Čerpadlo ostřikovače ve vozidle rozprašuje kapalinu do ostřikovače z nádrže přes hadice a na vaše čelní sklo, aby vyčistilo nečistoty a prach, které by mohly bránit vašemu vidění. Čerpadlo natlakuje tekutinu, aby mohla vystříknout, ale v průběhu času může fungovat méně efektivně. Pokud při zapnutí čerpadla nevytéká žádná kapalina, může to mít několik příčin, proto zkontrolujte systém čerpadla a najděte zdroj. Nádrž může být prázdná nebo může být poškozená součást, kterou můžete snadno opravit sami. Pokud čerpadlo vůbec nefunguje, může dojít k elektrickému problému a možná budete muset vyměnit celé čerpadlo.
Kroky
Metoda 1 z 5: Diagnostika systému pumpy
Krok 1. Poslouchejte čerpadlo při jeho zapnutí, abyste vyloučili problém s elektřinou
Zapněte pouze baterii svého vozidla a vyhledejte tlačítko, které aktivuje čerpadlo, které je obvykle na sloupku řízení. Stiskněte tlačítko a poslouchejte bzučivý zvuk z čerpadla pod kapotou vašeho vozidla. Pokud neslyšíte zvuk, je buď problém s pojistkou, kabeláží vašeho vozidla nebo vnitřní elektronikou čerpadla.
- Pokud máte problém slyšet pumpu, zkuste vyklopit kapotu svého vozidla.
- Pokud slyšíte hučení čerpadla, ale nevidíte, že z trysek vychází jakákoli kapalina, nádrž na kapalinu může být prázdná nebo se může ucpat. Mohly být také odpojeny trubky, které jsou připojeny k tryskám.
- Pokud čerpadlo vůbec nefunguje, budete muset zkontrolovat jeho elektrický systém, abyste zjistili, zda je čerpadlo vadné.
Krok 2. Zkontrolujte nádrž ostřikovače, zda není prázdná
Otevřete kapotu svého vozidla a hledejte kruhový uzávěr nádrže, na kterém je obrázek stěračů. Odšroubujte uzávěr a podívejte se dovnitř nádrže, abyste zkontrolovali hladinu kapaliny. Uvnitř nádrže obvykle uvidíte modrou nebo purpurovou tekutinu. Pokud nic nevidíte nebo jsou hladiny blízko dna, pak je čas doplnit nádrž.
- Svítí baterkou do nádrže, pokud máte problém do ní vidět.
- Pokud uvnitř nádrže uvidíte nečistoty nebo jiné nečistoty, mohou také způsobit ucpání a měly by být vypláchnuty.
Variace:
Pokud řešíte problémy se zadním čelním sklem, může být v zadní části vozidla samostatná nádrž. Pokud máte potíže s jeho lokalizací, podívejte se do příručky k vašemu vozidlu.
Krok 3. Hledejte praskliny a netěsnosti v hadicích nebo nádrži
Otevřete kapotu svého vozidla a podepřete ji, aby nespadla. Vyhledejte místo, kde se hadice připojují k plastovým tryskám na kapotě, a prsty po celé délce projděte. Vizuálně zkontrolujte hadici, zda není poškozená nebo prasklá, aby nedošlo k úniku. Sledujte také hadice zpět od ostatních trysek. Pokud uvidíte nějaké poškození, budete muset vyměnit díly.
- Pokud máte potíže s umístěním hadic, podívejte se do manuálu nebo nechte své vozidlo opravit mechanikem.
- Výměna hadic a nádrží ostřikovačů obvykle vyžaduje vyjmutí dílů, takže pokud nemáte zkušenosti s prací na vozidlech, může být obtížné to udělat doma.
Metoda 2 z 5: Doplnění nádrže
Krok 1. Odšroubujte uzávěr nádrže
Odklopte kapotu na vozidle, abyste měli přístup k nádrži. Najděte výtok nádrže, který má víčko s obrázkem stěračů čelního skla. Otočením uzávěru proti směru hodinových ručiček uvolněte a sejměte jej. Odložte čepici někam, kde se neztratí.
- Umístění nádrže se u jednotlivých vozidel liší, proto si v případě problémů s lokalizací přečtěte manuál.
- Pokud doplňujete nádrž do zadního čelního skla, zkontrolujte, zda v kufru nebo kolem něj není místo.
