Zatímco většina řidičů dnes dává přednost vozidlům s automatickou převodovkou, někteří řidiči stále přísahají na osobní a nákladní automobily s manuální převodovkou. Vozidla s manuální převodovkou používají buď spojku k převodovce pomocí kabelu, nebo hydraulický systém s nádržkou na kapalinu. Pokud má váš vůz řadicí páku s hydraulickou spojkou, má také nádrž na kapalinu spojky, kterou je třeba občas naplnit, aby systém spojky fungoval hladce. Kontrola hladiny je velmi snadná, protože u většiny vozidel zahrnuje pouze otevření kapoty. Když si všimnete problémů se spojkou a pravidelného doplňování nádrže hydraulickou kapalinou, můžete udržet své vozidlo v dobré kondici.
Kroky
Část 1 ze 3: Čtení hladiny kapaliny spojky
Krok 1. Před otevřením kapoty zaparkujte auto na tvrdém, rovném povrchu
Nádržka kapaliny spojky je umístěna uvnitř motorového prostoru vašeho vozidla, který je u většiny vozidel pod přední kapotou. Protože budete stát před autem, ujistěte se, že se k vám nemůže vřítit. Jeho parkování na rovném povrchu také zajistí jasný výhled a plný přístup ke všem komponentům vozu.
Pokud ji máte, uschovejte ji v garáži. Můžete jej také zaparkovat na příjezdové cestě nebo odvézt na klidné parkoviště
Krok 2. Vypněte motor a nechte vychladnout na dotek
Pokud jste nedávno řídili auto, počkejte asi 30 minut až 1 hodinu, než se pokusíte změnit hladinu kapaliny spojky. Poté, co necháte motor vychladnout, otevřete motorový prostor. Pokud cítíte, že z něj vychází nějaké teplo, počkejte trochu déle nebo si vezměte žáruvzdorné rukavice.
Přestože se motoru nedotknete, může vás popálit, pokud si nedáte pozor. Proveďte náležitá opatření kolem horkého motoru, abyste předešli nehodám
Krok 3. Vyhledejte malou, čistou nádrž poblíž čelního skla v motorovém prostoru
Otevřete kapotu svého vozu a prohlédněte si různé součásti motoru. Zásobník paliva spojky je obvykle blízko čelního skla na straně řidiče. Bude průhledný, ale s černým víčkem. Zkontrolujte štítek na víčku, abyste se ujistili, že se díváte na správný zásobník.
- Motorový prostor obsahuje také nádrž na brzdovou kapalinu. Vypadá podobně a často se nachází vedle palivové nádrže spojky. Je však větší a často má čtvercový tvar.
- Pokud nevíte, na jakou nádrž se díváte, podívejte se do uživatelské příručky, kde najdete další informace. Pravděpodobně bude mít diagram se všemi součástmi motorového prostoru označenými. Pokud nemáte manuál, vyhledejte si jej online vyhledáním značky a modelu svého auta.
Krok 4. Podívejte se na bok nádrže a všimněte si hladiny kapaliny
Moderní zásobníky kapaliny spojky jsou vyrobeny z průhledného plastu, takže můžete snadno zjistit hladinu kapaliny, aniž byste se museli dotknout nádrže. Na boku nádrže budou čáry označené „minimum“a „maximum“. Zkontrolujte, zda je kapalina uvnitř nádrže blízko maxima v horní části nebo alespoň nad minimem.
Některá stará auta mají kovové nádrže, přes které není vidět. Ty vyžadují, abyste odstranili víčko a zkontrolovali hladinu kapaliny. Rukou otočte uzávěrem proti směru hodinových ručiček a odpojte jej od nádrže
Krok 5. Zkontrolujte hladinu kapaliny měrkou, pokud ji normálně nevidíte
Pokud má vaše vozidlo rezervoár, přes který nevidíte, můžete do něj upustit tenké měřicí zařízení, kterému se říká měrka. Uchopte měrku za držadlo a spusťte ji do nádržky, dokud nedosáhne dna. Poté jej vytáhněte zpět nahoru a všimněte si, jak vysoko je na něm tekutina. Pokud je nádrž plná na méně než ⅔, naplánujte si doplnění čerstvou tekutinou.
