Stop! Víte, jak v případě nouze použít brzdy? K mnoha nehodám dochází, protože řidiči váhají nebo brzdí nesprávným způsobem, což je vidět na značkách pneumatik vedoucích k nehodě.
Kroky
Krok 1. Okamžitě sundejte nohu z plynu
Krok 2. Rychle nechte nohu vznášet se nad brzdami
Krok 3. Použijte spojku, aby se zabránilo zastavení motoru
Krok 4. Brzděte ihned po sešlápnutí spojky
Když se noha vznáší ve vzduchu a pata se neopírá o podlahu auta, okamžitě co nejrychleji zabrzděte nožní brzdu. Pro většinu řidičů, kteří nemají rozsáhlé školení o metodách, jako je „prahové“brzdění nebo „regresivní“brzdění, to bude nejúčinnější způsob, jak rychle a kontrolovaně zastavit auto bez ohledu na podmínky na silnici nebo v případě, že má vůz ABS nebo ne.
- V automobilech s ABS, zejména v kluzkých podmínkách, jsou slyšet intervaly kvílení, skřípění nebo skřípění pneumatik, spolu s pulzací v pedálu, trháním do řízení a podvozku a také hlasitými zvuky. To je normální a naznačuje to, že systém dělá svou práci, efektivně vás zpomaluje, pod kontrolou, což umožňuje lepší ovladatelnost a menší opotřebení pneumatik.
- V automobilech bez ABS bude z pneumatik vydávat silný a neustálý zvuk pískání nebo stříkání. Kolo se utáhne, trhne a najednou se cítí lehčí. Může být také trochu kouře. Opotřebení pneumatik nebude příliš tvrdé, zvláště na mokru. Vůz nevybočí ani se neroztočí, protože jej setrvačnost tlačí dopředu. Na vozovkách, které jsou kluzké nebo s dělenou přilnavostí (když jsou dvě kola na jiném povrchu, jako je štěrk nebo travnaté rameno), může přední část vozu mírně zatáhnout do strany, ale auto jako celek bude stále klouzat mrtvý napřed k rychlému zastavení.
Krok 5. Brzda
Pokud je skutečně nutné provést úhybný manévr, začněte vždy brzděním. To vás zpomalí, umožní, aby byl tento postup prováděn efektivněji a kontrolovatelněji, nebo absorbuje náraz, pokud by k němu došlo. Zatímco řízení kolem objektů je technicky rychlejší než zastavení před nimi, řízení není vždy možné, vzhledem k stavu vozovky, rychlosti a dalších aut. Mezitím auto stále postupuje. Je však těžké uniknout předmětu při brzdění. Tendence je zírat na to a modlit se, aby se před tím zastavila. Chcete -li odvrátit pohled, musíte potřást hlavou, přinutit oči, aby ho následovaly, a poté se soustředit na vizuální cíl ve směru možného úniku. U auta bez ABS také odvrácení pozornosti pomůže překonat nutkání zůstat na brzdách, což deaktivuje řízení.
Krok 6. Pokud je třeba při zatáčení brzdit:
při brzdění uvolněte trochu vstupu do řízení.
- S ABS brzdte co nejsilněji a při brzdění zatočte jako obvykle.
-
Bez ABS zabrzděte středně silně (asi 70%) a uvolněte brzdu, abyste mohli zatočit. Pokud už jste v zatáčce, nebrzděte příliš prudce, jinak zablokujete kola a nebudete moci řídit.
Zastavte auto v případě nouze Krok 5
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Brzdění plnou silou není přirozenou reakcí řidiče. Kvůli zvyku jít na brzdy při běžné jízdě a ze strachu ze způsobu reakce vozu na prudké brzdění začnou řidiči mírným brzděním, aby zjistili, zda to pomáhá. Jakmile uvidí, že to není dobré, budou postupně zvyšovat tlak sešlápnutím pedálu, úplným zastavením nebo ztrátou kontroly. To se nejvíce cvičí v prázdných automobilech.
- V autě bez ABS je špatné snažit se zatáhnout přední část rovně, když začíná směřovat trochu do strany. Řízení se zablokovanými koly je neúčinné a pouze zvýší brzdnou dráhu a sníží ovládání. Jak již bylo řečeno, auto obvykle nebude směřovat příliš do strany a vždy bude držet svůj původní směr jízdy, bez ohledu na směr, kterým směřuje přední část.
- Je chybou nepoužívat brzdy při smyku. Pokud se auto zdráhá zatočit, sklouznete přes přední pneumatiky a „podtáčíte“. V tomto případě je nejlepším řešením uvolnit pedály a - v případě potřeby - lehce zabrzdit. Pokud se vám zdá, že auto příliš rychle zatáčí, sklouzáváte přes zadní pneumatiky a „přetáčíte“. Pro tuto situaci je průměrnému řidiči velmi těžké se vzpamatovat. Dobrým řešením je okamžitě vyvinout maximální brzdný tlak a trochu sundat řízení. To může auto zatáhnout rovně, nebo alespoň rychle zpomalit, aby se umožnilo pozdější zotavení nebo ho zastavilo, když je stále v pruhu zamýšleného cestování.
Varování
- Čerpání, sešlápnutí nebo uvolnění pedálu zvýší brzdnou dráhu a nemusí nutně umožnit lepší ovládání.
- Pokud smykujete, nepřetáčejte a nepoužívejte plyn.
