Ložiska kol vašeho přívěsu jsou díly umístěné uvnitř nábojů kol, které jim pomáhají rychle se točit s co nejmenším třením. Je důležité je udržovat v dobrém stavu, aby váš přívěs fungoval bezpečně. Pokud si všimnete, že vaše ložiska začínají vydávat zvuky, možná je na čase je vyměnit. K tomu budete potřebovat základní mechanické nástroje, novou sadu ložisek a rovnou pracovní plochu. Budete muset odstranit náboje a stará ložiska, vše vyčistit a namazat novým mazivem, poté nainstalovat nová ložiska a vše znovu smontovat. Brzy se váš přívěs bude opět plynule pohybovat za vámi!
Kroky
Část 1 ze 3: Demontáž nábojů a ložisek
Krok 1. Sejměte 1 kolo z přívěsu, abyste získali přístup k sestavě náboje
Když je přívěs na zemi, povolte matice na všech kolech pomocí očkového klíče. Zvedněte přívěs tak, abyste zvedli kola ze země. Dokončete odšroubování matic na 1 kole klíčovým očkem, vyjměte je a vysuňte kolo z náboje.
K zvednutí přívěsu ze země budete muset použít zvedák, například zvedák na láhve. Ujistěte se, že to děláte na tvrdém, rovném povrchu. Pro žádnou část tohoto procesu nemusíte jít pod přívěs
Krok 2. Odšroubujte protiprachový kryt plochým šroubovákem
Protiprachová krytka je kovová krytka, která sedí uprostřed náboje. Zasuňte špičku šroubováku pod okraj protiprachové krytky a v případě potřeby ji poklepejte kladivem. Pomocí šroubováku jako páky vypáčte protiprachový kryt. Propracujte se po obvodu čepice, dokud nebude dostatečně volná, aby se dala stáhnout.
Prachová krytka je také známá jako mazací čepička. Zakrývá matici, která drží sestavu náboje na hřídeli vřetena přívěsu. Musíte jej odstranit, abyste mohli sundat náboj z vřetena a získat přístup k ložiskům
Krok 3. Ohněte závlačku rovně a vytáhněte ji
Závlačka je kovový upevňovací prvek, který má 2 prsty, které jsou po instalaci ohnuty, aby se zajistily na místě. Prochází stranou matice uprostřed náboje a otvorem na konci hřídele vřetena. Pomocí kleští narovnejte závlačku a poté ji vytáhněte, jakmile je rovná.
Závlačka je také známá jako závlačka. Musíte ji vytáhnout, abyste mohli povolit nastavovací matici a odstranit sestavu náboje
Krok 4. Odšroubujte nastavovací matici a vyjměte podložky
Nastavovací matice je matice uprostřed náboje přímo pod protiprachovým krytem, který jste odstranili. Pomocí nastavitelného klíče sejměte nastavovací matici a dejte ji stranou. Sejměte podložku pod maticí a také ji odložte stranou.
Některé nastavovací matice jsou obklopeny strukturou podobnou kleci, která je ještě více zajišťuje. Pokud to vidíte, můžete to vypáčit plochým šroubovákem, abyste uvolnili matici, abyste ji mohli povolit
Krok 5. Vytáhněte sestavu náboje z hřídele vřetena a položte ji na rovný povrch
Sestava náboje je kulatá kovová část přímo za kolem, která drží kolo na hřídeli vřetena, což je hřídel pod přívěsem, která roztočí kola. Uchopte sestavu náboje oběma rukama a položte palce na vnější ložisko, aby nevypadlo. Opatrně vytáhněte celou sestavu náboje směrem k sobě, dokud zcela nesklouzne z hřídele vřetena, a poté ji položte lícem nahoru na rovnou pracovní plochu.
