Když se holý kov dostane do kontaktu s kyslíkem v každodenním vzduchu, výsledná chemická reakce (nazývaná oxidace) vytvoří rez, který sežere kov ve vašem autě. Pokud máte trochu tuku na lokty, můžete se zbavit drobné rzi, než bude mít šanci stát se skutečným problémem.
Kroky
Část 1 ze 4: Příprava auta
Krok 1. Identifikujte oblasti povrchu a rzi na vozidle
Rez je obvykle zařazen do jedné ze tří kategorií podle toho, jak je vážný, ale nejhorší je pronikající rez. Zkontrolujte, zda skvrna na rzi nevykazuje známky, že vytvořila díry v kovu nebo že kov zrezivěl až do konce. Pokud ano, tento kov nelze opravit; musí se vyměnit.
- Povrchová rzi je lehká a je prvním znakem rzi. Je hluboký na povrchu a obvykle se tvoří ve škrábancích nebo škrábancích v laku. Na kovu to bude vypadat trochu jako rez.
- Vápenatá šupina je vážnější a vyvíjí se poté, co se povrchová rzi nechá šířit. Je to nejzávažnější rez, kterou můžete snadno vyřešit doma. Může to zahrnovat bublání barvy nebo odlupování rezavého kovu.
- Pronikající rez se vyvíjí poté, co rez dlouho neléčí. Pokud jsou v kovu díry nebo rez prochází celou cestou, jediný způsob, jak to opravit, je vyříznout zasažený kov a přivařit na jeho místo nový kus.
Krok 2. Najděte kód laku pro vaše vozidlo
Budete muset znovu natřít tu část auta, ze které odstraníte rez, a to znamená, že budete muset najít přesnou shodu s barvou laku vašeho vozidla. Většina automobilů má na karoserii uvnitř rámu dveří řidiče a příležitostně pod kapotou štítky, které uvádějí „kód laku“používaný výrobcem. Předejte tento kód úředníkovi v obchodě s náhradními díly, abyste získali plechovku s barvou, která mu přesně odpovídá.
Pokud nemůžete kód laku najít na karoserii vozidla, často jej najdete na webových stránkách výrobce nebo příležitostně v uživatelské příručce
Krok 3. Nakupte v obchodě s autodíly základní nátěr, základní barvu a čirý lak
Budete potřebovat automobilový základní nátěr a barvu přizpůsobenou barvě vozidla pomocí lakovacího kódu. Budete také potřebovat plechovku automobilového čirého laku. Tyto barvy můžete získat ve spreji, i když je můžete také získat pro použití v lakovacích pistolích se vzduchovými kompresory.
Pro většinu drobných skvrn od rzi postačí plechovky s rozprašovačem, ale pokud potřebujete přemalovat celé dveře, kapotu nebo víko kufru, možná budete chtít použít vzduchový kompresor nebo si zajistit pomoc technika karoserie
Krok 4. Omyjte oblast kolem místa rzi
Pomocí mýdla na mytí aut, vody a houby odstraňte veškeré nečistoty a nečistoty z oblasti, kde je rzi, abyste se ujistili, že jste schopni jasně definovat, co je třeba opravit. Až budete hotovi, opláchněte oblast čistou vodou.
- Když jste u toho, možná budete chtít umýt celé vozidlo, abyste hledali další rezavá místa.
- Dávejte pozor na drhnutí rezavé oblasti, protože kovové roury do vás mohou strčit, jak rez přichází.
Krok 5. Odlepte panel karoserie tak, aby na něm byla rez
Budete brousit a natírat oblast rzí, takže budete muset vše, co nechcete, zasypat pískem a poté postříkat barvou. Malířskou páskou zakryjte světlomety, zadní světla, okna nebo cokoli jiného v blízkosti místa rzi, které nechcete přemalovat.
- Malířská páska se vrátí z auta, aniž by zanechala zbytky lepidla.
- K odlepení velkých věcí, jako je čelní sklo, můžete použít plast (jako pytle na odpadky), který zajistíte na místě malířskou páskou.
