Možná budete muset vyměnit zašpiněný nebo oškrábaný kryt hlavy, což se může stát při parkování příliš blízko nebo při nárazu na obrubník. Pokud zjistíte, že vám chybí kryt hlavy, budete jej muset vyměnit. Možná budete moci najít náhradní krytku, která bude odpovídat ostatním krytům na vašem autě, online, v obchodě s pneumatikami, který přepravuje kryty kol, nebo v obchodním zastoupení, kde jste si auto koupili.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Změňte ozdobné kryty pomocí matic
Krok 1. Zvedněte e-brzdu a zaparkujte auto někde rovně a vodorovně
Budete přímo u kol, takže se ujistěte, že se nemohou kutálet!
Krok 2. Otočte jednu matici očka proti směru hodinových ručiček klíčem na šrouby, abyste ji uvolnili
Lugnuts jsou malé šestihranné šrouby, které drží pneumatiku na autě. Pokud jsou matice kolíků těsné, může to vyžadovat určité úsilí. Jakmile jsou uvolněné, můžete je odšroubovat rukou. Pokud se opravdu trápíte, můžete na klíč vyvinout tlak nohou, abyste je opravdu sundali.
Klíč na očka vypadá jako páčidlo s kruhovým otvorem. Mělo by být v kufru s autem, ale pokud ne, ujistěte se, že ho máte. Jsou také potřebné k výměně pneumatiky
Krok 3. Sejměte tři matice výstupků z krytu hlavy, přičemž dvě matice ponechejte na protilehlých stranách pneumatiky
Lugnuts přidržují jak kolo, tak poklop a nechcete, aby se celé kolo sundalo. Dbejte na to, abyste oční matice uložili na bezpečné místo, abyste je neztratili.
Pokud máte celkem pět lugnutů, sundejte dva vedle sebe a jeden na opačné straně
Krok 4. Odstraňte plastové podložky z lugnutů
To jsou to, co drží poklice, nejen matice. Odložte je někam na bezpečné místo - budete je potřebovat.
Krok 5. Znovu připevněte tři matice a lehce je utáhněte
Není nutné je úplně utahovat, jen kvůli těsnosti rukou. Poté je pomocí očkového klíče utáhněte zhruba o čtvrt otáčky více. Tyto tři udrží pneumatiku na místě, když odstraníte další dvě podložky.
Krok 6. Odšroubujte zbývající dvě matice, abyste odstranili kryt hlavy
Bez podložek by měl kryt hlavy sklouznout.
Krok 7. Umístěte nový kryt náboje na šrouby a vyměňte dvě matice oka
Dojde k malému výřezu, který musí pasovat na ventil pneumatiky. Srovnejte to, poté nasuňte nový kryt hlavy a utáhněte dvě matice. Stačí je prozatím utáhnout rukou - nebojte se plné těsnosti.
Krok 8. Odstraňte první tři matice, nasaďte zpět podložky a zašroubujte je
Utáhněte je zpět rukou, aby byla vaše pneumatika zpět tam, kde začala. Podložku můžete také přetáhnout přes sekci
Krok 9. Utažením matic zajistěte matice, aby bylo zajištěno pevné uchycení
Nejprve je všechny ručně utáhněte. Poté je v kruhu utáhněte každý po jedné čtvrtině otáčky, dokud se nechtějí příliš hýbat. Nikdy neutahujte jeden šroub úplně, než přejdete k ostatním - mohlo by dojít k ohnutí nebo deformaci krytu hlavy.
Metoda 2 ze 3: Výměna čepice se šrouby
Krok 1. Postavte auto na rovný povrch a zatáhněte za e-brzdu
Jedná se o jednoduché a snadné bezpečnostní opatření, které by nemělo být ignorováno. Nepracujte na kolech ani pod dohledem, aniž byste se ujistili, že se auto nemůže pohnout.
Krok 2. Vyhledejte šroub na krytu hlavy, který potřebujete odstranit
Pokud to není okamžitě vidět, mohlo by to být pod plastovým kusem. Pomocí malého šroubováku opatrně sejměte tento malý kryt.
Krok 3. Odšroubujte šroub a odstraňte starý kryt hlavy
Dávejte pozor, abyste šroub umístili na bezpečné místo, aby se neodvalil nebo neztratil.
Krok 4. Nasaďte novou krytku kola na kolo a zašroubujte šroub
Začněte tím, že ho zašroubujete rukou, poté uchopte šroubovák.
Krok 5. Pevně zašroubujte šroubovákem, dávejte pozor, abyste šroub příliš neutáhli
Utáhněte ji natolik, aby se nehýbala, ale nemějte pocit, že byste při jejím otáčení museli zlomit záda.
Metoda 3 ze 3: Výměna čepice bez šroubů nebo matic
Krok 1. Zaparkujte auto na rovné zemi a zatáhněte za e-brzdu
Chcete -li být na 100%, že se auto nemůže pohnout, než začnete pracovat.
Krok 2. Vypáčte šroubovákem kolem ráfku starého krytu hlavy, aby se uvolnil
Použijte plochý šroubovák a na určitých místech lehce zatáhněte, dokud neucítíte, že se víčko kroutí.
- Pokud máte pocit, že se něco zlomí nebo praskne, zastavte se a přesuňte se na jiné místo.
- Možná budete muset uvolnit několik oblastí, abyste to dostali.
Krok 3. Odstraňte kryt hlavy
Neustále se snažte vypnout starý poklop.
Krok 4. Umístěte nový kryt hlavy na kolo
Srovnejte jej se starým a poznamenejte si, kde je malý celek nebo výřez pro dřík ventilu.
Krok 5. Klepněte na ráfek úplně dokola, dokud kryt hlavy motoru nezapne
Zatím to nebude bezpečné.
Krok 6. Udeřte kryt hlavy gumovou paličkou velmi opatrně kolem ráfku, aby byl kryt hlavy zajištěn
Lehce zaklepejte na místo a pracujte po celém okraji, abyste jej zdokonalili. Zde byste měli lehce „cvaknout“, jak se objeví.
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Při utahování matic oka je neutahujte jeden po druhém, ale utahujte každý další, dokud nejsou všechny těsné.
- Pokud vám chybí šroub pro kryt náboje, vyšroubujte šroub z jednoho z dalších krytů kol a zakupte si náhradní v obchodě s hardwarem nebo autodíly.
- Pokud nemáte po ruce gumovou paličku, můžete použít dno gumové podrážky nebo do ní tvrdě praštit rukou. Dávejte pozor, abyste se nezranili, pokud používáte ruční metodu.
Varování
- Buďte opatrní při nárazu na kryt hlavy gumovou paličkou, abyste nepoškodili nebo nepoškodili nový kryt hlavy.
- Pokud se vám nepodaří správně zajistit kryt hlavy, můžete o nový kryt hlavy přijít během jízdy.
