Časem se kola na kole začnou opotřebovávat a vyžadují údržbu, aby byla jízda bezpečná. Pokud se vaše kolo netočí dobře, možná budete muset upravit kužely a ložiska, aby byla vaše jízda plynulejší. Když je váš ráfek ohnutý nebo se viklá, můžete utáhnout a povolit paprsky a narovnat to, nebo „pravda“. Pokud se vám zlomí některý z paprsků, je nutné před jeho opětovným nasazením nainstalovat náhradní. Jakmile své kolo opravíte, budete na něm moci znovu jezdit!
Kroky
Metoda 1 ze 3: Nastavení kuželů
Krok 1. Sundejte kolo z rámu
Odpojte brzdy na sundávaném kole, aby se nezaseklo. Otočte své kolo vzhůru nohama, abyste měli snadný přístup k pneumatice. Najděte šroub uprostřed osy kola a ručně jím otáčejte proti směru hodinových ručiček, abyste ho uvolnili z kola. Jakmile je šroub uvolněný, vytáhněte jej z rámu a vyjměte jej.
- Pokud máte strach, že se poškrábou, položte řídítka na ručník.
- Pokud odstraňujete zadní kolo, možná budete muset odpojit řetěz.
Krok 2. Povolte pojistnou matici z osy kola
Podívejte se do středu kola kola a najděte šestihrannou pojistnou matici připevněnou k nápravě. Uchopte matici otevřeným klíčem a druhým klíčem přidržte osu na místě. Otočte pojistnou maticí proti směru hodinových ručiček o 2-3 plné otáčky.
- Mnoho cyklistických multifunkčních nástrojů má na sobě otevřené koncové klíče.
- Pokud nastavujete kužel na zadním kole, vyberte stranu kola opačnou k ozubeným kolům.
Krok 3. Pomocí kuželového klíče kužel utáhněte nebo povolte
Kužel je kus připevněný k nápravě mezi pojistnou maticí a ložisky. Uchopte kuželové tělo kuželovým klíčem a otáčejte jím ve směru hodinových ručiček, pokud se vaše kolo otáčí příliš snadno, nebo proti směru hodinových ručiček, pokud je obtížné jej roztočit. Otáčejte kuželem vždy jen o čtvrt otáčky, abyste jej omylem příliš neutáhli nebo neuvolnili.
- Kuželový klíč si můžete koupit v obchodě se sportovním zbožím nebo v obchodě s koly.
- Ujistěte se, že používáte kuželový klíč, který odpovídá velikosti vašeho kužele, jinak nebudete moci provést úpravu.
Krok 4. Zkontrolujte, zda se kolo točí hladce
Vraťte kolo zpět do rámu a roztočte ho, abyste viděli, jak plynule se otáčí. Pokud je vaše kolo stále příliš lepivé nebo uvolněné, vyjměte ho z rámu a upravte kužel znovu, dokud se správně neroztočí.
Vždy provádějte úpravy o čtvrt otáčky, abyste nepoškodili ložiska nebo kužely
Krok 5. Utáhněte pojistnou matici zpět proti kuželu
Jakmile budete mít nastavení tak akorát, otáčejte pojistnou maticí ve směru hodinových ručiček rukou, dokud netlačí na kužel nebo rozpěrku. Když je pojistná matice rukou pevně utažená, držte kužel klíčem na svém místě a pojistnou matici utáhněte o osmou otáčku, abyste ji zajistili.
Spropitné:
Jakmile zajistíte pojistnou matici na místě, může se kužel mírně utáhnout. Pokud se vám to zdá příliš těsné, sundejte opět pojistnou matici a kužel udělejte o něco volnější, než jaký jste měli předtím.
Metoda 2 ze 3: Přeprava kola kola
Krok 1. Vyhledejte ohyb v ráfku
Otočte své kolo vzhůru nohama, abyste ke kolům měli snadný přístup a roztočili je. Pomalu roztočte kolo a sledujte poblíž brzd, abyste zjistili, jak daleko je od nich okraj ohnutý. Poznamenejte si oblast, kde je ohyb největší, připevněním kusu pásky k nejbližšímu paprsku.
- Nechte kolo na rámu kola, abyste jej mohli snadno roztočit a podívat se, kde je zatáčka.
- Pokud je váš ráfek silně ohnutý a nemůžete jej otáčet v rámu, budete jej muset vyměnit.
Krok 2. Utáhněte paprsky na opačné straně než ohyb
Zjistěte, zda je okraj ohnutý směrem doleva nebo doprava. Pokud se ráfek ohýbá doprava, najděte paprsek nejblíže ohybu, který je na levé straně kola. Uchopte paprsek paprskovým klíčem a otáčením proti směru hodinových ručiček jej utáhněte. Dotahujte ji vždy jen o půl otáčky, abyste ji nepoškodili.
- Klíč na paprsky můžete získat v obchodě se sportovním zbožím, v obchodě s koly nebo online.
- Netlačte paprsek silou, pokud se neotáčí nebo neotáčí, protože byste jej mohli zlomit.
Krok 3. Povolte paprsky, které jsou na stejné straně jako ohyb
Pokud se okraj ohýbá doprava, vyhledejte 1–2 nejbližší paprsky k ohybu. Uchopte paprsky kdekoli na paprscích pomocí paprskového klíče a otáčením ve směru hodinových ručiček je uvolněte. Otáčejte paprsky pouze o polovinu otáčky najednou, abyste se nepřestavovali.
