Pokud se vám kolo cítí kolísavé, tuhé nebo nestabilní, může být problém v součástech náboje. Náboj je kovová trubka procházející středem kola, ve které jsou uloženy pohyblivé části. Instalace zcela nového náboje vyžaduje přestavbu kola od nuly, což je obvykle dražší než nákup nového kola. Můžete však odebrat a opravit nebo vyměnit součásti vnitřního náboje pro hladší jízdu a lepší výkon.
Kroky
Část 1 ze 3: Odstranění částí starého náboje
Krok 1. Vyjměte kolo z kola
Pokud pracujete na předním kole, zatáhněte za rychloupínací páčku na nápravě a zvedněte kolo ze zásuvky. Pokud pracujete na zadní pneumatice, uvolněte řetěz z volnoběhu a poté stiskněte uvolňovací páčku.
Pokud vaše kolo nemá rychloupínací páku, budete muset místo toho odšroubovat matici nápravy pomocí klíče. Utáhněte klíč kolem matice na straně osy a otočte proti směru hodinových ručiček. Když se matice povolí, odšroubujte ji rukou. Poté vytáhněte kolo ze zásuvky
Krok 2. Odstraňte matici a pružinu na špejli uprostřed náboje
Držte kolo kolmo a uchopte špejli, která prochází středem kola, z obou stran. Otočte maticí na straně špejle proti směru hodinových ručiček, dokud se neuvolní. Pod maticí je také pružina, takže se ujistěte, že ji také získáte. Poté špejli vytáhněte z druhé strany.
Vložte pružinu a matici zpět na špejli v pořadí, v jakém jste je odstranili, aby celý kus zůstal pohromadě. Poté pokračujte v práci na bezpečném místě. To vám pomůže vyhnout se ztrátě kusů
Krok 3. Pokud pracujete na zadní pneumatice, sejměte volnoběh
Volnoběžka je kus s ozubenými koly, který drží řetěz. Vezměte odstraňovač volnoběhu a nasuňte jej na matici, která drží volnoběh. Uvolněte matici pomocí klíče a otáčením nástroje proti směru hodinových ručiček. Poté zvedněte volnoběžku a bezpečně ji uložte.
- Odstraňovače volnoběhu mohou mít různé velikosti, proto velikost přizpůsobte svému kolu. Můžete si také koupit sadu odstraňovačů, které by se měly hodit většině kol.
- Volnoběhu se někdy říká kazeta.
- Existují také další způsoby, jak odstranit volnoběh. Použití by mohlo držet volnoběh na místě pomocí řetězového biče a odšroubovat matici nástrčným klíčem.
Krok 4. Odstraňte pojistnou matici na jedné straně osy
K tomuto úkolu budete potřebovat 2 klíče. Zajistěte jeden klíč pod maticí, aby náprava držela na místě. Druhým otáčejte maticí proti směru hodinových ručiček, dokud se neuvolní.
- Jakmile šroub povolí, můžete jej odšroubovat až na konec.
- Tato část je mnohem jednodušší, pokud zamknete kolo na místo svěrákem. Otočte kolem tak, aby matice směřovala nahoru, a zajistěte druhou stranu osy do svěráku.
Krok 5. Vytáhněte rozpěrku a kužel z osy
Na nápravě pod maticí jsou ještě 2 kusy. Distanční vložka je kovová trubka přímo za maticí. Nejprve to stáhněte. Poté kužel otočte proti směru hodinových ručiček, abyste jej stáhli.
Uložte všechny tyto kousky na bezpečné místo, abyste je neztratili
Krok 6. Pomocí magnetu vytáhněte všechna kuličková ložiska
Jakmile kužel odstraníte, odhalíte kuličková ložiska pod ním. Jedná se o malé kovové kuličky sedící v tuku a obklopující otvor náboje. Pomocí magnetu je všechny vytáhněte. Odložte je stranou na bezpečné místo.
- Pokud nemáte magnet, můžete ložiska také zpracovat pomocí šroubováku. Dávejte pozor, abyste je neztratili.
- Spočítejte si, kolik kuličkových ložisek odstraníte. Tak budete vědět, jestli jste o jeden přišli, když je vrátíte.
Krok 7. Vytáhněte osu z náboje
Nejprve položte pod kolo hadr, abyste zachytili případná kuličková ložiska na druhé straně, která by mohla vypadnout. Poté vytáhněte nápravu z náboje. Pomocí magnetu vyjměte kuličková ložiska na druhé straně pneumatiky.
Krok 8. Demontujte tělo freehub pomocí 10 mm imbusového klíče
Toto je trubka, která drží nápravu a kuličková ložiska. Vložte 10 mm imbusový klíč do slotu uprostřed náboje a otočte jím proti směru hodinových ručiček. Vytáhněte ji a položte ji na stranu s ostatními částmi.
Část 2 ze 3: Čištění dílů
Krok 1. Zkontrolujte všechny části, zda na nich nejsou škrábance, škrábance nebo škrábance
Jakmile odstraníte všechny součásti, můžete se rozhodnout, zda potřebují jednoduché čištění nebo úplnou výměnu. Zkontrolujte nápravu, matice, ložiska, tělo náboje a kužely, zda nejsou poškozené. Pokud mají hluboké škrábance, škrábance nebo jiné škrábance, vyměňte je za nové díly. Pokud nejsou poškozené, pak stačí vyčistit.
