Ložiska kol na kole pomáhají snižovat tření a zajišťují plynulé otáčení kol. Pokud vám kolo připadá drsné nebo roztřesené, možná budete muset vyměnit ložiska. Tato práce vyžaduje určitý čas a speciální nástroje, proto procesu věnujte velkou pozornost. Existují 2 typy ložisek, kuličkové a kazetové a každé má jiný proces výměny. Pokud má vaše kolo odšroubovatelnou špejli, používá kuličková ložiska, a pokud má odnímatelné krytky náprav, pak používá kazetová ložiska. Postupujte podle příslušných kroků pro typ ložisek, která vaše kolo používá.
Kroky
Metoda 1 ze 4: Odhalení kuličkových ložisek
Krok 1. Sundejte kolo z kola
Většina moderních kol má na každém kole rychloupínací páčku. Najděte páčku na boku nápravy a zvednutím ji uvolněte. Poté vysuňte kolo ze zásuvky. Pokud vaše kolo nemá rychloupínák, použijte klíč a odšroubujte matici držící osu na místě. Poté vysuňte kolo z polohy.
- Pokud musíte kolo odšroubovat, dejte odstraněnou matici na bezpečné místo, abyste o ni nepřišli.
- Pokud odstraňujete zadní kolo, před vyjmutím kola vysuňte řetěz z volnoběhu. Volnoběžka je ozubená část na zadním kole, kolem které se řetěz otáčí.
Krok 2. Vyjměte špejli středem osy
Položte kolo na stůl oběma stranami nahoru. Přidržte spodní konec špejle na místě a otáčením matice na horní straně proti směru hodinových ručiček ji uvolněte. Stáhněte matici a pružinu pod ní a poté vysuňte špejli z osy.
Abyste měli přehled o všech svých dílech, vložte pružinu a matici zpět na špejli v pořadí, v jakém jste je odstranili. Poté celý kus odložte na bezpečné místo
Krok 3. Odšroubujte volnoběh, pokud pracujete na zadní pneumatice
Středem dílu nasuňte odstraňovač volnoběhu přes matici. Otočením klíče proti směru hodinových ručiček uvolněte matici a poté zvedněte volnoběh z osy.
- Nástroj pro odstranění volnoběhu můžete získat v obchodě s koly, v obchodním domě, který má sekci pro kola, nebo online. Obvykle se pohybují kolem 10 dolarů.
- Existují také další metody k odstranění volnoběhu. Můžete například také zajistit na místě řetězovým bičem a odšroubovat pomocí nástrčného klíče. Řetězový bič je nástroj pro jízdní kola, který omotává kolem volnoběhu, aby držel pevně. Můžete si je koupit v cyklistických obchodech nebo online za 15–20 $.
- V některých oblastech se volnoběh nazývá kazeta. Pamatujte si to, takže pokud použijete kromě tohoto článku další pokyny, nebudete zmateni.
Krok 4. Vytáhněte nápravu odšroubováním pojistné matice a kužele
Upevněte klíč kolem kužele na základně nápravy. Poté zajistěte další klíč kolem matice na konci osy. Otočením matice proti směru hodinových ručiček povolte a vyjměte ji. Poté vytáhněte distanční trubku mezi maticí a kuželem. Odšroubujte kuželovou matici otáčením proti směru hodinových ručiček a poté vysuňte osu ze spodní části.
- Ne všechna kola mají mezikus mezi maticí a kuželem. V takovém případě stačí odšroubovat matici a kužel.
- Druhá strana nápravy má stejné kusy, ale musíte vyjmout kusy pouze na jedné straně, abyste nápravu vyjmuli.
Krok 5. Demontujte všechna stará kuličková ložiska magnetem
Zvednutím kužele se odkryjí ložiska na každé straně, což jsou malé kovové kuličky uspořádané kolem otvoru náboje. Vezměte magnet a najeďte kolem náboje, abyste vytáhli všechna ložiska. Potom proveďte totéž na druhé straně.
- K vyjmutí ložisek nepotřebujete příliš silný magnet, ale budete potřebovat něco silnějšího než kuchyňský magnet. Jakýkoli magnet dílenského typu, který dokáže zachytit šrouby a hřebíky, bude fungovat.
- Spočítejte si, kolik ložisek odstraníte z každé strany, abyste věděli, kolik je vyměnit. Číslo je na každé straně stejné, takže pokud získáte 2 různá čísla, pravděpodobně vypadlo několik ložisek. Vyšší číslo je správný počet.
Krok 6. Vyčistěte náboj kola ředidlem
Nalijte trochu ředidla na čistý hadr a otřete vnitřní a vnější část náboje, což je tunel, kterým prochází osa. Nezapomeňte také vyčistit závity na konci náboje, protože tam je obvykle zachycen tuk.
- K čištění náboje můžete také použít podobné rozpouštědlo, jako je minerální lihovina nebo třecí alkohol.
- Pokud jsou odstraněné kousky také mastné, namočte je na 5 minut do plechovky ředidla nebo jiného rozpouštědla a poté přebytečný tuk setřete.
