Ať už jste vysokozdvižné vozíky nováčkem nebo zkušeným operátorem, vždy je důležité vědět o vysokozdvižných vozících a jejich provozu co nejvíce. Stejně důležité je umět identifikovat různé vysokozdvižné vozíky, jak podle vzhledu, tak podle jména. To je zvláště důležité při hledání pracovních pozic na vysokozdvižném vozíku, protože vám to umožní zjistit, jaký typ vysokozdvižného vozíku budete provozovat a zda na to máte zkušenosti.
Kroky
Metoda 1 ze 6: Identifikace základních „vysokozdvižných vozíků“a zvedáků
Krok 1. Zjistěte, co jsou ruční zvedáky palet
Přestože paletové zvedáky nejsou obvykle považovány za vysokozdvižný vozík, jsou jedny z nejběžnějších ručních forem manipulace s paletami, se kterými se lidé v logistickém průmyslu setkají.
Ruční paletové zvedáky mají obvykle velmi jednoduchý design; páka rukojeti je stlačena, aby se spustily vidlice zvedáku palety pro vložení do palety, a páka rukojeti se pohybuje opačným směrem, aby se zapojila hydraulika, která umožňuje zvednutí palety pumpováním držadla
Krok 2. Seznamte se s motorizovanými paletovými zvedáky
Motorizované paletové zvedáky jsou naproti tomu mnohem rozmanitější než ruční paletové zvedáky. Jsou téměř vždy napájeny elektrickými bateriemi.
Některé jsou pochozí, některé jedou a některé dokonce vyžadují, aby obsluha zaujala boční postoj k jízdě/obsluze, což je mnohem obtížnější se naučit. Motorizované paletové zvedáky mají obvykle prodloužené paletové vidlice, které se používají k manipulaci se dvěma paletami najednou pro větší efektivitu ve velkých skladových operacích, jako je vychystávání objednávek. Manipulátory s jednoduchou paletou jsou však běžnější v menších skladech, pro větší manévrovatelnost a snadné použití
Krok 3. Naučte se rozpoznávat stohovací stohovače
Vysílačové zakladače, známé také jako vysokozdvižné vozíky pro pěší, nejsou stále považovány za skutečný vysokozdvižný vozík. Velmi podobají se však vysokozdvižnému vozíku s vidlemi, stožárem, opěradlem atd. Ovládají se téměř vždy s chodícím chodcem. Často se používají v maloobchodě, ve velmi malých skladech, v malých skladech atd.
Metoda 2 ze 6: Identifikace vysokozdvižných vozíků s protizávažím
Krok 1. Zjistěte, co jsou standardní vysokozdvižné vozíky s protizávažím
Jako nejikoničtější, nejuznávanější a nejpopulárnější typ vysokozdvižného vozíku je standardní vysokozdvižný vozík s protizávažím vysokozdvižný vozík, kde řidič sedí čelem k vidlicím a protizávaží je vše za předními koly vysokozdvižného vozíku.
Krok 2. Zvažte, jak jsou napájeny různé standardní vysokozdvižné vozíky s protizávažím
Tyto vysokozdvižné vozíky mohou být napájeny čímkoli, od baterií, benzinu (benzínu), nafty, plynových lahví LPG/propanu a dalších forem paliva, z nichž každý má své vlastní výhody a nevýhody.
Například vysokozdvižné vozíky s vnitřním spalováním (benzín, LPG, nafta atd.) Jsou obecně rychlejší a mají větší zdvihací kapacity než vysokozdvižné vozíky na elektrický/bateriový pohon. Ze zdravotních a bezpečnostních důvodů však spalovací vysokozdvižné vozíky nelze používat ve stísněných prostorách (např. Přepravní kontejnery, malé sklady atd.) Kvůli výfukovým plynům produkovaným za provozu
Krok 3. Seznamte se s tím, kolik kol mají standardní vysokozdvižné vozíky s protizávažím
Mohou být buď 4kolová nebo 3kolová; dvě kola vpředu a jedno vzadu umožňuje větší manévrovatelnost na úkor stability. To je důvod, proč jsou 4kolové vysokozdvižné vozíky obvykle běžnější, protože obecně mají stále více než dost manévrovatelnosti pro většinu aplikací v malých prostorech.