Krok 2. Nalijte kapalinu do ostřikovačů čelního skla až po rysku plnění nádrže
Kapalina do ostřikovačů je obvykle směs vody a alkoholu, která čistí nečistoty a rychle schne. Otevřete láhev a nalijte ji přímo do výtoku nádrže. Pokud se obáváte rozlití tekutiny, vložte do hubice trychtýř. Nalijte tekutinu do nádrže, dokud nedosáhne vodorovné plnící čáry na boku.
- Kapalinu do ostřikovačů můžete koupit v obchodech se smíšeným zbožím nebo v automobilovém průmyslu.
- Nádrže ostřikovačů jsou obvykle čisté, takže můžete snadno vidět hladinu kapaliny zvenčí.
- Je v pořádku, pokud nevyplníte stěračovou kapalinu až k plnícímu potrubí, protože čerpadlo se připojí ke dnu nádrže.
Spropitné:
Pokud žijete v oblasti s teplotami pod bodem mrazu, kupte si stírací kapalinu vyrobenou s nízkým bodem tuhnutí. Tímto způsobem neztvrdne v nádrži ani v hadicích.
Krok 3. Utěsněte nádrž a zavřete kapotu
Nasaďte víčko zpět na výtok a otáčejte jím po směru hodinových ručiček, dokud nebude cítit těsnost. Vyvarujte se dalšího nasazování víčka, jinak byste mohli nádrž poškodit nebo prasknout. Snižte kapotu svého vozidla, aby vám trysky při testování stříkaly na přední sklo.
Nikdy nenechávejte nádržku nezavřenou, protože kapalina se může snadno rozlít nebo vypařit
Krok 4. Otestujte podložku, abyste zjistili, zda z ní vytéká kapalina
Zapněte baterii svého vozidla, aniž byste museli nastartovat motor. Stiskněte tlačítko, které aktivuje kapalinu stěrače, a podržte jej 2–3 sekundy. Je normální, že kapalina nejprve vystříkne, ale když čerpadlo funguje správně, mělo by tvořit stálý proud nebo ventilátor směřující do středu vašeho čelního skla.
Pokud stále nevidíte vytékat tekutinu z trysek, může dojít k ucpání nebo problému s elektronikou
Metoda 3 z 5: Vypláchnutí dřeváků
Krok 1. Oškrábejte špínu ven z vnějších trysek
Umístěte 2–3 trysky podél přední části čelního skla, odkud kapalina běžně stříká. Přilepte hrot pojistného kolíku kolem otvoru trysky, aby se oddělily veškeré nečistoty nebo přilepený materiál. Bezpečnostní kolík často otírejte utěrkou. Pokuste se odlomit co nejvíce nečistot.
- Pokud nemáte zavírací špendlík, můžete také použít kancelářskou sponku nebo sponku.
- Trysky mohou být připevněny ke stěračům čelního skla vašeho vozidla.
- Nečistoty se mohou opláchnout zpět do trysky poté, co ji nastříkáte a ucpete. Po vyčištění trysek vyzkoušejte čerpadlo ostřikovače, abyste zjistili, zda vyřešilo vaše problémy.
Krok 2. Zvedněte vozidlo na zvedáky
Umístěte zvedák pomocí robustního zvedacího bodu na boku rámu vozidla. Zatáhněte za držadlo dolů na zvedacím voze ze země, abyste měli dostatek prostoru, abyste se pod něj dostali. Podepřete rám pomocí zvedáků, aby vozidlo nespadlo. Zvedněte druhou stranu vozidla a pod rám umístěte další 2 zvedáky.
Nikdy nepracujte pod vozidlem, pokud je na zvedáku, protože by mohlo snadno uklouznout
Krok 3. Odpojením hadice na čerpadle vypusťte nádrž
Podívejte se na čerpadlo ostřikovače, které vypadá jako černý válec připojený ke dnu čisté nádrže ostřikovače. Vyhledejte hadici vedoucí z čerpadla zpět do vozidla. Umístěte kbelík pod hadici a vytáhněte hadici, abyste vypustili nádrž.
- Pokud vám to při práci brání, zkuste odstranit jedno z kol vašeho vozidla.
- Pokud kapalina stěrače neobsahuje žádné nečistoty nebo nečistoty, můžete se pokusit ji zachránit. Zkuste trychtýř místo kbelíku nalít tekutinu do náhradní láhve.
