Rotace pneumatik je zásadní pro zajištění nejdelší životnosti zakoupených pneumatik. V průběhu času, při různých jízdních podmínkách, jsou vaše pneumatiky náchylné k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik. V závislosti na vašem stylu jízdy je rozumné střídat pneumatiky přibližně každých 9 000 km, což je zhruba každá druhá výměna oleje. Pokračujte v čtení, abyste se dozvěděli, jak přidat tento levný a snadný spořič peněz do svého mechanického arzenálu.
Kroky
Část 1 ze 2: Zvedání auta
Krok 1. Získejte zvedáky
Vaše auto je vybaveno zvedákem, takže můžete vyměnit jednu pneumatiku najednou, ale k otočení pneumatik budete muset mít celé auto od země. Nejjednodušší a nejlevnější způsob, jak to udělat, je získat sadu zvedáků, které běží někde kolem 30 dolarů. NE zkuste to provést pomocí více konektorů.
Pokud nechcete kupovat zvedáky, můžete použít velké dřevěné bloky. Nepoužívejte škvárovací bloky, protože by se mohly zlomit, mohlo by dojít k poranění nebo poškození vozidla
Krok 2. Najděte rovnou pracovní plochu
Snižte riziko převrácení vozidla, když jste ve vzduchu, prací na rovném povrchu. Než začnete pracovat, zatáhněte parkovací brzdu a zablokujte kola, která jste nezvedli, aby se auto při práci nemohlo rozjet dopředu nebo dozadu.
Pokud je vaše příjezdová cesta na svahu nebo pokud nemáte příjezdovou cestu, nezabere to mnoho času a můžete tento projekt dokončit v prázdném rohu velkého parkoviště u pokladen
Krok 3. Odstraňte krytky kol a povolte matice
Zatímco je vaše auto stále na zemi, použijte plochý šroubovák a odstraňte kryty kol tak, aby byly odkryté matice očka. Poté klíčovým klíčem uvolněte matice, které drží pneumatiku na nápravě. NE vyjměte matice, jen je mírně povolte, aby bylo jejich vyjímání snazší, když je auto ve vzduchu.
Otočte jednu z poklic a použijte ji jako misku. Umístěte všechny své matice do této misky, abyste je neztratili ani neztratili
Krok 4. Zvedněte auto do vzduchu
Pomocí zvedáku zvedněte každý roh auta a poté nainstalujte zvedák. Správné umístění zvedáku najdete v uživatelské příručce.
- Použití čtyř zvedáků by bylo nejjednodušší a nejrychlejší způsob, jak dokončit práci, ale někteří lidé jsou oprávněně nervózní, když je celá hmotnost vozu ve vzduchu. Pokud máte pouze dva zvedáky, budete muset auto několikrát zvednout a spustit pomocí zvedáku, protože postup vyžaduje, abyste přední pneumatiky vyměnili za zadní.
- Ať tak či onak, naplánování vzoru rotace je chytrý nápad, než začnete s odstraňováním jakýchkoli pneumatik.
Část 2 ze 2: Otáčení pneumatik
Krok 1. Zkontrolujte způsob otáčení pneumatik
Pneumatiky jsou buď směrové, nebo nesměrové. Směrové pneumatiky mají běhoun, který vede jedním směrem, obvykle s drážkami určenými k odvádění vody a posypu vozovky ven, aby se zlepšila ovladatelnost. Z tohoto důvodu nemůžete přepnout směrové pneumatiky na straně řidiče na stranu spolujezdce a naopak. Nesměrové pneumatiky vypadají stejně a lze je bezpečně přepínat mezi spolujezdcem a řidičem.
- U směrových pneumatik točení pneumatik znamená, že budete muset vyměnit přední pneumatiku u řidiče na zadní straně řidiče a pneumatiku na straně spolujezdce na zadní pneumatice spolujezdce.
