Žhavicí svíčky u vznětových motorů předehřívají vzduch ve spalovací komoře, aby se za studena rozběhly rychleji. Pokud má váš motor potíže se startováním nebo z výfuku vychází kouř, jedna nebo více vašich žhavicích svíček selhává. Testování vlastní žhavicí svíčky vám může pomoci vyhnout se výletu mechanikovi.
Kroky
Metoda 1 ze 2: Testování žhavicích svíček v motoru
Krok 1. Popadněte multimetr
Multimetr je černá skříňka elektronických obvodů používaných k testování elektrického vedení nebo zařízení. Uprostřed multimetru je velký číselník, kde můžete upravit nastavení. Multimetr používá černé (záporné) a červené (kladné) vodiče k testování elektrické měny a odporu. Tyto svody mají obvykle na konci kovové svorky. Přestože se multimetr může zdát skličující, protože má mnoho čísel a čísel, pro tento test stačí použít pouze jedno nastavení.
- Analogové měřiče mohou na obvod přivádět vyšší napětí než digitální měřič, proto je používejte opatrně.
- První čtení, které získáte z digitálního multimetru, nemusí být přesné, protože proud může kolísat. Digitální multimetry mají obtížné měření proudu, který se neustále mění. Protože analogové multimetry mají měnící se displej, mohou vám ukázat aktuální výkyvy. Analogové multimetry jsou však celkově méně přesné.
- Pro tento test je nejlepší použít digitální multimetr. Digitální multimetr ukazuje přesný výsledek testu. Analogový multimetr je hůře čitelný, protože všechny možné výsledky jsou uvedeny nahoře.
- Pokud používáte analogový multimetr, ujistěte se, že jste vybrali takový, který má citlivost alespoň 20 k ohm/V.
Krok 2. Nastavte multimetr na ohmy
Nastavení ohmů bude označeno tvarem, který připomíná podkovu vzhůru nohama. K dispozici budou dvě dlouhé svislé čáry obsahující rozsah ohmů.
Krok 3. Najděte hodnotu odporu svého multimetru
Překřížte dva vodiče multimetru přes sebe a zaznamenejte výsledek. Ujistěte se, že se kovové svorky vodičů navzájem dotýkají. Pokud používáte digitální multimetr, čtení se zobrazí na obrazovce.
Odečtěte tuto částku od hodnoty žhavicí svíčky
Krok 4. Otestujte napětí baterie
Přepněte multimetr do režimu čtení DC Volt. Umístěte záporný vodič multimetru na záporný pól baterie a kladný vodič na kladný pól. Odečet by se měl blížit 12,5 voltu, když je auto vypnuté, a blízké 13 voltům, když je auto v chodu.
Pokud tomu tak není, před pokračováním zkontrolujte baterii nebo alternátor. Žhavicí svíčky nebudou správně fungovat, pokud do nich nepracuje správné napětí
Krok 5. Vyhledejte žhavicí svíčky
Umístění žhavicích svíček v motoru vyhledejte v prodejní příručce svého vozidla. To se bude lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla.
Krok 6. Odstraňte krytky nebo konektory žhavicích svíček
Přes žhavicí svíčky je obvykle kryt nebo víčko. Sejměte kryt nebo víčko, abyste na žhavicí svíčky nasadili svorky multimetru.
Podívejte se na konektor a kolíky, zda nevykazují známky rzi nebo koroze a uvolnění. Využijte této příležitosti a očistěte je
Krok 7. Připněte záporný vodič multimetru k uzemňovacímu bodu v motoru
Hlavní dva body uzemnění lze nalézt sledováním vodiče, který vede ze záporného pólu baterie do stěny motoru, nebo po vodiči, který vede z alternátoru do stěny motoru. Tyto dráty jsou připevněny ke šroubům. Pro uzemnění připojte záporný vodič na jeden z těchto šroubů.
