Motor VW běží tepleji než vodou chlazený motor, a proto dává oleji těžší trénink. Časté výměny oleje jsou nejlepší preventivní údržbou, kterou můžete svému motoru VW poskytnout, protože stárnoucí olej se ředí a znečišťuje, což vede k předčasnému opotřebení motoru. Pokud kontrolujete olej při každém dalším plnění plynu, nikdy by nemělo dojít k nízkému stavu oleje. Pokud ano, dochází k vážnému úniku z klikové skříně nebo z motoru spaluje olej (modrý kouř).
Kroky
Krok 1. Sestavte požadované nástroje:
- Vypouštěcí pánev.
- Hadry.
- Ráčna 3/8 "a příslušné zásuvky.
- Ráčna 1/4 "a 10mm zásuvka.
- Noviny.
- Velká plechovka na kávu k čištění součástí.
- Nádoba na odpadní olej.
Krok 2. Nastartujte auto a projeďte ho, aby se zahřálo
Krok 3. Zaparkujte auto na rovném místě
Krok 4. Vyhledejte desku olejové vany ve spodní části motoru
Drží se na skříni motoru řadou velmi malých matic.
- Deska olejové vany může mít uprostřed vypouštěcí zátku.
- Od roku 1973 nechával VW vypouštěcí zátku ven, aby se ujistil, že při každé výměně oleje byla odstraněna čisticí deska a obrazovka. Můžete nainstalovat originální desku s vypouštěcí zátkou ze staršího modelu brouka. poté vyčistěte desku vany po každé 2. výměně oleje. Moderní motorové oleje vydrží déle.
Krok 5. Umístěte odtokovou vanu pod dno jímky
- Pokud má deska olejové vany středovou vypouštěcí zátku, odšroubujte ji a nechte olej vytéct do pánve.
-
Pokud deska olejové vany nemá středovou vypouštěcí zátku, povolte (ale neodstraňujte) malé matice po obvodu desky jímky.
- Jakmile je většina ořechů povolena, začne olej vytékat z okolí jímky.
- Jakmile olej úplně vypustí, odstraňte matice z celého obvodu desky jímky olejové clony.
Krok 6. Demontujte desku jímky a síto a umístěte všechny odstraněné části do plechovky k čištění
Krok 7. Vyčistěte olejový kal z desky jímky
- Zajistěte, aby žádné staré těsnění nezůstalo přilepené k těsnicím povrchům. V případě potřeby odstraňte škrabkou.
- Očistěte těsnicí povrchy ve spodní části skříně motoru hadrem. Důkladně vyčistěte těsnicí povrchy, abyste zajistili, že nová těsnění udrží váš olej tam, kam patří.
Krok 8. Přidržte olejové síto, jak to jde do motoru, a poté na něj na stranu motoru vložte jedno těsnění, aby odpovídalo otvorům
- Umístěte olejové síto a těsnění do motoru, kam jde, a poté nasaďte druhé těsnění.
- Umístěte desku jímky na obrazovku a spusťte matice (s novými drtícími podložkami na každé z nich) a středovou vypouštěcí zátku (je -li k dispozici). Někteří odborníci doporučují výměnu olejové zátky za magnetickou. Magnet zachycuje kovové částice, které jim brání v oběhu v olejovém systému.
- NEPOUŽÍVEJTE těsnění nebo jiné těsnicí materiály.
Krok 9. Utáhněte matice po obvodu desky jímky
- NEMÁHEJTE PŘIPOJOVÁNÍ MATICE ODPADU!
- Správný točivý moment pro tyto matice je pouze 5 stop (1,5 m) -lbs.
- Pokud je ještě utáhnete, pravděpodobně čep buď svléknete, nebo vytáhnete z pouzdra.
Krok 10. Po utažení matic utáhněte středovou vypouštěcí zátku, je -li k dispozici
Krok 11. Nalijte 2,5 litru nového oleje
Pokud je to nutné, použijte trysku nebo trychtýř, aby se olej nevylil na horní část motoru.
- Počkejte několik minut, aby olej stékal do jímky, a poté zkontrolujte hladinu na měrce oleje.
- Podle potřeby přidejte olej, aby se hladina přiblížila k horní značce. Nepřeplňujte.
Krok 12. Nastartujte motor a zkontrolujte, zda kontrolka tlaku oleje po nastartování motoru zhasne
- Když je motor v chodu, podívejte se pod auto a zkontrolujte těsnost kolem krycí desky.
- V případě potřeby utáhněte matice.
Krok 13. Vypněte motor a počkejte několik minut, aby olej stékal dolů do jímky
Znovu zkontrolujte hladinu na měrce a v případě potřeby přidejte olej.
