Brzdový systém je nejdůležitějším bezpečnostním prvkem vašeho vozidla. Bohužel existuje mnoho věcí, které se mohou na vašich brzdách pokazit. Všechny tyto problémy vyžadují okamžitou pozornost, ale nejprve musíte přesně zjistit, co se děje s vašimi brzdami. Pokud při brzdění slyšíte skřípavý, kovový zvuk, destičky se pravděpodobně opotřebovávají a je třeba je vyměnit. Pokud je váš brzdový pedál měkký a nezastaví auto hned, může dojít k úniku kapaliny nebo vzduchu v brzdovém systému. Konečně, pokud je váš pedál příliš tuhý, posilovač vakua může selhat. Pokud zjistíte některý z těchto problémů, vezměte co nejdříve auto k mechanikovi, aby je opravil.
Kroky
Metoda 1 ze 4: Upevnění hlučných brzdových destiček
Krok 1. Jeďte pomalu, abyste zjistili, zda skřípění nezmizí
Trochu skřípání v brzdových pedálech je normální a obvykle si nemusíte dělat starosti. Je běžné ráno, když se vaše auto ještě zahřívá, nebo pokud bylo nedávno deštivé počasí a podložky jsou mokré. Jezděte pomalu po svém okolí a normálně brzdte. Pokud hluk po několika minutách odezní, vaše brzdové destičky se stále jen zahřívají.
Krok 2. Zkontrolujte zvuk brzdových destiček, pokud zvuk pokračuje i poté, co se vůz zahřeje
Brzdové destičky jsou navrženy tak, aby začaly skřípat, když se opotřebovávají. Pokud se auto zahřálo a stále slyšíte skřípavý zvuk, pak pravděpodobně potřebujete nové brzdové destičky.
- Zvuk, když je třeba vyměnit brzdové destičky, se také liší od běžných zvuků zahřívání. Kovový hluk při broušení indikuje opotřebené brzdové destičky.
- Pravděpodobně nezaznamenáte mnoho potíží se zastavením, i když jsou vaše brzdové destičky velmi opotřebované, takže se na to nespoléhejte jako na indikátor toho, zda potřebujete nové brzdy nebo ne. Indikátorem je kovový zvuk.
Krok 3. Vyměňte zadní brzdy, pokud brzdové destičky při použití e-brzdy pískají
I když víte, že je třeba vyměnit brzdové destičky, možná nebudete schopni rozeznat, které jsou špatně. Pro rychlý trik izolujte zadní brzdy. Jeďte pomalu, přibližně 15 mph, a zatáhněte elektronickou brzdu. Protože e-brzda spouští pouze zadní brzdy, skřípání naznačuje, že zadní brzdy jsou ty, které potřebují práci.
- Při tomto experimentu se ujistěte, že za vámi nejsou žádná auta.
- Pamatujte, že tento trik vám řekne pouze v případě, že zadní brzdy potřebují práci, ale neřekne vám, jestli jsou opotřebené i přední. Pokud vyměníte zadní brzdy a stále slyšíte skřípání, pak přední potřebují také práci.
Krok 4. Nainstalujte nové brzdové destičky, abyste zastavili skřípání
Jakmile potvrdíte, že je třeba vyměnit brzdové destičky, nainstalujte nové destičky k vyřešení problému. Buď vezměte auto k mechanikovi, nebo pokud víte, jak, vyměňte podložky sami.
- Nezapomeňte si pořídit podložky vhodné pro vaše vozidlo. Pokud si nejste jisti, jaké brzdové destičky vaše auto používá, podívejte se do uživatelské příručky.
- Projeďte se a zabrzděte. Po výměně podložky by mělo skřípání přestat. Pokud si přesto všimnete problémů s brzdami, vezměte auto k prohlídce mechanikovi.
Metoda 2 ze 4: Nalezení zdroje měkkých brzd
Krok 1. Zkontrolujte, zda je brzdový pedál stlačený
Mačkavý nebo měkký brzdový pedál znamená, že můžete sešlápnout pedál dále, než byste mohli, nebo dokonce až na podlahu. Zastavení vozu může také trvat déle. To obvykle znamená, že je problém v hydraulickém brzdovém systému. Dvě nejčastější příčiny jsou netěsnost v brzdovém potrubí a vzduch v systému. Problém dále prozkoumejte.
- Neřiďte auto se stlačeným brzdovým pedálem. To je naléhavý problém.
- Pokud si náhle všimnete, že vám během jízdy změkl brzdový pedál, okamžitě zatáhněte. Může to znamenat prasknutí brzdového potrubí nebo podobnou poruchu brzdového systému.
