Představte si, že vyjíždíte z dálnice na rampě, a začněte brzdit. Bohužel se nic neděje. Samozřejmě, vaše srdce začne bít příliš rychle, ale snažte se nepanikařit. Několikrát se zhluboka nadechněte a pomocí motoru zkuste zpomalit auto. Pokud to nefunguje, možná budete muset ke zpomalení vozu použít tření, například zábradlí.
Kroky
Metoda 1 ze 2: Podřazení na zastavení
Krok 1. Zapněte výstražná světla a varujte ostatní řidiče
I když nemusí být schopni zjistit, v čem je problém, vaše výstražná světla řeknou ostatním řidičům, aby postupovali opatrně a dávali pozor na to, co vaše vozidlo dělá. Tlačítko výstražných světel by mělo být někde na palubní desce a symbolem je oranžový trojúhelník uvnitř oranžového trojúhelníku.
Krok 2. Sundejte nohu z plynu a/nebo vypněte tempomat
Uvolnění plynu začne zpomalovat auto, a to jen díky tření a gravitaci. Váš tempomat by se měl také vypnout, jakmile se dotknete brzdy nebo spojky, ale pro jistotu jej vypněte ručně.
Krok 3. Zařaďte nižší převodový stupeň
Pokud jedete manuálně, sešlápněte spojku a podřaďte na nižší převodový stupeň. To začne zpomalovat auto. Řaďte dolů, až ucítíte, jak auto zpomaluje. Pokud jste v automatu, přesuňte volič rychlostních stupňů na druhé. Poté přepněte na první (také někdy označené jako „L“nebo „nižší“).
- I když se můžete cítit panicky, nemusíte podřazovat najednou. Nechejte auto přirozeně zpomalit, pokud vám nehrozí, že do něčeho narazíte.
- Většina automatů má na voliči rychlostních stupňů druhý a první stupeň.
- Pokud máte řadicí páku, přeřaďte na manuální „M“(obecně vpravo nebo vlevo od „jízdy“u vozidel s konzolovým řazením nebo spodní stupeň u vozidel s řazením sloupků) a stiskněte tlačítko mínus pro zařazení dolů. Opět platí, že pokud nemůžete jít přímo do nejnižšího rozsahu, zkuste postupně řadit dolů.
Krok 4. Zatáhněte na okraj silnice
Hledejte místo, kde se dostanete ze silnice. Chcete sobě i ostatním vozidlům způsobit co nejmenší poškození, proto se pokud možno vzdalte od hlavní silnice. Pokud jste na dálnici, slezte z ní, pokud můžete.
Pokud se nemůžete dostat z dálnice, použijte rameno
Krok 5. Pumpujte brzdy, abyste se pokusili zastavit
Když vaše brzdy selžou, často selžou jen částečně. Možná máte stále nějaké brzdy a pumpování brzd může stačit k úplnému zastavení. Po několikerém pumpování sešlápněte brzdy až na podlahu, abyste zjistili, zda vám nezbyl nějaký tlak.
Pumpujte rychle, abyste vytvořili tření
ODBORNÁ TIP
Tom Eisenberg
Car Mechanic Tom Eisenberg is the Owner and General Manager of West Coast Tires & Service in Los Angeles, California, a family-owned AAA-approved and certified auto shop. Tom has over 10 years of experience in the auto industry. Modern Tire Dealer Magazine voted his shop one of the Best 10 Operations in the Country.
Tom Eisenberg
Car Mechanic
Did You Know?
Over time, air can get into your car's brake lines. This can be dangerous, so you should get your brakes checked by a mechanic every year to make sure they're up to standards.
Krok 6. Vyzkoušejte nouzovou (parkovací) brzdu při nižších rychlostech
Pokud stále nejste zastaveni, zatáhněte za nouzovou brzdu. To je obvykle velká páka, která je u většiny aut vedle sedadla řidiče, i když v některých to může být pedál, který tlačíte. Nouzová brzda může stále fungovat, i když vaše ostatní brzdy nefungují.
- Pomalu zatáhněte parkovací brzdu a přidržte uvolňovací tlačítko, pokud jej vaše auto má. Pokud ho zatáhnete příliš rychle, můžete způsobit zablokování kol. Pokud máte elektrickou parkovací brzdu, mohou se stejně zablokovat.
- Před zatažením za nouzovou brzdu je dobré zkusit zpomalit auto. Pokud se vaše pneumatiky zablokují, můžete dostat smyk ve vysokých rychlostech.
- Pokud cítíte nebo slyšíte, jak se vaše pneumatiky zablokují, uvolněte malý tlak ze zabrzdění a podržte jej tam.
