Brzdové rotory jsou kovové kotouče, které jsou připevněny k nápravám vozidla. Když řidič sešlápne brzdový pedál, brzdové destičky přitlačí na rotor a vytvoří tření, které nutí kola pomaleji. Toto tření také způsobí opotřebení kotouče a potřebuje nový povrch (otočený). Brzdové rotory však bude pravděpodobně nutné vyměnit kvůli poškození nebo nadměrnému opotřebení pod stanovenou mez, jak brzy v závislosti na ujetých kilometrech a podmínkách jízdy (teplo, špína, písek, kameny, posypová sůl atd.).
Kroky
Část 1 ze 3: Odstranění starého rotoru
Krok 1. Nasaďte si ochranné rukavice
Před prováděním jakékoli práce na vozidle, když shromažďujete všechny potřebné nástroje, je rozumné najít si pevné pracovní rukavice. Údržba vozidla může být náročná práce, takže si před prací na vozidle budete chtít chránit ruce před mastnotou a špínou. Tyto rukavice mohou také chránit vaše ruce v případě nehody.
Krok 2. Zvedněte vozidlo pomocí zvedáku nebo zvedáku na pevné rovné zemi
Pokud používáte zvedák, trochu povolte matice před zvednutím kola (při používání klíče na zem kola nedovoluje otáčení kol). Zablokujte ostatní kola, aby se zabránilo zvedání vozidla při zvedání pouze jednoho kola nebo pouze jednoho konce vozu najednou. Možná budete muset uvolnit parkovací brzdu u kol, u kterých provádíte servis. Používání ručního nářadí a ručně ovládaného zvedáku funguje dobře, ale použití elektrického rázového klíče a/nebo hydraulického zvedáku, jako jsou profesionálové, je snazší. Další informace o zvedání vozidla pomocí zvedáku najdete v příručce wikiHow o výměně pneumatiky.
- Zvedněte pouze proti silné a pevné kovové části podvozku vozidla (pokud zvedák zatlačí do tenkého kovu nebo plastového výlisku, mohl by takový povrch prorazit, zdeformovat/ohnout nebo prasknout).
-
Upozornění: Po zvednutí podepřete vozidlo na těžkých stojanech zvedáku pro případ, že by zvedák uklouzl (hydraulický zvedák lahví nebo podlahový zvedák by mohl nečekaně ztratit tlak a snížit). Nůžkový/akordeonový zvedák se může pod tlakem ohnout nebo zlomit.
Nebezpečí: Zvedák nebo zvedací stojan lze úžasně snadno naklonit zatlačením (včetně rukou) na vozidlo a může snadno spadnout. Účelem byste mohli auto pohnout bokem tak, že se zvednete na bok auta zvedáky na lahve a tlačíte, dokud se zvedáky nenaklánějí a nespadnou.
Krok 3. Demontujte kolo vozidla
Součásti brzdy, včetně rotoru, jsou namontovány za samotným kolem, takže pro přístup k nim musí být kolo odstraněno. Chcete -li to provést, jednoduše odšroubujte matice kol a vytáhněte/zvedněte kolo, čímž odkryjete náboj, rotor a třmeny.
Chcete -li sledovat matice kolíků (a později i další důležité matice a šrouby), mnoho mechaniků rádo odstranilo kryt kola/kryt náboje vozidla a používalo jej jako jakýsi „talíř“pro uložení těchto malých částí. Dávejte však pozor, abyste nepoškodili kryt náboje na zemi
Krok 4. Odstraňte třmeny
Brzdové třmeny jsou obvykle drženy na místě jedním nebo dvěma šrouby, které jsou našroubovány ze zadní části třmenu. K dosažení těchto šroubů budete pravděpodobně potřebovat rohatku s prodloužením. Šrouby mohou mít standardní šestihranné hlavy, nebo to mohou být šrouby s vnitřním šestihranem/šestihranným klíčem.