Část 2 ze 4: Sanding Away the Rust
Krok 1. Oškrábejte blistrované barvy a kousky rzi
Použijte kovovou nebo plastovou škrabku a noste rukavice, abyste se ujistili, že vás žádný z ostřejších kousků nemůže bodnout nebo pořezat. Odstranění co největší části volné rzi a barvy značně usnadní broušení. Opakovaným zatlačením škrabky do rzi uvolněte všechny volné kousky.
- Škrabky na kov nebo plast můžete zakoupit ve většině železářství.
- Škrábejte, dokud se veškerý sypký materiál nedostane z místa rzi.
Krok 2. K odstranění většiny rzi použijte brusný papír o zrnitosti 40
Protože je brusný papír o zrnitosti 40 tak hrubý, měl by způsobit krátkou práci s většinou povrchových a dokonce i rezavých usazenin. Přitlačte brusný papír naplocho k místu rzi, rychle jím pohybujte ze strany na stranu a poté část brusného papíru, kterou používáte, posuňte, jak se tato oblast opotřebovává.
- Může to trvat několik listů brusného papíru, aby se odstranila veškerá vážná rez.
- Pokračujte v broušení, dokud neuvidíte holý kov.
Krok 3. Pomocí „brusného papíru“o zrnitosti „opeřte“okraje skvrny
Když je rez vybroušený, přepněte na jemnější brusný papír, abyste rozšířili oblast, kterou jste obrousili, a odstraňte všechny hrany, které se v laku vytvořily. Ujistěte se, že je kov plochý a že neexistuje žádný výrazný přechod mezi lakovanou částí kovu a holým kovem, ze kterého jste právě odstranili rez.
- Zkuste brousit v malých kruzích podél okraje, který se vyvinul při broušení brusným papírem o zrnitosti 40, abyste vytvořili rovný a rovný povrch.
- Možná budete chtít použít brusný papír o zrnitosti 220 po zrnitosti 120, abyste dosáhli ještě lepšího povrchu.
Krok 4. Ošetřete oblast inhibitorem rzi
I když je rez vybroušený, je stále nejlepší použít na něj tekutý inhibitor rzi, aby se zajistilo, že se nebude moci vyvinout žádná nová rez. Nastříkejte inhibitor rzi a nechte jej zaschnout nebo jej setřete, podle toho, co vám řeknou pokyny konkrétní značky.
- Některé inhibitory rzi mohou také přijít jako gel, který setřete a poté setřete.
- Než přejdete k dalšímu kroku, ujistěte se, že je povrch zcela suchý.
Část 3 ze 4: Nanesení základního nátěru
Krok 1. Opláchněte a znovu osušte oblast
Díky veškerému broušení, škrábání a stříkání, které jste dělali, je velká šance, že na ploše, kterou budete muset namalovat, je spousta volných nečistot, takže ji setřete mýdlovou vodou, opláchněte a nechejte schne.
- Než vyrazíte vpřed, ujistěte se, že je celá oblast zcela čistá a suchá.
- K urychlení procesu sušení můžete použít ručníky.
Krok 2. Naneste automobilový primer rovnoměrně na celou oblast, kterou malujete
Držte sprejovou nádobu (nebo pistoli, pokud ji používáte) asi 12 palců (30 cm) od kovu a stříkejte rovnoměrným směrem zleva doprava. Pokud je místo dostatečně velké, abyste mohli provést více průchodů, překryjte každé přejetí asi o 50%, abyste zajistili rovnoměrné pokrytí.
- Při stříkání nedržte plechovku s barvou nebo pistoli na jednom místě, jinak bude příliš hustá a začne kapat.
- Mezi stříkáním plechovku pravidelně protřepávejte, aby byla distribuce barvy rovnoměrná.
Krok 3. Počkejte alespoň 20 minut, než primer zaschne
V závislosti na tom, jak velkou oblast malujete, se můžete rozhodnout použít druhou vrstvu základního nátěru, ale pro většinu malých zakázek to není nutné. Přečtěte si pokyny na základním nátěru, abyste věděli, jak dlouho musí schnout, ale obvykle stačí 20 minut.