Metoda 3 ze 6: Identifikace vysokozdvižných vozíků pro skladování
Krok 1. Seznamte se s dosahu vysokozdvižných vozíků
Vysokozdvižné vozíky s dosahem (známé také jako vysokozdvižné vozíky s vysokým dosahem), navržené pro použití v interiéru a na rovných površích, jsou pojmenovány pro svou schopnost dosáhnout vysokých regálů. (až 12 metrů (39 stop) nebo více !!!) V závislosti na výrobci vysokozdvižného vozíku může být dosahovací mechanismus pohyblivého typu stožáru nebo typu pohyblivých vidlic a vozíku. Vysokozdvižné vozíky s dosahem mají obecně nosnost 1 t až 2,5 tuny. Zvedací kapacity nad 2,5 tuny jsou obecně velmi vzácné kvůli mnoha faktorům, jako je úzký prostor uličky a udržení kompaktního vysokozdvižného vozíku (silnější vysokozdvižný vozík musí být větší, a proto nemůže pracovat v úzkých uličkách) a také obecně kvůli většině nákladů ve skladu, které mají být dát do uličky regály obvykle prostě neváží více než 1-2 tuny.
- Dosahujte vysokozdvižné vozíky odlišně ve srovnání s vysokozdvižnými vozíky s protizávažím, protože obsluha sedí (nebo stojí, v závislosti na modelu) bokem na vysokozdvižném vozíku.
- Vysokozdvižné vozíky Reach jsou navrženy pro použití v úzkých skladových uličkách; operátor se může dívat dopředu nebo dozadu, aniž by se musel otáčet krkem. Tato boční poloha operátora spolu s otočenými ovládacími prvky řízení činí vysokozdvižné vozíky pro nového operátora značnou výzvou pro učení.
Krok 2. Zjistěte, co jsou vysokozdvižné vozíky s dvojitým hlubokým dosahem
Vysokozdvižné vozíky s dvojitým hlubokým dosahem jsou velmi podobné vysokozdvižným vozíkům s dosahem. Jak však název napovídá, jsou schopni vyzvednout/odložit palety, které jsou uloženy ve dvojitých hlubokých regálech, což jsou palety, které jsou uloženy jedna před druhou ve speciálně navržených regálech.
Krok 3. Seznamte se s vysokozdvižnými vozíky na vychystávání
Přestože je vysokozdvižný vozík pro vychystávání považován za typ vysokozdvižného vozíku, nepoužívá se pro běžné operace vysokozdvižného vozíku. Vysokozdvižné vozíky pro vychystávání vyžadují, aby obsluha nosila při práci postroj a stál, protože se používají ke zvedání palet společně s obsluhou do vzduchu. Operátor pak obvykle vyzvedne jednotlivé jednotky produktu, aby je ručně stohoval na paletu, aby „vybral“skladovou objednávku; to je proti pravidelnému vychystávání objednávek, kdy pracovníci mohou vybírat výrobky pouze z úrovně terénu. Vysokozdvižný vozík na vychystávání může operátorům umožnit rychle a efektivně vybírat výrobky na jakékoli úrovni ve vzduchu.
Krok 4. Rozpoznejte nevýhody vysokozdvižných vozíků sběrače
Jedinou jejich hlavní nevýhodou je, že musí být provozovány na rovném povrchu a nemohou být provozovány na svazích nebo nerovném terénu; jsou velmi těžké, což zvyšuje riziko převrácení.
Metoda 4 ze 6: Identifikace velkých vysokozdvižných vozíků
Krok 1. Zjistěte, co je to vysokozdvižný vozík
Těžký vysokozdvižný vozík je zastřešující termín používaný k popisu vyvažovacího vysokozdvižného vozíku s vysokou nosností. Většina standardních vysokozdvižných vozíků s protizávažím ve skladech a výrobních závodech bude mít nosnost pouze 1-3 tuny, zatímco vysokozdvižné vozíky s nosností 5 - 50+ tun!