-
Poté, co byly odstraněny šrouby a všechny pružinové spony, které drží třmen na místě, sejměte třmen a zavěste jej na cestu šňůrou nebo drátem, přičemž dávejte pozor, abyste na brzdovou hadici nevyvíjeli napětí. Možná budete muset zaklínit a vypáčit pomocí šroubováku nebo klepnout dřevěným blokem a kladivem, abyste uvolnili a odstranili třmen z držáku rotoru a třmenu.
- Všimněte si toho, že pokud vyjmete třmen z brzdového potrubí, začne z brzd vytékat kapalina a vzduch do potrubí bude přiváděn, a po opravách bude nutné je odvzdušnit, aby se vzduch odstranil.
Krok 5. V případě potřeby uvolněte a odstraňte šrouby montážního držáku třmenu
V některých vozidlech mohou držáky, ke kterým byl upevněn třmen, zabránit sejmutí rotoru. Pokud ano, odšroubujte šrouby tohoto držáku a odstraňte je. Poté vyjměte samotný držák. Tyto šrouby mohou být opatřeny cementem pro zajištění závitu a mohou vyjít tvrdě.
Krok 6. Demontujte brzdový rotor
Někdy to může být tak jednoduché, jako pouhé stažení. Pokud však rotor nebyl dlouho vyměněn, může být přilepený korozí, nečistotami a rzí na náboj kola a je obtížné jej vyjmout. K uvolnění budete možná muset poklepat kladivem a dřevěným špalíkem. Držte blok dřeva proti rotoru a narážejte do dřeva ne udeřit přímo na rotor. Penetrační olej je užitečný pro uvolnění koroze a rzi
- Některá kola budou mít také sestavu rotoru a náboje, kde musí být odstraněna přídržná matice ložiska nápravy a ložiska namazaná tukem. Ty jsou ve středu náboje nebo kloubu na nápravě nebo vřetenu. Možná budete například muset odstranit kovový kryt proti prachu, závlačku nebo uvolnit klíčovou přírubu a/nebo matici zámku a ložisko, aby bylo možné demontovat rotor. Dávejte pozor, aby se do ložiska nedostaly nečistoty.
- Po vyjmutí rotoru očistěte povrch náboje od jakékoli koroze nebo nečistot, aby nový rotor mohl dosednout na povrch náboje.
Krok 7. Zkontrolujte tuková těsnění a ložiska, pokud má vaše vozidlo v sestavě náboje rotor s ložiskem namazaným tukem, protože odstranění náboje pravděpodobně poškodí mazací těsnění a výměna ložisek kol včetně ložiskových kroužků může být pojistkou proti potenciálnímu selhání později
Část 2 ze 3: Instalace nového rotoru
Krok 1. Z rotoru očistěte olej nebo ochranné povlaky
K odstranění jakéhokoli druhu zbytků z nového rotoru použijte speciální rozpouštědlo na čištění brzd a čistý suchý hadřík. Olej, mazací tuk, nevhodná rozpouštědla nebo povlaky mohou poškodit nebo zhoršit výkonnost brzdových destiček. Dělat ne použijte nebo očistěte špinavé brzdové destičky, pokud jsou mastné nebo mastné - musí být vyměněny.
Krok 2. Umístěte náhradní rotor na čepy kol
Nasaďte nový rotor na náboj kola. Budete muset provléknout čepy kol odpovídajícími otvory na rotoru. Zatlačte rotor zpět na jeho místo kolem náboje kola.
V tomto okamžiku byste měli v závislosti na přesné konstrukci kola vyměnit matici zámku a/nebo závlačku na sestavě náboje. Pokud jste předchozí závlačku ohnuli, abyste ji odstranili, bude možná nutné ji vyměnit za novou - jsou velmi levné
Krok 3. Podle potřeby vyměňte montážní držáky třmenu, pokud jste je dříve odstranili
Pokud jste demontovali montážní držáky třmenu vašeho vozidla, abyste získali přístup k rotoru, budete je muset vyměnit hned teď. Vyrovnejte držáky a zajistěte je na místě pomocí šroubů, které jste původně odšroubovali. Pokud byly šrouby použity v dřívější instalaci, měly by na ně být připevněny zámky závitů.
