Automatická tlumivka reguluje směs vzduchu a paliva při startování motoru. Když je motor studený, produkuje bohatší směs paliva se vzduchem, poté se směs paliva postupně zahřívá. Toho je dosaženo škrticí klapkou v hrdle karburátoru, úplně nahoře. Když je tento ventil zavřený, tok vzduchu se velmi sníží a směs paliva a vzduchu je bohatá. Když je ventil otevřený, průtok vzduchu je maximalizován a směs paliva a vzduchu by měla být správná pro teplý motor.
Kroky
Krok 1. K provedení této úpravy musí být motor studený
Krok 2. Vyjměte vzduchový filtr
Krok 3. Najděte automatickou tlumivku
- Jedná se o kulatý předmět v pravé horní části karburátoru při pohledu ze zadní části vozu.
- Z kladné strany cívky k němu přichází drát. Je -li klíč zapnutý, zkontrolujte to pomocí indikátoru poruchy napětí.
- Tlumivku drží v poloze trojúhelníková prstencová svorka a tři šrouby, takže ji lze povolit a otáčet pro nastavení.
Krok 4. Zatáhněte za plynové rameno na levé straně karburátoru dolů, abyste uvolnili vačku (malé krokové rameno), o kterou se opírá šroub v horní části plynové páčky
- Při studeném motoru by měl být uzavírací klapka uzavřena.
- Když se motor zahřívá, napětí cívky ohřívá prvek uvnitř automatické tlumivky, což způsobí odvinutí bimetalové pružiny, otevření škrticí klapky a posunutí vačky ke snížení volnoběžných otáček.
Krok 5. Uvolněte plynové rameno tak, aby ho vratná pružina zaskočila zpět
- Když je studený, malý šroub v horní části ramene škrticí klapky by nyní měl spočívat na horním stupni stupňovité vačky.
- Tím se nastaví hi-volnoběh, který je nutný společně se sytičem u studeného motoru k zajištění dostatečných volnoběžných otáček, aby motor běžel, dokud se plně nezahřeje.
Krok 6. Za studena povolte (neodstraňte) tři šrouby na pravé straně, které drží sytič na místě
Krok 7. Dávejte pozor na klapku v hrdle karburátoru
Otáčejte sytičem ve směru hodinových ručiček, dokud motýl nestojí rovně nahoru. Poté otočte sytičem proti směru hodinových ručiček, dokud se motýl sytiče úplně nezavře (ne příliš pevně)
Krok 8. Utáhněte tři šrouby, které drží sytič na místě
Krok 9. Nastartujte motor s vypnutým čističem vzduchu
- Když se motor zahřívá, ujistěte se, že se motýl otevírá, dokud nestojí zcela otevřený, když je motor zcela teplý.
- Pokud se plně neotevře, položte krátce prst na keramiku automatického sytiče a zjistěte, zda je horký. Pokud ne- potřebujete nový. Zkuste to znovu ráno a zjistěte, zda se dostatečně otevře, aby to mohlo řídit. Zkontrolujte, zda je za tepla široce otevřený. Upravte nastavení, dokud to neuděláte správně.
