Když se rez včas nezachytí, může sežrat celou kovovou část vašeho auta. Dokud se tyto rezavé otvory neléčí, budou se nadále rozšiřovat. Oprava otvoru pro rez v autě vyžaduje nejprve odstranění rzi a veškerého zasaženého kovu a poté vyplnění otvoru výplní karoserie ze skelných vláken. Odtud už stačí dát opravené oblasti povrchovou úpravu, se kterou jste spokojeni.
Kroky
Část 1 ze 4: Odstranění rzi
Krok 1. Nasaďte si pracovní rukavice a ochranu očí
Rust se s vysokou pravděpodobností bude odlupovat, když ji odbrusíte z kovu. Tyto vločky se vám mohou dostat do očí a způsobit zmatek. Rovněž riskujete, že vás při práci poškrábou nebo pořeže zubatý kov. Vyhněte se oběma obavám nošením pracovních rukavic a ochranou očí.
- Nejvíce ochrany nabízejí brýle, ale postačí běžné ochranné brýle.
- Kožené pracovní rukavice vám poskytnou největší ochranu před poškrábáním a pořezáním.
Krok 2. Odstraňte barvu 2 palce (5 cm) kolem rzi pomocí vrtáku vybaveného drátěným kartáčem
Výplň nepřilne k barvě, takže ji musíte odstranit z celého otvoru. Nástavec na drátěný kartáč pro elektrickou vrtačku udělá krátkou práci s barvou na kovu a může být dokonce použit k odstranění části rzi, ne -li celé.
- K odstranění laku dobře poslouží také klapkový kotouč pro úhlovou brusku.
- Nástavec pro vrtačku si můžete zakoupit v místním obchodě s náhradními díly nebo železářstvím.
- Rovněž kotouče klapky pro úhlové brusky můžete zakoupit v místním železářství.
Krok 3. Odřízněte postižený kov z otvoru cínovými nůžkami nebo bruskou
Z otvoru a kovu, který jej obklopuje, je třeba odstranit veškerou rez. Pokud nemáte brusku nebo úhlovou brusku, můžete k odstranění rzi a rezavého kovu z otvoru použít těžké cínové nůžky. Pokud máte brusku, použijte ji k rychlému odstranění veškeré rzi a rezavění, které vidíte na kovu obklopujícím otvor, zatlačením brusného kotouče přímo do rezavého kovu, dokud nezmizí.
- Bruska je rychlejší a preferovaný způsob odstraňování veškerého zrezivělého kovu, ale odstřelovače budou fungovat ve většině situací.
- Úhlovou brusku nebo cínové nůžky si můžete zakoupit v místním železářství.
Krok 4. Ošetřete exponovaný kov inhibitorem rzi
Po odstranění veškeré rzi je odhalený kov, který zbyl, stále náchylný ke korozi. Než postoupíte dále, bohatě postříkejte inhibitorem rzi, abyste zastavili šíření nové rzi.
- Inhibitor rzi má tendenci rychle schnout. Než budete pokračovat, počkejte minutu nebo dvě, než zaschne.
- Postupujte podle pokynů na rozprašovací nádobě inhibitoru rzi, kterou si zvolíte, abyste se ujistili, že ji aplikujete správně.
- Inhibitor rzi můžete získat v jakémkoli obchodě s hardwarem nebo autodíly.
Krok 5. Pomocí kuličkového pera poklepejte okraje otvoru dovnitř
Při broušení nebo odřezávání kovu mohou zůstat zubaté hrany. Pomocí zadního konce (zaobleného konce) malého kladiva s kuličkovým perem zatlučte všechny hrany do otvoru, aby později nepřekážely v aplikaci směsi sklolaminátu.
- Klepnutím na hranu dovnitř si vytvoříte plochý a rovnoměrný povrch ze sklolaminátu.
- Dávejte pozor, abyste při nárazu do okrajů díry nepoškrábali dobrý kov na karoserii. Nezasahujte kladivem do žádné části auta kromě těchto hran.