- Tato rozpouštědla obvykle nezpůsobují podráždění, takže pokud nemáte citlivou pokožku, nemusíte používat rukavice. Až budete hotovi, umyjte si ruce normálně mýdlem a vodou.
Metoda 2 ze 4: Přidání nových kuličkových ložisek
Krok 1. Naneste mazivo na obě strany náboje
Vezměte vstřikovač tuku a vytlačte kapky tuku kolem ráfku náboje. Zajistěte, aby mazivo nepřeteklo přes okraj náboje. Poté otočte kolečkem a naneste stejné množství na druhou stranu.
K dispozici je mnoho typů maziv na kola, ale produkty na bázi lithia nejlépe zabraňují průniku vody. Můžete si je koupit v cyklistickém obchodě nebo online
Krok 2. Zatlačte nová ložiska do tuku
Uchopte nová ložiska pomocí pinzety a umístěte je do kroužku kolem otvoru náboje. Stiskněte dolů, aby se držely na tuku. Vyměňte každé ložisko, které jste odstranili na každé straně.
- Nová ložiska můžete zakoupit v jakémkoli obchodě s koly nebo online. U většiny kol zadní kolo používá ložiska 1/4 "a přední kolo 3/16". Pokud si nejste jisti, jaký typ vaše kolo používá, podívejte se do uživatelské příručky a získejte odpovídající velikost.
- Buďte opatrní při převracení pneumatiky, abyste nevyrazili žádná ložiska.
Krok 3. Namontujte zpět osu a zakryjte nová ložiska
Vezměte osu a protáhněte ji zpět nábojem, dokud kužel nezakryje ložiska na jedné straně. Zašroubujte kužel zpět na druhou stranu, aby byla zajištěna osa. Nasuňte rozpěrku zpět a našroubujte matici na konec. Utáhněte všechny kousky klíčem, abyste se ujistili, že jsou pevné.
Ujistěte se, že je náprava dostatečně volná, aby se kolo plynule točilo. Pokud se vám zdá pohyb těsný nebo trhaný, trochu povolte matici
Krok 4. Vyměňte volnoběh, pokud jste pracovali na zadní pneumatice
Vezměte volnoběh a zasuňte jej zpět na nápravu. Nasaďte matici zpět a umístěte na ni odstraňovač volnoběhu. Otočte klíčem ve směru hodinových ručiček a utáhněte jej.
Krok 5. Zasuňte špejli zpět skrz osu
Odstraňte matici na jedné straně špejle a protáhněte ji po obou stranách osy. Vyměňte matici na druhé straně a zajistěte ji na místě.
Krok 6. Nasaďte kolo zpět na kolo
Zvedněte kolo zpět do zásuvky na kolo. Pokud má páčku rychloupínáku, zatlačte páčku dolů a zajistěte kolo na místě. Pokud ne, utáhněte matici kolem nápravy a kolo znovu připevněte.
Pokud jste pracovali na zadním kole, otočte řetěz také kolem volnoběhu
Metoda 3 ze 4: Demontáž ložisek kazety
Krok 1. Sejměte koncovky čepů nápravy
Pokud má vaše kolo kazetová ložiska, koncovky se jednoduše odtrhnou. Uchopte konce rukou nebo kleštěmi a zatáhněte zpět, dokud se nevysunou.
- Můžete také zavřít každý konec ve svěráku a vytáhnout celé kolo nahoru, pokud máte potíže s odstraněním konců. Pamatujte, že konce jsou plastové, takže svěrák neutahujte natolik, aby vám praskl.
- Všechny části, které odstraníte, uložte na bezpečné místo, abyste o ně nepřišli.
Krok 2. Demontujte tělo volného náboje zakrývající ložiska
Na hnací straně kola, téměř vždy na pravé straně, se pod koncovkami nachází volnoběh. Freehub obsahuje nápravu a další vnitřní součásti kola. Sejměte to stejným způsobem, jako jste sundali krytky náprav. Při vyjímání buďte opatrní, protože pod ním je pružina a 2 víčka. Složte kousky dohromady a nechte je na bezpečném místě.
- V některých případech budete muset freehub odšroubovat, místo abyste jej vytáhli. To je specifické pro různé výrobce kol. Pokud je na volnoběhu matice nebo šroub, odšroubujte jej.
- Poznáte stranu pohonu kola, protože to je strana, kde je volnoběh. Volnoběžka, nazývaná také kazeta, je ozubená část, přes kterou se řetěz otáčí. Na téměř všech kolech je toto vpravo.
Krok 3. Vložte chránič nápravy do nápravy na straně bez pohonu
Otočte pneumatiku tak, aby strana bez pohonu nebo levá strana směřovala nahoru. Poté zasuňte chránič nápravy do náboje tak, aby pohodlně seděl kolem nápravy.
Chránič nápravy můžete zakoupit v jakémkoli obchodě s koly nebo online
Krok 4. Klepnutím vyjměte osu a vyjměte ložisko
Použijte gumovou paličku nebo kladivo s gumovým chráničem na dně. Jemně poklepejte na horní část chrániče nápravy, dokud ložisko nevyskočí z druhé strany.
