Ruční letový počítač E-6B je vodotěsný, odolný proti nárazům a nevyžaduje baterie, což z něj činí ideální nástroj pro piloty při létání. Tato šikovná mašinka má počítačovou i větrnou stránku. Strana počítače je kruhové posuvné pravidlo, které může provádět problémy s násobením a dělením, aby zjistilo čas, rychlost a vzdálenost, spotřebu paliva, skutečnou rychlost a hustotu. Větrná strana používá rotační kotouč, nazývaný azimutová deska, označený 360 stupňovými kompasy a posuvnou mřížku se značením rychlosti a úhlu k nalezení úhlu korekce větru, rychlosti země, skutečného směru a nejpříznivějších větrů. Tento článek popisuje, jak pomocí větrné strany najít pozemní rychlost a skutečné směrování. Musíte znát rychlost a směr větru, skutečný směr a skutečnou rychlost.
Kroky
Krok 1. Otáčením azimutové desky zarovnejte směr větru pod značku „True Index“
Pokud je vítr od 330 ° při 20 uzlech, zarovnejte 330 pod skutečný index.
Krok 2. Zarovnejte mřížku tak, aby středová průchodka byla přes jednu z těžkých čar
Nezáleží na tom, který řádek je v tomto bodě použit.
Krok 3. Označte rychlost větru počítáním od středové průchodky
Každá světelná čára představuje dva uzly. Na čáře 20 uzlů (dvě silné čáry nad středovou průchodkou) označte tečku nebo X tužkou. Toto je tečka větru.
Krok 4. Otáčejte azimutovou deskou, dokud není požadovaný kurz (skutečný kurz) zarovnán pod značku True Index
V tomto případě použijte 175 °.
Krok 5. Posuňte mřížku, dokud tečka větru nepřekročí vaši skutečnou rychlost
V tomto případě je skutečná rychlost 120 uzlů.
Krok 6. Odečtěte pozemní rychlost pod průchodkou
Pozemní rychlost je rychlost letadla nad zemí a v tomto případě je 138 uzlů.
Krok 7. Najděte úhel korekce větru (WCA) kontrolou počtu stupňů vpravo nebo vlevo mezi středovou průchodkou a větrnou tečkou
Pokud je bod větru vpravo, je WCA kladný. Pokud je vlevo, je WCA negativní. V tomto případě je úhel korekce větru +4 °.
Krok 8. Přičtěte nebo odečtěte úhel korekce větru od skutečného kurzu, abyste našli správný směr
Sčítání 4 ° až 175 se rovná 179 ° pro pravý nadpis.
Krok 9. Přidejte (nebo odečtěte) magnetickou variaci a odchylku kompasu, abyste našli směr kompasu, se kterým chcete letět
Variace je rozdílem mezi skutečným severem a magnetickým severem a lze jej nalézt na grafu VFR nebo IFR. Velikonoční variace se odečtou a přidají se západní variace. Odchylka kompasu je vytištěna na štítku pod magnetickým kompasem v letadle.
Tipy
- Elektronické letové počítače mohou také poskytovat tyto informace, ale vyžadují baterie, které by mohly během letu selhat.
- Pokud znáte pozemní rychlost mezi kontrolními body a úhlem korekce větru, lze proces sledovat zpět a zjistit skutečnou rychlost a směr větru při letu.
- Pokud je bod větru pod průchodkou, máte zadní vítr; pokud je nad průchodkou, máte protivítr.
