Pokud máte rádi pocit větru, který se řítí vysokou rychlostí, může být pro vás jízda na kole. Jízda na špinavém kole může být úžasný adrenalin, jakmile si obléknete správné bezpečnostní vybavení. Abyste jej mohli ovládat, budete se muset naučit hlavní části kola a jak na něj správně sedět. Jakmile umíte jezdit, můžete bezpečně zdolávat nejrůznější tratě a stezky.
Kroky
Krok 1. Začněte s lehkou dráhou nebo trailovým kolem pro snadnější ovládání
Dirtová kola se dodávají v několika variantách, od dráhových až po motokrosová. Pásová kola jsou nejméně nákladná, protože postrádají nástroje, jako jsou olejová světla, rychloměry a teploměry. Trail kola mají často tyto extra funkce. Tato kola jsou trochu těžší, ale stále jsou dobrá pro hladkou a stabilní jízdu.
- Nejdůležitější je vybrat si kolo, které vám vyhovuje. Někteří lidé dávají přednost menším a lehčím motocyklům, jiní jsou na těžších pohodlnější. Úspěšně se můžete naučit s každou z možností.
- Pokud je to možné, vyzkoušejte různá kola a najděte si takové, které vám vyhovuje. Mnoho prodejců vám umožní absolvovat testovací jízdy, pokud o to požádáte, i když se tato politika z důvodu odpovědnosti liší místo od místa.
- Motokrosová kola jsou nejlehčím dostupným typem. Jsou navrženy pro rychlost místo manipulace, takže se od nich držte dál, dokud nebudete mít více zkušeností.
Krok 2. Vyberte si kolo, které má 4taktní motor
Dirtová kola mají buď 2taktní nebo 4taktní motor. Čtyřtaktní motory jsou trochu těžší a dražší, protože mají více pohyblivých částí. Výhodou je, že se snadněji ovládají, což z nich dělá lepší volbu pro většinu nezkušených jezdců. Vyhněte se pasti vyhazování peněz za výkonné 2taktní kolo, které není vhodné pro začátečníky.
- Čtyřtaktní motory mají tendenci vydržet o něco déle než dvoudobé motory, ale jejich oprava je nákladnější kvůli počtu dílů.
- Dobrým výchozím bodem je čtyřtaktní motor o objemu 125 ccm. Pokud si přesto přejete hned jet se silnějším kolem, podívejte se na 2taktní motor o objemu 50 ccm.
Krok 3. Zakupte si přilbu, vycpávky a další ochranné pomůcky
Základní jezdecký oděv se skládá z košile s dlouhým rukávem, kalhot, bot, které vám sahají po kotníky a rukavic. Můžete si koupit speciální oblečení na špinavé kolo, které nabízí extra ochranu před oděrkami. Všichni cyklisté také potřebují ochranné brýle a celoobličejovou helmu. Až budete mít toto vybavení, pořiďte si další polstrování, které vás ochrání v případě nehody.
- Kupte si chrániče loktů a kolen a také chránič hrudníku. Toto jsou nezbytná opatření ke snížení rizika vážných zranění.
- Nákrčník je nápomocný, ale opravdu ho nepotřebujete, pokud neplánujete dělat skoky nebo jezdit na nebezpečných tratích. Rovnátka jsou objemná, ale chrání vás před poraněním páteře.
Krok 4. Vyhledejte brzdy v blízkosti pravého řídítka a nožního kolíku
Před jízdou se seznamte se svým kolem. Brzdy jsou vždy na pravé straně kola. Páka před pravým řídítkem ovládá brzdu přední pneumatiky. Zadní brzda je někde pod tím. Podívejte se na kolík, kde si opřete nohu, když sedíte na kole, a uvidíte malý pedál přímo před ním.
Barva nožního kolíku a pedálu přední brzdy se u jednotlivých kol liší. Vaše může být červená, modrá nebo stříbrná. Bez ohledu na barvu pedál vyniká, takže na něj můžete vždy dosáhnout
Krok 5. Najděte spojku a plyn, které byly použity k pohybu kola
Obě tyto součásti jsou na řídítkách. Plyn je pravá rukojeť řídítek, kterou zatáhnete zpět, abyste zrychlili. Spojka je pákou před levým řídítkem. Používáte jej ve spojení s plynem k ovládání zrychlení a zpomalení motocyklu.