Část 2 ze 4: Míchání plniva a tužidla
Krok 1. Přilepte list voskového papíru přes otvor pomocí krycí pásky
Voskový papír bude sloužit jako začátek vaší sklolaminátové náplasti. Umístěte jej přes otvor tak, aby samotný otvor byl blízko středu papíru. Pomocí jednoho nebo dvou kusů krycí pásky zajistěte voskový papír přes otvor.
- Nejlepší je to udělat na přímém slunci nebo na dobře osvětleném místě, protože budete muset vidět otvor přes voskový papír.
- Použijte maskovací pásku místo lepicí pásky nebo jiného druhu pásky, protože nezanechává zbytky lepidla.
Krok 2. Vytáhněte otvor fixou na voskový papír
Pomocí trvalé značky vysledujte obrys otvoru pohledem přes samotný papír. Obrys nemusí být dokonalý, ale měl by přibližně odpovídat velikosti a tvaru otvoru.
Při sledování přitlačte papír na karoserii auta svou nedominantní rukou, aby vám pomohl lépe vidět díru
Krok 3. Směs plniva ze skleněných vláken smíchejte s tužidlem pomocí hmoždinky
Vymačkejte nebo nalijte skleněnou výplň na papírový talíř nebo kus lepenky, poté přidejte tužidlo a promíchejte je pomocí dřevěné hmoždinky nebo jazykového depresoru. Různé značky sklolaminátového náplastového materiálu používají různé chemické koncentrace, proto si pečlivě přečtěte pokyny, abyste věděli, kolik tužidla přidat do plniva.
- Rychle a důkladně promíchejte plnivo a tužidlo. Jakmile máte směs hotovou, máte jen asi 5 minut na aplikaci.
- Plnivo a tužidlo mají obvykle různé barvy, takže je snadné zjistit, zda je ještě třeba je smíchat. Smíchejte přísady, dokud směs nezíská jednu plnou barvu.
Krok 4. Položte voskový papír na stůl, abyste viděli vysledovanou díru
Položte papír dolů před sebe tak, aby vytyčený otvor směřoval nahoru. Při přidávání směsi na papír budete muset vidět velikost a tvar otvoru.
Nezáleží na tom, kterou stranu voskového papíru jste použili k vysledování otvoru (lesklou nebo plochou stranou), pokud jasně vidíte jeho rozměry
Krok 5. Naneste směs na nakreslený otvor na voskovém papíru
Směs stále míchejte, zatímco ji nabíráte pomocí dřevěné hmoždinky a naneste ji na voskový papír ve středu otvoru, který jste vysledovali. Rozložte ho tak, aby vyplnil celý kruh, který jste nakreslili.
Směs stále míchejte a přidávejte na voskový papír, aby ze sklolaminátu vytvořila rovnoměrnou náplast
Krok 6. Přidávejte směs, dokud nepřesáhne 0,5 cm (1,3 cm) za otvor
Tato extra oblast umožní, aby se záplata spojila s kovem, který jste odhalili drátěným kartáčem, který obklopil otvor. Nemusí to být přesné, stačí se ujistit, že nášivka přesahuje celý vnější obvod otvoru.
- Směs přidávejte tak dlouho, dokud nebude samotná náplast tlustá 0,64 palce (0,64 cm) a bude většinou rovnoměrná.
- Nezapomeňte se rychle pohybovat, protože směs již začíná schnout.
Část 3 ze 4: Nanesení směsi na vozidlo
Krok 1. Pomocí hmoždinky naneste směs přímo na okraje otvoru
Vaše náplast tak bude mít větší šanci přilnout k karoserii auta. Směs sklolaminátu naneste zlehka na okraje otvoru tak, že jej nabijete hmoždinou a poté hmoždinku projdete po okraji.
Nemusí to být moc. Stačí přidat tenkou vrstvu směsi sklolaminátu, aby se vaše náplast lepila
Krok 2. Vezměte voskový papír směsí směřující ven
Uchopte okraje voskového papíru palci a ukazováčky na obou rukou a držte ho ve vzduchu, aby směs směřovala k autu a od vás.
- Může pomoci přemístit ruce tak, že jedna svírá horní roh a druhá spodní.