- U nesměrových pneumatik je obvyklým způsobem otáčení pneumatiky na straně řidiče na straně spolujezdce. Na straně předního spolujezdce se objeví zadní pneumatika na straně řidiče a obě zadní pneumatiky se pohybují přímo nahoru po voze. Tento vzorec zajišťuje, že po dvou otáčkách dosáhnete úplného otočení pneumatik, což zajistí nejdelší možnou životnost pneumatik.
Krok 2. Odstraňte matice z první pneumatiky, kterou jste zvedli, a sejměte ji
Srolujte pneumatiku na nové místo. Sledujte matice kolíků tak, že je budete držet v blízkosti nápravy, ze které byly odstraněny. Vlákna by měla být jednotná, ale obecně je udržíte na jejich umístění na autě, ne na pneumatice.
Krok 3. Otočte pneumatiky ve správném vzoru
Pokud máte celé auto od země, jednoduše přesuňte pneumatiky na nové místo, položte je na čepy a ručně utáhněte matice.
Pokud máte pouze dva zvedací stojany a máte oba obsazené zadní částí auta, řekněme, pak začnete odstraněním obou zadních pneumatik. Poté budete muset přesunout zadní pneumatiku na straně řidiče na přední stranu řidiče. Zvedněte zvedák zvednutím, vyjměte pneumatiku, nainstalujte novou pneumatiku, ručně utáhněte matice a spusťte zvedák. Poté přesuňte přední pneumatiku na stranu zadního spolujezdce atd. Pokračujte v pohybu po autě a otáčejte pneumatikami ve správném vzoru
Krok 4. Spusťte auto
Pomocí zvedáku zvedněte každé místo ze stojanu zvedáku, dokud jej nebudete moci bezpečně vyjmout, a poté spusťte auto. Než to uděláte, ujistěte se, že jste každou pneumatiku utáhli rukou. Měli byste být schopni kolébat pneumatiku tam a zpět.
Krok 5. Dotáhněte matice pomocí hvězdicového vzoru
Většina automobilů má 4 nebo 5 matic. Když je vůz zcela spuštěn, utáhněte matice klíčem pomocí klíče na šrouby utažením jedné matice plus čtvrt otáčky, poté matice přímo naproti ní, poté zpět k matici vedle první atd.
Pokud ho máte, můžete nyní pomocí momentového klíče dokončit utahování matic kol podle specifikací. U většiny aut se pohybuje někde mezi 24,4–30,5 m. 80–100 stop. U nákladních vozidel 27,4–42,7 m (90–140 stop) lbs
Krok 6. Nasaďte kryty kol zpět na kola výměnou matic
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách a v případě potřeby přidejte trochu vzduchu.
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
Byla by to skvělá příležitost vyčistit ráfky, prohlubně kol a zkontrolovat pneumatiky, zda neobsahují neviditelné nedostatky nebo defekty. Věnujte také čas kontrole prostoru prohlubně kola a dokonce vyčistěte nečistoty od jakéhokoli zařízení pro chlazení brzd
Varování
- Mnoho opraven používá k odstranění nebo instalaci matic na vašem vozidle pneumatické rázové utahováky. Ty jsou navrženy tak, aby omezovaly množství točivého momentu na matice nebo čepy. Velmi malé procento těchto obchodů nedodržuje pokyny při utahování výstupků a používá příliš velký točivý moment. Přílišné utažení výstupků ztěžuje průměrně velké a váhové osobě jejich odstranění.
- Při výměně pneumatiky nebo při otáčení pneumatik nezapomeňte „skotnout“nebo „zablokovat“kola, která zůstávají na zemi, aby při výměně pneumatik nebyl umožněn žádný pohyb vozidla. Pokud nemáte zakládací klíny, můžete použít střední kameny nebo kusy plochého řeziva, za nebo před protilehlou pneumatikou. (Při výměně levé zadní části by došlo k poškození nebo zablokování pravé přední pneumatiky atd.)