Práce se spojkou a plynem současně je důležitá, proto se ujistěte, že víte, kde jsou. Je mnohem pravděpodobnější, že si ublížíte, pokud si vyzkoušíte jízdu, než je poznáte
Krok 6. K přeřazení použijte řadicí pedál na levé straně kola
Pedál před kolíkem levé nohy je řadicí páka. Budete jej muset použít k uvedení kola do pohybu a ovládání jeho rychlosti. Správné řazení vám umožní jet rychleji a zároveň snížit namáhání vašeho kola. Než začnete jezdit, ujistěte se, že víte, jak funguje řazení.
- Chcete -li zařadit první rychlostní stupeň, zatlačte nohu dolů na řadicí páku.
- Zařaďte z prvního rychlostního stupně na neutrál zatažením řadicí páky nahoru do poloviny. Trochu to klikne.
- Chcete -li zařadit druhý a až pátý rychlostní stupeň, opakovaně zatáhněte za řadicí páku nahoru. Pokaždé to slyšitelně klikne.
Krok 7. Vyhledejte místa ve vaší oblasti, která jsou pro ježdění legální
Pokud si nedáte pozor, jízda na motorce vás může dostat do potíží. Mnoho kol není povoleno na ulici a mnoho terénních oblastí je omezeno zákonem. Vyhněte se předpokladu, že můžete jezdit kdekoli chcete. Chcete -li najít pravidla ve vaší oblasti, vyhledejte online informace o předpisech týkajících se ulic a stezek. Promluvte si také s ostatními jezdci a orgány činnými v trestním řízení ve vaší oblasti.
- Pokud si přejete jezdit na kole v ulicích města, musíte jej upgradovat podle místních zákonů a získat povolení od vlády. Můžete si také zakoupit hybridní kola, která fungují jak na ulicích, tak na prašných cestách.
- Respektujte ostatní, ať už jsou to spolujezdci nebo lidé, kteří jdou po stezkách.
- Vždy své kolo vybavte lapačem jisker, abyste se vyhnuli lesním požárům. Mnoho zákonů po celém světě to vyžaduje. Možná budete také potřebovat tlumič, abyste dodržovali zvukové předpisy.
Metoda 1 ze 3: Zvládnutí základních jízdních pozic
Krok 1. Nacvičte si správnou formu řízení s pokrčenými koleny a zakřivenými zády
Posaďte se na kolo co nejblíže k benzínové nádrži. Umístěte střed chodidel na kolíčky a ujistěte se, že jsou kolena ohnutá a kolo mezi nimi pevně drží. Nakloňte se dopředu, aby se vaše záda mírně zakřivila, pak zvedněte lokty. Také pevně sevřete své základní svaly.
- Tato poloha vsedě je nejlepší pro dlouhé, hladké úseky terénu. Použijte jej k zachování vaší energie pro těžší úseky.
- Tuto základní jízdní formu nejlépe zvládnete na zaparkovaném kole s vypnutým motorem.
Krok 2. Při přecházení nerovného terénu stojte s mírně pokrčenýma nohama
Když přejdete nerovnou, hrbolatou zemi, vaše nohy působí jako odpružení. Abyste zvládli tuto formu, postavte se na koule nohou. Zvedněte zadek, kolena držte mírně pokrčená a přitlačená k plynové nádrži. Udržujte své hlavní svaly napnuté co nejvíce.
- Když to uděláte správně, budete moci přesunout váhu dozadu, dopředu a ze strany na stranu, abyste kompenzovali nerovný povrch.
- Vstávání může být zpočátku obtížné a únavné. Cvičte dál, abyste mohli bezpečně zvládnout dlouhé úseky nerovného terénu.
Krok 3. Udržujte uvolněné uchopení řídítek prsty
Většina jezdců začíná tím, že si omotá ruce kolem držadel a drží palce pod sebou. Potom na páky položí ukazováky a prostředníčky. Na první pohled to může vypadat neintuitivně, ale v případě nouze vám to umožní rychle zasáhnout spojkové a brzdové páčky nejsilnějšími prsty.
- Mnoho začátečníků je naučeno držet plyn všemi prsty a poté podle potřeby natáhnout páky. To vám může zabránit v neúmyslném použití spojky nebo brzdy.
- Ovládání dvěma prsty je velmi užitečné pro zvládnutí, ale můžete se držet alternativního úchopu, pokud vám to bude příjemnější.