Krok 2. Pochopte, jak vysokozdvižné vozíky fungují
Všechny vysokozdvižné vozíky budou vyžadovat značný prostor, aby mohly manévrovat. Čím vyšší je nosnost vysokozdvižného vozíku, tím větší bude zadní konec (protizávaží) vysokozdvižného vozíku. Převážná většina těžkých vysokozdvižných vozíků bude poháněna naftou, i když některé vysokozdvižné vozíky nižší třídy (s nosností až 8–10 tun) mohou být stále poháněny plynovými lahvemi LPG/propanem nebo benzínovým palivem. velmi neobvyklé, že se setkávají s bateriemi poháněnými vysokozdvižnými vozíky, několik společností pro vysokozdvižné vozíky jim nedávno začalo nabízet až do 20 tunového rozsahu.
Krok 3. Přečtěte si o vysokozdvižných vozících manipulujících s kontejnery
Vysokozdvižné vozíky pro manipulaci s kontejnery se obvykle dodávají ve dvou typech: naložené a nenaložené (tj. Pro manipulaci s plnými nebo prázdnými kontejnery).
- Naložené vysokozdvižné vozíky pro manipulaci s kontejnery jsou obvykle schopné stohovat plné přepravní kontejnery o výšce 4-5 s nosností od 35 do 50 tun.
- Nezatížené vysokozdvižné vozíky pro manipulaci s kontejnery jsou schopné stohovat až 8 nebo 9 přepravních kontejnerů, ale s nosností pouze 7–10 tun (prázdné přepravní kontejnery váží obvykle pouze 3–5 tun). Z těchto důvodů nelze vysokozdvižný vozík pro manipulaci s nenaloženými kontejnery použít pro manipulaci s naloženými přepravními kontejnery, protože bude extrémně přetížen. (plné přepravní kontejnery mohou vážit kdekoli od 10 do 30 tun).
Krok 4. Zjistěte více o zakladačích dosahu
Stohovací vozíky Reach nejsou technicky vůbec vysokozdvižné vozíky; protože nemají stožár ani vidlice ke zvedání břemen, místo toho pracují s těžkým výložníkem, který se rozprostírá zezadu do přední části vysokozdvižného vozíku, a zvedají přepravní kontejnery pomocí přídavného zařízení pro manipulaci s kontejnery. Zakladače dosahu jsou často vysoce sofistikované stroje s palubními počítači a dalšími technologiemi. Jejich nosnost se obvykle pohybuje od 40-50 tun. Díky funkci rozšiřujícího se ramene je však přetížení stále možné.
Metoda 5 ze 6: Identifikace speciálních vysokozdvižných vozíků
Krok 1. Seznamte se s kloubovými vysokozdvižnými vozíky VNA
Na tomto obrázku jsou vysokozdvižné vozíky s kloubovým VNA (velmi úzká ulička) obecně známé jako vysokozdvižné vozíky „Bendi“nebo „Flexi“. Kloubové vysokozdvižné vozíky jsou speciální typy vysokozdvižných vozíků, které jsou kloubově spojeny z předního konce (kola, stožár, vidlice a vozík), takže jsou schopny plnit obě povinnosti vysokozdvižného vozíku s protizávažím (nakládací vozíky) a vysokozdvižného vozíku s dosahem (vytahování/odkládání) sklad v úzkých uličkách). Další variací kloubového vysokozdvižného vozíku je „věžový nákladní vůz“, známý také jako „vysokozdvižný vozík typu Man-up“, pojmenovaný tak, podobně jako vysokozdvižný vozík pro vychystávací vozíky, věžové vysokozdvižné vozíky zvedají obsluhu vysoko do vzduchu spolu s vidlicemi. Věžové vozíky, podobně jako kloubové vysokozdvižné vozíky „bendi“, umožňují maximální skladovací úložný prostor výrazným zmenšením šířky uličky - nicméně na rozdíl od vysokozdvižných vozíků Bendi nelze věžové vozíky provozovat venku, na svazích nebo na nerovném terénu, podobně jako vysokozdvižné vozíky vychystávající.