Všechny tyto jednotlivé kusy můžete získat v cyklistických obchodech. Přiveďte staré díly, aby je zaměstnanec mohl spojit s novými díly
Krok 2. Namočte všechny staré části do ředidla
Sklenici nebo plechovku naplňte základním ředidlem na barvy. Poté vložte všechny vyjmuté části do nádoby a nechte je asi 5 minut namočit. Když součásti vytáhnete, otřete je hadrem, aby se odstranil veškerý zbývající tuk.
- Ředidlo by mohlo vaši pokožku podráždit. Pokud se vám nějaká dostane na kůži, omyjte ji normálně mýdlem a vodou. Kontaktujte svého lékaře, pokud si všimnete jakéhokoli podráždění, svědění nebo pálení.
- Pokud máte citlivou pokožku, používejte při manipulaci s ředidlem barvy rukavice.
- K čištění dílů můžete také použít jiná odmašťovací rozpouštědla, jako je minerální destilát.
Krok 3. Otřete veškerý tuk v náboji hadrem a ředidlem na barvy
Zkontrolujte, zda není náboj ucpaný nebo poškozený. Ve většině případů se v něm hromadí mastnota a špína. Namočte hadr do ředidla barvy a otřete vnější povrch náboje. Poté prostrčte hadr otvorem náboje a vyčistěte interiér.
Pokud je náboj promáčknutý nebo nemá tvar, může být nutné kompletní výměnu kola. Přineste to na prodejnu kol k posouzení
Krok 4. Vysušte všechny části čistým hadrem
Pokud má některá ze součástí ředidlo na barvu, rozpustí nové mazivo a zabrání mazání náboje. Vezměte suchý hadr, který jste nepoužili na žádné ředidlo barvy, a setřete všechny části, včetně vnitřku náboje.
Část 3 ze 3: Přestavba rozbočovače
Krok 1. Znovu nainstalujte tělo freehub pomocí 10 mm imbusového klíče
Protáhněte tělo náboje otvorem v náboji. Poté vložte 10 mm imbusový klíč do slotu a otáčením ve směru hodinových ručiček utáhněte freehub.
Krok 2. Na každou stranu náboje naneste mazivo, do kterého budou uložena ložiska
Použijte vstřikovač tuku a vytlačte otěrky tuku kolem otvoru náboje. Ujistěte se, že mazivo nepřekračuje hranici náboje. Poté kolo otočte a na druhou stranu naneste mazivo.
K dispozici je několik typů maziv pro jízdní kola, ale mazivo na bázi lithia je nejlepší, aby se zabránilo vniknutí vody a korozi
Krok 3. Pusťte jedno ložisko po druhém do tuku
Vezměte jedno ložisko najednou a zatlačte ho do tuku. Pokračujte ve stlačování ložisek, dokud nevyplníte veškerý prostor kolem náboje. Potom proveďte totéž na druhé straně.
- Nezapomeňte na každou stranu umístit stejný počet ložisek, jak jste odstranili. Proto je jejich počítání důležité.
- Zapuštění ložisek pomocí pinzety vám pomůže je umístit přesněji a zabráníte namazání rukou.
Krok 4. Přestavte jednu stranu nápravy pomocí kužele, rozpěrky a matice
Vezměte nápravu a nejprve vyměňte kužel. Našroubujte kužel dolů na spodní část závitové části osy. Poté vložte rozpěrku. Dokončete přišroubováním matice na konec.
Pokud máte potíže s utahováním kusů ručně, použijte 2 klíče. Zajistěte jeden klíč kolem kužele a druhý kolem matice, poté otočte kolem matice ve směru hodinových ručiček. Tím se celý úsek utáhne
Krok 5. Vložte osu do kola
Uchopte osu za koncovou matici a pusťte ji nábojem. Zatlačte ho do maziva lemujícího náboj, aby se lepilo.
Krok 6. Vyměňte součásti na druhé straně osy
Otočením kola odkryjete druhou stranu nápravy. Poté vyměňte kužel, mezikus a matici stejným způsobem na této straně. Utáhněte kousky klíčem.
Poté, co vyměníte všechny kusy, roztočte nápravu. Mělo by se otáčet plynule, bez jakéhokoli odporu. Pokud se vám akce zdá trhaná nebo napjatá, trochu povolte matici
Krok 7. Pokud jste pracovali na zadním kole, znovu nainstalujte volnoběh
Vezměte volnoběžku, kterou jste odstranili, a roztočte ji na kolo ve směru hodinových ručiček. Poté umístěte odstraňovač volnoběhu zpět na matici volnoběžky a otáčením tentokrát ve směru hodinových ručiček součást utáhněte.
Krok 8. Zasuňte špejli zpět skrz osu
Vezměte špejli a odstraňte stejnou matici a pružinu, kterou jste sundali na začátku. Protáhněte špejli osou, dokud se nezastaví. Poté nasaďte pružinu zpět a našroubujte matici na konec. Utáhněte ho klíčem, aby nespadl.
Dávejte pozor, abyste matici sundali ze špejle, jinak by mohla pružina vyletět
Krok 9. Nasaďte kolo zpět na kolo
Jakmile jsou všechny díly znovu připojeny, zatlačte kolo zpět do zásuvky na kole. Ujistěte se, že dobře sedí a poté zatlačte páčku rychloupínáku dolů, abyste zajistili kolo na místě.
- Pokud jste pracovali na zadním kole, otočte řetěz zpět kolem volnoběhu.
- Pokud vaše kolo nemá rychloupínací páčky, zatlačte kolo do objímky a na konec osy připevněte matici. Utáhněte jej tak, aby bylo kolo zajištěno.
