Když jste na kopci, gravitace působí proti vám, když řídíte. Existují různé metody pro manuální a automatické převodovky, které zabraňují odvalování, protože tyto dva typy vozidel fungují velmi odlišně. Po nějaké praxi budete moci zabránit tomu, aby se vaše auto valilo, když jste na kopci.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Zabránění odvalování pomocí manuální převodovky
Krok 1. Úplně zastavte
Když jste na svahu, musíte úplně zastavit buď pomocí brzdového pedálu, nebo ruční brzdy. To platí, ať už čelíte svahu nebo dolů.
Někteří řidiči dávají přednost použití ruční brzdy, protože uvolní jejich pravou nohu k použití na plynovém pedálu, když mají v úmyslu začít znovu řídit
Krok 2. Použijte asistent rozjezdu do kopce, je-li k dispozici
Mnoho manuálních vozů má asistent rozjezdu do kopce, který pomůže zabránit tomu, aby se vaše auto vracelo zpět, když vás zastaví na kopci. Pomůže také, když se pokusíte také začít úplně. Pokud máte v autě asistent rozjezdu do kopce, bude fungovat automaticky, takže nemusíte mačkat žádná tlačítka.
- Senzory rozjezdu do kopce v autě automaticky detekují, když je vaše vozidlo ve svahu. Asistent rozjezdu do kopce udržuje po nastavenou dobu tlak na brzdový pedál, aby vám pomohl při přesunu nohy z brzd na plynový pedál.
- Asistent rozjezdu do kopce nezvyšuje vaši trakci, takže pokud jste v nepříznivém počasí nebo je silnice kluzká, můžete se přesto začít vracet dozadu.
Krok 3. Zařaďte první rychlostní stupeň
Když je čas, abyste se znovu rozjeli, zařaďte první rychlostní stupeň a sešlápněte plynový pedál. Ruční brzdu zatím neuvolňujte.
Pokračujte v sešlápnutí plynového pedálu, dokud se motor neroztočí na přibližně 3000 ot / min
Krok 4. Zvedněte spojku do bodu kousnutí
V tomto okamžiku ucítíte, že se přední část vozu mírně zvedla, protože spojka přebírá hmotnost vozu.
Krok 5. Pomalu uvolněte ruční brzdu
Postupným uvolňováním ruční brzdy mírně zvedejte spojku.
Jakmile se ruční brzda uvolní a uvolní, auto by se mělo začít pohybovat vpřed
Krok 6. Pomalu uvolněte spojku, poslouchejte motor
Když uslyšíte, jak zvuky motoru začínají slábnout, pokračujte v používání stále většího plynu. Nyní můžete znovu vyrazit do kopce, aniž byste se museli vracet dozadu.
Ujistěte se, že jste uvolnili spojku, dokud není plně zapojena
Krok 7. Pokud není ruční brzda, podržte brzdový pedál
Pokud vaše ruční brzda nefunguje, použijte patu pravé nohy k sešlápnutí brzdového pedálu, zatímco pomocí prstů sešlápnete plynový pedál. Při uvolňování spojky uvolníte místo ruční brzdy brzdový pedál.
Pokud vaše ruční brzda nefunguje, vezměte auto k mechanikovi a nechte jej opravit. Spoléhání se na to, že převodovka udrží auto, způsobí opotřebení a může mít nepříznivý vliv na váš motor
Metoda 2 ze 3: Zabránění odvalování pomocí automatické převodovky
Krok 1. Držte nohu na brzdě
Pokud čekáte na změnu semaforu, pokračujte v sešlápnutí brzdy, aby se vaše auto nerozjelo. Sešlápnutím brzdového pedálu zajistíte úplné zastavení a zabráníte tomu, abyste se valili dozadu.
Pokud vás na chvíli zastaví, můžete zařadit neutrál. Po celou dobu držte nohu na brzdovém pedálu
Krok 2. Zařaďte do jednotky
Pokud jste se rozhodli zařadit neutrál, budete nyní muset zařadit auto, abyste auto posunuli vpřed. Jakmile plynule uvolníte brzdu, začnete tlačit na plynový pedál.