- Dávejte pozor, aby se papír nesložil, aby se směs dostala do kontaktu sama se sebou, nebo budete muset začít znovu.
Krok 3. Zatlačte směs přímo do otvoru, aby byla plochá proti vozidlu
Pevně zatáhněte za rohy, aby byla záplata plochá, jak ji poprvé nanesete na vozidlo. Poté pevně přitlačte dlaň na náplast a přilepte ji k vozidlu.
- Pevně zatlačte náplast do otvoru. Poté se pomocí prstů ujistěte, že je připevněn ke kovu po celém otvoru.
- Prsty vyrovnejte a vyhlaďte náplast proti oblasti auta tak, aby sledovala obrysové linie vozidla.
Krok 4. Počkejte hodinu, než směs zaschne
Tyto směsi skelných vláken velmi rychle schnou. U malých otvorů může trvat jen několik minut, než směs dostatečně zaschne, aby se s ní dalo pracovat. Je však lepší být v bezpečí, než litovat. Nechte náplast dostatek času na zaschnutí, než se na ní budete snažit dále pracovat.
Náplast zaschne rychleji díky dobrému proudění vzduchu. Pokud pracujete uvnitř a pokud to počasí dovolí, otevřete garážová vrata
Část 4 ze 4: Broušení a povrchová úprava sklolaminátu
Krok 1. Odlepte voskový papír z vozidla
Palcem a ukazováčkem sevřete jeden roh voskového papíru a poté jej pomalu odlepte od náplasti. Pokud se zdá, že je náplast narušena, když natáhnete voskový papír, ještě není suchý. Dejte tomu další hodinu, pak se pokuste to znovu odlepit. V opačném případě voskový papír zcela odstraňte.
- Náplast ze skelných vláken zůstane na místě, i když voskový papír zmizí.
- Nášivka je nyní připevněna k vozidlu.
Krok 2. Vyčistěte všechny nedokonalosti brusným papírem o zrnitosti 220 a vodou
Pokud jsou v náplasti nějaké nedokonalosti, můžete je odstranit tak, že je nalijete vodou a přebrousíte brusným papírem o zrnitosti 220. Nalévejte náplast vodou, zatímco ji brousíte, dokud není sklolaminát tak hladký, jak chcete.
- Dávejte pozor, abyste při pískování příliš netlačili doprostřed náplasti, jinak byste ji mohli prorazit.
- Pokud omylem pískujete příliš daleko, můžete namíchat více sklolaminátu a přidat jej do náplasti, nechat zaschnout a začít znovu brousit.
Krok 3. Přidejte stříkací základní nátěr, abyste zabránili další korozi
Jakmile má náplast ze skelných vláken pěkný, rovnoměrný povrch, naneste rovnoměrný nátěr automobilového základního nátěru z rozprašovače. Plechovku dobře protřepejte, podržte ji asi 30 cm od sebe a při stříkání přejíždějte plechovkou zleva doprava. Nezapomeňte zakrýt náplast a jakýkoli odkrytý kov.
- Nechte základní nátěr přes noc zaschnout, než na něm uděláte další práci.
- V tuto chvíli je díra opravena a nezačne znovu rezivět.
Krok 4. Malování opravy, pokud si přejete profesionální povrchovou úpravu
Automobilovou barvu, která odpovídá vašemu vozidlu, můžete zakoupit tak, že se obrátíte na prodejce a poskytnete mu své VIN (identifikační číslo vozidla). Zatímco malování auta je obtížný a složitý proces, nanesení vrstvy odpovídajících opravných barev na malé opravy je může učinit docela nenápadnými. Jednoduše jej nastříkejte stejným způsobem, jako jste použili základní nátěr.
- Držte plechovku asi 30 cm od oblasti, kterou natíráte, a při stříkání ji přejeďte zleva doprava.
- Při větších opravách byste měli ošetřit a nalakovat celý panel vozu, pokud chcete, aby dokonale splynul se zbytkem vozidla. Pokud nemáte potřebné nástroje a odborné znalosti, může to být práce pro certifikovanou karosárnu.
