Moderní vozidla jsou složitá a jejich opravy jsou skličující. Existuje však řada běžných oprav, které si můžete udělat sami doma. I když nemůžete opravy dokončit sami, často můžete ušetřit peníze tím, že diagnostikujete problémy s vaším vozidlem před jeho opravou.
Kroky
Metoda 1 ze 4: Hledání známek společných problémů
Krok 1. Hledejte praskliny nebo netěsnosti v hadicích
Netěsné vakuové potrubí může ve vašem vozidle způsobit nejrůznější problémy. Zkontrolujte gumové hadice v motorovém prostoru, zda nevykazují praskliny nebo poškození. Můžete také zkusit nastříkat mýdlovou vodou všechny hadice z rozprašovače, abyste pomohli identifikovat netěsnosti. Vyhledejte všechna místa, na kterých začne na linkách bublat mýdlová voda. Pokud nějaké najdete, tato linka prosakuje a bude nutné ji vyměnit.
- Náhradní hadice můžete zakoupit v místním obchodě s autodíly.
- Chcete -li je vyměnit, jednoduše uvolněte hadicové spony na obou stranách (pomocí šroubováku nebo kleští na základě svorky) a vyjměte starou hadici. Poté dejte nový na své místo.
Krok 2. Zkontrolujte řemeny, zda nejsou poškozené a napnuté
Většina vozidel je vybavena buď jedním serpentinovým pásem, nebo dvěma pásy příslušenství. Najděte je na přední nebo boční straně motoru a hledejte případné praskliny nebo zasklení na gumě. Také budete chtít sevřít pás mezi ukazováčkem a palcem a kroutit jím, abyste vyzkoušeli napnutí pásu.
- V pásu by měla být vůle menší než 2,5 cm.
- Zasklení (lesklé části pásu) značí, že se část pásu někde drhne a je potřeba pás vyměnit.
- Praskliny v pásu znamenají jeho vyschnutí a bude také nutné je vyměnit.
Krok 3. Zkontrolujte baterii a přihrádku
Špatná baterie nebo připojení může způsobit, že vaše vozidlo nelze nastartovat. Podívejte se na kladné (+) a záporné (-) svorky, aby nedošlo k nahromadění oxidace nebo špíny. Zkontrolujte také přihrádku pod baterií, zda není poškozená, protože musí držet baterii pevně na svém místě.
- Zkontrolujte šroub, který drží baterii na místě, zda není rezavý. Pokud je rezavý, měl by být vyměněn.
- Pokud jsou terminály zoxidované, můžete je vyčistit přidáním jedlé sody do vody a vyčištěním této směsi do terminálu starým zubním kartáčkem.
Krok 4. Pomocí penny zkontrolujte hloubku dezénu na pneumatikách
Vložte do dezénu penny s Lincolnovou hlavou vzhůru nohama. Pokud běhoun nezakrývá vrchol Lincolnovy hlavy, je třeba pneumatiky vyměnit.
- U větších pneumatik určených pro nákladní automobily by měla být místo penny použita čtvrtina.
- Pokud je běhoun příliš opotřebovaný, je vaše vozidlo náchylnější k prasknutí.
Krok 5. Podívejte se na nízký tlak nebo poškození pneumatik
Nízký tlak v pneumatikách může snížit počet ujetých kilometrů plynu a způsobit, že se vozidlo bude chovat zpomaleně. Může také poškodit pneumatiky a zvýšit jejich náchylnost k prasknutí. Podívejte se na případné praskliny na boku pneumatiky (bočnice) a pomocí měřiče pneumatik zkontrolujte, zda je každá pneumatika řádně nahuštěna.
- Boční stěna pneumatiky vám řekne, jaký je její tlak v PSI (libry na čtvereční palec).
- Pokud je boční stěna prasklá, budete si muset koupit novou pneumatiku.
Krok 6. Připojte k vozidlu skener kódu, který vám pomůže s kontrolou světel motoru
Existuje několik důvodů, proč se může rozsvítit kontrolka motoru vozidla. Pokud je váš zapnutý, zapojte skener OBDII do otevřeného portu ve tvaru lichoběžníku pod palubní deskou na straně řidiče. Otočte klíčem k příslušenství na zapalování a zapněte skener, abyste si mohli přečíst chybové kódy motoru. Skener kódu si můžete zakoupit v každém obchodě s náhradními díly.
- Kódy budou tvořeny řadou písmen a číslic, ale většina skenerů také poskytne anglický popis.
- Pokud skener neposkytuje anglický popis chyb, zapište si kód a najděte jej v manuálu k opravě konkrétního vozidla nebo na webových stránkách výrobce.
- Většina obchodů s náhradními díly zdarma naskenuje vaše chybové kódy.