Přesné umístění bodů uzemnění najdete v uživatelské příručce
Krok 8. Připojte kladný vodič multimetru k horní části žhavicí svíčky
Pokud je záporný vodič multimetru stále připojen k zápornému pólu baterie, můžete jej tam nechat
Krok 9. Vyhodnoťte čtení multimetru
Specifikace testů pro vaše vozidlo najdete v příručce vašeho obchodu.
- Odečtěte hodnotu odporu multimetru od hodnoty odporu vaší žhavicí svíčky. Pokud například odpor vaší zástrčky měřil 0,9 ohmu a odpor vašeho měřicího přístroje naměřil 0,2 ohmů, skutečná hodnota pro zástrčku je 0,7 ohmů.
- Všechny žhavicí svíčky ve vašem motoru by měly mít podobné hodnoty. Jedna žhavicí svíčka s vyšším odporem může ovlivnit výkon vašeho motoru-i když je zástrčka stále dobrá.
Krok 10. Vyměňte žhavicí svíčky
Pokud je jedna nebo více žhavicích svíček vadných, vyměňte je všechny. Nikdy nevyměňujte jedinou zástrčku. Pokud je oblast kolem žhavicích svíček znečištěná nebo nahromaděná, nejprve ji vyčistěte.
Někteří výrobci mají speciální nástroje k čištění otvoru, kde jsou žhavicí svíčky zasunuty do hlavy válců. Tyto nástroje čistí usazeniny uhlíku v oblasti uvnitř spalovací komory nebo předplňovací komory. Nástroj také čistí závity, do kterých se žhavicí svíčka zašroubuje. Tento nástroj se někdy nazývá „výstružník“
Metoda 2 ze 2: Testování odstraněných žhavicích svíček
Krok 1. Vyjměte žhavicí svíčky z motoru
V uživatelské příručce vyhledejte žhavicí svíčky a najděte nejlepší způsob jejich odstranění. To se bude lišit v závislosti na modelu a značce vašeho vozidla.
Krok 2. Nastavte multimetr na ohmy
Použijte nejnižší ohmy. Pokud je měření žhavicí svíčky příliš vysoké pro nastavení multimetru, pak je zástrčka špatná.
Krok 3. Najděte hodnotu odporu svého multimetru
Překřížte dva vodiče multimetru přes sebe a zaznamenejte výsledek.
Odečtěte tuto částku od hodnoty žhavicí svíčky
Krok 4. Umístěte záporný vodič multimetru na matici žhavicí svíčky
Ujistěte se, že neumisťujete záporný kabel výše než matice.
Krok 5. Umístěte kladný vodič na špičku žhavicí svíčky
Špička je odkrytá, když stáhnete víčko žhavicí svíčky.
Krok 6. Najděte výsledky na multimetru
Zkontrolujte ve svém obchodním manuálu testovací specifikace svého vozidla.
- Odečtěte hodnotu odporu multimetru od hodnoty odporu vaší žhavicí svíčky. Pokud například odpor vaší zástrčky měřil 0,9 ohmu a odpor vašeho měřicího přístroje naměřil 0,2 ohmů, skutečná hodnota pro zástrčku je 0,7 ohmů.
- Všechny žhavicí svíčky z vašeho motoru by měly mít podobné hodnoty. Jedna žhavicí svíčka s vyšším odporem může ovlivnit výkon vašeho motoru-i když je zástrčka stále dobrá.
Krok 7. Vyměňte žhavicí svíčky
Pokud je jedna nebo více žhavicích svíček vadných, vyměňte je všechny. Nikdy nevyměňujte jedinou zástrčku.
Tipy
- Než zkontrolujete žhavicí svíčky, zkontrolujte odpor od záporného pólu baterie k bloku motoru. Vaše výsledky zkomplikuje vysoká odolnost kabelu k bloku motoru.
- Když je motor horký, vyjměte žhavicí svíčky. Je mnohem těžší vyjmout žhavicí svíčky, když je motor studený.
- Před vložením do motoru vyzkoušejte nové zástrčky.
- Při práci v blízkosti auta vždy noste ochranné brýle.