Krok 4. Ke stlačení některých třmenových pístů použijte svorku C nebo třmenový kompresor
Upozornění: Některé třmeny pístů se skutečně zašroubují a tento druh má na horní straně drážky a zářezy. Dále musí být třmen s podložkami a pružinovými sponami vrácen na správné místo nad rotorem. Odpojte nebo uvolněte třmen z jeho nepřístupného místa a poté opatrně stlačte písty třmenu C-svorkou nebo specializovaným nástrojem zvaným třmenový kompresor. Když jsou písty úplně stlačeny, třmen by měl zapadnout na rotor. Všimněte si toho, že mnoho vozidel může vyžadovat mírné otevření odvzdušňovacích ventilů, aby se písty mohly stlačit zpět do třmenů, protože protlačování brzdové kapaliny zpět potrubím může poškodit vnitřní zpětné ventily nebo protiblokovací brzdové mechanismy.
Krok 5. Znovu nainstalujte třmen
Ujistěte se, že jsou posuvná měřítka vyčištěna a namazána mazivem na posuvná měřítka a má vhodné brzdové destičky, poté umístěte třmen na rotor do polohy, ve které jste jej původně našli. Zarovnejte otvory pro šrouby a znovu nainstalujte šrouby, které jste odstranili, abyste třmen sundali rotoru.
Krok 6. Namontujte kola vozidla
Gratulujeme, jste téměř hotovi. Nezbývá než přeinstalovat kolo a spustit vozidlo na zem. Opatrně zvedněte kolo zpět na původní místo přes šrouby výstupků. Našroubujte matice zpět na šrouby kol.
- Pomalu a opatrně spusťte vozidlo na zem. Pokud používáte zvedák, vyjměte jej zpod vozidla a odložte jej. Když je kolo na zemi, nezapomeňte dát maticím dotažení navíc.
- Doplňte brzdovou kapalinu a poté pumpujte brzdy čtvrttakty, aby se nedostalo dolů na hřídel hlavního válce, dokud nebudou brzdy tvrdé. Znovu zkontrolujte hladinu kapaliny a podle potřeby doplňte. Pokud bylo některé z brzdových potrubí otevřeno, odvzdušněte brzdy.
Krok 7. Otestujte rotor před jízdou
Před odjezdem je rozumné zajistit, aby nový rotor správně fungoval. Na bezpečném místě nastartujte vozidlo a nechte jej rozjet. Několikrát sešlápněte brzdy. Sešlápněte brzdový pedál a nechte jej pomalu stoupat. Brzdy by měly správně fungovat, bez hlasitého skřípání nebo vibrací - první je známkou opotřebovaných brzdových destiček a druhý se zakřiveným rotorem. Proveďte běžný silniční test a brzdy by se měly zastavit normálně bez zvuků nebo pulzací.
Část 3 ze 3: Provádění volitelné údržby brzdy
Krok 1. Po odpojení brzdového obložení od třmenu jej odpojte od rotoru
Pokud vás při výměně rotoru netlačí čas, možná budete chtít dokončit volitelnou údržbu brzd. To vám ušetří čas a námahu, když budete muset proces zvedání vozidla, sundávání kola atd. Později opakovat. Chcete -li zkontrolovat stav svých brzdových destiček, podívejte se na malý zářez nebo drážku - když je tento zářez opotřebovaný, aby byl povrch destičky hladký, je na čase vyměnit destičky. Chcete -li odstranit staré podložky, jednoduše je vysuňte z třmenu.