Metoda 2 ze 4: Řešení elektrických problémů
Krok 1. Nastartujte auto s vybitou baterií
Pokud se motor nepřevrátí a při otočení klíčkem ve vozidle se nerozsvítí žádná světla, je baterie pravděpodobně vybitá. Začněte propojením propojovacích kabelů nejprve s kladným (+) a poté záporným (-) pólem baterie. Poté připojte kabely k baterii jiného běžícího vozidla.
- Poté, co druhé vozidlo na okamžik nabije baterii, nastartujte auto znovu otočením klíčku v zapalování.
- Ujistěte se, že hledáte příčinu vybité baterie. Pokud necháte rozsvícené světlo, nejsou nutné žádné další opravy. Pokud jste nic nenechali zapnutý, alternátor pravděpodobně selhal.
Krok 2. Vyměňte baterii
Pokud byla vaše baterie ponechána příliš mnohokrát vybitá nebo byla delší dobu nepoužívaná, bude pravděpodobně nutné ji vyměnit. Pomocí klíče nebo zásuvky příslušné velikosti uvolněte šroub držící baterii na místě a šrouby držící kladný (+) a záporný (-) pól na místě.
- Vysuňte kabely ze svorek baterie a poté vytáhněte baterii nahoru a ven z pozice motoru.
- Vložte novou baterii do přihrádky na baterie a zajistěte ji utahovacím šroubem. Poté položte kabely na svorky a utáhněte je.
Krok 3. Nainstalujte nové zapalovací svíčky
Zapalovací svíčky byste měli vyměnit každých 30 000 mil nebo kdykoli vypadají poškozené nebo spálené. Odpojte kabel svíčky od zapalovací svíčky a poté pomocí zásuvky zapalovací svíčky vyšroubujte a vyjměte starou zástrčku. Vložte mezerový nástroj do prostoru mezi novou zapalovací svíčkou a jeho elektrodou a otáčejte nástrojem, dokud nevytlačí elektrodu na doporučenou vzdálenost mezery v uživatelské nebo opravárenské příručce vašeho vozidla. Poté zasuňte zástrčku a utáhněte ji pomocí zásuvky zapalovací svíčky.
- Nástroj k opravě mezer můžete získat ve svém místním obchodě s náhradními díly a příslušné informace o mezerách najdete na webu výrobce vašeho vozidla, pokud nemáte manuál.
- Tento postup opakujte pro všechny válce.
Krok 4. Vyměňte dráty zapalovací svíčky
Je snadné vyměnit kabely zapalovací svíčky současně se svíčkami. Po odpojení vodiče ze zástrčky jej sledujte zpět do sady zapalovacích cívek a také jej tam jednoduše odpojte (vytáhněte zpět od cívky). Poté zapojte nový vodič do cívky a poté do zástrčky.
Nezapomeňte připojit každý nový vodič zástrčky přesně ke stejné cívce a zapalovací svíčce jako staré, jinak motor nepracuje správně
Krok 5. Odstraňte spálené pojistky
Pokud něco elektrického přestane fungovat, zatímco zbytek vozidla pokračuje v provozu, je to pravděpodobně důsledek spálené pojistky. Najděte pojistkovou skříňku nebo skříňky vozidla pomocí uživatelské příručky a poté podle pokynů v této příručce najděte pojistku, která se vztahuje k čemu přestala fungovat. Vyjměte pojistku plastovou pinzetou nebo kleštěmi a pokud je to možné, zkontrolujte, zda není poškozená.
- Většina pojistek je čistá, takže můžete vidět, zda je vnitřní spojení přerušené nebo spálené.
- Namísto všech spálených vložte novou pojistku.
- Pokud příručku nemáte, pojistkové skříňky a schémata pojistek najdete v příručce pro opravy konkrétního modelu nebo na webových stránkách výrobce.
Krok 6. Vyměňte foukané světlomety a zadní světla
Pokud vám žárovka světlometu zhasne, přistupujte k ní zpoza sestavy světlometů uvnitř motorového prostoru. Odšroubujte žárovku a svazek ze sestavy a poté žárovku vysuňte rukou. Nedotýkejte se však nové žárovky holou kůží, zatímco ji vkládáte, protože olej na kůži může žárovku časem poškodit. Při výměně koncových žárovek postupujte stejným způsobem z kufru.
- Ujistěte se, že prodavači v obchodě s autodíly poskytnete přesný rok, značku a model vašeho vozidla, abyste měli jistotu, že dostanete správné náhradní žárovky.
- Pokud se žárovky dotknete kůží, otřete ji před instalací tamponem namočeným v alkoholu nebo trochou alkoholu.
Metoda 3 ze 4: Výměna dílů
Krok 1. Nasaďte si náhradní, pokud máte defekt pneumatiky
Prasklá pneumatika může být nejběžnější formou opravy automobilu, na kterou můžete narazit. Ujistěte se, že je vozidlo na rovném, pevném (zpevněném) povrchu a že jste v bezpečné oblasti. Pomocí žehličky na pneumatiky uvolněte všechny lugnuty. Poté pomocí zvedáku zvedněte vozidlo ze země a zasuňte vedle něj stojan zvedáku, aby vozidlo nemohlo spadnout. Zbytek cesty odstraňte lugnuts a vyjměte kolo z vozidla.
