Řetěz na kolo je sbírka článků s čepy, destičkami a válečky, které spojují vaše přední a zadní ozubená kola a umožňují šlapat. Řetězy sklouzávají z různých důvodů, jako jsou nesprávná nastavení a pády, ale lze je snadno opravit. Ruce se vám možná trochu zamastí, ale za chvíli budete znovu šlapat do pedálů.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Opětovné připojení řetězu
Krok 1. Nejprve zkontrolujte hnací řetěz
Pokud jsou nějaké ohnuté nebo zlomené kusy, opravte je nebo vyměňte, než znovu připojíte prokluzovaný řetěz. Nezapomeňte prozkoumat nejen samotný řetěz, ale přehazovačky a kazetu (což jsou převody). To je obzvláště důležité udělat po nehodě, abyste se ujistili, že nedošlo k poškození.
Po upevnění řetězu kola je dobré zkontrolovat kazetu, přehazovačky a omezovací šrouby, abyste zjistili, zda jsou správně seřízeny, nebo zkontrolovat, zda je třeba je vyměnit
Krok 2. Otočte kolo dnem vzhůru nebo jej zavěste na stojan na kolo
To usnadní upevnění řetězu a zabrání tomu, aby se kolo při práci převalovalo. Otočte kolo tak, aby spočívalo na sedadle a řídítkách, a jemně jej položte, aby nedošlo k poškrábání nebo odření.
Cyklistické stojany drží kolo ve vzduchu pravou stranou nahoru a jsou skvělé pro údržbu. Protože však většina řetězů sklouzne po silnici, pravděpodobně k nim nebudete mít přístup. Místo toho můžete nastavit přední část sedadla přes velkou vodorovnou tyč. Kolo držte asi 1,2 metru nad zemí nebo alespoň dostatečně vysoko, aby se zadní kolo nedotýkalo země
Krok 3. Všimněte si, jaký rychlostní stupeň má kolo
Přehazovačky jsou malé stroje na předním a zadním převodu, které fyzicky přenášejí řetěz z převodového stupně na převodový stupeň. Podívejte se dolů na přehazovačku, kde aktuálně odpočívá - bude seřazeno s převodovkou. Chcete na tento převod vrátit řetěz.
- Přední přehazovačka, hned vedle pedálů, vypadá jako malá kovová konzola, která se vznáší nad převodem, na kterém by měl být řetěz.
- Zadní přehazovačka, nalezená u zadního kola, vypadá jako malé mechanické rameno. Toto rameno klouže tam a zpět pod kazetu (soubor ozubených kol), aby se řetěz pohnul. Bude pod správným převodovým stupněm.
-
Mnoho kol vám řekne číslo rychlostního stupně na řídítkách, ale musíte vědět, jak je číst, aby to dávalo smysl:
- Levá ruka nastavuje vaše přední převody: 1 je rychlostní stupeň nejblíže k motocyklu nebo nejmenší převodový stupeň.
- Pravá ruka nastavuje zadní převody: 1 je rychlostní stupeň, který je vašemu kolu nejblíže, což je největší rychlostní stupeň.
Krok 4. Zatlačte rameno zadní přehazovačky směrem k řídítkům, aby se řetěz uvolnil
Toto je malé kovové rameno vedle ozubeného kola ve spodní části přehazovačky. Hned vedle ozubeného kola je obvykle malý kovový čtverec, který vám umožní zatlačit přehazovačku, aniž byste se příliš namazali. Měla by se jemně skládat směrem k přední části kola, aby řetěz visel s velkou vůlí.
Krok 5. Druhou rukou zasuňte řetěz zpět na správný převod
2–3 prsty seberte řetěz a naviňte jej na horní odpovídající zadní zadní převodovku. Přesuňte druhý konec řetězu do spodní části předního kola a přidržte jej tam. Měli byste mít dostatečnou vůli, abyste dostali 10-15 zubů na ozubené kolo do hájů řetězu. Jakmile máte nějaké zuby na místě, pomalu uvolňujte přehazovačku.
Pokud nechcete používat prsty, můžete také použít tužku, pero nebo malou tyčinku k vedení řetězu na ozubená kola
Krok 6. Šlapejte na kole pomalu dozadu na 1 úplné otočení rukou
Při šlapání si všimnete, že zuby, které jste připojili ručně, povedou zbytek řetězu zpět na místo. Po prvním otočení šlápněte dopředu na další 2-3 otáčky, abyste se ujistili, že je řetěz bezpečně na svém místě.
