tímto způsobem, protože nemusíte zvedat vozidlo a trvá to méně než 5 minut.
- K vložení hadice do odvzdušňovacího ventilu nemusíte nic otevírat ani zavírat. Hadice se právě nasune.
Krok 2. Zvedněte vozidlo ze země pomocí zvedáků
Když máte vozidlo na rovném povrchu, zasuňte klíny nebo klíny za zadní pneumatiky, aby se vozidlo neposunulo dozadu. Zasuňte hydraulický podlahový zvedák pod jednu stranu vozidla. Opakovaně šlápněte na pedál hydraulického zvedáku a zvedněte boční část vozidla. Poté zasuňte stojan zvedáku pod bok vozidla tak, aby spočíval na rámu. Tento postup opakujte na druhé straně, abyste přední kola zvedli úplně ze země.
- Pokud můžete, použijte nejmenší zvedáky, které máte k dispozici. Pneumatiky potřebujete pouze mírně nad zemí a bude snazší a bezpečnější nastupovat a vystupovat z vozidla, pokud nebudete muset vylézt nahoru, abyste se dostali na sedadlo řidiče.
- Nemusíte zvedat záda. Odvzdušňování posilovače řízení zahrnuje otáčení volantu tam a zpět znovu a znovu. Potřebujete pouze přední kola ze země.
- Pokud nemáte zvedací stojany, můžete to stále udělat s vozidlem na zemi. Možná nebudete úplně krvácet vedení posilovače řízení, ale přesto byste měli vidět znatelné zlepšení, pokud je v systému zachycen vzduch.
Krok 3. Odemkněte volant vložením klíče do zapalování
Opatrně nasedněte do vozidla nebo otevřete dveře a sáhněte až k zapalování. Vložte klíč do zapalování, ale nezapínejte vozidlo. Když je vozidlo vypnuté, musíte otočit volantem, ale nemůžete to udělat, pokud klíč není v zapalování.
U některých vozidel budete muset odemknout volant otočením klíče do polohy příslušenství otočením do poloviny nebo dozadu. Vše závisí na vaší značce a modelu
Krok 4. Otočením zámku volantu zamknete otáčením doleva a doprava
Popadněte volant a otočte jím úplně doleva, jako byste zatáčeli extrémně doleva. Jakmile se kola otočí co nejvíce doleva, otočte volantem zcela doprava. Toto je známé jako otáčení volantu od zámku k zámku a tento proces vytlačuje vzduch z čerpadla a vedení posilovače řízení.
Otáčením volantu se aktivuje posilovač řízení a nutí kapalinu procházet řádky. Pokud je v potrubích posilovače řízení zachycen vzduch, tento tlak vytlačí vzduch ven na horní část nádrže
Krok 5. Otáčejte volantem ještě 20 nebo 35krát, abyste vytlačili vzduch
Pokračujte v otáčení volantem tam a zpět. Jděte úplně doleva, pak úplně doprava. Pokud řídíte standardní auto, proveďte to alespoň 20krát, abyste vytlačili veškerý vzduch. Udělejte to 35krát, pokud řídíte SUV, nákladní automobil nebo minivan.
Krok 6. Po otočení kola zkontrolujte hladinu posilovače řízení a podle potřeby ji naplňte
Opatrně vystupte z vozidla a vraťte se zpět k nádrži posilovače řízení. Otevřete uzávěr nádrže a zkontrolujte kapalinu posilovače řízení, zda je nižší, než byla při první kontrole. Pokud je nízká, naplňte nádržku posilovače řízení větším množstvím kapaliny posilovače řízení, aby kapalina dosáhla „studené“plnicí linky na měrce.
- Hladiny kapaliny posilovače řízení obvykle klesají, když odstraníte vzduch. Přebytečný vzduch sedí v potrubích posilovače řízení a tlačí kapalinu nahoru, aby to vypadalo, že je v potrubích posilovače řízení více tekutiny, než ve skutečnosti je. Odstranění tohoto vzduchu způsobí pokles hladiny kapaliny zpět dolů.
- Když otevřete víčko, můžete slyšet malý praskavý zvuk. Důvodem je, že když jste otáčeli zámek na zámek, byl veškerý vzduch vytlačen na vrchol nádrže.
Krok 7. Nastartujte vozidlo a otočte zámek volantu tak, aby se zamkl 20 nebo 35krát
Zavřete uzávěr nádrže posilovače řízení a vraťte se zpět do vozidla. Nastartujte vozidlo. Poté otočením zámku kola opět zamknete otočením kola úplně doleva, pak úplně doprava. Pokud řídíte standardní auto, proveďte to dalších 20krát, aby kapalina posilovače řízení znovu prošla řadami. Pokud máte SUV, nákladní automobil nebo minivan, udělejte to 35krát.
Pokud si všimnete, že je řízení hladší, gratulujeme! Pravděpodobně jste odstranili veškerý vzduch a máte hotovo
Krok 8. Zkontrolujte horní část nádrže posilovače řízení, zda neobsahuje bubliny
Vypněte motor a znovu vystupte z vozidla. Přejděte k nádržce posilovače řízení a otevřete víčko. Pokud vidíte kapalinu v horní části nádrže, jak bublá, znamená to, že ve vašich řadách posilovače řízení je stále trochu vzduchu. Pokud není bublání, vzduch je pryč a máte hotovo!
Pokud veškerý vzduch zmizí a již žádné bublání neprobíhá, zavřete víčko na nádržce posilovače řízení a zvedněte stojany
Krok 9. Otáčejte volantem, dokud nebude kapalina bez bublin
Pokud jste viděli bublání v nádržce posilovače řízení, zavřete víčko a vraťte se zpět do vozidla. Zapněte motor a zamkněte jej, aby se zablokoval dalších 20–30krát. Tento postup opakujte, dokud již neuvidíte bubliny v horní části nádrže posilovače řízení.
Až budete hotovi, utáhněte uzávěr nádrže a sejměte vozidlo ze zvedáků
Tipy
- Pokud se vrčení v motoru během následujících 2–6 měsíců vrátí, pravděpodobně došlo k netěsnosti čerpadla posilovače řízení. Vezměte své vozidlo k mechanikovi a nechte ho, aby se na problém podíval.
- Pokud při kontrole nádrže po otočení zámku do zámku uvidíte bublání, může to vypadat, že kapalina posilovače řízení změnila barvy. S tím si nedělejte starosti; Znamená to jen, že ve vašich řadách zbývá hodně vzduchu.