- Nasuňte rezervní kolo a pneumatiku na závrtné šrouby a poté pomocí upínacích matic přidržte nové kolo na místě.
- Spusťte vozidlo zpět na zem a poté pevně utáhněte matice.
Krok 2. Nainstalujte nový hadovitý pás
Pokud váš řemen vypadal poškozený, uvolněte jej zapojením automatické napínací kladky s jisticí tyčí (pokud ji vaše vozidlo má) nebo povolením šroubů zajišťujících alternátor k motoru. Po uvolnění napětí z řemene jej jednoduše vysuňte přes řemenice a vyjměte z vozidla.
- Použijte schéma serpentinového řemene v uživatelské příručce vozidla nebo na webových stránkách výrobce, abyste zajistili, že nový řemen řádně protáhnete řemenicemi.
- Jakmile je řemen v chodu, zatlačte na kladku automatického napínáku pomocí jisticí lišty, uvolněte ji, vytáhněte ji přes poslední kladku a poté uvolněním přidejte napětí.
- Pokud vaše vozidlo nemá automatický napínák, najeďte řemenem po všech řemenicích, poté pomocí páky vyvíjejte tlak na alternátor směrem od motoru, aby byl řemen napnutý, a poté znovu utáhněte šrouby alternátoru, abyste udrželi napětí v pás.
Krok 3. Vyměňte stěrače za suché nebo prasklé
Špatné stěrače mohou způsobit, že jízda v dešti nebude bezpečná. Většinu stěračů můžete odstranit tak, že je vytáhnete z čelního skla a poté otočíte stěračem kolmo na rameno, na kterém je (v úhlu 90 stupňů). Poté jednoduše vysuňte stěrač z háčku, který jej drží na místě.
- Některé stěrače mohou mít zářez nebo jazýček, který musíte stisknout, aby se čepel uvolnila z paže.
- Nainstalujte nový list a poté sklopte rameno dozadu na čelní sklo.
Krok 4. Vyměňte vzduchový filtr, když je špinavý
Znečištěný vzduchový filtr může snížit počet ujetých kilometrů plynu nebo v nejhorším případě zabránit běhu vozidla. Podle uživatelské příručky vám pomůže najít vzduchovou schránku a poté odepněte 4 klipy, které ji drží zavřenou. Otevřete vzduchovou komoru a zkontrolujte filtr, zda není poškozený, znečištěný nebo znečištěný.
- Pokud je vzduchový filtr poškozený nebo má jinou barvu, vyjměte jej a jednoduše na místo vložte nový.
- Až budete hotovi, znovu zajistěte airbox.
Krok 5. Nasaďte nové brzdové destičky
Špatné brzdové destičky budou skřípat a nebudou šlapat tak efektivně jako dobré. Nejprve zvedněte vozidlo, zajistěte jej na stojanech a sejměte kola. Poté odstraňte dva šrouby třmenu, které drží na místě podložky a jejich držák. Vysuňte držák nahoru a ven ze třmenu a poté vyjměte brzdové destičky. Pomocí svorky C stlačte píst třmenu zpět do třmenu a vložte nové brzdové destičky.
- Znovu zajistěte držák brzdových destiček na třmeny s vloženými destičkami.
- Vraťte kola a pneumatiky zpět na vozidlo a až budete hotovi, položte jej na zem.
Metoda 4 ze 4: Výměna tekutin
Krok 1. Vypusťte a vyměňte chladicí kapalinu
Vyhledejte petcock ve spodním rohu chladiče a otevřete jej nádobou pod ním, aby zachytil vypouštěnou chladicí kapalinu a vodu. Můžete také chtít odpojit spodní hadici vedoucí do chladiče a vypustit ji. Zavřete petcock a znovu připojte hadici, jakmile bude vypuštěno.
- Přidejte do chladiče směs 50/50 vody a chladicí kapaliny a dosáhne plného rysku na nádrži.
- Ujistěte se, že používáte správný druh chladicí kapaliny pro vaše vozidlo. Pokud si nejste jisti, najdete tyto informace v uživatelské příručce nebo na webových stránkách výrobce.
Krok 2. Vyměňte olej každých 3 000 mil (nebo podle pokynů)
Některá novější vozidla mají pro výměnu oleje různé požadavky na intervaly, ale pokud si nejste jisti, 3000 mil je dobrým pravidlem. Zasuňte nádobu pod olejovou vanu vozidla, poté najděte a vyjměte vypouštěcí šroub oleje (jediný šroub ve spodní části pánve). Nechte ji zcela vypustit a poté znovu vložte vypouštěcí zátku.
- Odšroubujte starý olejový filtr a na místo našroubujte nový.
- Poté znovu naplňte motor správným množstvím a typem oleje, který najdete v uživatelské příručce vozidla nebo na webových stránkách výrobce.