Ujistěte se, že všechny vaše paprsky mají rovnoměrné napětí, jinak bude váš okraj křivý
Krok 4. Roztočte kolo, abyste zjistili, zda se otáčí hladce
Při nastavování paprsků otáčejte kolem a sledujte, jak daleko se ráfek ohýbá od brzd. Utažení a povolení paprsků v blízkosti zatáčky narovná ráfek, abyste s ním mohli znovu bezpečně jezdit. Provádějte jakékoli úpravy, dokud se kolo již neohne.
Po opravě vezměte kolo nebo kolo do prodejny kol, abyste se ujistili, že je ráfek stále bezpečný
Spropitné:
Pokud je na ráfku velký ohyb a jste na silnici nebo na stezce, sundejte kolo z kola a zasáhněte ohnutou oblast ráfku na tvrdém povrchu, abyste jej ohnuli správným směrem. Než upravíte paprsky, zkuste to dostat co nejrovnější.
Metoda 3 ze 3: Výměna zlomeného paprsku
Krok 1. Sundejte kolo z kola
Odpojte brzdy od demontovaného kola. Otočte kolo vzhůru nohama a položte jej na sedlo a řídítka. Vyhledejte šroub uprostřed kola a rukou jej uvolněte otáčením proti směru hodinových ručiček. Vytáhněte šroub z kola a poté vytáhněte kolo z rámu kola.
Pokud upevňujete paprsek na zadním kole, musíte také vyjmout kazetu s převodovkou
Krok 2. Odstraňte z kola pneumatiku, trubku a ráfkovou pásku
Zatlačením na ventil pneumatiky vypusťte veškerý vzduch z kravaty. Jakmile je vypuštěno, našroubujte páku mezi pneumatikou a ráfkem. Zatáhněte za páčku pneumatiky dolů, aby se pneumatika a trubka vysunuly z ráfku, a poté ji ručně stáhněte z pneumatiky. Vyhledejte proužek pásky na ráfku na vnitřní straně ráfku a stáhněte ho, abyste jej odstranili.
Nepokoušejte se vyjmout pneumatiku, když je trubka stále nahuštěná, protože byste ji mohli prasknout nebo poškodit
Krok 3. Vytáhněte zlomené paprsky z kola
Najděte místo, kde se paprsek připojuje k vnější straně ráfku, a pomocí šroubováku vyjměte vsuvku, což je kus, který drží konec paprsku na místě. Poté uchopte paprsek blízko středu kola a vytáhněte jej směrem ke středu. Když paprsek odstraníte, paprsek se snadno vysune z otvorů. Vyhoďte staré paprsky, protože už je nemůžete použít.
Některé paprsky jsou rovné, zatímco jiné mají háček ve tvaru písmene J. Pokud má paprsek na konci háček, buďte při vyjímání opatrní, aby se náhodou nezachytilo o jiné paprsky
Varování:
Pokud se vám některá z paprsků zlomila kvůli stáří, mohou se brzy zlomit i ostatní paprsky na vašem kole. Buď vyměňte všechny paprsky, nebo si pořiďte náhradní kolo.
Krok 4. Navlečte nový paprsek skrz otvory na ráfek
Provlečte závitový konec paprsku otvorem nejblíže středu kola. Podívejte se na vzorec vašich paprsků, abyste zjistili, zda nové paprsky musí přesahovat nebo pod jiné paprsky, zatímco je navlékáte dovnitř. Veďte závitový konec paprsků otvorem na vnější straně ráfku.
- Nové paprsky můžete zakoupit v opravnách kol nebo v obchodech se sportovním zbožím.
- Ujistěte se, že paprsek, který máte, má stejnou délku a styl jako starý, jinak nebude správně pasovat na vaše kolo.
Krok 5. Našroubujte vsuvku paprsku na závitový konec paprsku
Navlečte závitový konec paprsku na bradavku a veďte bradavku otvorem v ráfku. Rukou vsuňte bradavku po směru hodinových ručiček, abyste ji utáhli a zajistili k paprsku. Jakmile je bradavka pevně utažena rukou, otočte ji šroubovákem o čtvrt otáčky, abyste ji nepřetáhli.
Použijte paprskovou vsuvku ze starého paprsku, abyste nemuseli kupovat novou
Krok 6. Dotáhněte vsuvku paprsků klíčem na paprsky, abyste do ní přidali napětí
Uchopte konec paprskové vsuvky trčící z ráfku klíčem na paprsky a otáčením ve směru hodinových ručiček jej utáhněte. Srovnejte napětí na nových paprscích s ostatními paprsky v jeho blízkosti a pokračujte v seřizování, dokud nepocítí totéž.
Můžete také uchopit paprsek přímo, pokud je to snazší než vsuvka paprsku
Krok 7. Vložte pásku ráfku, trubku a pneumatiku zpět na kolo
Na vnější stranu ráfku naneste vrstvu pásky na ráfek, aby konce paprsků nepoškodily trubku a pneumatiku. Mírně nafoukněte trubku, než ji navléknete do pneumatiky. Zarovnejte dřík ventilu na pneumatice s otvorem na ráfku a zatlačte pneumatiku a trubku zpět na kolo. Znovu nafoukněte zkumavku a zajistěte ji na místě.