Krok 4. Držte hlavu vzhůru a vždy se dívejte dopředu
Zvykněte si důvěřovat svému perifernímu vidění. Dívejte se co nejvíce přímo před sebe. Nechte periferní vidění zachytit cokoli do stran. Vyhněte se pohledu dolů na kolo.
Upevnění na nebezpečné předměty, jako jsou klády a rohy, zvyšuje vaše šance na jejich zasažení. Možná si myslíte, že se připravujete na zvládnutí těchto překážek, ale nakonec vedete kolo přímo k nim
Metoda 2 ze 3: Spuštění motoru
Krok 1. Otočením červeného spínače aktivujte baterii kola
Před nastartováním motoru musíte aktivovat baterii. Mnoho kol má červený spínač na pravé rukojeti. Některé modely mohou mít místo toho tlačítko „zapnuto“. Vše, co musíte udělat, je stisknout a spustit baterii.
- Pokud vaše kolo nemá vypínač nebo tlačítko, může mít slot na klíč. Vložte klíč do slotu a poté jej otočte do zapnuté polohy.
- Jakmile zapnete baterii, měla by se aktivovat všechna světla.
Krok 2. Vytáhněte sytič a nastartujte kolo v chladnějších teplotách
Tlumivka je obvykle na levé straně kola, poblíž místa, kde má noha oporu, když jste v sedící poloze. Toto zařízení „dusí“vzduch do motoru, aby se zvýšil průtok plynu. Během chladných dnů nebo po nedostatečném používání potřebuje motor ke spuštění více plynu.
- U některých kol zatáhnete za sytič přepnutím spínače umístěného pod baterií.
- Pokud jste kolo používali dříve během dne, nemusíte tahat za sytič.
Krok 3. Vytáhněte spojku úplně
Spojka je páčka na levé rukojeti. Je na stejných místech jako levá ruční brzda na kole. Zatáhněte páku úplně dovnitř a držte ji na místě, zatímco startujete kolo.
Kola pro děti často nemají spojku. Místo použití spojky přeřadíte kolo na neutrál
Krok 4. 6krát sešlápněte řadící páku, abyste se dostali na první rychlostní stupeň
Když sedíte na kole, natáhněte levou nohu směrem k přednímu kolíku. Sáhněte po řadicí páce přímo před ni. Zatímco držíte spojku, opakovaně stiskněte řadicí páku až dolů.
- Tato metoda funguje stejným způsobem pro dětské kolo, kromě toho, že automaticky přepíná kolo na neutrál.
- Roztočte kolo tam a zpět. Pokud se pohybuje volně bez zablokování, jste v neutrálu.
Krok 5. Nastartujte motor pomocí kovové páčky vpravo
Kickstarter je obvykle stříbrná páčka v dolní části pravé nohy, když sedíte na kole. Uchopte páku rukou a vyklopte ji z kola. Poté položte nohu na kolík levé nohy a postavte se. Dokončete sešlápnutím pravé nohy dolů na páku.
Mnoho moderních kol má tlačítko, které spouští motor elektronicky. Stisknutím zapnete kolo
Krok 6. Uvolněním spojky uvolněte plyn
Klíčem ke spuštění kola je provádět obě akce pomalu a současně. Když pustíte spojku, uvolněte plyn. Kolo se dá do pohybu. Poté můžete kolo zastavit a zasunout sytič zpět, než se rozjedete.
- Na dětském kole budete muset zvednout řadicí páku, abyste přešli z neutrálního na první rychlostní stupeň. Udělejte to, když jste připraveni kolo přesunout.
- Držte spojku! Pokud to pustíte, kolo se zastaví. Podobně, pokud zatáhnete plyn příliš rychle, kolo vystřelí nahoru a smyčka.
- Abyste tento pohyb zdokonalili, můžete jej cvičit ve vzduchu, než budete řídit.
Metoda 3 ze 3: Jízda na kole
Krok 1. Otočte nebo uvolněte plyn, abyste mohli ovládat rychlost kola
Posuňte plyn zpět k sobě, abyste zvýšili otáčky motoru. Uvolněte plyn, abyste zpomalili. Když potřebujete zastavit, můžete jednoduše pustit plyn. Otočí se zpět do původní polohy.
- Jakmile zcela uvolníte spojku, zaměřte se na otočení plynu asi o ⅓ cesty zpět.