Pokud se náboj snadno nesklouzne, zkuste jej jemně houpat dopředu a dozadu, aby se uvolnil. Můžete také zkusit pomocí paličky jemně poklepat na zadní část sestavy náboje na několika různých místech a uvolnit ji
Krok 6. Zvedněte vnější ložisko z náboje
Vnější ložisko je ložisko uprostřed náboje, které směřuje ven směrem ke kolům, přímo pod nastavovací matici a podložku, které jste odstranili. Zasuňte prsty doprostřed vnějšího ložiska, zvedněte jej nahoru a ven a poté jej odložte stranou.
Každé ložisko se skládá z dvojice ras nebo prstenů, které mezi sebou drží kuličková ložiska, nazývaná vnější rasa a vnitřní rasa. Když vytáhnete ložisko, bude to celý kus skládající se z těchto 2 prstenů s malými kovovými kuličkami uvnitř
Krok 7. Nastavte rozbočovač na pár 2x4s
Umístěte 2 x 4 s na rovnou pracovní plochu, aby mezi nimi byla mezera větší než průměr ložisek. Umístěte sestavu náboje lícem nahoru na 2x4s tak, aby vnitřní ložisko, které je ložisko směřující ke spodní straně přívěsu, pryč od kol, bylo zarovnáno s mezerou mezi nimi. To vám umožní vyrazit.
Vnitřní ložisko je drženo na místě pomocí těsnění, takže ho musíte vyrazit z druhé strany, aby s ním vyskočilo těsnění. Nemůžete to jen zvednout, jako jste to udělali s vnějším ložiskem
Spropitné: Můžete také použít dutý škvárový blok nebo cokoli jiného, co máte po ruce a které může podepřít sestavu náboje mezerou pod vnitřním ložiskem.
Krok 8. Pomocí kladiva a razníku vyklepejte vnitřní ložisko
Umístěte špičku razníku dovnitř náboje proti vnitřnímu ložisku. Klepnutím na zadní konec razníku vyrazte vnitřní ložisko a těsnění. Ložiskem se propracujte, dokud nevypadne pod náboj.
Razník je kovová tyč s ostrým hrotem na 1 konci a tupým koncem na druhé straně. Pokud nemáte razník, můžete k vyražení vnitřního ložiska použít také dřevěnou tyč na hmoždinky
Krok 9. Opakujte postup pro všechna zbývající kola
Sejměte všechna ostatní kola, 1 po druhém, povolením matic klíčem a odložte je stranou. Opakujte postup pro odstranění každé sestavy náboje a všech ložisek.
Část 2 ze 3: Instalace nových ložisek do nábojů
Krok 1. Hadříkem setřete veškeré staré mazivo z hřídele vřetena a náboje
Náhradním hadrem setřete z vnější strany hřídele vřetena co nejvíce maziva. Totéž proveďte pro vnitřní část sestavy náboje.
Mazivo se časem zašpiní, takže je důležité staré mazivo odstranit a vše promazat novým, čistým mazivem
Krok 2. Očistěte sestavu hřídele a náboje vřetena petrolejem nebo rozpouštědlem
Namočte čistý hadr do petroleje nebo tukového rozpouštědla a vřeteno očistěte. Umístěte náboj do nádoby a naplňte ji petrolejem nebo rozpouštědlem. Nechte několik minut namočit a poté hadrem setřete zbytek tuku z náboje.
- Díly můžete fénovat stlačeným vzduchem, pokud ho máte k dispozici. Pokud ne, otřete je do sucha čistým hadrem a před nanesením nového tuku je nechte zcela uschnout na vzduchu.
- Petrolej může po delším kontaktu s pokožkou způsobit podráždění pokožky, proto při čištění noste gumové rukavice, abyste tomu zabránili. Budete také muset zlikvidovat špinavý petrolej na sběrném místě nebezpečného odpadu.
Krok 3. Na hřídel vřetena naneste lehký povlak tuku
2 prsty napíchněte trochou nového maziva na ložiska kol a naberte z něj malou kapku. Otřete celý čistý hřídel vřetena, abyste jej lehce namazali.