Nezasahujte do náboje přímo kladivem, aniž byste použili chránič nápravy. Mohli byste poškodit náboj a vyměnit celé kolo
Krok 5. Otočte kolo a klepnutím na něj vyjměte druhé ložisko
Otočte kolo tak, aby strana pohonu směřovala nahoru. Zasuňte chránič nápravy na tuto stranu a vyklepejte druhé ložisko ven.
Krok 6. Vyčistěte náboj kola a kusy, které jste odstranili, ředidlem na barvy
Nalijte trochu ředidla na čistý hadr a otřete jej kolem náboje, abyste odstranili veškeré usazeniny tuku. Namočte také osu, víčka a další kus, který jste odstranili, do sklenice s rozpouštědlem, které používáte na 5 minut, abyste je vyčistili. Poté je otřete dosucha.
- K čištění nábojů můžete také použít minerální destiláty nebo třecí alkohol.
- Po použití těchto rozpouštědel si normálně umyjte ruce mýdlem a vodou. Nedotýkejte se svého obličeje, dokud ho nesmažete. Pokud máte citlivou pokožku, měli byste používat rukavice, abyste se vyhnuli podráždění.
Metoda 4 ze 4: Vložení nových kazetových ložisek
Krok 1. Namažte náboj tak, aby se ložiska snáze vložila
Na vnitřní a vnější části náboje naneste tenkou vrstvu cyklistického tuku. To chrání kousky před rzí a pomáhá motocyklu pohybovat se plynuleji. Můžete buď použít mazací pistoli, nebo si jej mazat rukama.
Nejlepší ochranu před poškozením vodou použijte mazivo na bázi lithia
Krok 2. Umístěte unášení nápravy do svěráku
Vezměte drift a nakloňte jej přímo nahoru. Poté svěrák kolem něj pevně uzavřete, aby zapadl na místo.
Drift nápravy je nástroj, který pomáhá tlačit ložisko na místo. Můžete si ho koupit v cyklistickém obchodě
Krok 3. Nasuňte nové ložisko na obě strany nápravy
Namažte nápravu i ložisko, abyste se ujistili, že se k sobě snadno klouzají. Poté umístěte ložisko na obě strany nápravy. Zatlačte dolů, aby část osy vyskočila, ale s utažením si zatím nedělejte starosti.
Pokud vyměňujete zadní kolo, hnací strana nápravy je delší než ostatní. V tomto případě začněte delší stranou
Krok 4. Vložte nápravu do unášení
Otočte nápravu tak, aby strana s ložiskem směřovala dolů. Vložte tu stranu do unášení tak, aby seděla vzpřímeně.
Krok 5. Zvedněte kolo na nápravu
Vezměte kolo a vyrovnejte náboj s nápravou. Zasuňte nápravu nábojem, dokud do ní nevstoupí ložisko. Nechte kolo sedět na svěráku.
Pokud pracujete na zadním kole, ujistěte se, že hnací strana kola odpovídá hnací straně nápravy. Náboj na kole je na straně pohonu silnější
Krok 6. Zasuňte druhý závěs na druhou stranu náboje
Srovnejte drift s nápravou a nábojem na straně kola směrem nahoru. Zasuňte jej přes nápravu a do náboje.
Nedělejte si starosti s těsným zatlačením driftu do náboje. Jen to musí sedět na vrcholu otvoru náboje
Krok 7. Klepnutím na unášení kladivem usaďte náboj na místo
Vezměte kladivo a jemně poklepejte na závěj. Pokračujte v klepání, dokud ložisko nevstoupí do náboje.
- Zda se ložisko vloží, poznáte podle pohledu pod kolo, kde je svěrák. Když už ložisko nevidíte, je v náboji.
- Použijte buď gumovou paličku, nebo kladivo s gumovým krytem na spodní straně, aby nedošlo k poškození kola.
Krok 8. Nasuňte druhé ložisko na horní stranu nápravy
Nechejte ložisko sedět v horní části otvoru náboje. Poté umístěte drift na ložisko a poklepejte jím, dokud ložisko nevstoupí do náboje.
Možná budete muset zatlačit na nápravu zespoda, aby ložisko mělo dostatek prostoru k proklouznutí
Krok 9. Namažte nová ložiska, abyste chránili náboj před poškozením
Na prsty naneste více maziva a vetřete jej na každou stranu náboje, aby zakryla nová ložiska. Tím se zabrání korozi a poškození vodou.
Naneste pouze tenkou vrstvu maziva. Pokud ho zapnete, může zablokovat nápravu
Krok 10. Znovu smontujte tělo volnoběžky kola
Vezměte 2 víčka, která byla pod volnoběžkou, a lehce je namažte. Nasuňte je na nápravu. Poté zasuňte pružinu na místo. Nakonec nasaďte tělo volnoběhu zpět na nápravu.
Pokud se obáváte, že při zpětné montáži rozbočovače zapomenete správné pořadí kusů, zkuste při práci fotit, abyste zjistili, jak by vše mělo vypadat
Krok 11. Vyměňte koncovky čepů nápravy
Vezměte koncovky a přitlačte je na každou stranu osy. Když vydají „popový“zvuk, jsou na místě.