Měrku oleje, nové hydraulické palivo a vše ostatní, co potřebujete, můžete zakoupit online nebo v obchodě s náhradními díly
Část 2 ze 3: Tankování nádrže na kapalinu spojky
Krok 1. Vyberte hydraulickou kapalinu označenou jako bezpečnou pro použití ve vaší uživatelské příručce
Existuje několik různých kapalin, které může výrobce doporučit, proto si v uživatelské příručce zjistěte, která je pro vaše auto správná. Většina vozidel používá brzdovou kapalinu zvanou DOT 3 nebo DOT 4. Některá vozidla mohou používat alternativní typ označený jako kapalina hydraulické spojky.
- Technicky neexistuje nic jako spojková kapalina. Nádržka spojkového paliva ve skutečnosti obsahuje stejný typ brzdové kapaliny, jaký se používá pro brzdovou kapalinu. Aby to nebylo tak matoucí, představte si to jako hydraulickou kapalinu místo spojkové nebo brzdové kapaliny.
- Použití nesprávného typu kapaliny může způsobit poškození vašeho vozidla. Ujistěte se, že používáte typ kapaliny uvedený na uzávěru nádrže spojky nebo v uživatelské příručce.
Krok 2. Před manipulací s kapalinou si nasaďte gumové rukavice
Hydraulická kapalina je leptavá a může být škodlivá, pokud s ní nebudete opatrní. Pro další ochranu zvažte také nošení košile s dlouhým rukávem. Pokud se vám na kůži dostane nějaká tekutina, okamžitě ji opláchněte a ujistěte se, že se nedotýkáte očí ani úst, dokud nemáte čisté ruce.
Rozlitou tekutinu ihned setřete papírovými ručníky, zvláště pokud se dostane na lakovanou část vašeho vozidla. Větší úniky vyčistěte savým materiálem, jako je podestýlka pro kočky
Krok 3. Přidejte kapalinu do nádržky, dokud nebude asi z full plné
Chcete -li zajistit, aby se tekutina nerozlila, zvažte umístění plastové nálevky na nádrž. Nalijte tekutinu postupně a věnujte si čas, abyste se vyhnuli rozlití. Naplňte nádržku až po značku maxima, pokud nádržku má. Nemusí být naplněné až po okraj.
- Pokud je nádrž příliš plná, kapalina by se mohla rozlít nebo jinak zaplavit spojkový systém vašeho vozidla.
- Okamžitě zastavte a vyčistěte únik, jakmile si jich všimnete.
Krok 4. Nasaďte zpět víčko nádrže a zavřete kapotu
Víčko má uvnitř gumové těsnění. Ujistěte se, že bezpečně sedí nad otvorem nádrže, poté otáčejte uzávěrem ve směru hodinových ručiček, dokud nezapadne na místo. Dokud je nádrž dobře utěsněna, je vaše auto opět připraveno k použití.
Ujistěte se, že je víčko pevně nasazené. Pokud je uvolněný, může z něj unikat kapalina nebo vniknout vzduch do zásobníku. Vzduch zastaví správnou funkci systému spojky a jediný způsob, jak jej odstranit, je vypuštění kapaliny
Část 3 ze 3: Diagnostika problémů s kapalinou spojky
Krok 1. Stiskněte spojkový pedál, abyste zjistili, zda se pohybuje snadno
Posaďte se na místo řidiče a několikrát sešlápněte pedál spojky. Když sešlápnete pedál, měl by se pohybovat plynule a pokaždé vyskočit doprava. Pokud máte potíže s pohybem pedálu s jakoukoli konzistencí, pak hladina kapaliny spojky pravděpodobně došla. Mohlo by to být také ze vzduchu, který se dostal do zásobníku kapaliny spojky.
- Kapalina maže spojku, takže reaguje, když ji používáte k ovládání rychlosti auta. Bez ní se mechanické součásti opotřebovávají mnohem rychleji.
- Vzduchové bubliny zabraňují správnému zapojení spojky a jsou často způsobeny netěsnostmi. Pokud jste v nedávné době vyměnili kapalinu spojky, mohlo by to také způsobit, že se do nádrže dostane vzduch.
