Výměna rozvodového řemene je jednou z věcí, které děsí většinu majitelů automobilů, protože se jedná o hloubkovou práci a obvykle docela drahou, když se provádí v obchodě. Častěji se stává, že se pokazí napínák, ne vždy řemen (pokud není opravdu starý). Většinu času se řemen přetrhne kvůli zadřené řemenici nebo špatnému napínáku, který mu umožňuje kontakt s krytem rozvodů.
Kroky
Krok 1. Poslouchejte
Špatný napínák bude obvykle doprovázen hlukem. Tento hluk by mohl být nějaký druh skřípání nebo chrastění pocházející z oblasti krytu časování. Pokud je rozvodový řemen uvolněný, způsobí to také problémy s ovladatelností, obvykle při vysokém zatížení nebo vysokých otáčkách. Pokud váš rozvodový řemen není správně napnutý, neudrží ventily správně načasované na dolním konci, což způsobí vynechání zapalování, ztrátu energie, prasknutí a dokonce to může způsobit stav bez startu.
Krok 2. Pokud auto poběží, postavte se na bok vozu, kde jsou kladky, a zkuste rozlišit, odkud přichází hluk
Pokud uslyšíte hluk vycházející z přední části motoru a nevychází z vašeho příslušenství, můžete slyšet klapání řemene kolem kvůli ztrátě napětí.
Krok 3. Pokud auto neběží a budete to dělat vy, odstraňte přední příslušenství natolik, abyste se dostali k přednímu krytu
Až budete hotovi, sejměte přední kryt a zkontrolujte, jak je pás volný. Na opačné straně napínáku by měla být malá vůle, ale ne moc.
Krok 4. S vypnutým krytem zkontrolujte volný pohyb všech napínacích kladek a samotné napětí
Bude velmi zřejmé, pokud se něco pokazí.
Krok 5. Když jste tam, je chytré pořídit si sadu rozvodového řemene a vyměnit všechny řemenice a řemen