Při pohybu nohy z brzdy na plynový pedál budete muset nohu rychle přesunout, aby se vaše auto nevrátilo. Je normální, že se auto posune o několik palců zpět, ale při přechodu musíte mít na paměti všechna auta nebo lidi za vámi
Krok 3. Jeďte vpřed
Zabránit vrácení zpět v automatickém přechodu je jednodušší než u manuální převodovky. Nyní, když jste připraveni začít znovu od úplného zastavení, budete muset plynule provést přechod z brzdy na plynový pedál. Stiskněte plynový pedál zhruba do poloviny, i když budete mít před sebou další vozidla, budete muset méně sešlápnout.
V závislosti na tom, jak prudký je kopec, možná budete muset na plynový pedál šlápnout víc, než na rovné silnici
Metoda 3 ze 3: Zabránění odvalování při parkování na kopci
Krok 1. Paralelní park jako obvykle
Když parkujete na kopci, vaše auto se pravděpodobněji převrátí, než by se pohybovalo na rovném povrchu.
Protože paralelní parkování na svahu může být obtížnější než parkování na rovném povrchu, musíte být velmi pohodlní s paralelním parkováním a mít jistotu ve své schopnosti
Krok 2. Otočte kolečky
Poté, co zaparkujete na svahu obráceném do kopce, otočte kola od chodníku nebo ramene. Tím se budou otáčet vaše pneumatiky, takže pokud se vám rozpojí rychlostní stupně nebo selže nouzová brzda, auto místo sjíždění kopce jednoduše narazí na obrubník.
Pokud stojíte z kopce, otočte kolečkem doprava, aby kola směřovala k obrubníku nebo chodníku
Krok 3. Zařaďte rychlostní stupeň, pokud máte manuální převodovku
U manuálních převodovek budete muset na parkovacím místě zařadit svůj první stupeň nebo zpátečku.
Pokud necháte auto v neutrálu, zvýší se šance, že se rozjede dozadu nebo dopředu
Krok 4. Zaparkujte auto, pokud máte automatickou převodovku
U automatických převodovek musíte své auto zaparkovat poté, co jste na parkovacím místě.
- Držte nohu na brzdě, dokud plně nezatáhnete nouzovou brzdu a nezařadíte rychlostní stupeň do parku.
- Pokud necháte zařazený rychlostní stupeň, může dojít k poškození převodovky.
Krok 5. Zatáhněte nouzovou brzdu
Můžete to udělat s manuální i automatickou převodovkou. Nouzová brzda je vaší nejlepší zárukou, že se auto nebude otáčet dopředu ani dozadu, když zaparkujete na kopci.
Krok 6. Použijte klíny na kola
Když parkujete na prudkém svahu, můžete pomocí klínu stabilizovat auto a zabránit jeho rozjetí. Klín na kola je předmět, obvykle kus dřeva, který umístíte za zadní kolo svého vozidla.
- Zakládací klíny na kola můžete zakoupit online, v obchodech s náhradními autodíly nebo u velkých realitních kanceláří. Můžete si také vyrobit vlastní klíny pomocí dřeva.
- Pokud parkujete s přední částí vozu směřující z kopce, umístěte klín pod přední pneumatiku.
Krok 7. Bezpečně odjeďte
Když jste připraveni opustit parkovací místo a pokračovat v jízdě, budete muset odstranit zaklínění kol (pokud jste ho použili) a uvolnit nouzovou brzdu. Když vyjíždíte z parkovacího místa na kopci, budete muset držet nohu na brzdě, dokud si nebudete jisti, že se dá bezpečně vytáhnout.
- Jakmile jste schopni se vytáhnout, můžete přejít nohu z brzdového pedálu na plynový pedál. Budete muset provést hladký přechod, jinak riskujete vrácení dozadu buď do obrubníku, nebo do vozidla zaparkovaného za vámi.
- Než vyjdete ze svého parkovacího místa, nezapomeňte zkontrolovat zrcátka.
Tipy
- Je lepší to praktikovat na venkovském nebo prázdném svahu, dokud to nezačnete, místo toho, abyste čekali na brzdové světlo a všechna ostatní auta za vámi troubila.
- Udržujte zaklínění kol v kufru vašeho auta. Nikdy nevíte, kdy se to může hodit.
Varování
- Při parkování na kopci vždy zkontrolujte zrcátka. Předměty a lidé by mohli být ve vašich mrtvých úhlech, pokud nebudete pečlivě kontrolovat.
- Buďte mimořádně opatrní, když máte za sebou jiné vozidlo, když jste zastaveni na kopci. To vám dává menší rezervu na chyby, pokud náhodou začnete házet.