Krok 2. Otevřete kapotu a zkontrolujte hladinu kapaliny
Nejprve zkontrolujte, zda máte v systému dostatek brzdové kapaliny. Otevřete kapotu a najděte nádrž hlavního válce, kde je uložena brzdová kapalina. Jedná se o bílou nádrž na kovové trubce, obvykle umístěnou na zadní straně motorového prostoru na straně řidiče. Otevřete uzávěr a podívejte se, zda brzdová kapalina dosáhne plnicího potrubí.
- Zaparkujte auto na rovném povrchu, abyste získali přesné údaje o úrovni brzd.
- Pokud nemůžete najít hlavní válec, podívejte se do schématu manuálu vašeho vozu.
- Pokud vaše auto nedávno jelo, části pod kapotou budou horké. Nedotýkejte se ničeho kromě hlavního válce, aby nedošlo k popálení.
Krok 3. Doplňte brzdovou kapalinu, pokud je její hladina nízká
Pokud je hladina brzdové kapaliny pod plnicí ryskou, doplňte novou. Většina automobilů používá kapalinu DOT 3 nebo DOT 4. Naplňte nádržku hlavního válce až po rysku plnění a nasaďte uzávěr.
Pokud si nejste jisti, jaký typ brzdové kapaliny vaše auto používá, nahlédněte do uživatelské příručky
Krok 4. Při vypnutém autě sešlápněte brzdy
Posaďte se na místo řidiče a začněte sešlápnout brzdy, abyste zjistili, zda došlo ke zlepšení. Pokud se cítí lépe, problémem byla pravděpodobně nízká brzdová kapalina. Pokračujte však v hledání, abyste našli příčinu nedostatku tekutiny. Čerpání brzd tlačí kapalinu do hydraulického systému a odhaluje potenciální netěsnosti.
Pro tento krok byste mohli zapnout auto, ale to způsobí roztažení kapaliny. Pokud dojde k úniku, kapalina se může rychle rozlít
Krok 5. Zkontrolujte brzdová potrubí, zda neunikají kapaliny
Pokud je v brzdovém potrubí netěsnost, po sešlápnutí brzd prosákne kapalina. Poté, co několikrát sešlápnete brzdy, začněte hledat netěsnosti. Brzdová kapalina má světle zlatou barvu. Pokud vidíte takovou kapalinu pod kapotou, kolem nebo pod autem nebo v autě, znamená to netěsnost brzdy.
- První pohled pod kapotu. Zkontrolujte pouzdro kolem hlavního válce, zda neuniká kapalina.
- Sledujte brzdové potrubí z hlavního válce do kapoty auta. Proveďte vizuální kontrolu, zda nevytéká kapalina.
- Poté zkontrolujte, zda pod vozidlem nekapou nebo nekalí. Podívejte se zejména na vnitřky pneumatik. Pokud dojde k úniku, kapalina někdy stéká z pneumatik.
- Podívejte se také dovnitř vozu, hned za brzdový pedál. Někdy sem uniká tekutina.
Krok 6. Nechte auto okamžitě opravit, pokud vám uniká brzdová kapalina
Pokud vidíte únik brzdové kapaliny, je to vážný problém, který je třeba okamžitě opravit. Pokud víte jak, opravte únik sami. V opačném případě dejte auto co nejdříve mechanikovi.
- Pokud únik pochází z hlavního válce, neprodleně jej vyměňte.
- Nejezděte s autem, u kterého uniká brzdová kapalina mechanikovi. Cestou byste mohli úplně ztratit brzdy. Zavolejte raději odtahovku.
- Vyhněte se řízení auta, dokud nebude únik odstraněn.
Krok 7. Odvzdušněte brzdový systém, pokud je pedál měkký a nedochází k úniku
Pokud nezjistíte únik brzdové kapaliny, pravděpodobně je v brzdovém systému vzduch. Také brzdí výkon brzdy. Odvzdušněte systém, aby se zlepšil váš výkon.
- Proces odvzdušnění zahrnuje pumpování brzd, zvedání vozu a uvolnění odvzdušňovacího ventilu na brzdách každé pneumatiky. Dokončete postup pečlivě podle každého kroku.
- Pneumatiky je třeba odvzdušnit v konkrétním pořadí. Správné pořadí odvzdušnění naleznete v uživatelské příručce.
Metoda 3 ze 4: Zacházení s pedálem tvrdé brzdy
Krok 1. Pokud je brzdový pedál tvrdý, zkontrolujte posilovač vakua
Podtlakový posilovač je další součástí brzdového systému, který je umístěn pod kapotou. Vadný nebo nesprávně fungující posilovač je primární příčinou tvrdého brzdového pedálu. Pokud máte pocit, že nemůžete sešlápnout pedál příliš daleko nebo je vám pedál příliš tuhý, pravděpodobně je za tím posilovač vakua. Otestujte pedál, abyste zjistili, zda posilovač funguje.