Krok 2. Identifikujte terénní vysokozdvižný vozík
Provoz je obecně podobný běžným vysokozdvižným vozíkům s protizávažím, hlavním rozdílem je, že terénní vysokozdvižné vozíky mají obvykle velké přešlapané pneumatiky pro použití na jakémkoli terénu, špíně, blátě, trávě atd., Kde by běžné pevné pneumatiky pro vysokozdvižný vozík na zemi jednoduše nefungovaly - neměli by žádnou trakci a „zabředli“se. Terénní vysokozdvižné vozíky se obecně nejlépe rozpoznávají podle velkých prošlapaných pneumatik a podobného vzhledu jako u malotraktoru.
Krok 3. Přečtěte si o bočních nakladačích
Boční nakladač nebo vícesměrný vysokozdvižný vozík je specializovaný typ vysokozdvižného vozíku, který se používá hlavně k přepravě dlouhých tvarových břemen, jako je dřevo, potrubí atd. Jeho hlavní vlastností je, že je možné jej pohánět v různých směrech; například může být veden bokem po načtení dlouhého nákladu z uličky - což výrazně usnadňuje proces získávání dlouhých nákladů dovnitř a ven z regálového úložiště - na rozdíl od otočení o celých 90 stupňů se standardními vysokozdvižnými vozíky, problém s manévrováním zhoršený dlouhá tvarovaná zatížení.
Krok 4. Přečtěte si o vysokozdvižných vozících s teleskopickým manipulátorem
Vysokozdvižné vozíky s teleskopickým manipulátorem, podobné konstrukci pro dosahování stohovačů, jsou specializovaným typem vysokozdvižného vozíku běžným ve stavebnictví, použití výložníku s vidlicemi a vozíkem na konci umožňuje manipulaci s nákladem na místa, kam se standardní vysokozdvižné vozíky nedostanou, například na střeše, uprostřed velkého přívěsu atd. Opět s vysunutím výložníku je třeba dávat pozor, protože nosnost lze výrazně snížit.
Krok 5. Pochopte vysokozdvižné vozíky namontované na nákladním vozidle
Vysokozdvižné vozíky nesené na nákladních automobilech, známé také jako „oslí vysokozdvižné vozíky“, jsou přesně tak, jak naznačuje jejich název. Jedná se o malý typ vysokozdvižného vozíku, který lze při přepravě snadno namontovat na zadní část nákladního vozu a snadno sundat k nakládání nebo vykládání nákladních vozidel na místě. Tyto vysokozdvižné vozíky jsou obecně konstruovány tak, aby byly lehké a velmi snadno se ovládaly, takže nosnost a výšky zdvihu jsou obecně velmi nízké. V zásadě se používají ke zvedání malých břemen na nákladní automobily a z nich, pokud nejsou jinak speciálně konstruovány k plnění dalších funkcí.
Metoda 6 ze 6: Informace o přílohách vysokozdvižného vozíku
Krok 1. Zjistěte, jaké přílohy jsou v nabídce
Použití těchto přídavných zařízení má někdy za následek záměnu vysokozdvižných vozíků za jiný typ. Vysokozdvižné vozíky mohou být ve skutečnosti vybaveny širokou škálou přídavných zařízení pro mnoho různých úkolů. Mezi některá oblíbená příslušenství vysokozdvižného vozíku patří:
- Kobercový hrot - Používá se k manipulaci s břemeny typu rolí, jako jsou koberce, textil, ocel atd
- Nástavec bubnové svorky - často se musí ručně upínat, aby se pohyboval po jednotlivých bubnech, příslušenství se může také otáčet (ruční nebo poháněné).
- Uchopení břitu, zobáku a čelisti - Mechanismus zobáku a čelisti slouží k přepravě jednotlivých bubnů a je navržen tak, aby mechanicky zavíral, uchopoval a zvedal buben, když je při zvedání kladeno na čelist závaží závaží.
- Pevné zvedací zařízení - Používá se ke zvedání břemen tam, kde je potřeba příslušenství typu jeřábu, např. zvedání těžkého ocelového roštu ze země.