Krok 2. Řiďte auto, abyste zjistili, zda lze řadit při ovládání spojky
Počínaje vozem na prvním rychlostním stupni sešlápněte spojku a zvyšte rychlost. Když motor dosáhne přibližně 2 000 otáček za minutu, znovu stiskněte a zařaďte druhý stupeň. Dávejte pozor na něco neobvyklého, například na lomení vozidla, zaseklou spojku nebo hluk při broušení. Okamžitě navštivte mechanika a vyřešte většinu těchto problémů.
- Pokud máte něco jako přilepenou spojku, nejprve zkontrolujte hladinu kapaliny. Vypuštěná nádrž zabrání práci spojky.
- Problémy s přenosem jsou velmi závažné a je obtížné je opravit doma. Neignorujte příznaky jako broušení ozubených kol nebo spojka, která vůbec nefunguje.
Krok 3. Vypusťte a vyměňte kapalinu spojky, pokud vypadá tmavě
. Čerstvá kapalina spojky má jasně žluté zbarvení. Časem ztmavne, zčervená nebo zčerná. Pokud kapalina vypadá špinavě, vypusťte ji ze spojkového ventilu pod vozidlem. Pokud to stále vypadá jasně, jednoduše doplňte nádržku podle potřeby novou kapalinou.
- Odvzdušnění ventilu vyžaduje, abyste zvedli přední část vozidla a dostali se pod něj. Jakmile najdete ventil, připojíte k němu gumovou hadici a stisknutím spojky vytlačíte kapalinu. Udržujte však nádrž plnou tím, že po každých pár lisech přidáte novou kapalinu.
- Pokud si nejste jisti, jak to udělat sami, obraťte se na mechanika, aby vám poradil se spojkovou kapalinou. Zvednutí auta je nebezpečné, pokud není správně provedeno.
Krok 4. Zkontrolujte těsnost nádržky na kapalinu a okolních součástí
Stejně jako všechny ostatní automobilové díly se součásti odpovědné za provoz spojky časem opotřebovávají. Otevřete motorový prostor a zkontrolujte nádržku kapaliny spojky. Požádejte kamaráda, aby sešlápl pedál spojky a sledoval hladinu kapaliny. Zkontrolujte nádržku na nádrž a části kolem, zda neuniká kapalina.
- Pokud zpozorujete netěsnost, pořiďte si identický náhradní díl nebo ihned odvezte vozidlo k profesionálovi.
- Malé úniky si nemusíte všimnout hned. Jedním ze snadných způsobů, jak odhalit skryté úniky, je zaznamenat hladinu kapaliny a poté ji po několika dnech znovu zkontrolovat. Pokud se změnilo o znatelné množství, pak vaše vozidlo potřebuje opravu.
Krok 5. Podívejte se na spojkové potrubí a podřízený ventil pod vozidlem, zda nejsou netěsné
Pomocný válec je malá součástka umístěná nad převodovkou vašeho motoru. Chcete -li jej najít, postupujte podle kabelů vedených ze zásobníku spojky k motoru. Nechte kamaráda několikrát sešlápnout pedál spojky, zatímco budete sledovat pohyb podřízeného válce. Zkontrolujte také netěsnosti nebo bubliny.
- Pokud se válec nepohybuje, musí být vyměněn. Odneste vozidlo mechanikovi.
- Netěsnosti lze opravit výměnou dílů. Nechte to udělat mechanikem, pokud to nedokážete sami. Pokud to uděláte sami, budete muset následně odvzdušnit spojkový ventil.
Tipy
- Kontrolujte kapalinu spojky alespoň jednou za měsíc, aby bylo vaše vozidlo v perfektním stavu. Některá auta nemusí být doplňována tak často, ale kontrola je snadná a může vám pomoci vyhnout se problémům se spojkou.
- Pokud zjistíte, že často doplňujete nádržku spojky, je pravděpodobné, že ve vašem vozidle došlo k úniku. I malý únik může nádrž rychle vypustit.
- Aby bylo vaše auto optimalizované, vypusťte kapalinu spojky alespoň jednou ročně. Pravidelnou kontrolou hladiny kapaliny si všimnete potemnělé kapaliny, kterou je třeba vyměnit.