- Držte vždy ruku na plynu, ale nikdy nepanikařte. Někteří jezdci zmrznou, když jsou příliš rychlí. Zůstaňte volní, abyste měli kolo pod kontrolou.
Krok 2. Použijte řadicí páku ke změně převodových stupňů, když motor pracuje příliš tvrdě
Vyrazíte na první rychlostní stupeň a jak motor zrychluje, motor zesílí. Když přidáte plyn zhruba ze 3/4 zpět, kolo nepojede rychleji. Abyste mohli pokračovat v jízdě, musíte současně sešlápnout spojku a vytáhnout řadicí páku.
- Pamatujte, že kola pro dospělé jedou až na pátý rychlostní stupeň, takže to možná budete muset udělat několikrát. Neexistuje žádný displej, který by vám říkal, jaký máte převodový stupeň, takže musíte poslouchat a cítit, jak kolo funguje, abyste věděli, kdy zařadit.
- Při zpomalování platí stejná pravidla, kromě toho, že řadicí páku stlačíte dolů.
Krok 3. Sešlápnutím zadní brzdy zpomalíte nebo zastavíte
Chcete -li kolo zpomalit, uvolněte plyn a zařaďte podle potřeby. Lehce sešlápněte brzdový pedál, abyste kolo zpomalili. Zastavte kolo zařazením prvního rychlostního stupně a poté zatažením spojky. Sešlápnutím brzdového pedálu zastavíte kolo.
- Použití spojky brání zastavení kola při zpomalení.
- Kolo můžete zpomalit také klepnutím na ruční brzdu, ale nespoléhejte se na to. Mnoho začátečníků dělá tu chybu, že to tvrdě mačkají. Protože ovládá přední kolo, kolo se náhle zastaví, ale vy pokračujete přes řídítka.
Krok 4. Nakloňte se do strany, abyste manévrovali kolem rohů
Když přijdete do zatáčky, nakloňte kolo ve směru zatáčky. Položte vnitřní nohu dolů, aby vám pomohla otočit se. Posuňte tělo tak, aby byl vnější okraj sedadla přímo pod vámi. Udržujte svou váhu na vnějším kolíku, jak procházíte zatáčkou.
- Vystrčte lokty tak, aby byly rovnoběžné s řídítky. To vám poskytne větší kontrolu nad kolem.
- Když položíte nohu, umožní vám to kolo ustálit v případě, že zabočíte příliš ostře.
Krok 5. Procvičte si jízdu na nerovném terénu, až vám bude jízda pohodlná
Dirtová kola jsou určena do drsného terénu. Jejich zvednuté rámy nabízejí spoustu kontroly a nepoškodí tolik, kolik by ostatní vozidla způsobila při nehodě. Vydejte se na skalnatou zem nebo na motokrosovou trať a při jízdě se postavte na kolo.
Vyzkoušejte různé druhy terénu, abyste si zlepšili řízení. Písečné duny se liší od prašných kopců a každý typ terénu vyžaduje jiné dovednosti. Zjistěte, kde rádi jezdíte
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Při řazení rychlostních stupňů se vyhněte silnému tahání za plyn. Toto se označuje jako „řazení výkonu“, což by mohlo způsobit poškození vašeho přenosu.
- Najděte další jezdce! Mnoho oblastí má stopy, kde se shromažďují jezdci. Není třeba být zkušený, ale můžete získat spoustu nových přátel.
- Někdy mohou kola zařadit neutrál, místo aby přeřadili na první rychlostní stupeň. Budete to vědět, protože kolo zpomalí, začne dojíždět a nereaguje na plyn. Vytáhněte spojku a vyřaďte řadicí páku, abyste se dostali zpět na rychlostní stupeň.
- Zahřívání kola před jízdou může zlepšit jeho výkon. Nechejte 2 minuty v neutrální poloze. Během této doby můžete spojku uvolnit.
- Nákup kola nebo vybavení se může prodražit. Zkuste vyhledat použité vybavení nebo si nějaké půjčit od jiného jezdce.
Varování
- Jízda na rotopedu přináší mnoho nebezpečí a rizik. Někdy spadnete, takže nikdy nejezděte bez ochranného vybavení.
- Dirtová kola nelze v mnoha oblastech legálně provozovat. Znáte pravidla a držte se schválených cyklostezek.