- Pozicionéry vidlic (nezaměňovat s bočním posuvem) - Slouží k rozšíření nebo zúžení vidlic vysokozdvižného vozíku prostřednictvím hydrauliky, když je vysokozdvižný vozík v provozu; užitečné pro těžké vysokozdvižné vozíky nebo když se používá mnoho různých velikostí palet.
- Sideshift - Stala se standardní přílohou drtivé většiny vysokozdvižných vozíků; umožňuje pohyb vidlic a vozíku doleva nebo doprava pro zvýšení přesnosti při nakládání nebo vychystávání nákladu
- Multiple tynes - obvykle twin tyne nebo triple tyne; tato přídavná zařízení umožňují manipulaci se dvěma nebo více břemeny současně
- Vidlicové pantofle/prodloužení vidlice - Jak název napovídá, vidlicové pantofle nasuňte na vidlicové prsty pro prodloužené vidlicové vidlice pro zvládnutí velkých nákladů (např. Sádrokarton) nebo manipulaci se dvěma paletami současně.
Tipy
- Jako provozovatel vysokozdvižného vozíku je na vás, abyste se dozvěděli co nejvíce o vysokozdvižných vozících, které provozujete, pro bezpečný a efektivní provoz. Je také užitečné umět identifikovat různé vysokozdvižné vozíky, abyste mohli posoudit svou vlastní úroveň dovedností a zkušeností, abyste si náhodou nenárokovali znalost ovládání určitého typu vysokozdvižného vozíku, ale pouze abyste si uvědomili, že vaše úroveň zkušeností neodpovídá stanoveným očekáváním. Například nový řidič vysokozdvižného vozíku s protizávažím nebude mít nikde úroveň dovedností nebo zkušeností jako obsluha vysokozdvižného vozíku s dosahem a nebude schopen odpovídat očekávání provozu vysokozdvižného vozíku s dosahem v úzkých uličkách při vytahování nebo odkládání zásob.
- I když je poměrně snadné naučit se základy řízení vysokozdvižného vozíku, stát se bezpečným a efektivním řidičem vyžaduje mnoho let zkušeností a praxe, dokonce i většina inzerátů na zaměstnání bude vyžadovat minimálně 6 - 18 měsíců praxe s vysokozdvižným vozíkem, protože je považováno za standardní minimum množství času, které bude operátor potřebovat, aby se stal považován za „dobrého“řidiče vysokozdvižného vozíku.
- Pokud hledáte získat více práce nebo více zkušeností s řízením různých typů vysokozdvižných vozíků, vyplatí se pro ně absolvovat školení, navíc v závislosti na vaší zemi vyžaduje několik různých typů vysokozdvižných vozíků potvrzení o školení, certifikáty nebo samostatné licence například při zvedání obsluhy vzduchem vyžadují vysokozdvižné vozíky pro vychystávací vozíky a věžové vozíky samostatnou licenci, teleskopické manipulátory a vysokozdvižné vozíky také obvykle vyžadují určitou třídu licence mobilního jeřábu.
Varování
- S výjimkou všech terénních vysokozdvižných vozíků by většina vysokozdvižných vozíků měla být v ideálním případě vždy provozována na rovném povrchu, např. Betonové, protizávaží vysokozdvižné vozíky mají omezenou schopnost provozu na svazích a nerovném terénu, ale při jízdě na nich je třeba vždy dbát zvýšené opatrnosti zamezte převrácení vysokozdvižného vozíku.
- Nikdy se nepokoušejte používat vysokozdvižný vozík na vychystávání na svazích nebo nerovném terénu jako těžký, protože jsou extrémně náchylné k převrácení při provozu na svazích nebo nerovném terénu, bez ohledu na rychlost.
- Nikdy nepoužívejte vysokozdvižný vozík s nenaloženým kontejnerem k manipulaci s naloženými přepravními kontejnery, pravděpodobně to způsobí extrémní přetížení vysokozdvižného vozíku a může dojít k převrácení. Také s prázdnými kontejnery se manipuluje z bočních rohových otočných zámků, zatímco s plnými kontejnery se musí manipulovat z horních otočných zámků, manipulace s plným přepravním kontejnerem ze strany může mít za následek roztržení kontejneru od hmotnosti - plné kontejnery by měly být vždy ovládáno shora.