Krok 4. Nalijte čistou vodu do nádrže, abyste vypláchli nečistoty a nečistoty
Umístěte prázdný kbelík pod čerpadlo, abyste zachytili jakýkoli odtok. Otevřete kapotu svého vozidla a odšroubujte víčko nádrže. Naplňte druhý kbelík teplou vodou a pomalu jej nalijte do nádrže s kapalinou stěrače, aby vytékala systémem. Nalijte vodu přes nádrž, dokud nebude čistá.
Při vyplachování nádrže se vyhněte opakovanému použití stejné vody, protože můžete znovu zavést nečistoty nebo nečistoty
Krok 5. Odpojte hadice od trysek
Najděte konce ve tvaru písmene L pro trysky připojené k hadicím na spodní straně kapoty vašeho vozidla. Stiskněte konec hadice a vytáhněte ji přímo z trysky, abyste ji odpojili. Při opravách nechte trysku na digestoři a nechte hadici volně viset. Odpojte hadice na ostatních tryskách.
K odpojení hadic obvykle nebudete potřebovat nástroje, ale můžete potřebovat klíč, pokud jsou hadice připevněny k tryskám pomocí svorek
Krok 6. Foukejte stlačený vzduch hadicemi a tryskami
Vložte trysku stlačeného vzduchu na konec hadice a zasuňte ji tak daleko, jak můžete. Stisknutím tlačítka protlačíte vzduch hadicí. Pokud je uvnitř nějaká špína nebo nános, vytlačí se z druhé strany. Postříkejte z každého konce hadice, abyste zajistili odstranění veškerého materiálu. Poté vložte stlačený vzduch do zadní části trysek ostřikovače a také je profoukněte.
Láhev stlačeného vzduchu si můžete koupit v místním železářství
Varování:
Vyvarujte se stříkání stlačeného vzduchu z vnějších konců trysek. Mohli byste poškodit ventily, které zabraňují vniknutí nečistot a jiných materiálů do hadic.
Krok 7. Znovu připojte hadice k čerpadlu a tryskám
Stiskněte konec hadice na spodní straně digestoře a zatlačte ji zpět na připojení trysky. Nasuňte hadici tak daleko na trysku, jak jen to půjde, aby byla menší pravděpodobnost úniku. Připojte ostatní hadice ke zbytku trysek. Poté zapojte spodní konec hadice zpět do boku čerpadla, aby nádrž dále neunikala.
Krok 8. Naplňte nádrž a vyzkoušejte si stěrače
Otevřete nádrž ostřikovače a naplňte ji kapalinou stěrače až po rysku plnění. Před zapnutím baterie zavřete kapotu svého vozidla. Podržte tlačítko na čelním skle asi 3–4 sekundy, aby kapalina začala vytékat z čerpadla. Je normální, že kapalina stěrače prská, když ji poprvé nastříkáte, ale měla by během několika sekund vytvořit konzistentní proud.
Pokud vaše ostřikovače čelního skla stále nefungují, může jít o problém s elektrickým systémem
Metoda 4 z 5: Testování elektrických připojení
Krok 1. Vyhledejte pojistku, která ovládá čerpadlo ostřikovače
Najděte pojistkovou skříňku svého vozidla pod kapotou poblíž předního blatníku. Přečtěte si schéma pojistek na krytu a vyhledejte pojistku, která ovládá čerpadlo ostřikovače. Sejměte kryt pojistkové skříňky a najděte odpovídající pojistku.
Pokud máte potíže s umístěním pojistkové skříňky, zkontrolujte příručku k vašemu vozidlu
Spropitné:
Čerpadlo ostřikovače je obvykle na stejné pojistce jako motory, které ovládají rameno stěrače. Pokud sdílejí pojistku a ramena stěračů se po zapnutí stále pohybují, pak máte vadné čerpadlo.
Krok 2. Otestujte pojistku pomocí multimetru na kontinuitu pod 1 ohm
Nastavte multimetr na nejnižší ohmy (Ω), abyste změřili spojitost přes pojistku. Vytáhněte pojistku z pojistkové skříňky a postavte ji na rovný povrch. Umístěte jednu sondu na levý hrot pojistky a druhou sondu na druhý hrot. Na multimetru hledejte hodnotu menší než 1, abyste zajistili kontinuitu.