Všimněte si toho, že některé typy brzdových třmenů drží destičky na místě pomocí malého přídržného čepu nebo pružiny, které bude nutné odstranit před odstraněním samotných destiček
Krok 2. Odstraňte posuvné čepy třmenu
Posuvné čepy, které sedí na vnějších okrajích třmenu, regulují pohyb třmenu. Pro bezproblémové a správné fungování brzd je důležité zajistit, aby tyto čepy byly dobře namazány. Odstraňte kluzné čepy pomocí ráčny nebo klíče správné velikosti.
- Abyste mohli čep vyjmout z třmenu, budete možná muset také odstranit gumovou botku na kluzném čepu.
- Sledujte tyto kolíky - brzy je bude nutné vyčistit a promazat.
Krok 3. Namažte zadní část náhradních brzdových destiček
Abyste předešli běžným problémům s brzděním způsobeným hlukem a vibracemi při brzdění, použijte před jejich instalací na podložky film tmelu, který je často dodáván s novými podložkami. Ačkoli to může být zřejmé, zde je důležité mít jasno - namažte pouze záda, nikoli přední část brzdových destiček.
Používejte pouze maziva vyrobená speciálně pro součásti brzd - jiná maziva se mohou časem degradovat nebo poškodit brzdy
Krok 4. Umístěte náhradní brzdové destičky do montážního držáku třmenu
Namontujte nové brzdové destičky do třmenu. Měly by se snadno zasunout, pokud však byly vaše původní brzdové destičky drženy na místě pomocí přídržného čepu, v tomto místě budete muset toto vyměnit. Nezapomeňte z podložek setřít přebytečné mazivo.
Krok 5. Vyčistěte a namažte kluzné čepy
Posuvné čepy posuvného měřítka mohou časem nahromadit prach a špínu a zabránit tak jejich snadnému sklouznutí. Vyčistěte kluzné kolíky čerstvým hadrem, odstraňte všechny nečistoty a namažte je brzdovým mazivem na silikonové bázi.
Krok 6. Namažte kluzné destičky brzdových destiček
Nakonec naneste trochu maziva na desky brzdových destiček. To jim pomůže snadno se pohybovat a snižovat hluk při brzdění.
Vaše údržba brzd je dokončena - vaše brzdy by nyní měly fungovat jako „dobře naolejovaný stroj“. Nyní můžete přistoupit k výměně rotoru nebo zpětné montáži kola
Tipy
- Brzdové kotouče závisí na značce a modelu vašeho vozidla.
- Když třmen vyjmete, zajistěte jej v autě šňůrou nebo malým lanem. Nedovolte, aby třmen visel z brzdové hadice, protože by se mohl snadno zlomit z váhy.
- U vozů se sestavami rotor/náboj, které obsahují ložiska kol, je výměna, mazání a utahování ložisek rozhodující pro bezproblémový provoz. Obecně je vnitřní mazací těsnění vždy vyměněno, když je sestava odstraněna, protože se při odstraňování snadno poškodí.
- Některé upevňovací šrouby třmenu nelze znovu použít; pokud tomu tak je u vašeho vozu, namontujte zpět brzdové rotory pomocí nových šroubů. Návod k údržbě vozidla vás bude informovat, zda lze upevňovací šrouby vašeho vozidla znovu použít.
- Vyměňte všechny šrouby, které jsou poškozené po jejich odstranění.
- Doporučuje se vyměnit brzdové destičky za nové rotory.
Varování
- Při jejich montáži nenechávejte žádná maziva na povrchu brzdového rotoru nebo na třecím povrchu brzdových destiček,
- Uvědomte si, že mnoho brzdových rotorů má integrovaný senzorový kroužek pro komunikaci s protiblokovacím brzdovým systémem a snímačem točivého momentu v převodovce. Poškození, výměna rotoru, který není vybaven stejným kroužkem, nebo jiné úpravy, mohou způsobit selhání protiblokovacího systému nebo zablokování systému kontroly trakce, což v konečném důsledku způsobí problémy s převodovkou, poruchové kódy nebo vrak.
- Nejezděte s autem, dokud brzdy nepracují správně.
