Stále milujete své starší auto, ale začíná to vypadat na svůj věk. Lesklý lesk laku mohou kazit bubliny a puchýře čirého laku. Toto je známé jako delaminace a nejlepším řešením pro rozšířené případy je drahá práce při malování. Nebo pokud máte nějaké zkušenosti s lakováním automobilů, můžete použít profesionální nástroje, jako je pistole na stlačený vzduch, k nanesení nového čirého laku. Pokud je však peeling omezen rozsahem-například skvrny na kapotě nebo poblíž kol vytvářející bodové opravy pomocí aerosolového spreje je zvládnutelný projekt pro kutily.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Výměna pouze odlupujícího se čirého laku
Krok 1. Vydrhněte poškozenou oblast brusným papírem o zrnitosti 1000
Silně přitlačte brusný papír v kruzích. Pískujte trochu za původní poškození, i když to znamená odloupnutí malého množství čirého laku, který je stále ve slušném stavu.
- Pokud je pigmentovaná barva pod čirým lakem stále v dobrém stavu, nedrhněte tak tvrdě, abyste ji také odstranili.
- Pokud je čirý lak již pryč, přeskočte toto počáteční broušení a přejděte rovnou k mokrému broušení a čištění.
Krok 2. Přechod mezi pracovním prostorem a zbývajícím bezbarvým lakem navlhčete pískem
Použijte brusný papír o zrnitosti 2000, který hodinu namočil ve vodě. Vyhlaďte přechodové linie mezi opravovanou oblastí a okolním bezbarvým lakem. Ponechte brusný papír mokrý namočením do vody podle potřeby.
Pokud je to možné, narovnejte nebo vyhlaďte pracovní plochu, protože to později usnadní odlepení oblasti
Krok 3. Vyčistěte bezbarvou oblast čisticími prostředky na bázi alkoholu a rozpouštědel
K čištění oblasti, kterou jste právě obrousili, použijte čisticí prostředek na bázi alkoholu, například čistič skla. Navažte na to přípravkem na čištění nátěrů na bázi rozpouštědel, který bude buď dodán s vámi vybranou sadou na opravu čirého laku, nebo se bude nacházet vedle sprejů na čirý lak.
Krok 4. Očištěnou oblast poškrábejte třecím tampónem s jemným zrnem
Tyto podložky jsou podobné těm, které byste mohli použít na špinavé hrnce a pánve v kuchyni, a jsou k dostání u prodejců automobilových potřeb. Nepoužívejte ocelovou vlnu ani brusný papír. Chcete pouze dát pigmentované barvě mírně drsnou strukturu.
- Následně vyčistěte oblast čisticím prostředkem na bázi rozpouštědel.
- Tento krok přeskočte, pokud je barva již odřená z předchozího broušení.
Krok 5. Odlepte pracovní oblast snadno odstranitelnou maskovací páskou
Přilepte si pásku k kalhotám a jednou nebo dvakrát ji odlepte, aby byla méně lepivá. Okolo odstraněného čirého laku vytvořte přelepenou oblast, která je o něco větší než skutečná poškozená oblast. Použijte plastovou fólii a další pásku k rozšíření vnější části ochranné zóny, aby váš sprej s čirým lakem dopadl na vůz pouze tam, kde je určen.
Krok 6. Nastříkejte aerosolovou plechovku čirého nátěru na povrch
Plechovku protřepejte podle pokynů na štítku. Optimální vzdálenost a pohyb stříkání najdete také na štítku. Při stříkání pokračujte v pohybu, abyste vytvořili rovnoměrnou vrstvu. Tuto první vrstvu nechte zaschnout alespoň 5 minut nebo po dobu doporučenou na plechovce.
Můžete být instruováni, abyste každý vysušený nátěr prošli velmi jemným brusným papírem (např. Zrnitost 1 500 nebo 2 000, případně namočený ve vodě). Postupujte podle pokynů na spreji a setřete prach a nečistoty hadříkem
Krok 7. Stejným způsobem naneste druhou vrstvu čirého laku
Dvě vrstvy jsou obvykle dostačující, ale postupujte podle pokynů na plechovce. Před nanesením další vrstvy nechte každou vrstvu zaschnout alespoň 5 minut.
- Po zaschnutí posledního nátěru odstraňte pásku a plastové fólie.
- Počkejte několik hodin nebo přes noc, než dokončíte opravu.
Krok 8. Smíchejte v opravené oblasti s okolní povrchovou úpravou auta
Zlehka projděte opravenou oblast brusným papírem o zrnitosti 2000. Poté pomocí lešticí směsi a motorizované vyrovnávací paměti promíchejte přechody a nechte opravu co nejvíce zmizet.
Pokud potřebujete nebo chcete, vyleštěte si oblast ručně, ale počítejte s tím, že vás druhý den bude bolet paže
Metoda 2 ze 3: Výměna barevného laku a čirého laku
Krok 1. Najděte barevný kód továrního laku vašeho auta
Pokud odloupnutý čirý nátěr způsobil vyblednutí, poškrábání nebo odlupování odhaleného barevného pláště, budete chtít vyřešit také problém s pigmentem. Vyhledejte ve svém voze štítek s kódem laku - například M1724A pro černý Ford Bronco z roku 1993 - pro pigment aplikovaný ve výrobě. Začněte tím, že otevřete dveře u řidiče a podíváte se pod západku, pak v případě potřeby přejděte na společná místa pro umístění, jako je pod kapotou nebo v kufru.