Krok 2. Při vypnutém motoru několikrát sešlápněte brzdy
Sedněte si na místo řidiče a nezapínejte auto. Sešlápněte brzdový pedál 5-10krát. Všimnete si, že pedál začíná tuhnout. Stiskněte a podržte, dokud už nemůžete sešlápnout pedál.
Netlačte na brzdový pedál. Stiskněte jej normálně. Pokud jej již nemůžete stlačit normálním tlakem, je tento krok dokončen
Krok 3. Nastartujte motor se současným podržením brzdy, abyste zjistili, zda se pohybuje
Pokud již nemůžete pedálem pohnout, sešlápněte jej normálním tlakem. Poté nastartujte auto sešlápnutím. Pokud pedál uvolní a zatáhne zpět dolů, posilovač vakua funguje normálně. Pokud ne, je pravděpodobně nutné vyměnit posilovač.
Krok 4. Vyměňte posilovač brzdového vakua, pokud nefunguje správně
Pokud se pedál neuvolní poté, co nastartujete auto, posilovač brzd selhává. Pokud víte, jak na to, vyměňte posilovač sami. Získejte náhradu v obchodě s autodíly, odstraňte starý posilovač a nainstalujte nový. V opačném případě přiveďte své auto k mechanikovi, aby nechal posilovač profesionálně vyměnit.
- Ve většině automobilů hlavní válec blokuje posilovač vakua. Nejprve toto odstraňte.
- Vejděte do auta a nakloňte ocelové kolo úplně nahoru a sejměte z auta kolenní blokátor. Sáhněte dovnitř a odpojte sponu spojující váš brzdový pedál s posilovačem vakua. Odšroubujte 4 šrouby držící posilovač zevnitř vozu, poté se vraťte pod kapotu a odstraňte hadice připojené k posilovači. Pomalu jej vysuňte z polohy.
- Zasuňte nový posilovač a zavěste do něj hadice. Pak jděte dovnitř auta, utáhněte matice a znovu připojte brzdový pedál. Vraťte volant a blokátor kolen zpět na místo.
- Nepokoušejte se řídit auto, dokud není posilovač opraven. Zavolejte odtahovku a doveďte ji mechanikovi.
Metoda 4 ze 4: Diagnostika dalších problémů
Krok 1. Vyměňte brzdové čelisti, pokud vám skřípou bubnové brzdy
Brzdové čelisti jsou podobné brzdovým destičkám, kromě toho, že jsou na bubnových brzdách. Známky toho, že je třeba obuv vyměnit, jsou stejné, jako když je třeba vyměnit vložky. Boty obvykle vydávají skřípavý kovový zvuk, který naznačuje, že jsou opotřebované. Vezměte auto k mechanikovi, aby vám vyměnil boty, nebo si to udělejte sami, pokud víte jak.
Opotřebované brzdové čelisti mohou také strhnout auto na jednu stranu, když sešlápnete pedál
Krok 2. Získejte nové brzdové třmeny, pokud vaše brzdové destičky vykazují nerovnoměrné opotřebení
Pokud jsou vaše brzdové destičky na jedné straně opotřebované, ale na druhé vypadají nové, pak je pravděpodobným viníkem váš třmen. Starý třmen se naklání na stranu a vyvíjí nerovnoměrný tlak na podložky. Nakonec to snižuje účinnost brzd. Pokud na brzdových destičkách vidíte nerovnoměrné opotřebení, nechte vyměnit třmeny.
- Z opotřebovaných třmenů také někdy uniká kapalina. To by mohlo způsobit únik brzdové kapaliny.
- Výměna brzdových třmenů je velká práce. Pokud si nemyslíte, že máte dostatek dovedností, abyste to zvládli sami, nechte práci udělat profesionála.
Krok 3. Instalujte nové brzdové rotory, pokud se vaše auto při zastavení kývá
Brzdové rotory jsou oblasti, na které destičky tlačí. Když je rotor opotřebovaný, jeho tvar se deformuje a podložky tlačí dolů nerovnoměrně. Výsledkem je třes a kývání, když sešlápnete pedál. Pokud jste si problému všimli, možná budete potřebovat nové rotory.
- Pokud jsou rotory špatné, auto se bude třást jakoukoli rychlostí, když zabrzdíte.
- K zatřesení dojde také důsledně, když zabrzdíte. Pokud se to stalo jen jednou, možná jste byli na nerovném povrchu.