To usnadní opětovné sestavení a také pomůže s chlazením
Krok 4. Zabalte nová ložiska mazivem na ložiska kol
Vyjměte nová ložiska z obalu. Naplňte dlaň své nedominantní ruky tukem. Zabalte mazivo pod kuličky ložisek tak, že rozbijete a seškrábnete velkou stranu ložisek o tuk v dlani, abyste ho vtlačili dovnitř, dokud neuvidíte mazivo vycházející z malé strany.
Ložiska přívěsu jsou zúžená, takže 1 strana je o něco větší než druhá
Spropitné: I když nepotřebujete vyměnit ložiska, měli byste je jednou za rok vyjmout a znovu zabalit novým mazivem na ložiska kol.
Krok 5. Naplňte náboj mazivem na ložisko kola
Naberte trochu tuku do ruky. Velkoryse ho aplikujte na celý vnitřek náboje, kde budou sedět ložiska.
V místě, kde bude těsnění sedět na vnitřním ložisku, nemusíte dávat mazivo
Krok 6. Umístěte vnitřní ložisko do náboje a nasaďte nové těsnění
Umístěte náboj lícem dolů na pracovní plochu a vložte vnitřní ložisko nejprve malým koncem. Umístěte těsnění nahoru tak, aby břit směřoval k ložisku, a jemně jej poklepejte kladivem, dokud nebude zarovnáno.
Okraj těsnění je nekovová část těsnění. Musí směřovat k ložisku, aby zadrželo tuk
Krok 7. Vložte vnější ložisko
Otočte náboj tak, aby byl na pracovní ploše lícem nahoru. Vnější ložisko vložte nejprve malým koncem.
Vaše ložiska jsou nyní nainstalována a můžete náboje nasadit zpět na přívěs
Část 3 ze 3: Umístění nábojů zpět na přívěs
Krok 1. Nasuňte sestavu náboje zpět na hřídel vřetena
Zvedněte náboj oběma rukama a držte palce nad vnějším ložiskem, aby nevypadlo. Zatlačte náboj úplně zpět na hřídel vřetena.
Náboj se snadno nasune, pokud dostatečně namažete hřídel vřetena. Pokud ne, položte jej znovu a na hřídel naneste trochu více maziva
Varování: Dávejte pozor, abyste při zasouvání na vřeteno nenarazili na těsnění na zadní straně náboje, jinak byste jej mohli poškodit.
Krok 2. Nasaďte podložku a nastavovací matici zpět
Posuňte podložku zpět přes konec hřídele vřetena tak, aby zakrývala vnější ložisko. Začněte ručně našroubovat nastavovací matici a poté ji dotáhněte nastavitelným klíčem.
Abyste se ujistili, že je nastavovací matice řádně utažená, jednou ji úplně utáhněte, trochu povolte, znovu utáhněte, znovu povolte a nakonec ji dotáhněte až na doraz
Krok 3. Zasuňte nový závlačku, aby se matice zajistila
Povolte matici asi o 1/4 otáčky a protáhněte nový závlačku koncem hřídele vřetena. Ohněte závlačku kleštěmi, aby zapadla na místo.
Pamatujte, že jakmile zajistíte závlačku na místě, nastavovací matici již nelze otáčet
Krok 4. Na náboj zatlučte nový kryt proti prachu
Nasaďte protiprachový kryt na nastavovací matici. Klepněte na něj kladivem po celém obvodu, abyste jej zajistili na místě.
Prachový uzávěr chrání vnější ložisko a mastnotu před vniknutím prachu a nečistot
Krok 5. Znovu připevněte kola k přívěsu
Nasuňte kola zpět na náboje a nasaďte matice zpět pomocí klíče. Zvedněte přívěs zpět, aby kola opět spočívala na zemi, a poté dotáhněte matice.