Pokud nemůžete najít kód laku, můžete hledat podle značky, modelu a roku svého auta online nebo u prodejce autodílů. Nebo se můžete pokusit sladit barvu přivedením vzorku - například dveří, které zakrývají vaši plynovou čepičku - do obchodu, který nese automobilové barvy
Krok 2. Investujte do opravné sady typu vše v jednom
Pro nejpohodlnější řešení pro kutily si vyberte automobilovou retušovací sadu vše v jednom, která poskytuje vše od brusného papíru a lepicích utěrek až po různé pigmenty a čiré spreje, které použijete. Pomocí kódu laku si objednejte sadu, která má vlastní barvu, aby odpovídala továrnímu lakování vašeho vozidla.
Pokud si zakoupíte jednotlivé komponenty sami, budete potřebovat spreje na základní nátěr, pigment a čirý lak; brusné papíry různých zrnitostí (často v rozmezí od 200 do 2 000 zrnitostí); čisticí prostředky na bázi alkoholu a rozpouštědel; a přichyťte hadry k odstranění prachu a nečistot. V závislosti na pokynech k barvám, které si vyberete, mohou být vyžadovány další položky
Krok 3. Oloupanou oblast pískujte dolů na holý kov nebo základní materiál
Použijte brusný papír s větší zrnitostí (např. Zrnitost 200), který je součástí sady. Vločky a prach setřete lepicím hadříkem a poté vyčistěte oblast poskytnutým čisticím prostředkem.
Když dokončíte broušení a čištění, odlepte připravenou oblast páskou podle pokynů v sadě. Nebo použijte plastovou fólii a krycí pásku se sníženou přilnavostí (přilepte ji a nejprve ji jednou nebo dvakrát odlepte z kalhot)
Krok 4. Naneste přibližně 3 vrstvy automobilového základního nátěru
Dodržujte přesné pokyny na stavebnici nebo plechovce. 3 vrstvy jsou běžné, ale může vám být doporučeno použít méně nebo více vrstev. Mezi nátěry nechte základní nátěr zaschnout. Poté jemným brusným papírem (například 1500) povrch lehce oškrábejte. Před přidáním dalšího nátěru jej otřete hadříkem.
Krok 5. Naneste doporučený počet pigmentových vrstev
Opět platí, že 3 je typický počet vrstev. Mezi jednotlivými vrstvami používejte brusný papír s jemnou zrnitostí (až barva zaschne) a prach setřete lepicí utěrkou.
- Rovnoměrným nástřikem dosáhnete rovnoměrných vrstev barvy. Dodržujte pokyny k produktu týkající se vzdálenosti a techniky postřiku.
- Ujistěte se, že stříkáte v dobře větraném prostoru.
Krok 6. Dokončete lakování několika koly čirého laku
Pravděpodobně dostanete pokyn nanést 2 nebo 3 vrstvy čirého laku. Mezi vrstvami budete také muset použít velmi jemný brusný papír, případně mokré broušení papírem se zrnitostí 1500 nebo 2000. Při mokrém broušení namočte papír do vody a podle potřeby jej namočte.
Před pokračováním nechte konečnou aplikaci čirého laku přes noc zaschnout
Krok 7. Opravenou oblast vyleštěte a promíchejte
Lehce projděte oblast brusným papírem o zrnitosti 2000, poté použijte lešticí hmotu a motorizovaný nárazník. Místo toho můžete brousit ručně, ale přechod mezi starým a novým čirým lakem bude zřetelnější.
Metoda 3 ze 3: Být v bezpečí a realističtí
Krok 1. Nastavte v pracovním prostoru ventilační systém na čerstvý vzduch
Neignorujte nebezpečí prachem nabitých částic a zplodin vzniklých opravou automobilového čirého laku. Ujistěte se, že vaším pracovištěm cirkuluje dostatek čerstvého vzduchu. Oprava čirého laku venku není ideální kvůli mnoha proměnným, jako je sluneční svit, srážky a vítr a prach a nečistoty, ale garáž s otevřenými dveřmi a okny to zvládne. Přidání výfukových a cirkulujících ventilátorů je ještě lepší.
Krok 2. Vždy používejte dýchací ochranu
Bez ohledu na to, jak dobře je vaše pracovní oblast větrána, musíte chránit plíce před prachem a chemikáliemi. Přeskočte tenkou chirurgickou masku a investujte do obličejové masky s aktivním uhlím.
Používejte ochranu očí, která také zabrání prachu a výparům. To znamená brýle, ne brýle
Krok 3. Postupujte podle pokynů dodaných s vybraným opravným produktem
Existuje mnoho různých typů automobilových sprejů na opravu čirých laků a každý bude mít své vlastní specifické pokyny týkající se přípravy povrchu, techniky nástřiku, doby schnutí, počtu vrstev atd. Přečtěte si tyto pokyny, než začnete brousit nebo stříkat.
Krok 4. Nechejte auto profesionálně přelakovat, abyste dosáhli nejlepších výsledků
DIY výrobky na trhu mohou udělat dobrou práci při nahrazování bublajících a odlupujících se čirých laků. Podrobná kontrola však vždy odhalí rozdíly mezi původním nátěrem a opravenými oblastmi. Pokud nechcete, aby existovaly nějaké důkazy o opravách, budete muset své auto vzít na profesionální lakování.
