Startování nebo vypínání motoru manuálního auta je pro první manuální řidiče trochu ošidné, protože není tak jednoduché jako automatické auto. Cesta k tomu, abyste mohli řídit auto s ručním řazením (manuální), začíná učením, jak nastartovat a zabít motor nejbezpečnějším možným způsobem.
Kroky
Část 1 ze 2: Spuštění motoru
Krok 1. Pochopte různé aspekty manuálního vozidla
Na rozdíl od automatických automobilů mají manuály nebo řadicí páky tři pedály. Brzdový a plynový pedál jsou na stejných místech jako místa, kde byste je našli v automatickém autě. Manuální vozy jsou však vybaveny třetím pedálem nazývaným „spojka“. Toto je pedál nejvíce vlevo.
Řazení rychlostních stupňů u manuálního automobilu je také o něco komplikovanější než u automatického automobilu. Manuály mají několik různých rychlostních stupňů od 1 do 5, v závislosti na typu auta (některé mají šestý rychlostní stupeň). Pak jako všechna auta mají „R“pro couvání. Přepnutím rychlostního stupně do středové polohy se zařadí neutrál
Krok 2. Vyhledejte „spojku“
Toto je pedál nejvíce vlevo. Na rozdíl od automatického automobilu manuál vyžaduje, aby řidič používal obě nohy. Levá noha je zodpovědná za spojku a pravá noha za brzdový a plynový pedál.
Krok 3. Ujistěte se, že je vůz v neutrálu
Před nastartováním vozidla se ujistěte, že je rychlostní stupeň v neutrální poloze. To je, když je řazení ve střední poloze - měli byste být schopni snadno zatřást. Je to proto, že je odpojeno od převodovky a mělo by se volně pohybovat.
Někteří řidiči mohou nechat svůj vůz na prvním rychlostním stupni, když jej zařadí do parkovacího místa, pro případ, že by se uvolnila brzda. Pokud byste nastartovali auto na první rychlostní stupeň, způsobí to, že auto vyskočí dopředu a poškodí převodovku vozidla, jeho exteriér a okolí vozidla
Krok 4. Vložte klíč do zapalování
Nicméně, ne zatím otočte klíčem.
Krok 5. Umístěte levou nohu na spojku
Ujistěte se, že je parkovací brzda stále zatažená. Položte levou nohu na spojku a zatlačte ji dolů.
Krok 6. Zapněte zapalování
Při ponechání levé nohy na spojce otočte zapalování. Před uvolněním klíče počkejte, až motor nastartuje. Jakmile motor poběží, můžete bezpečně sundat nohu ze spojky, ale ujistěte se, že je zatažena parkovací brzda.
Část 2 ze 2: Zastavení motoru
Krok 1. Připravte se zaparkovat auto
Jakmile je vůz v poloze, ve které ho lze zaparkovat, měl by řidič držet nohu na spojce, dokud nebude rychlostní stupeň v neutrálu. Pokud je noha odstraněna ze spojky před zařazením neutrálu, auto vyskočí.
Nyní, když je vůz v neutrálu, může řidič uvolnit spojku a přitom držet nohu na brzdovém pedálu
Krok 2. Vložte auto do parku
Jakmile je vůz v poloze, ve které ho lze zaparkovat, měl by řidič držet nohu na brzdě, dokud nebude parkovací brzda zatažena nahoru. Jakmile je parkovací brzda zatažená, může řidič sejmout nohu z brzdy. Auto je nyní zaparkované.
Krok 3. Vypněte zapalování
Klíč lze nyní vyjmout ze zapalování.
Krok 4. Zařaďte auto na první rychlostní stupeň
Tento krok je volitelný a vyžaduje zvláštní opatření. Jakmile je vypnuto zapalování, lze vůz zařadit jako první preventivní opatření na první rychlostní stupeň. Toho lze dosáhnout sešlápnutím spojky a zařazením prvního převodového stupně.