Ujistěte se, že šlapete ve správném směru - zadní kolo se bude pohybovat, když šlapete dopředu, ale ne dozadu
Metoda 2 ze 3: Péče o váš řetěz
Krok 1. Postarejte se o svůj pohon, abyste zabránili prokluzu řetězu
Hnací ústrojí je převodem vašeho kola. Skládá se ze všech částí, které uvedou vaše zadní kolo do pohybu: řetězové prsteny (velké převody vedle pedálů), kazetu (sbírka ozubených kol na zadním kole), zadní přehazovačka (kovové rameno na zadním kole) a řetěz sám. Jak se na hnacím ústrojí shromažďují nečistoty, drť a špína, opotřebovává se a je náchylné k přeskakování a uklouznutí.
- Časté čištění a údržba vašeho hnacího ústrojí může prodloužit životnost vašeho kola o několik let.
- Abyste mohli pracovat na hnacím ústrojí, budete muset kolo otočit vzhůru nohama nebo upnout do stojanu na kola.
Krok 2. Řetěz vydrhněte starým hadrem a trochou odmašťovače
Biodegreaser, někdy nazývaný biologicky rozložitelné rozpouštědlo, je silné mýdlo, které prořezává špínu, ale nezničí váš řetěz. Většina obchodů s koly jej prodává vedle mazacího řetězu. Pokud žádné nemáte, můžete použít isopropylalkohol. Trochu nalijte na vlhký hadr a jednou rukou lehce sevřete řetěz. Druhou rukou šlapejte na kole a nechejte řetěz projít hadrem po dobu 2-3 cyklů.
- Projděte 2–3 cykly a zatlačte na horní a spodní část řetězu, poté dalších několik tlačí na boky.
- Pokud je stále vidíte, lehce setřete všechny skvrny tuku nebo špíny hadrem.
Krok 3. K čištění ozubených kol použijte kartáč na kolo nebo starý zubní kartáček
Stejně jako lidské zuby, i ozubená kola je třeba čas od času nití. Ponořte kartáč do biologicky rozložitelného rozpouštědla nebo isopropylalkoholu a druhou rukou šlapejte mezi každý stupeň. Tím se odstraní shluky tuku, které mohou řetěz uvolnit, pokud se nechají příliš zvětšit.
Pomocí šroubováku seškrábejte těžko přístupná místa nebo přesná malá místa. Šroubovák je ideální pro odstranění všech nečistot na řemenicích na zadní přehazovačce
Krok 4. Otřete všechny viditelné nečistoty na přehazovačce a převodnících
Pokud to vypadá špinavě, měli byste se toho zbavit. Použijte vlhký hadr, štětec a trochu odmašťovače, abyste se dostali do tolika zákoutí, kolik jen můžete, a aby vaše kolo zářilo čistotou. Nechte kolo udělat práci za vás, kdykoli je to možné, držte hadr/kartáč na místě a přitom roztočte pedály. Mezi společné oblasti, na které je třeba se zaměřit, patří:
- Obě strany napínací kladky a kladky kladky, což jsou malé ozubené kola na rameni přehazovačky.
- Zadní strana (nejblíže kolu) převodníků.
- Rám kola, klouby a závěsy v blízkosti řetězu.
Krok 5. Kupte si čistič řetězů na vážně špinavé řetězy
Pokud hadr a zubní kartáček nepřestřihnou, budete potřebovat nástroj na čištění řetězu. Tyto malé krabičky svírají váš řetěz. Přidáte odmašťovač a přidržíte nástroj na místě, zatímco šlapete na kole dozadu, což vám umožní automaticky kartáčovat a drhnout články řetězu za vás. Jsou jen 20 až 30 dolarů a často se dodávají s odmašťovačem a štětcem.
Krok 6. Po vyčištění řetěz na kole namažte
Kupte si láhev maziva na řetězy, která by měla řetěz namazat a chránit před nečistotami a vlhkostí. Po vyčištění a vysušení řetězu hadrem pomalu otáčejte pedály. Aplikujte jednu kapku lubrikantu na každé 2-4 odkazy, přímo na spoj, kde se jeden odkaz setkává s druhým. Poté, co jste prošli celým řetězcem, přeřaďte a zařaďte dalších 10–12 kapek.