Pokud se na multimetru zobrazí údaj „OL“nebo „OPEN“, došlo k přepálení pojistky. Vezměte starou pojistku do obchodu s potřebami pro automobily, abyste si mohli koupit náhradní
Krok 3. Odpojte konektor kabelu od čerpadla stěračů
Nechte vypnutý motor a baterii vašeho vozidla. Umístěte čerpadlo na spodní část nádrže ostřikovače, která je obvykle v blízkosti zadní části motoru nebo v blízkosti předního blatníku. Podívejte se na kabelový konektor, který vypadá jako černá skříňka připevněná k boku čerpadla s dráty vedoucími zpět do pojistkové skříňky. Uchopte základnu krabice a vytáhněte ji přímo z čerpadla, abyste ji odpojili.
Přístup k čerpadlu může být snazší, pokud zvednete vozidlo nebo odstraníte jednu z předních pneumatik
Krok 4. Zapojte testovací světlo do konektoru vedoucího zpět do pojistkové skříňky
Testovací světla se zapnou pouze tehdy, pokud jimi prochází správné napětí. Zapojte hroty 12voltového testovacího světla do konektoru a zatlačte jej tak daleko, jak jen můžete. Nechte světlo viset poblíž čerpadla, abyste jej mohli při testování kabelů snadno vidět.
Testovací světla si můžete zakoupit v místním železářství
Krok 5. Zapněte baterii svého vozidla a spusťte čerpadlo čelního skla
Otočte klíčkem v zapalování, aby se baterie nastartovala a motor zůstal vypnutý. Stiskněte a podržte tlačítko ostřikovače čelního skla. Stěrače a ostřikovače nebudou fungovat, ale aktivují pojistku ostřikovače.
Pokud máte problém vidět světlo při stisknutí tlačítka, požádejte pomocníka, aby vám tlačítko při sledování světla stiskl
Krok 6. Pokud se testovací kontrolka rozsvítí, vyměňte čerpadlo
Podržte tlačítko a podívejte se na testovací kontrolku, abyste zjistili, zda se rozsvítí. Pokud ano, kabeláž vašeho vozidla funguje správně a je problém s pumpou. Odneste to mechanikovi, aby vám to vyměnil.
Pokud se kontrolka nerozsvítí, může být problém v vypínači nebo v zapojení vašeho vozidla. Navštivte mechanika, protože oprava elektrického systému vašeho auta může být velmi obtížná
Metoda 5 z 5: Přemístění trysky
Krok 1. Do otvoru trysky zasuňte bezpečnostní kolík
Vyberte si špendlík nebo nástroj, který je dostatečně úzký, aby se vešel do vnějšího otvoru trysky. Zatlačte kolík do otvoru asi o 1⁄2 1,3 cm), takže můžete trysku ovládat snadněji.
Možná najdete speciální nástroj určený pro umístění trysek čelního skla. Můžete si je koupit za zhruba 5 USD v obchodě s potřebami pro automobily
Krok 2. Pohybem kolíku namiřte trysku na střed čelního skla
Pohybem čepu nahoru, dolů, doleva nebo doprava upravíte směr stříkání trysky. Zkuste tryskou pohybovat tak, aby sprej dopadal doprostřed předního skla, aby vaše stěrače rovnoměrně rozptylovaly tekutinu.
- Provádějte pouze malá nastavení směru trysky, protože může stříkat dále, než byste čekali.
- Nesnažte se trysku přinutit k pohybu, pokud cítíte odpor, jinak byste mohli trysku rozbít.
Krok 3. Otestujte svou podložku, abyste se ujistili, že se tekutina šíří rovnoměrně
Zapněte baterii vozidla a stiskněte tlačítko stěrače. Držte tlačítko stisknuté, dokud kapalina stěrače nestříká na vaše čelní sklo. Pokud nepřistane uprostřed vašeho čelního skla, poznamenejte si mentálně, kam ho musíte přesunout, abyste se odtud mohli přizpůsobit.
Pokud vaše tryska stříká příliš vysoko nebo nízko, může kapalina zcela minout vaše čelní sklo
Tipy
Pokud máte potíže s umístěním dílů, nahlédněte do příručky k vašemu vozidlu, protože jejich umístění se může lišit v závislosti na značce a modelu
Varování
- Při manipulaci s elektrickými součástmi a vodiči mějte baterii ve vozidle vypnutou, abyste se nezranili.
- Pokud máte potíže s nalezením problému nebo opravou čerpadla, svěřte své vozidlo mechanikovi.
