Tekutý předřadník je nezbytný pro udržení tlaku v pneumatikách vašeho traktoru a zvýšení jeho trakce. Přestože je nejběžnějším kapalným předřadníkem k plnění pneumatiky voda, můžete k plnění pneumatik použít také nemrznoucí směs, chlorid vápenatý nebo polyuretanovou pěnu. Nastavení úrovně zátěže pneumatiky je jednoduché, pokud máte správné nástroje. Jakmile poznáte správnou techniku, budete moci podle potřeby snadno zvýšit nebo snížit tlak kapaliny v pneumatikách!
Kroky
Část 1 ze 3: Výběr kapalného předřadníku
Krok 1. Použijte vodu jako nejlevnější variantu zátěže
Voda je nejoblíbenější kapalný balast, protože je levná a bohatá. Pokud máte spoustu traktorových pneumatik, které chcete naplnit, nebo chcete ušetřit, voda je pravděpodobně vaše nejlepší volba.
Nepoužívejte vodu v počasí s teplotami pod 0 ° C, protože váš kapalný předřadník může zmrznout a zatížit pneumatiku
Krok 2. V chladném počasí naplňte pneumatiky zředěnou nemrznoucí směsí
V chladném, zimním podnebí může nemrznoucí směs zabránit zamrznutí předřadníku. Smíchejte vodu s nemrznoucí směsí v poměru 50/50, abyste zabránili tomu, aby vaše zátěž zatěžovala váš traktor, když teploty klesnou.
- Zvolte netoxickou nemrznoucí směs pro případ, že by váš balast prosákl a přišel do styku s rostlinami nebo zvířaty.
- Nemrznoucí směs může zabránit tuhnutí kapalného balastu při teplotách až -40 ° C (-40 ° F).
Krok 3. Vyzkoušejte zátěž chloridem vápenatým v extrémně nízkých teplotách
Chlorid vápenatý je nejlepší kapalný předřadník pro klima, kde teploty klesají až na -46 ° C. Smíchejte vločky chloridu vápenatého s vodou v poměru doporučeném jeho obalem, abyste získali levný balastový roztok odolný proti mrazu.
Chlorid vápenatý však pravděpodobněji zreziví kovové části pneumatik traktoru
Krok 4. Vyberte si polyuretanovou pěnu pro efektivní, ale drahou variantu zátěže
Polyuretanová pěna je běžný kapalný předřadník s robustní hmotností. Protože k plnění pneumatik musíte najmout mechanika, je to dražší než většina možností zátěže.
Nepokoušejte se sami plnit pneumatiky polyuretanovou pěnou, protože při pohybu traktoru bude větší pravděpodobnost úniku
Část 2 ze 3: Přidání zátěže k pneumatikám
Krok 1. Otočte pneumatiku na bok tak, aby jádro ventilu směřovalo nahoru
K naplnění pneumatik traktoru kapalinou budete potřebovat jasný výhled na jádro ventilu nebo kovový válcový předmět vyčnívající z vnitřní strany pneumatiky. Otáčejte pneumatikou tak, aby jádro ventilu směřovalo nahoru a abyste k němu měli jasný a snadný přístup při práci.
Pokud je pneumatika aktuálně připevněna k traktoru, zvedněte traktor pomocí zvedáku do auta a podle potřeby otočte kolo nebo vyjměte pneumatiku
Krok 2. Odšroubujte jádro ventilu z pneumatiky
Držte jádro ventilu mezi prsty a uvolněte ho otáčením proti směru hodinových ručiček. Pokračujte v otáčení, dokud zcela nevyjmete jádro ventilu a nevystavíte adaptér vzduchu/kapaliny pod ním.
- Pokud se pneumatika vypustí, úspěšně jste odstranili jádro ventilu.
- Odložte jádro ventilu na bezpečné místo, abyste jej mohli později znovu připojit.
Krok 3. Připojte hadici na pneumatiku k adaptéru na vzduch/kapalinu
Hadice na pneumatiky jsou malé hadice, které se připojují z přívodu kapaliny k vaší pneumatice. Připojte jeden konec hadice na kapalinu k přívodu kapaliny a poté hadici našroubujte na adaptér vzduch/kapalina otáčením ve směru hodinových ručiček, dokud nebude příliš těsná, aby se mohla dále kroutit.
Hadice na pneumatiky můžete zakoupit online nebo v některých obchodech se zemědělskými potřebami
Krok 4. Naplňte pneumatiky až do 75% hadicí pneumatiky
Zapnutím přívodu, ke kterému je připojena hadice (jako domácí vodovod) nebo nakloněním přívodu kapaliny, naplňte pneumatiku kapalinovým předřadníkem. Chcete -li naplnit pneumatiku na 75%průmyslovým standardem, otáčejte pneumatikou, dokud adaptér vzduch/kapalina nebude směřovat přímo nahoru a naplňte ji na dřík.
- Po naplnění pneumatiky odšroubujte hadici a nahraďte ji jádrem ventilu.
- Tento postup opakujte pro každou z následujících 4 pneumatik, a pokud jste je odstranili, znovu je připojte k traktoru.
Část 3 ze 3: Odstranění kapaliny z pneumatik
Krok 1. Před vyjmutím kapaliny z pneumatiky umístěte umyvadlo pod dřík ventilu
V závislosti na velikosti pneumatiky budete možná muset odstranit několik galonů kapalného balastu. Vyberte si místo venku, třeba v hlíně nebo na poli, kde můžete vypustit kapalinu z pneumatiky.
Tekutý balast nechte vniknout do země, pouze pokud jako balast použijete vodu. V případě chlorinátu vápenatého, nemrznoucí směsi nebo polyuretanové pěny odstraňte jádro ventilu přes velký kbelík nebo umyvadlo
Krok 2. Otáčejte pneumatikou, dokud jádro ventilu nebude směřovat dolů
Při odstraňování kapaliny z pneumatiky budete chtít, aby jádro ventilu směřovalo dolů, takže bude zasahovat přímo do země. Před sundáním jádra ventilu otáčejte pneumatikou tak, aby jádro ventilu směřovalo k zemi.
Pokud je pneumatika připevněna k traktoru, zvedněte pomocí zvedáku tlak v pneumatikách a podle potřeby pneumatiku otočte
Krok 3. Odstraňte jádro ventilu
Držte jádro ventilu, kovový válcový předmět připevněný k vnitřní straně pneumatiky, mezi prsty a otáčejte jím proti směru hodinových ručiček. Pokračujte v kroucení jádra ventilu, dokud jej úplně nevyjmete a neobjevíte adaptér vzduch/kapalina.
- Odložte jádro ventilu někam na bezpečné místo, abyste jej mohli později znovu připojit.
- Jakmile odstraníte jádro ventilu, z pneumatiky by měla začít unikat kapalina.
Krok 4. Nechejte z pneumatiky vytéct veškerou kapalinu
Chcete -li zcela resetovat tlak v pneumatice, počkejte, až se pneumatika vyprázdní ze všech kapalin, které obsahovala, do země nebo nádrže. Odtud můžete buď našroubovat zpět krytku ventilu, nebo pokud pneumatiku právě používáte, doplňte ji na požadovaný tlak.