Metoda 2 ze 2: Zpomalení auta jinými způsoby
Krok 1. Otevřete okna a vytvořte v autě odpor vzduchu
Tato akce sama auto nezastaví. Může vám však pomoci trochu zpomalit. Navíc vám umožňuje křičet na ostatní cestující a řidiče podle potřeby.
Svalte všechna okna dolů, jak můžete
Krok 2. Otočte se do kopce, abyste zpomalili
Pokud můžete, podívejte se po silnici, která jde do kopce, i když je to jen mírně. Pokud vaše auto nebrzdí, svah ho může zpomalit natolik, že se zastaví. Například i jízda po rampě vás může zpomalit, ale pokud možno se vyhýbejte ostatním autům.
Nepokoušejte se však proměnit na příjezdovou cestu do kopce, protože možná nezastavíte, než narazíte do budov
Krok 3. Pokud nemůžete zastavit, otočte klíčem do polohy „vypnuto“
Pokud jiné metody selžou, vypnutí motoru může přinejmenším snížit rychlost. Před vyzkoušením této metody počkejte, dokud nezpomalíte, jak jen můžete, protože náhlé vypnutí motoru vás může vytočit. Může to však také poškodit váš motor, takže to nechte jako poslední možnost.
Neotáčejte však motorem, aby „zamkl“, protože tím se také zamkne vaše kolo. Stále musíte umět řídit
Krok 4. Přetáhněte auto jako poslední možnost
Pokud absolutně nemůžete zastavit auto jiným způsobem, zkuste jej přetáhnout podél nebo přes něco, abyste ho zpomalili. Například auto rozjeďte po obrubníku nebo zdi, což jej zpomalí, i když ho pravděpodobně při tom zničí.
Můžete si také vyzkoušet jízdu v přímém směru přes bláto nebo štěrk. Pokud se ale otočíte, může to způsobit převrácení auta
Krok 5. Mějte oči na silnici a pokračujte v řízení
Dávejte pozor na to, co máte před sebou, a manévrujte, abyste se vyhnuli silnému provozu, chodcům a nebezpečným překážkám. Možná se blížíte k zastavení, ale přesto byste mohli způsobit škodu, pokud nebudete věnovat pozornost.
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Toto video od celostátně uznávaného odborníka na bezpečnost řidičů Dr. Williama Van Tassela, manažera výcviku řidičů v národním sídle Americké automobilové asociace (AAA). Vysvětluje různé typy brzdových systémů, jak zjistit, jaký systém máte, a co dělat, když vám prasknou brzdy.
Tipy
- Většině případů selhání brzdy se můžete vyhnout pravidelnou kontrolou brzdové kapaliny a její výměnou podle doporučení výrobce. Rovněž byste si měli nechat pravidelně kontrolovat celý brzdový systém nebo pokud zaznamenáte jakoukoli změnu ve výkonu vašich brzd. Neodkládejte nutné opravy ani běžnou údržbu.
- To červené „brzdové světlo“se rozsvítí z mnoha důvodů, nejen aby vám řeklo, že je zatažená parkovací brzda. Pokaždé, když nastartujete auto, zkontrolujte, zda bliká, abyste se ujistili, že funguje. Pokud se rozsvítí za jízdy, ztratili jste nejméně polovinu brzdového systému. Pokud se rozsvítí při používání brzd, máte problém - pravděpodobně nízká hladina brzdové kapaliny nebo vadný hlavní válec.
- Při pohybu nezařazujte automatickou převodovku do parkování. Parkovací západka, která váže převodovku, nebude schopna podporovat jedoucí auto.
- Brzdy mohou být méně účinné, pokud zvlhnou, zvláště po hydroplánu nebo při průchodu hlubší vodou. Když jdete do takové vody, je nejlepší použít mírné zrychlení nebo dokonce podřadit. Při opouštění vody nebo při zotavování se z hydroplaningového incidentu mírně mírně sešlápněte brzdy, uvolněte, počkejte a znovu zařaďte (nečerpejte). Pokud je pedál houbovitý a měkký, znovu několikrát sešlápněte brzdy, abyste je vysušili.
- Vytočte záchrannou službu co nejdříve.
Varování
- Jakmile se vám podaří vozidlo zastavit, nepokoušejte se s ním znovu řídit, dokud si nejste jisti, že je problém vyřešen.
- Mnoho případů „selhání brzdy“je způsobeno uvíznutím předmětu pod brzdovým pedálem, například hračkou nebo lahví sody. Vyhněte se této situaci tím, že budete udržovat auto čisté a bez nečistot, zejména v oblasti kolem sedadla řidiče.