- Až budete hotovi, použijte čistý hadr k setření přebytečného maziva z řetězu, protože další mazivo může zadržet špínu a vést k špíně.
- Vaším cílem je získat lehký povlak maziva na celém řetězci.
- Kdykoli jedete v dešti, čistíte řetěz nebo slyšíte skřípání, měli byste použít mazivo.
- Řetěz nahmatejte prsty - pokud vám přijde suchý, je třeba nanést více maziva.
Metoda 3 ze 3: Řešení častých problémů s řetězcem
Krok 1. Naučte se správně řadit, abyste udrželi řetěz na místě při stoupání
Nesprávné řazení zatěžuje vaše hnací ústrojí a váš řetěz se může natáhnout jen tak dlouho, než sklouzne nebo se potenciálně zlomí. Řazení posouvá řetěz, a pokud natahujete pedály do kopce, může to způsobit, že mu budou chybět zuby dalšího rychlostního stupně. Mezi tipy pro bezpečné řazení patří:
- Přeřaďte, než se dostanete na kopec. Nečekejte, až budete sotva moci šlapat na řazení. Obecně platí, že vaše chodidla by se měla vždy pohybovat stejnou rychlostí - neustále řadíte, aby to bylo možné.
- Při řazení použijte „měkký tlak“. Ve chvíli, kdy řadíte, uvolněte se, jako byste pustili plyn. Nechcete přestat šlapat, jen chcete menší váhu na pedálech. Zapracujte na načasování směny a poté pokračujte v normálním šlapání.
Krok 2. Upravte své omezovací šrouby, pokud řetěz vždy vypadává ve stejném směru
To je běžné, pokud při přeřazení na některý ze svých „extrémních převodů“na opačné straně kterékoli sady převodů řetěz pokračuje v pohybu a sklouzne. Koncové šrouby řeknou přehazovačce, aby se přestala pohybovat v jednom směru, a pokud je limit příliš široký, řetěz se bude pohybovat, když zařadíte, přestože není žádný převod, který by jej zachytil. Přední i zadní přehazovačka mají malé omezovací šrouby označené „H“a „L“pro limity „High“a „Low“.
- Otočte šrouby „H“ve směru hodinových ručiček, aby se řetěz neposunul příliš daleko doprava, pryč od kola.
- Otočte šrouby „L“ve směru hodinových ručiček, abyste zabránili tomu, aby se řetěz pohyboval příliš doleva a do vašeho kola vzadu, nebo aby nespadl mezi trubku sedadla a řetězový kroužek vpředu.
- Pokud jste na nejvzdálenějším rychlostním stupni, uvidíte, jak se při nastavování šroubů přesouvá přehazovačka. Ujistěte se, že je zarovnáno uprostřed převodového stupně.
Krok 3. Vyměňte opotřebované řetězy nebo řetězy za zlomené nebo ohnuté články
S věkem se řetězy i kazety opotřebovávají v důsledku tření, což znamená, že zuby ozubeného kola nemohou v řetězu pevně zapadnout na místo. Chcete -li řetěz zkontrolovat, změřte pomocí pravítka vzdálenost 24 palců (24 palců) řetězu. Kolíky jsou malé kruhy uprostřed článků, když se díváte na řetěz ze strany. Pokud je dvanáctý kolík více než 1⁄16 palec (0,16 cm) od značky 1 stopa (0,30 m) potřebujete nový řetěz.
- Je lepší vyměnit řetěz za ohnuté nebo trčící články, než se snažit vyměnit jednotlivé články. Výměna jediného článku v řetězu znamená, že články nebudou mít stejné opotřebení, což by mohlo být nebezpečné. Pokud zcela musíte vyměnit článek, ujistěte se, že je stejné značky jako váš řetěz a je určen pro kolo se stejným počtem rychlostí.
- Pokud je váš řetěz zrezivělý nebo se článkům špatně pohybuje, je nejlepší koupit nový řetěz.
- Řetězy se obecně opotřebovávají rychleji než kazety a jejich výměna je mnohem levnější.
Krok 4. Zjistěte, zda potřebujete novou kazetu
Diagnostika kazet je těžší než řetězy, ale pokud máte pocit, že potřebujete novou, pravděpodobně ano. Pokud váš řetěz při šlapání neustále přeskakuje, klouže nebo klouže, pravděpodobně budete potřebovat novou kazetu. V případě nejasností ohledně osobního posouzení vezměte své kolo do obchodu.