V neobvykle vlhkém podnebí může zaschnutí základního nátěru trvat déle než 20 minut
Krok 4. Nejlepších výsledků dosáhnete navlhčením základního písku brusným papírem o zrnitosti 2 000
Pokud je místo rzi na dobře viditelném místě, jako je kapota nebo víko kufru, možná budete chtít udělat další míli, abyste zajistili rovnoměrný, lesklý povrch. Nalijte vodu na základní nátěr, zatímco jej brousíte brusným papírem o zrnitosti 2 000, abyste vytvořili velmi hladký povrch.
- Voda pomáhá při broušení udržovat barvu chladnou a namazanou, aby se zabránilo spálení nebo zasklení.
- Než přejdete k dalšímu kroku, ujistěte se, že je celá oblast čistá a suchá.
Část 4 ze 4: Malování kovu
Krok 1. Nastříkejte na základní nátěr
Stejně jako u základního nátěru budete chtít při stříkání držet plechovku (nebo pistoli) asi 30 cm od kovu. Nastříkejte zleva doprava ve vodorovných řadách a řádky se překrývají asi o 50%, pokud na pokrytí oblasti potřebujete více než jednu.
- Při malování držte plechovku v pohybu, jinak by se příliš mnoho mohlo shromáždit a způsobit kapání.
- Základní vrstvu barvy nemokře brousit.
Krok 2. Počkejte alespoň 60 minut, než základní nátěr zaschne
Posledním krokem bude nanesení vrstvy čirého laku na barvu, ale než to uděláte, musí být základní nátěr zcela suchý. I když to může trvat několik dní, než se „vyléčí“natolik, aby se dalo umýt, většina automobilových barev je dostatečně suchá na to, aby se s nimi dalo pracovat asi hodinu.
Pokud je na vašem místě obzvláště vlhko, počkejte 90 minut, abyste byli v bezpečí
Krok 3. Přidejte vrstvu čirého laku
Bezbarvý lak je další automobilový lak, který seženete ve spreji. Barevnému základnímu laku dodává vrstvu ochrany a dodává laku lesklý lesk. Nastříkejte jej stejně jako základní nátěr a základní nátěr.
- Naneste čirý lak v hladkých, rovnoměrných řadách, stejně jako ostatní barvy.
- Průhledný lak můžete zakoupit v jakémkoli obchodě s autodíly.
- Přečtěte si pokyny ke svému konkrétnímu čirému laku, abyste věděli, jak dlouho schnutí trvá.
Krok 4. Pokud chcete dosáhnout vynikající povrchové úpravy, mokrý brousek čirého laku zasušte
Barva by již měla vypadat docela dobře, ale můžete ji ještě vylepšit vybroušením brusným papírem se zrnitostí 2 000 a vodou, abyste odstranili všechny drobné kazy a dosáhli dobrého lesku. Nalijte barvu vodou, když ji budete brousit tam a zpět, dokud nebude vypadat dokonale plochá a rovnoměrná.
- V mnoha oblastech můžete vynechat mokré broušení čirého laku a přitom mít skvěle vypadající lakování.
- Kapoty, dveřní panely a víka kufru jsou některá místa, kde byste mohli chtít mokrý písek, protože problémy s barvou vyniknou na velkých plochých plochách.
Krok 5. Odstraňte malířskou pásku
Stáhněte veškerou pásku a jakýkoli plast, který jste použili k zakrytí částí vozidla, a obdivujte svůj hotový výrobek. Nepokoušejte se však svůj nový lak umývat nebo voskovat alespoň týden, aby mohl důkladně vytvrdnout.
- Nový nátěr může být díky vyblednutí slunce o něco jasnější než starý, ale tyto dvě barvy by měly být téměř nerozeznatelné.
- Pokud si všimnete jakýchkoli problémů s barvou, opakujte postup mokrého broušení, abyste ji vyhladili.
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Pokud je to možné, malujte v interiéru (v dobře větraném prostoru), abyste se vyhnuli vniknutí brouků nebo prachu do barvy při práci.
- Pokud má váš nákladní vůz rez a nemůžete ho nyní opravit, můžete rez dočasně zakrýt natřením.
Varování
- Při broušení nebo malování vždy noste ochranu očí a masku.
- Při nanášení základního nátěru nebo malování zajistěte dostatečné větrání.
